産品特色
編輯推薦
寶鋼是我國改革開放後*大的工程項目,現在已經成為我國現代化程度*高的大型鋼鐵聯閤企業。在這過程中,黎明及其領導團隊帶領寶鋼人走齣來一條獨特的寶鋼之路,實現瞭寶鋼的世界一流目標:建設一流隊伍、培養一流作風、掌握一流技術、實行一流管理、生産一流産品。
內容簡介
在中國鋼鐵工業中,寶鋼占據十分重要的地位。寶鋼的建設曾經牽動著全國人民的心,它是中國從國外引進的*大工業項目,也是新中國成立以來投資和工程規模*大的工程建設項目。寶鋼的建設、發展取得的成功,使中國鋼鐵工業找到瞭加快發展的新模式、進入瞭新的發展階段,具有裏程碑式的意義。
本書以中國改革開放為大背景,展示瞭黎明及其領導團隊鋼鐵報國的使命擔當,建設世界一流鋼鐵企業的理想信念,他們帶領寶鋼人在建設、經營和發展中走齣瞭一條具有中國特色的發展道路。通過積極探索和改革創新實踐,黎明及其領導團隊摸索齣一套具有寶鋼特色的現代化企業管理體係,使寶鋼成為中國現代化程度*高的大型鋼鐵聯閤企業。
寶鋼獨特的發展道路具有巨大的示範效應,對中國工業相關産業和企業的發展步伐及發展路徑都起到瞭廣泛的輻射和帶動作用,它的發展模式、科學發展觀以及引進、學習和創新相結閤的精神,對當前中國企業走新型工業化道路有著普遍意義。寶鋼的成功印證瞭中國改革開放政策的正確性,印證瞭“曆史將證明,建設寶鋼是正確的”。
作者簡介
中國寶武鋼鐵集團有限公司,原上海寶鋼集團有限公司,2016年9月,經國務院批準,寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵(集團)公司實施聯閤重組,組建中國寶武鋼鐵集團有限公司。
精彩書評
徐樂江(中央統戰部副部長,全國工商聯黨組書記、常務副主席,中國民間商會副會長,原寶鋼集團黨委書記、董事長)
黎明是備受敬重的寶鋼創業領軍者,他為寶鋼的成功建設、生産經營發展和管理現代化的推進做齣瞭突齣貢獻,為寶武人留下一筆寶貴的財富,在深化供給側結構性改革的今天,在寶武聯閤重組的大背景下,《黎明與寶鋼之路》將激勵和鼓舞全體寶武人團結奮進,繼往開來。
石啓榮(原國傢計委黨組成員、專職委員,中國國際工程谘詢公司原黨組書記、總經理)
黎明及其領導團隊有魄力、有遠見,敢為人先。我目睹瞭寶鋼一步步成長、壯大,實現跨越式發展,創齣瞭世界一流業績,建成瞭世界一流企業,引領中國鋼鐵業做大做強,為此備感欣慰和自豪。
陸燕蓀(國傢製造強國建設戰略谘詢委員會委員,原國傢機械工業部副部長)
寶鋼是一個標誌性工程,具有裏程碑意義。寶鋼的建成發展促進瞭中國冶金裝備水平的提高,促進瞭設備國産化率的提升,大大縮短瞭中國機械製造水平與國際先進水平之間的差距。
邵寜(全國人大財經委副主任委員、國務院國有資産監督管理委員會原副主任)
《黎明與寶鋼之路》內容豐富、具體,寶鋼的硬實力和軟實力在此得到瞭充分的展示,這樣實在的內容隻有寶鋼人自己纔能寫得齣來。寶鋼持續創新,改革先行,開創瞭中國鋼鐵企業現代化建設的新局麵,走齣瞭一條中國國有企業做大做優做強的改革發展之路。
目錄
序1 / 11
序2 / 15
前言 / 17
第一章 黎明的“第一把火”001
第一節 工程管理新模式的推行002
第二節 全方位投資管理011
第三節 質量管理要苛求017
第四節 提齣工程管理創新模式023
第五節 自主集成創新三部麯026
第二章 立足國際競爭,贏得優勢033
第一節 自主創新,對標國際一流034
第二節 率先建立全球營銷服務體係050
第三節 把建設寶鋼的300億元資金經營好059
第三章 有自己的東西,說話纔硬氣65
第一節 朝世界一流技術努力066
第二節 超前發現和應對科研危機086
第三節 産銷研一體化,産學研相結閤090
第四節 建立人纔激勵機製092
第四章 必須有世界一流的現代化管理101
第一節 探索具有寶鋼特點的管理方式102
第二節 主輔分離,優化資源配置110
第三節 “五製配套”的現場管理117
第五章 占領人纔競爭的高地129
第一節 拉開定員管理的序幕130
第二節 創立與寶鋼發展相適應的薪酬福利模式134
第三節 秉持“看實績”的考核標準137
第四節 創新機製,育樹成林140
第六章 社會主義國企能夠搞得更好159
第一節 爭創世界一流水平的鋼鐵企業160
第二節 進軍寶鋼三期工程的決策165
第三節 構築寶鋼躋身世界500強藍圖177
第四節 戰略製勝之八字要素185
第七章 走遍寶鋼的每一片土地187
第一節 擔負起鋼鐵報國使命188
第二節 培養具有過硬工作作風的一流隊伍198
第三節 黎明團隊作風的精神感召力207
第八章 為寶鋼長久發展樹魂立根215
第一節 “五感”教育與寶鋼精神216
第二節 最不像國企的國企223
第三節 創建“用戶滿意”的市場新文化230
第四節 自己編寫《寶鋼形象手冊》237
第九章 寶鋼,是全國人民的寶鋼249
第一節 大企業的示範效應250
第二節 無與倫比的綠色世界257
第三節 人民支援寶鋼,寶鋼迴饋社會267
第四節 曆史將證明,建設寶鋼是正確的278
後記 283
精彩書摘
1978年12月23日,也就是黨的十一屆三中全會發布公報的這一天,寶鋼工程作為黨中央、國務院在改革開放後決策的中國第一個特大型現代化建設項目,在東海之濱的上海吳淞口舉行瞭動工典禮,打下瞭第一根樁。從那時起到現在,將近40個年頭過去瞭,寶鋼是否像有些人當初擔心的那樣滑到長江裏去瞭?那麼龐大的進口設備到底運行起來瞭沒有?這些設備是否在外國專傢迴國後就趴下瞭?寶鋼從國外進口鐵礦石是不是一直讓外國人卡著脖子?國傢花那麼多錢引進技術設備建設寶鋼的決策是否正確?在全球鋼材市場的激烈競爭中,寶鋼到底有沒有國際競爭力?這麼多年來,寶鋼是怎麼走過來的?寶鋼人的日子過得好嗎?對於這些疑慮,國人一直以來廣泛關注並希望得到確切的答案。
曆史需要做齣結論,曆史已經做齣結論!
認識黎明,就能從更深層次認識寶鋼。中國改革開放的時代大潮將“寶鋼”與“黎明”這兩個名字緊緊相連:黎明及其領導團隊帶領寶鋼人創立瞭中國鋼鐵工業現代化發展的新模式,闖齣瞭中國國有企業改革發展持續創新的“寶鋼之路”。他們用寶鋼模式和“寶鋼之路”印證瞭偉人鄧小平的預言:“曆史將證明,建設寶鋼是正確的。”
2016年9月,寶鋼五位老領導謝企華、硃爾沛、張浩波、瀋成孝、關壯民聯名給時任寶鋼集團黨委書記、董事長徐樂江寫信,他們建議:把寶鋼這個我國國企改革的先行者30多年來所走過的生機勃勃的改革、創新曆程做一個完整的迴顧與描述,嚮社會呈現齣來,以此作為寶鋼對當前中央深化國企改革的一種支持和貢獻。他們的建議無疑是在最恰當的時機,為編寫《黎明與寶鋼之路》一書提供瞭最恰當的理由。徐樂江同誌對他們的建議高度重視、積極推動,決定組建專業團隊,以尊重曆史、麵嚮未來為原則,迴顧總結寶鋼改革發展之路,將此項有益於企業發展的事辦好。
1983年,時任冶金工業部第一副部長、黨組副書記的黎明在寶鋼一期工程建設進度脫期三個月的睏難時刻來到寶鋼任職。在寶鋼,他一乾就是15年,直至1998年,他以72歲高齡從寶鋼集團董事長崗位上離休。他是在寶鋼領導崗位工作時間最長的一位“一把手”。在他擔任寶鋼“一把手”期間,寶鋼經曆瞭“上馬、下馬、再上馬”的一波三摺;經曆瞭“搶建、停建、緩建和續建”;在建設、生産並行階段,寶鋼又經曆瞭産品價格從國傢統一定價,到“雙軌製”,到完全市場定價,經曆瞭從傳統的計劃經濟嚮社會主義市場經濟的過渡,並很快融入全球市場競爭,在世界同行中成為最具國際競爭力的一分子,進入世界一流企業行列。
當寶鋼創下一個個“全國第一”的時候,時任中央紀律檢查委員會常務書記王鶴壽說:“沒有黎明同誌的指導,可能就沒有今天的寶鋼”;當寶鋼在市場競爭中經受種種考驗,躋身世界鋼鐵業最具競爭力方陣的時候,中國金屬學會授予黎明終身成就奬,並這樣評價黎明:“他以對鋼鐵事業的不懈追求和高瞻遠矚的戰略眼光,為寶鋼今日的輝煌打下瞭堅實的基礎”;當黎明步入晚年,對在寶鋼走過的崢嶸歲月漸漸淡忘的時候,寶鋼人不僅沒有忘記他,而且越來越發現他當初提齣的曾經備受懷疑的戰略設想在一一實現,他先於很多國企啓動的體製機製改革結齣瞭纍纍碩果。他們分享瞭這些成果,感受到作為一名寶鋼人的自豪,他們將更多的尊重和敬仰投嚮這位寶鋼創業的領導者。寶鋼領導人使命責任的擔當、艱苦創業的精神、改革創新的風采在黎明身上得到瞭集中體現。寶鋼人希望將這個團隊的核心人物和傑齣代錶——黎明,載入寶鋼的發展史冊。
對此,中信齣版集團中國道路研究齣版中心給予瞭熱情支持。他們認為寶鋼是中國改革開放的産物,其創業曆程和成功實踐,特彆是寶鋼在國內外市場競爭中不斷改革創新、一路摔打成長的故事和經驗,是中國工業現代化道路探索與發展中積纍的一筆寶貴財富,也將為中國進一步改革開放、做大做強做優國有企業提供積極有益的藉鑒。“寶鋼之路”為中國快速推進工業現代化提供瞭道路自信的實證案例,寶鋼的成功為我國改革開放國策的正確性提供瞭經得起時代考驗的曆史證明,寶鋼的發展使那些動輒將國企冠以“低效”“壟斷”帽子的論調不攻自破。因此,編寫《黎明與寶鋼之路》一書具有重要的曆史意義和現實意義。
本書以中國改革開放為大背景,以黎明及其領導團隊帶領全體寶鋼人積極探索和開創寶鋼道路為主綫,對寶鋼的改革創新實踐和模式,開創鋼鐵業現代化道路,進入世界一流行列的進程和成果進行瞭全方位、多層次的展示。其中,前5章聚焦於寶鋼的硬實力,包括工程建設、生産經營、技術創新、運營管理和人纔隊伍5個方麵的內容;後4章則側重於寶鋼的軟實力,包括戰略決策、作風建設、文化創新和迴報社會4個方麵的內容。全書采用管理提煉、思想體現和故事講述相結閤的方式,將一段輝煌的曆史客觀地記錄下來,以期嚮長期以來關心、關注、支持寶鋼的人們呈現一個真實的寶鋼。
電視連續劇《曆史轉摺中的鄧小平》有4集提到瞭與寶鋼有關的片斷。如果我們進一步從多層麵、多角度展現寶鋼的發展路徑,展現改革開放大環境下寶鋼如何從零起步成長為全球範圍內的行業領袖,展示中國實現兩個百年發展目標的道路自信、理論自信、製度自信和文化自信,將是對改革開放的最好紀念,也必將進一步堅定我們對中國發展道路和改革開放的自信,繼往開來,將改革進行到底。
前言/序言
978年12月23日寶鋼工程動工興建,這是1949年以來鋼鐵工業乃至全國建設工程中投資最多、技術最新、難度最大的一個工程項目,舉世矚目,舉國關注。來自全國各地的建設隊伍匯聚上海寶山,需要解決的問題很多,涉及麵廣,在當時特定的曆史條件下,需要一個權威的部門,站在國傢立場,以公正的態度來協調各有關方麵的意見。國務院決定由國傢建委主任韓光作為國務代錶,協調各部門與省市(上海、浙江、江蘇、山東)、部門與部門之間涉及的寶鋼建設的問題,我協助韓光同誌工作。1982年,因國傢機關機構改革,國傢建委撤銷,韓光同誌調任中央紀律檢查委員會常務書記,這項工作又轉到國傢計劃委員會(簡稱國傢計委),國務代錶由李東冶擔任。1984年3月,中央財經領導小組會議決定,為瞭加強寶鋼建設和生産準備的協調工作,確保寶鋼一期工程在1985年9月投産,由國傢計委、國傢經委、上海市以及有關部門的同誌共同組成寶鋼工程聯閤辦公室。根據工程建設進展情況和存在的問題,每年召開2—3次寶鋼建設現場辦公會議。
我有幸代錶國傢計委、國傢經委,作為寶鋼工程聯閤辦公室的一員,參與瞭審核督辦、協調解決寶鋼工程的建設中的一係列重大問題,為推動寶鋼工程順利進行略盡綿薄之力。在這個過程中,包括之後我在國傢計委、中國國際工程谘詢公司(任黨組書記、總經理)工作期間,我與寶鋼結下瞭不解之緣,對寶鋼有著很深的感情。我和黎明同誌及其領導的團隊都非常熟悉,他們有魄力、有遠見、有擔當,敢為人先。親眼見證瞭寶鋼一步步成長、壯大,實現跨越式發展,引領中國鋼鐵業做大做強,為此我備感欣慰和自豪。
寶鋼的建設對於中國鋼鐵工業的發展具有裏程碑的意義。通過成套引進國外先進技術裝備,寶鋼實現瞭硬件方麵的趕超,使中國鋼鐵工業技術裝備水平與世界先進水平的差距至少縮短瞭20年。
在寶鋼建設初期,日本人曾經懷疑中國能否建成一個現代化的鋼鐵企業。在寶鋼建成運營之前,日本人又懷疑中國是否能管理好一個現代化的鋼鐵企業。與世界先進水平相比,中國鋼鐵企業在軟件方麵確實存在著非常大的差距,涉及的問題包括:企業運行的體製和機製、企業管理的手段與水平、企業經營理念和戰略方針、企業文化與企業形象的塑造等等。這些方麵如果沒有一個實質性的改變、一個大的提升,就無法適應先進技術裝備高效運行的需要,也無法適應市場競爭環境中現代化大企業發展的需要。而這些方麵的改進和提升,是由黎明同誌和寶鋼管理團隊做齣的卓越貢獻。
對於建設和運營寶鋼這樣一個龐大的係統工程而言,先進的硬件和與之相適應的軟件是相輔相成、缺一不可的。前者是國傢的巨額投資和建設者辛勤付齣的成果,後者是黎明同誌及寶鋼領導團隊經過艱苦的努力和探索實現的,他們用事實迴答瞭日本人提齣的兩個問題。
在企業體製和運行機製方麵,寶鋼沒有搞大而全、小而全,而是主輔分離,突齣主業。寶鋼用人製度嚴格科學,以崗定編、精乾員工隊伍,建立瞭業績考核製度並延伸至薪酬福利製度。
在企業管理方麵,為適應先進技術裝備的需要,寶鋼在工程建設階段實施瞭有效的工程管理、建設資金管理、工程建設的全麵質量管理。在建成後的生産階段,寶鋼又創建瞭有效的生産組織管理、現場管理、企業財務管理等,在技術進步的同時提升瞭管理能力。
在企業經營和發展戰略方麵,寶鋼賦予自己的使命是生産世界一流産品,與時俱進,代錶國傢參與國際競爭。這是符閤國傢對寶鋼的要求的。為此,寶鋼建立瞭全球營銷服務體係,逐步形成品牌信譽。同時通過引進、消化、吸收、創新,建立自己的研發體係,掌握自主創新的主動權。
在企業文化和企業形象塑造方麵,黎明及其領導團隊率先垂範,起到瞭錶率作用。創新黨建工作和思想政治工作,加強全員政治輪訓,促進員工行為養成,創建一流職工隊伍。適應市場經濟和改革開放的大勢,樹立新的觀念,對國傢、社會、環境負責,塑造良好的企業形象。
在寶鋼建設初期,鄧小平同誌視察寶鋼時,曾經預言:“曆史將證明,建設寶鋼是正確的。”《鄧小平年譜1975—1977》(上冊),北京:中央文獻齣版社,2004年7月第1版,第538頁。我們高興地看到,30多年來,寶鋼人沿著黎明及其領導團隊開創的寶鋼之路,創齣瞭世界一流業績,建成瞭世界一流企業。鄧小平同誌的預言得到瞭最有力的印證!
今日的寶鋼,又翻開瞭嶄新的篇章。相信傳承發揚這樣優秀的企業基因,聯閤重組後的中國寶武集團一定會不負眾望,再創輝煌!
原國傢計委黨組成員、專職委員
中國國際工程谘詢公司原黨組書記、總經理
石啓榮
2017年8月
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