低碳导向下城市边缘区规划理论与方法 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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覃盟琳，赵静，牙婧，黎航 著

图书标签:

• 低碳城市
• 城市规划
• 边缘区
• 可持续发展
• 生态规划
• 区域规划
• 城乡规划
• 绿色建筑
• 环境规划
• 规划理论

出版社： 中国建筑工业出版社

ISBN：9787112204854

版次：1

商品编码：12203463

包装：平装

开本：16开

出版时间：2017-06-01

用纸：胶版纸

页数：140

字数：203000

正文语种：中文

编辑推荐

适读人群 ：从事城市规划和建设方面的技术人员、政府管理人员。
　　在我们思考一个未知问题的同时，更需要一个正确科学的价值观来研究问题，即为解决城市扩张、平衡和萎缩城市问题的同时，我们也要思考：我们的规划对城市发展的长远贡献在哪里？解决城市发展“新现象”的立足点和出发点是什么？城市边缘区未来正确发展道路该怎么走？《低碳导向下城市边缘区规划理论与方法》正是基于这一问题展开了研究。

内容简介

　　《低碳导向下城市边缘区规划理论与方法》关注城市边缘区的低碳发展问题，总结了城市边缘区空间扩张的模式与动力机制，分析了城市边缘区空间扩张的几个阶段特征。并通过探讨城市边缘区的碳循环过程、特征与驱动机制，认为低碳、生态、安全、高效是边缘区碳排碳汇用地优化的四个价值导向，而城市边缘区空间格局低碳优化的途径可通过增汇、减排、平衡三个途径来实现。利用空间分析技术，对上海、南宁、来宾三种不同规模等级城市边缘区碳排碳汇用地的空间演变进行了实证分析，分别从生态用地、建设用地和生产用地三种用地较为系统地介绍了边缘区碳排碳汇用地优化布局方法，希望能为低碳城市规划提供新的研究思路和视角。

内页插图

目录

序
前言
第一章 蔓延与控制
第一节 蔓延与扩张，没有底线的发展
第二节 保护与建设，难以平衡的矛盾
第三节 控制与引导，一场迫在眉睫的攻坚战
第四节 发展与低碳，一条持久的绿色探索之路
参考文献

第二章 城市边缘区空间扩张模式、动力和阶段
第一节 基本概念探讨
第二节 空间扩张模式
第三节 空间扩张动力
第四节 空间扩张阶段
第五节 空间扩张发展阶段、扩张模式及动力机制的内在关系
参考文献

第三章 城市边缘区碳循环机制与空间优化途径
第一节 城市边缘区碳循环过程
第二节 “城市-边缘区”系统碳循环特征
第三节 “城市-边缘区”系统碳循环驱动机制
第四节 城市边缘区碳排碳汇用地优化的价值导向
第五节 城市边缘区空间格局低碳优化途径
参考文献

第四章 城市边缘区碳排碳汇用地空间演变实证分析
第一节 上海市碳排碳汇用地时空演替
第二节 南宁市碳排碳汇用地时空演替
第三节 来宾市碳排碳汇用地时空演替
第四节 城市边缘区碳排碳汇用地空间扩张界线模式及阶段特征

第五章 低碳导向下城市边缘区生态用地空间优化布局方法
第一节 生态用地碳汇效益的核心影响因素探讨
第二节 边缘区生态用地低碳化空间布局优化途径
第三节 生态用地低碳化理想布局模型推导
第四节 边缘区生态用地低碳安全格局构建
第五节 边缘区生态用地空间布局优化方案
参考文献

第六章 低碳导向下边缘区建设用地空间优化布局方法
第一节 边缘区建设用地的规划要素
第二节 边缘区低碳规划要素的特征
第三节 边缘区低碳规划要素的筛选与演替
第四节 南宁边缘区建设用地的低碳规划策略与设计
参考文献

第七章 低碳导向下边缘区生产用地空间优化布局方法
第一节 基于低碳导向边缘区生产用地安全格局内涵探讨
第二节 边缘区生产用地农业产品空间转移碳排影响探讨
第三节 城市-边缘区农业产品供需关系及空间分布研究
第四节 南宁市边缘区各类生产用地空间分布现状及问题分析
第五节 南宁市边缘区生产用地空间低碳优化布局研究
第六节 城市边缘区生产用地空间优化策略
参考文献
结语

前言/序言

　　从1978年到2015年近40年中，中国每年以约1%的城镇化发展速度，实现了城镇化水平从约18%到57%左右的增长，预计2020年将达到60%，2030年达到70%。中国城镇化率跨越50%的同时，也超越了世界城镇化发展平均水平，发展速度与增量举世瞩目。城镇化发展的阶段理论与现实经验表明，城镇化率超过50%后将保持持续快速发展，在较为相似的现象背后，各个国家社会经济及城镇化发展的情况却不尽相同。中国跨入50%城镇化率后，出现几个方面的“新常态”，这些新常态与发达国家的城镇化发展轨迹存在较大差异，中国未来城镇化发展必须用新视角来思考。
　　速度出现换挡，城镇化速度拐点将提前来到。随着21世纪中国城镇化第二个10年接近尾声，中国经济发展进入“新常态”，受其影响，城镇化发展速度也呈现出新常态。我国城镇化发展的新常态可以从两个方面进行探讨并加以预判，一是年新增就业人口，从2012年到2015年，中国城镇新增就业人数分别为1266万人、1310万人、1322万人、1312万人，可以看到，新增就业人口规模保持在一定水平，增速已放缓；二是从城镇化的动力来看，经济发展是城镇化发展的核心动力，中国过去高水平的GDP增速是中国高速城镇化发展水平的核心保证，而今GDP增速从两位数进入个位数，受经济的影响城镇化速度势将放缓脚步。针对城镇化速度将会出现换挡，城镇化速度拐点提前出现这一新常态，值得深思的是，50%-60%之间的城镇化发展速度不应出现“缓慢”，中国需要多少经济能量来推动城市化，或需要多少城镇化率来支撑经济发展，“城镇化”与“经济发展”之间的博弈在中国相比其他国家要复杂得多。这些特有新常态形成的倒逼效应应引起我们对城镇化发展新的思考。
　　城镇化形式出现变化，独有二次城镇化出现。城乡之间的人口流动是城镇化的基本特征，而随着快速交通时代的来临，物流、人流、信息流的交换阻力越来越小，城市间的人口流动轨迹也变得错综复杂，传统的城镇化发展人口流动模式正在发生改变，在“村一城”为主的基础上，出现了“镇．城”、“城一城”、“城市群一城市群”等在城镇内部进行流动的新形式。“半城镇化”是中国城镇化的鲜明特点，很多城镇流动劳动力并没有真正融入城市，他们被隔绝在城市各种公共福利之外，势必造成城镇人口的不稳定性，一定规模的劳动力在不同城市之间流动成为常态。同时，未来的城镇化发展的核心形式将是城市群，城市之间的“城镇化”也在进行，城市间的竞争与合作将使城市群快速发展、重组和消涨，在城市群内部或城市群之间都可能发生人口重组，城镇人口在单个城市群内部，或城市群间进行大量流动成为普遍现象。
　　因此，在中国城镇化发展的两个新常态下，中国城市发展由一味地扩张走向扩张、平衡、萎缩并存的局面，城市边缘区作为城市规模变化最直接的媒介，对其的作用与影响最为直接，被赋予更加丰富的功能，其规划发展控制需要更加科学深入的研究。

城市之脉，绿色新生：智慧规划勾勒可持续未来 本书并非描绘某个特定城市边缘区域的蓝图，而是深入探索一种全新的城市发展范式——在低碳导向下，如何重塑我们对城市边缘区的认知，构建更具韧性、更可持续的城市生命体。它着眼于规划理论的深层革新，以及由此衍生的实践方法论，旨在为应对日益严峻的环境挑战和复杂多变的社会需求提供前瞻性的思考与操作指南。 第一章：理论溯源与时代背景 在本章中，我们将回顾城市规划理论的发展脉络，从早期注重功能分区、空间秩序的古典理论，到后现代主义对多元性、包容性的强调，再到可持续发展理念的兴起，梳理理论演进的逻辑。我们将深入剖析当前城市化进程中面临的突出问题，例如资源消耗过巨、环境污染加剧、生态系统退化、社会公平失衡等，并重点阐释气候变化对城市发展带来的紧迫性和颠覆性影响。在此基础上，我们将提出“低碳导向”作为城市规划的根本性价值取向，并非仅仅是技术层面的减排，而是关乎城市整体的能源结构、交通模式、产业布局、生活方式乃至价值观念的深刻变革。我们将探讨低碳导向与城市韧性、智慧城市、包容性发展等理念的内在联系，为后续章节奠定坚实的理论基础。 第二章：城市边缘区的再定义与角色演变 传统意义上的城市边缘区，常常被视为城市扩张的“边际地带”，是城市与乡村的过渡区域，承载着工业发展、住宅扩张、基础设施建设等功能，同时也面临着环境污染、生态破坏、社会问题集聚的挑战。然而，在低碳导向下，我们将重新审视城市边缘区的内涵与外延。本章将探讨边缘区从“被动接受者”到“主动创造者”的角色转变。我们将在理论层面，对其提出“生态保育缓冲带”、“可再生能源供给区”、“低碳产业集聚区”、“智慧社区试验田”、“文化创意策源地”等多重功能叠加的全新定义。我们将分析城市化进程中，边缘区如何成为承载绿色基础设施、发展循环经济、创新绿色生活方式的关键节点。同时，我们将关注边缘区在缩小城市与乡村差距、促进城乡融合发展方面的独特优势，以及如何通过规划引导，将其转化为城市绿色发展的重要支撑。 第三章：低碳导向下城市边缘区的功能重塑与空间策略 本章将聚焦于具体的规划策略，探讨如何在低碳导向下对城市边缘区的功能进行重塑，并提出相应的空间组织策略。 绿色交通体系构建： 我们将深入分析如何打破传统的机动车导向模式，在边缘区构建以公共交通、慢行交通、共享交通为核心的绿色交通网络。这包括优化公交线路布局、建设高品质自行车道和步行道、推广新能源汽车充电设施、发展需求响应式交通服务等。我们将探讨如何通过空间设计，鼓励绿色出行，减少居民对私家车的依赖。 生态系统服务强化与绿色基础设施配置： 边缘区往往是城市重要的生态节点。本章将阐述如何通过规划，强化其生态系统服务功能，例如水土保持、气候调节、生物多样性保护等。我们将重点介绍绿色基础设施的设计与配置，包括城市森林、湿地公园、雨水花园、绿色屋顶、垂直绿化等，以及它们在改善微气候、净化空气、涵养水源、提升景观品质方面的作用。 可再生能源系统的集成与应用： 边缘区拥有相对开阔的空间，为发展可再生能源提供了有利条件。我们将探讨如何在边缘区规划中，集成太阳能、风能、生物质能等可再生能源的开发与利用。这包括规划建设分布式能源站、推广屋顶光伏、发展能源储存技术、建设智能电网等，旨在将其打造成为城市能源供给的重要补充区域。 低碳产业的布局与转型： 传统的城市边缘区常承担高污染、高能耗的产业。本章将提出如何引导和发展符合低碳导向的新型产业，例如绿色制造、循环经济、研发创新、智慧服务、生态旅游等。我们将探讨产业集聚区的规划策略，以及如何通过技术创新和政策激励，推动传统产业的绿色转型。 绿色居住与生活方式的引导： 规划不仅仅是空间组织，更是对生活方式的引导。本章将探讨如何设计低碳、健康、宜居的绿色居住社区。这包括推广节能建筑、绿色建材、智能化家居系统、社区共享空间、本地化消费模式等，旨在营造一种低碳、健康、可持续的生活氛围。 第四章：方法论创新与工具箱 理论的革新需要方法论的支撑。本章将深入探讨适用于低碳导向下城市边缘区规划的创新方法与工具。 多主体协同的参与式规划： 传统的规划过程往往由政府主导。在本章中，我们将强调多主体协同的重要性，包括政府部门、开发商、企业、居民、非营利组织、科研机构等多方参与，通过协商、对话、共同决策等方式，提升规划的科学性和可行性。我们将介绍利益相关者分析、公众咨询、共创工作坊等参与式规划的技术与方法。 系统动力学与情景分析： 城市边缘区的规划面临着诸多不确定性。我们将介绍系统动力学模型，用于模拟城市系统各要素之间的相互作用，评估不同规划方案的长期影响。同时，我们将运用情景分析方法，对未来可能出现的不同发展路径进行预测与评估，为规划的弹性和适应性提供支持。 GIS与遥感技术的深度应用： 地理信息系统（GIS）和遥感技术是城市规划的有力工具。本章将阐述如何利用这些技术，对边缘区的土地利用、生态环境、交通状况、能源分布等进行精细化监测、分析与评估。我们将重点介绍利用GIS进行空间叠置分析、影响评估、可视化展示等，以及如何通过遥感数据获取环境信息，为规划决策提供科学依据。 生命周期评估（LCA）与碳足迹核算： 为了实现真正的低碳导向，我们需要量化规划带来的环境效益。本章将介绍生命周期评估（LCA）方法，对规划项目从原材料获取、生产、使用到废弃的整个生命周期进行环境影响评估。同时，我们将探讨如何进行碳足迹核算，量化规划带来的温室气体减排效果，为评估规划的低碳绩效提供客观指标。 韧性评估与适应性管理： 城市边缘区面临着气候变化带来的极端天气、海平面上升等风险。本章将介绍韧性评估的方法，识别规划区域的脆弱性，并提出相应的适应性策略。我们将强调规划的动态调整与适应性管理，确保规划能够应对不断变化的环境和社会需求。 第五章：案例研究与经验借鉴 本章将通过一系列精心挑选的国内外城市边缘区规划案例，展示低碳导向下规划理论与方法的实际应用。这些案例将涵盖不同地域、不同发展阶段、不同规划重点的城市边缘区，例如： 欧洲城市转型中的生态边缘区： 选取已成功实施绿色基础设施、发展低碳产业、提升生态品质的欧洲城市边缘区案例，分析其规划理念、技术手段与管理模式。 亚洲城市化进程中的可持续边缘区： 关注亚洲快速城市化背景下，如何在边缘区平衡发展与保护，探索绿色交通、可再生能源、生态居住等方面的创新实践。 中国城市边缘区的绿色发展探索： 梳理中国在城市新区、旧城改造、城中村治理等过程中，涌现出的具有低碳导向的边缘区规划实践，总结其经验与挑战。 通过对这些案例的深入剖析，我们将提炼出具有普遍意义的成功经验和可借鉴的教训，为读者提供生动的实践范例。 第六章：挑战、趋势与未来展望 任何一项深刻的变革都伴随着挑战。本章将客观分析低碳导向下城市边缘区规划面临的主要挑战，例如： 政策协同与制度创新： 如何打破部门壁垒，建立跨部门、跨层级的协同机制？如何创新规划审批、土地供应、财政激励等相关政策？ 技术集成与成本控制： 如何有效整合各类低碳技术？如何降低技术应用成本，使其更具普适性？ 公众接受度与行为转变： 如何提高公众对低碳理念的认知与认同？如何引导居民形成低碳生活方式？ 资金投入与市场机制： 如何吸引社会资本参与绿色基础设施建设？如何建立有效的市场化运作机制？ 同时，我们将对未来城市边缘区规划的发展趋势进行展望，例如： 以人为本的智慧化规划： 更加强调以居民需求为导向，利用大数据、人工智能等技术，提升规划的智能化与精细化水平。 生态系统服务价值的量化与补偿： 更加注重对生态系统服务的经济价值进行量化，并探索相应的补偿机制。 循环经济与零废弃城市： 更加强调资源的循环利用，构建零废弃的城市生态系统。 社区韧性与社会包容性： 更加关注社区在面对自然灾害与社会冲击时的韧性，以及规划对弱势群体的包容性。 本书旨在为城市规划者、政策制定者、开发者、研究人员以及所有关注城市可持续发展的读者，提供一个全面、深入、富有启发的思考框架。我们相信，通过理论的深化与方法的创新，城市边缘区必将重塑辉煌，成为城市绿色发展、可持续繁荣的重要引擎，勾勒出人与自然和谐共生的美好未来。

评分☆☆☆☆☆

读完这本书的前几章，我简直有一种醍醐灌顶的感觉。它并没有上来就给我讲一堆晦涩难懂的术语，而是从一个非常宏观的视角，切入到当下全球城市发展所面临的普遍困境，尤其是以化石能源消耗为主要特征的传统城市发展模式，如何将城市推向环境污染、资源枯竭的危险边缘。作者用生动的语言，描绘了城市扩张的“摊大饼”式发展带来的种种弊端，比如通勤时间的延长、基础设施建设成本的增加、公共交通的压力，以及最重要的——对城市周边自然环境的挤压和破坏。然后，书很自然地将话题引向了“城市边缘区”。我一直以为城市边缘区就是一个单纯的城市发展“预留地”，是未来城市扩张的疆域，但这本书颠覆了我的认知。它强调，城市边缘区绝不仅仅是“未来”的城市，它当下就承载着重要的生态、经济和文化功能。它可能是城市重要的“绿肺”，是重要的水源涵养地，甚至是城市居民重要的休闲游憩空间。因此，对城市边缘区的规划，不能仅仅是简单的“向外延伸”，而是需要一种全新的、更为审慎和可持续的视角。尤其让我印象深刻的是，书中对于“低碳导向”的解读，不再仅仅是停留在口号层面，而是将其分解为一系列具体的规划原则和技术手段。例如，在土地利用规划上，如何通过紧凑型发展、混合功能区划，减少城市蔓烧，保护耕地和生态空间？在交通规划上，如何优先发展公共交通、慢行交通，减少对私家车的依赖，从而降低碳排放？在建筑设计上，如何推广绿色建筑、节能建筑，提高能源利用效率？这些具体的探讨，让“低碳”不再是一个抽象的概念，而是变成了一系列可以操作的具体行动。

评分☆☆☆☆☆

我被这本书的理论深度和实践导向深深吸引。它并没有停留在对城市边缘区现象的描述，而是深入剖析了其内在的驱动机制和发展规律，并在此基础上提出了“低碳导向”的规划策略。这使得这本书不仅具有学术价值，更具有很强的现实指导意义。我尤其关注书中关于“生态补偿”和“碳交易”在城市边缘区规划中的应用。如何通过市场化的机制，激励对生态环境的保护和修复？如何让那些为城市提供生态服务的边缘区，获得应有的经济回报？这对于推动城市与乡村的协调发展，促进城乡一体化具有重要的意义。书中是否能够提供一些具体的模型和案例，说明这些机制是如何运作的？这让我非常期待。另外，在“低碳导向”的框架下，书中对于“绿色产业”在城市边缘区的发展也进行了探讨。如何利用城市边缘区的资源禀赋，发展具有低碳特性的产业，例如生态旅游、有机农业、可再生能源产业等？这不仅能够为当地居民创造就业机会，也能够促进区域经济的可持续发展。这本书的丰富内容，无疑将为我提供宝贵的学习资源。

评分☆☆☆☆☆

这本书最吸引我的地方在于，它并没有把城市边缘区看作是一个孤立的存在，而是将其置于一个更大的城市-区域-生态系统框架下进行审视。它强调了城市边缘区与城市腹地之间的相互依存关系，以及它们共同构成的生态网络。在“低碳导向”的框架下，它探讨了如何通过优化区域的功能分区，减少长距离通勤和货物运输，从而降低整体的碳排放。我非常好奇书中关于“生态基础设施”的论述。它不仅仅指传统的公园绿地，而是包括了更广泛的自然和半自然系统，如湿地、森林、农田、河流廊道等，它们在净化空气、涵养水源、调节气候、提供栖息地等方面都发挥着至关重要的作用。书中是如何将这些生态基础设施纳入到城市边缘区的规划体系中，并为其提供有效的保护和管理措施的？这对我来说是一个非常重要的学习点。此外，书中对于“碳足迹”的计算和管理方法也让我倍感期待。如何准确评估城市边缘区的碳足迹，并从中识别出主要的碳排放源？然后，如何通过规划手段，有效地减少这些碳排放源的碳排放？这些具体的分析和方法，对于指导实际的规划工作具有很强的参考价值。

评分☆☆☆☆☆

这本书为我打开了一扇新的视角，让我重新审视了“城市边缘区”的价值和潜力。我过去常常认为，城市边缘区只是城市扩张的“过渡地带”，是城市发展过程中不可避免的牺牲品。但这本书却指出，城市边缘区同样可以成为城市可持续发展的重要支撑，甚至成为创新的源泉。在“低碳导向”的背景下，书中对于如何利用城市边缘区的自然资源，发展生态农业、绿色能源，以及如何保护和恢复其生态功能，让我看到了巨大的发展空间。我尤其欣赏书中关于“社区参与”的论述。城市边缘区的居民往往是多元化的，他们拥有不同的需求和期望。如何有效地组织和引导这些居民参与到规划过程中，形成共同的愿景，并最终实现规划目标，这是非常关键的。书中提出的“协商式规划”、“利益相关者分析”等方法，为我提供了宝贵的启示。此外，书中对于“气候适应性”的关注也让我印象深刻。城市边缘区往往更容易受到气候变化的影响，例如洪涝、干旱、极端高温等。书中是如何将气候适应性纳入到城市边缘区规划中，以增强其应对气候变化的能力？这对我来说是一个非常重要的学习方向。

评分☆☆☆☆☆

这本书的书名《低碳导向下城市边缘区规划理论与方法》本身就充满了吸引力。它精准地抓住了当前城市发展中最迫切的两个议题——“低碳”和“城市边缘区”。我一直认为，城市规划不应该仅仅关注城市中心区域的繁荣，更应该关注那些正在经历转型和发展的城市边缘区。因为那里承载着城市未来的发展潜力，也面临着严峻的生态和环境挑战。这本书的出现，恰恰为我提供了一个系统性的解决方案。我非常期待书中能够深入探讨“低碳”如何在城市边缘区落地。是仅仅停留在能源效率的提升，还是能够进一步拓展到生态系统的保护和修复，以及可持续的生活方式的推广？我希望书中能够提供一些具体的案例，让我能够看到成功的实践，并从中学习经验。例如，如何通过规划手段，将城市边缘区从一个碳排放的“净消耗区”转变为一个碳汇的“生态缓冲区”？这其中涉及到的技术和策略，是我非常想了解的。此外，书中关于“规划方法”的部分，我也充满期待。它会提供哪些创新的规划工具和模型？是否能够帮助我们更科学、更有效地进行城市边缘区的规划和管理？

评分☆☆☆☆☆

我对于这本书的论述方式非常欣赏，它并非那种枯燥的学术论文堆砌，而是将理论与方法巧妙地融合在一起，并且大量引用了国内外最新的研究成果和实际案例，这对于我这样一名渴望将理论知识应用于实践的读者来说，无疑是一份宝贵的财富。书中在讨论城市边缘区规划理论时，并没有局限于某个特定的地理区域或文化背景，而是尝试建立一种普适性的理论框架，这使得无论是在国内还是国外，面对不同类型的城市边缘区，都能从中找到适用的思路。我特别感兴趣的是书中关于“生态承载力”和“碳汇功能”在城市边缘区规划中的具体应用。如何量化城市边缘区的生态承载能力？又如何通过规划手段，提升其碳汇能力，让城市边缘区真正成为“负碳”区域？这些都是非常前沿且具有挑战性的问题。书中提出的“多层次、多主体协同的规划管理机制”也让我眼前一亮。传统的城市规划往往是自上而下的行政指令，但在复杂多变的城市边缘区，这种模式显然难以奏效。作者强调了引入社区居民、非政府组织、私营企业等多元主体参与规划过程的重要性，并提出了相应的协调与激励机制。这让我看到了城市边缘区规划的另一种可能性，一种更加民主、更具弹性的发展模式。我在阅读过程中，也不断地将书中的理论与我所了解的一些城市边缘区的发展现状进行对照，发现书中的很多观点都能够很好地解释现实中的一些现象，甚至为一些长期存在的规划难题提供了新的思考方向。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计就给我一种扑面而来的清新感，淡雅的绿色系搭配简洁的字体，瞬间联想到环保、自然以及可持续发展的理念，这与我一直以来对城市发展的思考不谋而合。我一直觉得，城市的发展不应是以牺牲环境为代价，尤其是在城市扩张过程中，那些曾经的绿野、农田，它们的存在不仅仅是为城市提供食物，更是城市生态系统的重要组成部分。这本书的题目《低碳导向下城市边缘区规划理论与方法》正是我一直以来非常关注的议题。在城市化进程飞速推进的当下，我们如何在快速发展的同时，又不至于将生态环境推向不可逆转的境地？如何让城市边缘区在承接城市扩张功能的同时，又能保持其固有的生态价值和景观特色？这都是我迫切想要寻找答案的问题。我非常期待书中能够深入探讨如何将低碳理念融入城市边缘区的规划之中，从宏观的区域发展战略到微观的土地利用模式，再到具体的交通组织、建筑设计，甚至是社区营造，都能够给出切实可行的理论框架和实践指导。我尤其好奇书中会如何定义“城市边缘区”，是因为其地理位置上的“边缘”，还是因为其功能上的“过渡”？是仅仅指郊区的耕地和林地，还是也包括那些正在经历城市化转型的城中村、老旧工业区？这些边界的界定，将直接影响到后续的规划方法。而且，“低碳导向”本身就是一个庞大的体系，书中会侧重于哪些具体领域？是能源效率的提升？可再生能源的推广？还是碳排放的监测与管理？或者更侧重于生态修复和生物多样性的保护？我希望书中能提供一些具体的案例分析，让我能够更直观地理解这些理论和方法是如何在现实中落地的，看到成功的经验，也学习失败的教训，从而为我的学习和思考提供更坚实的支撑。

评分☆☆☆☆☆

这本书在探讨“城市边缘区”的定义时，提供了一个非常 nuanced 的视角。它不仅仅将边缘区简单地视为城市行政边界之外的地理区域，而是将其理解为一个动态的、过渡性的地带，它既包含了物理空间的延伸，也承载着社会经济功能的变迁，更与城市腹地的生态系统紧密相连。这种“边缘”的定义，让我对城市边缘区的认识从单一的地理概念扩展到了一个多维度的、系统性的理解。书中对“低碳导向”的阐释，更是深入到了规划的骨髓。它不仅仅是关于减少碳排放，更是关于构建一种与自然和谐共生的发展模式。我尤其关注书中关于“生态廊道”、“绿色基础设施”以及“海绵城市”理念在城市边缘区规划中的应用。如何通过这些手段，将破碎的生态系统连接起来，提升区域的生态韧性？如何让城市边缘区在应对气候变化方面发挥更大的作用，例如通过雨水径流管理来缓解城市内涝，通过增加绿化面积来降低城市热岛效应？这些具体的规划策略，让低碳理念不再是飘渺的口号，而是变成了可以落地生根的具体行动。此外，书中在介绍规划方法时，也展现了其前瞻性和实践性。它不仅仅停留在理论的层面，更是提供了多种可供选择的工具和模型，例如“情景分析”、“生命周期评估”、“多目标优化”等。这些工具能够帮助规划者更科学、更有效地评估不同规划方案的优劣，从而做出更优决策。

评分☆☆☆☆☆

我对这本书最深刻的印象之一，是它对城市边缘区“非均质性”的深刻洞察。与城市中心相对同质化的发展模式不同，城市边缘区往往是多种功能、多种土地利用方式、多种社会群体交织的复合体。这里可能既有现代化的产业园区，也有传统的农耕社区；既有高档的住宅区，也有城中村的聚落。这种多样性和复杂性，给规划带来了巨大的挑战，但也蕴含着独特的机遇。书中并没有回避这些挑战，而是积极探索如何在这种非均质性中找到可持续发展的路径。它强调了“在地化”的规划策略，也就是说，需要深入理解每一个城市边缘区的独特禀赋、历史文脉和社会需求，然后量身定制规划方案，而不是简单地套用模板。在“低碳导向”方面，书中也展现了其多维度的方法论。它不仅关注能源和交通的低碳化，还深入探讨了如何通过生态保护和修复来增加碳汇，如何通过可持续的农业实践来减少碳排放，甚至是如何通过社区参与和居民意识的提升来推动低碳生活方式的形成。我尤其欣赏书中对“韧性城市”理念在边缘区规划中的融合。一个低碳的城市边缘区，不仅仅是减少排放，更需要能够抵御和适应各种外部冲击，包括气候变化带来的极端天气事件、社会经济的波动等等。

评分☆☆☆☆☆

我被这本书的系统性所折服。它不仅仅是零散地探讨城市边缘区规划的某个方面，而是从理论到方法，再到实践，构建了一个完整的知识体系。在理论层面，它深入剖析了当前城市化进程中存在的问题，并提出了以“低碳导向”为核心的新型城市发展理念。在方法层面，它介绍了一系列科学的规划工具和技术，能够帮助规划者更有效地进行决策。在实践层面，它引用了大量的国内外成功案例，为读者提供了可供借鉴的经验。我尤其对书中关于“城市边界消融”的讨论很感兴趣。随着城市化的不断推进，传统的清晰的城市边界正在变得模糊，城市的功能和影响正在向外扩散。这种边界的消融，对城市边缘区的规划提出了新的挑战。书中是如何在这种模糊的边界中，进行有效的规划和管理，以实现可持续发展的？这让我非常期待。另外，在“低碳导向”的指引下，书中对于“绿色交通”的论述也给了我很多启发。它不仅仅是鼓励发展公共交通，更是强调了如何通过优化城市空间布局，减少出行需求，以及如何推广自行车、步行等绿色出行方式，从而构建一个低碳、便捷、宜居的出行环境。