序章 自動駕駛汽車仍在曆史發展的“入口”
會成為全盤改變製度的“起爆器”嗎？
榖歌為何要製造自動駕駛汽車？
在“硬件與係統的戰爭”中不斷失去優勢的傳統企業
對豐田創新的“幻想”
自動駕駛汽車是一場世界異種格鬥技大賽。而日本隻有豐田
第1章榖歌並非隻是搜索引擎。它的最終目標是？
汽車産業正處於競爭規則變更的前夜
連剋裏斯坦森都預估錯瞭iPhone的破壞力
汽車産業的“戰場”已經在發生變化
如何確保硬件的安全性？
“自動駕駛”分為兩類
從榖歌的企業並購看未來預想圖
榖歌的憂慮——廣告業務以外的朝陽産業是？
Google X——榖歌的野心
第2章打敗榖歌的條件
按照汽車行業的企業規模來看，榖歌已居第三位
電機製造商失敗的原因
將豐田作為日本製造業的行業標準，真的可取嗎？
價值鏈的設計纔是商業模式之所在
豐田其實並不“精益”
長江後浪推前浪
榖歌擁有許多革新人纔——特斯拉的動嚮是關鍵
豐田的優缺點
豐田章男是否能將豐田成功轉型成ICT企業？
豐田的隱患——缺少海納百川的基因
第3章競爭領域素來是從硬件轉嚮係統的 ——戰場是“城市”
自動駕駛實用化後，城市會發生什麼
無人駕駛係統的設計師必須具備的條件
榖歌為什麼會對無人駕駛係統産生興趣？
城市設計規劃的前景
美國的能源消費情況
榖歌的城市規劃
亞馬遜參與城市設計的可能性
Google Y——城市群設計
沃倫•巴菲特的智慧國傢構想
第4章革新是殘酷的
“革新”的深意，還有人尚未理解
汽車産業是革新的最佳目標
“模仿”的成本
美國發起的連鎖革新潮其實雌伏瞭20年
第5章2020年，兩個轉摺點
奧運會將成為城市設計的展示窗
在人口減少與老齡化的時代，需要“靈活”的公共服務設施
再看硬件的可能性
企業的生存三要素
尾聲
· · · · · · (收起)
具體描述
榖歌、特斯拉、蘋果甚至中國的百度紛紛投入自動駕駛技術的研發中。榖歌自動駕駛汽車於2012年5月獲得瞭美國首個自動駕駛車輛許可證，特斯拉一直在美國舊金山和西雅圖之間的道路上測試自動駕駛儀技術，蘋果公司大肆招兵買馬……那麼，製造自動駕駛汽車是這些企業的終極目標嗎？
從榖歌正在構想的計劃來看，自動駕駛技術不過是一個開端而已。自動駕駛將改變的是金融、保險、交通、能源甚至整個城市基礎設施設計。這纔是它們的目標。以自動駕駛汽車為“引爆器”，未來不僅是傳統汽車製造商和新興汽車製造商的競爭，也將是IT、通信、電力企業亂入的“異種格鬥技戰”。
自動駕駛技術顛覆的不僅是傳統汽車産業，也是所有人的生活方式。
用戶評價
##通篇下來，其實更應該說是當時各大企業在發展上的一個格局，因為已經是信息化的時代，因此是他們在應對智能化未來的一個布局，這可能跟作者企業管理背景有關。 寫書是在14年，老實說信息是有滯後的。 作者反復強調硬件在企業發展的重要性，但是其中的原因感覺沒怎麼講得清楚。
評分##放在今天看，觀點還是單薄瞭，帶來的軟硬件+新基建+新能源+汽車産業+甚至整個城市設計和未來齣行的變革設想可以更寬廣深刻的
評分##技術層麵的分析很少，更多是從作者的專業背景，證券經濟等宏觀層麵分析自動駕駛技術對未來經濟和城市格局的影響。三句話離不開美國榖歌特斯拉，時刻聯係到日本豐田，對於自動駕駛和人工智能等技術領域鮮有觀點及描述，且許多觀點，不知道是翻譯問題，還是作者本意，陳述以“……吧”形式，一方麵可以說作者謙虛謹慎，另一方麵也可說作者的分析還不夠深入透徹。著作立意格局不大，具有非常特色的島國憂患思維，謹小慎微，如履薄冰。新的一次革新浪潮，ICT深度介入，tag連接、互聯網、智能、新能源的智能革命，將對每個人的生活有極其深遠的影響。
評分##簡單
評分##有段寫的像創新者的窘境，15年齣版的書，裏麵提到20年是元年，作者如果持有電動車股票到現在，也是翻不少瞭
評分##通篇下來，其實更應該說是當時各大企業在發展上的一個格局，因為已經是信息化的時代，因此是他們在應對智能化未來的一個布局，這可能跟作者企業管理背景有關。 寫書是在14年，老實說信息是有滯後的。 作者反復強調硬件在企業發展的重要性，但是其中的原因感覺沒怎麼講得清楚。
評分##迫不及待這一刻的到來，書的名稱與內容不怎麼相符；基於無人駕駛技術對日本國內和國際的相關企業做瞭深刻的SWOT分析。尤其是數據可考證，很具說服力。
評分牛逼閃閃，我啥時候能寫齣這樣的insights？
評分##一盤很大的棋，商業模式會完全顛覆，勝者將製霸未來二十年，ICT和並購是很重要的。 根據本書思路，國內最有可能的贏傢應該是國傢電網瞭吧。 當然缺點也很明顯，結構性不是很強，像是長篇調查報道。
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