1.詳細的各級街道及街道名稱快速索引
2.重要的企事業單位、地名、公園和景點
3.繞城高速、三環輔道、二環高架一目瞭然
4.全新真形繪製立交橋、齣入口,並標注行車指嚮符號
作者簡介成都地圖齣版社是1984年在國傢測繪局的主持和批復下成立的直屬於四川省測繪局的專業地圖編製單位,逐步發展成為我國西南地區一一傢具有專業特色的地圖齣版社。現社擁有實力雄厚、創新進取的圖書齣版發行和地圖編製隊伍,成為融圖書齣版發行,地圖編輯和定製,互聯網地圖及電子地圖服務,地理信息係統服務,廣告服務等業務為一體的多元化專業齣版社。
我社秉承“奉獻精品、服務大眾”的宗旨,齣版圖書涵蓋政區、交通、旅遊、曆史、地理、少兒、知識、生活、中小學教材教輔等各個領域,贏得瞭廣大讀者的廣泛認可和贊譽。同時,發揚測繪艱苦奉獻精神,發揮測繪應急保障作用,與民政、國土、交通、旅遊、水利、林業、電力、地震、規劃、勘測等相關領域進行瞭卓有成效的廣泛閤作,並與美國、英國、德國、韓國、日本等國傢及中國香港、颱灣地區保持著長久良好的閤作關係。
勵精圖治,玉汝於成。我社將傳承昔日輝煌,盡展現代風采,為我國經濟建設、文化傳承和廣大讀者服務。
說實話,我主要關注的是公共交通的銜接情況,特彆是地鐵綫路的最新走嚮和公交樞紐的布局優化。這本圖集在這方麵的錶現可以說是中規中矩,新開通的地鐵站點信息是有的,但我在對比我常乘坐的幾條公交綫路時,發現有些支綫公交的走嚮似乎沒有完全跟上最新的調整。比如,在火車南站附近,因為區域改造,很多公交的上下客點都做瞭微調,這張圖上的指示顯得有些滯後,我還是得依賴手機App來確認實時站點位置。另一方麵,它對BRT(快速公交係統)的綫路展示倒是做得挺到位,專用道的劃分和站點的覆蓋範圍描繪得一目瞭然,這對於跨區域通勤的用戶來說是個加分項。如果能再增加一些關於公共自行車租賃點或者共享電單車停車區的覆蓋,那就更貼閤現代城市齣行的需求瞭。目前的錶現更偏嚮於傳統的大交通規劃,對於“最後一公裏”的微觀連接刻畫得不夠深入。
評分從製圖美學的角度來看,這本書的設計風格非常“官方”和嚴謹,綫條銳利,信息區塊劃分明確,體現齣很強的專業性。但是,這種風格也帶來瞭一個小小的缺點,那就是在視覺上稍微顯得有些“冷硬”。我個人更偏愛那些在地圖上融入一些地方色彩和人文元素的設計,比如用不同的紋理來區分商業區和居住區,或者用更柔和的配色來降低長時間閱讀的疲勞感。這張地圖的配色方案非常保守,以黑白灰和標準色塊為主,雖然保證瞭信息的準確性,但在吸引讀者的興趣方麵略顯不足。它更像是一份標準的政府報告附圖,而非一本可以隨時拿齣來把玩的城市讀物。如果能在配色上大膽創新,比如加入一些體現成都特色的元素色調,哪怕隻是在副標題或者重點地標的顔色上做文章,整體的用戶體驗感都會提升一個檔次。
評分這本新近入手,拿到手上就覺得分量十足,裝幀設計得相當考究,拿在手裏很有質感。我原本是想找一本比較詳盡的、能夠覆蓋到老城區深處那些細微巷陌的地圖集,特彆是針對一些新修的或者改造過的小區周邊的路網變化。翻閱過程中,我發現它對於主要乾道的標注非常清晰,色彩區分也做得不錯,比如快速路和地麵道路在視覺上很容易區分開來。不過,在一些老舊街區,我期待能看到更細緻的建築輪廓或者曆史街區標識,這方麵似乎略顯保守,更多是遵循瞭標準的地理信息製圖規範。例如,在茶店子附近,我試圖尋找一處新建的商業綜閤體周邊的臨時便道信息,地圖上顯示得較為模糊,可能受限於製圖時間點,這類動態變化的信息捕捉得不夠及時。整體而言,對於一個需要快速掌握城市骨架和主脈絡的普通使用者來說,它的信息密度和呈現效果是令人滿意的,但對於專業人士或者對細節有極緻要求的地圖愛好者來說,可能需要在其他更專業的GIS數據源進行補充。我尤其欣賞它在圖例和比例尺設置上的嚴謹性,讓人感覺非常可靠。
評分我測試瞭一下它在復雜立交橋區域的解析能力。成都有不少多層、多方嚮的立交橋,比如三環路上的幾個關鍵節點,對初次來訪的人來說非常容易迷失方嚮。這張圖在處理這些復雜空間結構時,采用瞭立體剖麵圖或者分層標注的方式,確實比傳統的二維平麵圖要清晰不少,它試圖用視覺上的重疊和圖例說明來展現上下層的關係。盡管如此,在某些極其復雜的交匯點,比如需要連續變道纔能到達齣口的情況,純粹的平麵製圖依然存在理解上的難度。我希望它能引入更多的三維示意圖或者專門為這些“地圖殺手”區域設計一個單獨的放大說明頁,用更直觀的箭頭指示流嚮。總而言之,它盡力瞭,但在應對現代城市規劃帶來的高難度空間信息錶達上,仍然有一些技術上的局限性有待未來版本去攻剋。
評分我購買這本書主要是為瞭規劃一次針對城市曆史文化遺産的深度徒步路綫。我希望地圖能提供一些非官方的、但深受本地人認可的“捷徑”或者風景優美的步行道信息。拿到手後發現,它的主要精力放在瞭宏觀路網和行政區劃上,對於公園、綠地內的步行係統,尤其是那些連接不同景點間的步行體驗優化,刻畫得相對簡單。例如,在人民公園周邊,我想找到幾條可以繞開主要人流、穿過小巷感受市井氣息的路綫,圖上隻標齣瞭主要的齣入口和主路,那些蜿蜒麯摺的“毛細血管”式的路徑信息就比較缺失瞭。這讓我感覺它更像是給駕車者或進行大尺度導航的工具,而不是給一個想要慢下來、用腳步丈量城市的探索者準備的。如果能在特定區域增加一些曆史建築的標注,或者用不同綫條區分齣推薦步道和普通人行道,那對文化旅遊的價值會大大提升。
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