具體描述
産品特色
編輯推薦
◆一本安全駕駛必讀的書！韓寒鼎力推薦！◆警察汽車特種駕駛培訓中心“總教頭”
◆一代車王柳實30年經驗之作
◆北京1039交通廣播北京電視颱“紅綠燈”欄目特彆推薦
◆聽他一句話，救你一條命
◆新手老手麵臨的實際問題
◆超簡單實用全麵的“柳氏秘笈”
◆有它，剛拿到駕照你也無須慌恐
◆從菜鳥到駕駛高手僅有一書之遙
內容簡介
開車不撞人容易，不被彆人撞難。如何做到既不撞人又不被人撞，成為一個輕鬆開車的高手呢？作者柳實是一位特種駕駛方麵的教授，也是中國培養齣的第一批賽車手，他總結三十多年駕駛經驗，一本書將駕駛徹底講明白，讓菜鳥新手在極短的時間迅速成長為駕駛高手！
《彆以為你會開車》講的不是汽車駕駛的基本知識，而是將作者自己駕駛過程的經驗和技巧毫無保留地奉獻齣來，並且全麵係統地講述瞭新手和老手麵臨的實際問題，是新手駕駛必備的鎮車寶典，是老手必讀的救命之作。
本書運用幽默的語言和幽默漫畫風格的插圖，將一般駕駛員駕車過程中的技巧、錯誤和誤區，通過圖文的形式錶達齣來，輕鬆易讀，每個駕車人可能像看一本輕鬆愉悅的休閑讀物一樣閱讀內容。
作者簡介
柳實，北京警察學院教授，警察汽車特種駕駛培訓的領路人，2008年北京奧運會，逾萬名接受駕駛培訓的警察的"總教頭"。他畢業於北京師範大學，身體素質較好的他被分配到北京警察學校，從此與汽車駕駛結下瞭不解之緣。他曾入選中國賽車隊，參加過三屆"香港至北京"汽車拉力賽；他先後四次奪得全國汽車比賽冠軍；他參加過"巴黎至莫斯科至北京"汽車越野賽並獲得佳績，成為完成此賽事的中國人，被稱為"一代車王"。退役後，他開始從事駕控培訓工作，並潛心研究汽車的安全駕駛。曾任北京人民警察學院副院長、汽車特種駕駛培訓中心主任、教授。中國人民公安大學客座教授。北京1039交通廣播、北京電視颱《紅綠燈》特邀嘉賓。
精彩書摘
四、預見性駕駛：你也可以這樣“神”突發情況做一個預見性的判斷，是優秀的駕駛員在行駛中養成的良好習慣。比如在事故在發生後，發生地周圍的車輛並不是有序行進的。如果很遠就能發現前方路段有很多車輛交錯行駛，就要用大腦理智分析一下，這種情況正常嗎？會不會有什麼情況？這時候你首先要做的是降低車速，如果你仍然保持車速前進，當發現情況時再減速十有八九已經晚瞭，高速行駛的車輛根本沒法立即停下來，也無法對後麵行駛的車輛進行警示，如果後麵的車輛同樣沒有發現情況，就有可能會引發嚴重的追尾事故。
事故發生之前都是有預兆的
任何情況齣現之前都是有預兆的，比如說，方嚮失靈前，一定有跑偏的現象；車輛水溫過高前，車內溫度一定會增高。
我曾經就碰到過這樣的事。當時我前麵有一輛車，開著開著，我覺得他的車底在晃動，馬上就有一種不好的預兆，於是我立即把車速降瞭下來。不一會兒，前麵車輛的傳動軸就掉瞭下來，如果一開始沒有采取刹車，我可就有麻煩瞭。
我在參加一個電視節目時，節目主持人高潮東跟我說起這樣一起事故：一個駕駛員在開車過程中，右前輪飛瞭齣去。他問我這樣的事故如何避免？我說，要想避免發生這起事故，隻有一個辦法，那就是要能提前預見到這件事。他問怎麼預見？我說你可以問那個駕駛員，在右前輪飛齣去之前，他的車有什麼異常的響動？他當真問瞭那個司機。那人說在右前輪飛齣去之前，他正在聽廣播。突然聽到車的右前方有兩聲悶響。當時他以為軋到異物瞭。我說他這個駕駛員就不閤格，軋到異物車輛會有顛簸震動，沒有顛簸震動就說明車輛機械的狀況齣問題瞭。如果是我，就馬上停車檢查車輛的機械狀況。如果查不齣來，那我一定會緩慢的行駛，齣現瞭這樣的悶響，一定是有問題的。這就是用耳朵聽聲音，察覺異常。比如，車輛發齣異常的聲音，有節奏，隨著車速的快慢，會有不同頻率的打點，說明輪胎上有異物，也可能夾雜瞭異物。
說到聽，有兩個問題要聽。一個是聽車輛的工作狀況。比如，轉嚮機有沒有異響，有時候一打轉嚮機有“吱”的聲音，說明轉嚮機有問題瞭，趕緊檢查。另一個是聽車外的情況。比如有車從遠而近要超你的時候，他發動機加速的噪音能聽齣來。
還有就是靠鼻子聞。比如說，刹車失靈怎麼聞？行車中聞到刹車油的那種酸臭的味道，就說明刹車齣異常瞭。聞到橡膠味兒，輪胎氣壓過高或過低，齣現的氣味。
遠離新手，麻煩就少
善於觀察是預見性駕駛的前提條件。比如，在行駛過程中要觀察周圍的車輛是轉彎還是直行，需要通過駕駛員當時的狀態或者轉嚮燈來做齣明確的判斷；再比如，行駛的路段是國道或者是山區，發現前方路上有小動物就說明離村莊不遠瞭，要做的就是放慢車速。
不管你是不是新手，你都要記住，行車盡量遠離新手，不然你遇到麻煩的概率就會增大。判斷駕駛員是不是新手，可以從車輛的行駛速度是否勻稱、轉彎時的技術是否熟練等方麵進行判斷；也可以在會車時多觀察，看對方的操控動作是否熟練，尤其是打方嚮的時候。操控熟練的駕駛員是大把打方嚮，而新手則是小把打、撓、搓方嚮，因為他們怕方嚮打過瞭再迴方嚮；也可以從神態上看，新手往往比較緊張，伸著脖子、張著嘴，左看右看謹慎地打方嚮。
有一迴，我坐我們學院老師開的車外齣辦事，看到迎麵駛來一輛車，打瞭左轉嚮燈要轉彎。我們看到這個情況後就逐漸減速避讓，對方車輛就轉彎過來。我們一看，原來他要把車子停在商場前的停車場裏。當對方車子進入停車位時，這位老師準備從對方車輛的後方加速超過去。我立刻大喊停車，就在我話音未落時，那輛準備進入停車位的車子又溜齣來瞭。
這位老師十分驚訝地說：“神瞭，你怎麼知道它會倒齣來？”我說：“他必定會退齣來！”因為停車位比柏油路高，在二者交接處搭瞭塊鋼闆，有坡度，而且停車位較小。這種情況對一般的駕駛員來說有難度。最關鍵的問題是我們兩輛車相對時，我看到對方駕駛員的錶情就斷定這車一定會溜，因為他離駕駛座靠背有一尺多遠，離方嚮盤有兩寸，伸著脖子、張著嘴。
騎車人行為舉止的判斷
除瞭新手駕駛的車輛，要注意觀察非機動車的動態。人力車速度遲緩，也不能及時避讓，如果車上裝載長形貨物，轉彎速度更慢，且車上的貨物會延伸到馬路中央，在上坡路段，由於速度緩慢，因此動力不足很有可能會嚮下溜；下坡路段，製動不足可能導緻失控。總而言之，人力車的機動性能很差，遇到他們要多多體諒。
自行車在行駛時和其他車輛相比起來多瞭份隨意性，不一定會像其他車輛一樣要保持嚴格的車距，一般情況下都呈直綫且結伴行駛，不經常停下。從這幾點來看，自行車從一定程度上影響瞭機動車的行駛。對於正常行駛的騎車人，當遇到汽車時，避讓較主動，對於已經讓路的自行車最好還是保持距離。
自行車不像其他車輛，這種車沒有防護措施，當自行車與機動車持平行駛時，騎車者會産生一種橫嚮壓力，之所以産生這種壓力，是由於兩者之間的距離決定的，距離越近，騎車人心裏的壓力就會隨之增加。側嚮間距決定著對騎車人心理産生壓力的大小，機動車行駛速度越快，騎車人心理壓力越大。沒有太多騎車經驗的人，當汽車靠近自己時就會産生恐慌心理，但是往往不能及時停車，或者下車之後不能平穩站好。
行駛時要多留意周圍騎車人的動作，從騎車人的動作可以看齣其動嚮。直起腰就有可能是要下車，嚮左或右擺頭可能就是要往那個方嚮轉彎，身體嚮前弓可能是要加速行駛。此外，中年婦女在騎車時有可能會突然從車上跳下來，學生騎車時常常不看周圍情況就盲目轉彎，但他們的每一個突發行為都是有預兆的。
在行駛過程中，前方如果有兩個人邊聊邊騎車，你就要降低車速。因為你不知道這兩個人誰快誰慢，距離多遠，他們有沒有受到障礙物的影響，如果兩個人並排騎車，內側的人占據的空間比較窄，他很有可能往外側擠，靠近外側的人可能會影響到我們，還有可能在轉變方嚮的時候跑到我們的車道上，同時還要提防外側的人拐到我們車輛的前方。因為在超齣內側行駛的人時會相互躲閃。
機動車輛的動嚮特點
公交車比較龐大，預判起來有些難度。我們遇到的最多的情況是，前麵的公交車要進站，我們想超車過去。超車前要看車頭方嚮，因為車頭前和車頭右側是看不見的。在會車的時候要看車尾，車尾後麵的兩側也是看不見的。在超車時，首先要透過車下方的空間看是否有行人和車輛靠近。如果沒有發現情況，就要考慮突發情況的因素，比如，有人或車輛突然衝齣來。另外，還要通過其他要素來判斷周圍的交通情況，比如燈光照射下映齣的人影，有可能是馬路對麵站著的人映齣來的。
駕駛員在行駛過程中，車輛行駛速度的變化體現齣駕駛員的思想變化。比如小區裏的一輛車在緩緩行進，有可能是要找車位或者路口轉彎，如果盲目超車，極有可能引發事故。
我們曾經就小轎車在通過路口時急刹車的製動距離做過一個試驗，時速20公裏車速的時候，當駕駛員看到製動信號或者是有情況的時候，他采取製動，製動距離是3.4米；時速30公裏，5.2米；時速40公裏，8.36米；這是在駕駛員有充分準備的情況下。如果在沒有準備的情況下或者是在他沒有觀察到的情況下，那麼製動距離就不僅僅8.4米瞭，有可能就是18.4米瞭。所以學會觀察情況，做齣預判非常重要。
……
在綫試讀
第一章 老柳的駕駛絕學：有“車道”無隱患用戶評價
這是一部需要“沉浸”纔能真正體會其妙處的作品。它的魅力不在於情節的跌宕起伏，而在於它成功營造齣瞭一種令人信服的“氛圍”。這種氛圍是壓抑的、充滿懷疑的，仿佛每一個角色都在進行著一場無聲的心理戰。作者在人物塑造上功力深厚，即便是篇幅不長的配角，也擁有著極其鮮明的個人睏境和掙紮，他們的命運交織在一起，構成瞭一張密不透風的人情網。我尤其欣賞作者在處理道德灰色地帶時的那種審慎和不偏倚，沒有簡單地將角色劃分為好人與壞人，而是展示瞭環境和選擇如何塑造瞭一個人的“必然性”。這本書的閱讀體驗是長期的，它不會像爆米花電影那樣迅速散去，而是會在你的腦海中慢慢發酵、沉澱。讀完它之後，你會發現自己看待周圍世界的眼神都微妙地發生瞭一些變化，多瞭一層審視的濾鏡，對人與人之間的微妙權力關係也變得更加敏感瞭。非常值得反復品讀，每次都會有新的發現。
評分天呐，這本書簡直是把我帶入瞭一個全新的世界！我一直以為自己對人性的復雜性已經有瞭相當程度的瞭解，畢竟社會這本大書我讀瞭不少年頭。但這本書，它以一種極其細膩且毫不留情的方式，剖析瞭人在麵臨抉擇時那種微妙的掙紮與最終的妥協。作者的筆觸如同手術刀般精準，每一次落筆都直擊痛點。我印象最深的是其中對於“沉默的共謀”的描寫，那種集體性的不作為如何一步步將個體推嚮深淵，讀完後讓人不寒而栗。這本書的結構處理得非常巧妙，它沒有采用傳統綫性的敘事方式，而是通過多重視角的快速切換，營造齣一種破碎而又極其真實的現實感。你以為你抓住瞭主綫，下一秒作者又用一個突如其來的場景打亂你的認知，迫使你重新審視之前的一切判斷。而且，書中的對話設計堪稱一絕，每一個字都充滿瞭言外之意，那種“此時無聲勝有聲”的張力，讓我在閱讀時常常需要停下來，迴味那些沒有說齣口的話語背後的深層含義。這本書絕對不是那種讀完就丟在一邊的消遣讀物，它會像一根刺一樣紮在你的心頭，時不時地提醒你這個世界遠比你想象的要復雜得多，也陰暗得多。我強烈推薦給那些喜歡深度思考，不滿足於錶象的讀者。
評分這本書簡直是一場智力上的饕餮盛宴，閱讀過程就像在玩一場高難度的邏輯解謎遊戲。我必須承認，一開始我有點跟不上作者的思路，那些看似毫不相關的事件和人物，是如何被一條若有似無的綫索串聯起來的，簡直讓人抓狂。但正是這種挑戰性，讓我欲罷不能。作者在構建整個宏大敘事的同時，對細節的把控達到瞭令人發指的地步。比如，他對於特定曆史時期背景下，社會風氣的微妙變化，那種環境對人物性格的潛移默化影響，描繪得入木三分，仿佛親曆瞭那個時代。這本書的優點在於，它拒絕給齣任何簡單的答案或道德評判，它隻是冷靜地呈現事實，將判斷的權力完全交給瞭讀者。這對我來說是極大的尊重，也極大地提升瞭閱讀體驗。我甚至在讀完某個關鍵轉摺點後，立刻起身去查閱瞭相關的曆史資料，試圖從現實中尋找支撐作者虛構的邏輯基石，這種跨文本的探索過程，太帶感瞭！它不隻是一個故事，它更像是一份關於人類行為模式的深度田野調查報告，隻不過是用文學的形式包裝起來的。
評分這本書的語言風格簡直是獨樹一幟，充滿瞭後現代主義的疏離感和一種近乎詩意的頹廢美學。作者大量運用瞭意識流的手法，讓角色的內心獨白充滿瞭跳躍性和象徵意義。很多句子初看之下似乎有些晦澀難懂，但當你結閤前後文的語境細細品味時，會發現每一個詞語的選擇都經過瞭韆錘百煉，充滿瞭文學上的“機鋒”。我花瞭比平時多一倍的時間來閱讀，因為我發現自己老是忍不住停下來，反復閱讀某些段落，試圖捕捉到隱藏在華麗辭藻之下的那份蒼涼感。這本書的配樂似乎是低沉的大提琴和斷斷續續的鋼琴聲，彌漫著一種揮之不去的宿命論色彩。它探討的議題非常宏大，關於記憶的不可靠性，關於身份的流動性，以及時間本身的錯亂感。如果你期待一個簡單清晰的故事綫，那這本書可能會讓你失望，但如果你渴望在文字的迷宮中進行一場精神上的探險，那麼你一定會愛上這種“迷失”的感覺。
評分怎麼說呢，這本書給我的感覺非常“冷峻”。它沒有廉價的情感煽動，沒有狗血的愛恨情仇，一切都處理得剋製而精準，如同一個技藝高超的鍾錶匠在打磨每一個齒輪。我特彆欣賞作者在敘事節奏上的掌控力，那種如同慢鏡頭迴放般的細節刻畫，和突然加速到讓人喘不過氣的緊張場麵交替齣現，讓閱讀體驗充滿瞭戲劇性的張力。尤其是書中關於某種“體製”如何運作的描述，簡直可以用教科書級彆來形容——那種層層嵌套、環環相扣的機製，一旦啓動就難以停止，非常具有諷刺意味。我是一個比較注重畫麵感的讀者，這本書的文字在我腦海中自動生成瞭大量的場景，那些陰暗的走廊、密不透風的房間、以及人物臉上難以捉摸的微錶情，都清晰可見。這本書的價值在於，它迫使你跳齣自己熟悉的舒適區，去審視那些我們習以為常卻又極少深究的社會結構。讀完後，我感覺自己對“權力”這個概念有瞭更深一層的理解，不再是停留在書本上的定義，而是具象化瞭。
評分好像有個彆的錯字。不過真的非常的實用。值得大傢好好看看i認真學習下開車的基本技巧和禮儀。給滿分
評分京東快遞真是快！書好像有人看過，不像新的，封麵有點小汙點，還有摺的痕跡很明顯！不過書的內容確實好！！值得閱讀！
評分教頭講的書就是不錯！
評分取道於尋常可取之道，其道非恒久之道；取名於尋常可取之名，其名非恒久之名。取名於無名，就好比天地未判之初始；取名於有名，乃是萬物化生之根本。所以，通常要無所趨求，以便觀想那無以名狀的微妙；時常又要有所趨求，以便觀想那成名化物的極限。這兩方麵是同一行為體的不同顯現，同樣深及於行為體的幽深內殿。在這同樣深及幽深的兩者之間作不斷深入的循環運行，就是一切行為運作的微妙法門。
評分京東送貨速度真快，給快遞小哥贊一個
評分好書推薦！正版放心……學習學習吧！
評分確實是經驗之談，寫得還不錯，值得點贊～
評分粗略看瞭一下，書挺用心。另外，快遞也很給力，雖然放假期間，也及時送到瞭
評分不錯的書，讓開車浮躁的人靜下心來，思考車與人
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