大國速度:中國高鐵崛起之路

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高鐵見聞 著



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發表於2024-11-05

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圖書介紹

齣版社: 湖南科學技術齣版社
ISBN:9787535791887
版次:1
商品編碼:12140810
包裝:平裝
開本:16開
齣版時間:2017-03-01
用紙:特種紙
頁數:316
正文語種:中文


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圖書描述

産品特色

編輯推薦

  ※全景式展示中國高鐵崛起之路。

  不虛美,不隱惡,客觀反映事實;

  不因在位而阿諛,不因去位而隱功;

  探究中國高鐵崛起背後的邏輯。

  ※深度內容披露。

  大量高鐵崛起過程故事首次披露;

  不讓曆史被改寫,不讓真相被掩蓋。

  ※以故事記錄曆史,從細節探究真相。

  講述傳奇故事,解讀崛起曆程,

  對話風雲人物,探究成功之道。


內容簡介

  《大國速度:中國高鐵崛起之路》詳細記錄中國高鐵崛起故事細節:全景展示中國高鐵崛起之路;深度內容披露;以故事記錄曆史,從細節探究真相。全書內容詳實,紀錄瞭中國高鐵從無到有,再到自主創新、高速發展,最後成為高鐵強國的全過程。


作者簡介

  高鐵見聞,畢業於清華大學,知名網絡自媒體人,高鐵科普作傢,在國內眾多高校、中小學及其他單位做過高鐵科普講座,著有首部世界高鐵發展史《高鐵風雲錄》。活躍於微博、微信、今日頭條等自媒體圈,有“高鐵科普第1人”之稱,代錶作品包括高鐵科普動漫《高鐵的前世今生》、中國高鐵登陸紐約時代廣場傳播事件、車迷有約走進中車等活動。


內頁插圖

目錄

第一章 大國之夢

第二章 京滬紛爭

第三章 大提速

第四章 速度傳奇

第五章 跨越式發展

第六章 二桃殺三士

第七章 高鐵元年

第八章 飛龍在天

第九章 風雨飄搖

第十章 走嚮全球


精彩書摘

  《大國速度:中國高鐵崛起之路》:
  曆史有很多很有意思的現象,比如紮堆。
  有時候是人紮堆,在某個時代某個方圓幾十裏的小地方,會連續湧現齣一大批那個時代最卓越的人纔,輝耀這個時代,甚至齣現的一些二綫角色都能建立奇功。
  有時候是事紮堆,在某個特定的年份,會連續發生一係列影響深遠的重大事件,有時能改變曆史的走嚮,甚至當年發生的一些在當時看來毫不起眼的“小事情”,都能對後世産生重大影響。
  1978年就是這樣一個年份。改變中國曆史,甚至改變世界曆史的十一屆三中全會就不用提瞭,地球人都知道那是中國改革開放的開端;具有曆史轉摺意義的“真理標準大討論”也不提瞭,那是中國思想解放的理論基礎;安徽鳳陽小崗村的故事也不提瞭,後來那都成為一個時代的傳奇;就連中央電視颱一個小欄目的改版,都對後來産生瞭重大影響,因為改版後推齣的節目叫《新聞聯播》。1978年1月1日,《新聞聯播》正式開播,每天晚上7:00~7:30,除瞭中央電視颱一頻道,調到任何一個省級衛視,也隻能收看《新聞聯播》。
  但是,這裏我要說的是發生在1978年的另外一件“小事”,這是一件發生在大事件(鄧小平訪日)中的“小事件”(乘坐新乾綫)。就是這樣一個“小事件”卻對中國高鐵的發生、發展産生瞭重要影響。講中國高鐵的故事,我們沒法不從這個故事開始。域外鴻音
  1978年的深鞦,中華人民共和國剛剛度過瞭自己的29歲生日。中國的高級官員們,正在為即將到來的十一屆三中全會緊張地籌備著。夏天由《光明日報》引發的“真理標準大討論”,還在震撼著人們的心靈,人們已經感受到越來越濃的思想解放的氛圍。
  10月22日,時任國務院副總理的鄧小平抵達東京,展開瞭為期8天的對日訪問行程。這是中華人民共和國成立後我國國傢領導人第一次訪問日本。小平同誌此行最主要的一件事,是互換《中日和平友好條約批準書》。但此行一個小小的安排把高鐵這個話題牽扯瞭進來。
  根據行程安排,小平同誌10月26日要從日本東京去京都。東京到京都的距離大約是370公裏,比北京到石傢莊的距離稍遠一點。這是一個比較尷尬的距離,坐飛機吧,太近瞭,剛起飛就該降落瞭;坐汽車吧,這個距離的旅行時間需要四五個小時,也很不舒服。於是,日方極力嚮中方推薦乘坐新乾綫。當然更深層次的原因是日方想在小平同誌麵前顯擺一下。於是,在充分溝通的基礎上,小平同誌最終選擇乘坐日本的“光”號新乾綫去京都。
  也難怪人傢日本顯擺,從東京到新大阪的東海道新乾綫是世界上第一條高速鐵路。在小平同誌訪問日本的1978年,全世界就兩條高鐵,一條就是鄧公乘坐的東海道新乾綫,另外一條叫山陽新乾綫,也是人傢日本的。也就是說,當時的日本是世界上唯一擁有高鐵的國傢。
  毫無疑問,新乾綫是日本的驕傲。
  ……
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用戶評價

評分

很好,價格便宜,送貨快,很好。

評分

好,感受到瞭中國高鐵的強勢崛起,值得一看的好書。

評分

書紙不是太好 勉強吧

評分

無産階級。現代工業無産階級約二百萬人。中國因經濟落後,故現代工業無産階級人數不多。二百萬左右的産業工人中,主要為鐵路、礦山、海運、紡織、造船五種産業的工人,而其中很大一個數量是在外資産業的奴役下。工業無産階級人數雖不多,卻是中國新的生産力的代錶者,是近代中國最進步的階級,做瞭革命運動的領導力量。

評分

書很不錯,支持一下作者吧

評分

中國高鐵,世界第一!

評分

不知是不是因為版本原因,帳號並沒有顯示訂單。結果快遞小哥很快就上門瞭。好評,必須好評!書也很好,中國高鐵不易。

評分

已經收到瞭,很不錯,繼續支持。

評分

這本書介紹瞭中國高鐵的發展過程

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