长江经济带立体交通走廊战略研究 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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张波等著 著

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• 区域发展
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• 基础设施
• 区域经济
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出版社： 上海人民出版社

ISBN：9787208149649

商品编码：28219354265

出版时间：2018-04-01

作  者:张波 等 著 定  价:58 出 版 社:上海人民出版社 出版日期:2018年04月01日 页  数:285 装  帧:平装 ISBN:9787208149649 ●绪论
● 战略基础：长江经济带立体交通走廊建设现状分析
● 各省市综合交通运输网络发展现状
●第二节 各省市综合交通运输网络发展水平评估
●第三节 长江经济带立体交通走廊建设现状
●第二章 战略需求：长江经济带交通需求预测
● 长江经济带综合交通运输发展形势分析
●第二节 长江经济带产业发展趋势分析
●第三节 长江经济带整体交通量需求预测
●第三章 战略思路：长江经济带立体交通走廊建设的目标与任务
● 战略目标
●第二节 主要任务
●第四章 战略提升：长江经济带与国家综合运输大通道互联互通研究
● 长江经济带与国家综合运输大通道互联互通战略价值
●第二节 长江经济带与国内主要运输通道互联互通建设
●第三节 长江经济带与“一带一路”国际运输通道的互联互通建设
●第五章 战略巩固：长江经济带综合交通枢纽研究
● 重要节点城市支撑作用研究
●第二节 综合交通枢纽功能提升研究
●第六章 战略路径：长江经济带立体交通走廊战略的实现路径
●部分目录

内容简介

“长江经济带重大战略研究丛书”是长江经济带战略实施以来的靠前套系列研究丛书。来自上海、江苏、湖北、重庆、四川等地的科研单位和高校组成联合课题组，全面、深度分析了长江经济带发展中的重大战略问题，系统提出了解决问题的思路对策，既希望为长江经济带九省二市区域发展提供决策参考，也希望与关注长江经济带发展的专家学者进行学术探讨。
本册为《长江经济带立体交通走廊战略研究》，由张波、马晓燕等著。
张波 等 著 张波，江苏东台人，管理学博士，研究员。重庆社会科学院党组成员、副院长，重庆市人民政府发展研究中心副主任，重庆市社会科学研究系列不错职务评委会副主任。重庆市区域经济学术技术带头人后备人选，重庆市宣传文化“五个一批”人才，市宣传文化系统首批“巴渝新秀”青年人才。长期从事区域经济和农村经济研究，主持国家社会科学基金项目和省部级项目20余项，在重要理论报刊公开发表论文40余篇。
马晓燕，研究员，现任重庆社会科学院产业经济研究所副所长，主要从事产业经济、区域经济等方面的研究，主持、主研省部级以上项目近30项，科研成果获得省部级二等奖1项、三等奖7项。

区域发展与交通规划的深度交织：面向未来的空间战略研究 本书聚焦于宏大尺度下的区域经济发展、空间规划与交通基础设施体系的协同演进，深入剖析了在全球化与区域一体化背景下，如何构建高效、可持续、韧性的现代化交通网络，以支撑和驱动特定地理单元的跨越式发展。 本书并非对特定地理走廊的微观交通案例分析，而是着眼于更具普遍指导意义的区域系统优化和多模式集成的理论与实践探索。 第一部分：区域经济地理学的再审视与驱动力解析 本书首先以扎实的经济地理学理论为基石，对现代区域经济增长的内在逻辑进行了深刻的梳理。它探讨了要素的流动性、集聚经济与扩散效应在不同空间尺度上的作用机制。 1. 经济腹地与功能区的界定： 传统的行政区划已无法完全束缚经济活动的联系。本书引入了“功能性腹地”和“经济联系强度”等概念，旨在科学识别一个区域的核心竞争力来源及其辐射范围。这包括对产业集群的地理分布、创新网络的形成路径以及跨区域供应链的结构性分析。重点阐述了如何通过交通网络的优化，重塑甚至创造新的经济腹地边界，从而提升整体区域的竞争优势。 2. 驱动城市群与都市圈发展的关键瓶颈： 城市群的崛起是当前区域发展的主旋律。本书深入分析了在这一进程中，传统交通基础设施在承载高密度人流、物流、信息流方面的瓶颈。它区别于单纯描述现有交通容量不足，而是从系统耦合度的角度，探讨了中心城市与周边卫星城之间在通勤时间、货物周转效率上的结构性失衡。研究内容包括人口分布的引力模型与交通可达性之间的非线性关系，以及如何通过“强连接”打破“孤岛效应”。 3. 基础设施投资的乘数效应评估： 本书构建了评估交通基础设施投资对区域经济增长的投入产出模型，尤其关注长期效益和外部性影响。这不仅包括直接的GDP贡献，更侧重于其对土地利用效率、环境质量改善、社会公平性（如欠发达地区的接入性）带来的深远影响。研究强调了投资的时序性和组合性——即交通节点和线路的建设必须与产业布局、人口导入计划同步进行，才能最大化其战略价值。 第二部分：面向未来的综合交通系统架构设计 本部分从系统论的角度，提出了构建未来综合交通走廊的理论框架，强调网络化、智能化和绿色化是三大核心支柱。 1. 多模式互联互通的协同机制： 真正的“走廊”并非单一的交通线路，而是多种交通模式（铁路、公路、水运、航空、管道）的有机组合。本书详细探讨了“零距离换乘”的工程学与管理学要求。例如，如何设计高效的港口、机场与内陆物流中心的衔接方案，确保“最后一公里”和“最初一公里”的无缝衔接。内容涉及不同运输方式之间的运价联动、时刻表匹配以及数据共享标准的确立。 2. 交通走廊的韧性与安全： 面对气候变化、突发公共卫生事件或地缘政治风险，交通系统的鲁棒性至关重要。本书引入了系统韧性指标，分析了网络冗余度、关键节点替代性以及应急预案的构建。这包括对物理基础设施（如桥梁、隧道）的抗灾能力评估，以及对信息流、控制流在遭受冲击时的自我修复和重构能力的研究。 3. 智慧交通（ITS）在区域层面的集成应用： 本书超越了单点智能信号灯或车载导航的描述，着重于区域级的交通信息平台构建。探讨了如何汇集来自不同模式、不同区域管理机构的海量数据，形成统一的“交通大脑”，实现对区域内交通流的实时预测、动态调度和应急响应。重点关注大数据、物联网技术在优化运输组织、提升资产利用效率方面的潜力。 第三部分：绿色转型与可持续的路径选择 本书深刻认识到，任何大规模的交通基础设施建设都必须服从于生态文明建设和低碳发展目标。 1. 交通走廊的生态足迹与空间管控： 研究了交通走廊建设对沿线生态系统（湿地、水源地、生物多样性）的潜在影响，并提出了生态红线约束下的廊道优化原则。内容涉及交通工程中的环境影响评价（EIA）的升级，以及如何通过工程技术（如绿色通道设计、噪声与污染物控制）将负面影响降至最低。 2. 运输结构的低碳化战略： 强调了从高碳排放的运输方式向低碳方式转型的必要性。这包括研究如何通过政策激励和运力优化，推动大宗货物和中长途客运从公路向铁路和水路的“公转铁”、“公转水”转移。同时，对新能源交通工具（如氢燃料电池卡车、电动船舶）在区域骨干网络中的推广应用进行了可行性分析。 3. 投融资模式的创新与长效运营机制： 可持续的系统需要可持续的资金来源。本书探讨了PPP（政府和社会资本合作）模式在交通基础设施建设中的应用，以及如何设计合理的收费机制和补贴机制，以确保线路建成后的长期维护和运营效率，避免“重建设、轻养护”的问题。 通过对上述三个维度的全面、系统性探讨，本书为理解和规划具有战略意义的区域交通走廊提供了一套跨学科的、前瞻性的分析框架，旨在指导决策者在复杂的经济、环境和社会约束条件下，做出最优化、最负责任的空间发展选择。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对区域经济发展模式非常感兴趣的普通读者，我一直觉得“长江经济带”这个概念很有想象空间，但如何将其落到实处，尤其是交通这个基础性支撑，一直是个谜。这本书的出现，就像在我脑海中点亮了一盏灯。《长江经济带立体交通走廊战略研究》并没有让我失望，它用一种非常学术但又不失通俗的语言，勾勒出了一个宏伟的蓝图。书中对长江经济带各个区域段的交通瓶颈和发展潜力进行了细致的梳理，尤其是在“走廊”这个概念的延伸和深化上，让我印象深刻。作者并非泛泛而谈，而是结合了大量的现实数据和政策分析，来论证构建立体交通走廊的必要性和可行性。书中对于如何打破行政壁垒，实现跨区域交通资源的优化配置，提出了很多具有前瞻性的思路。我特别欣赏的是，作者在强调经济效益的同时，也高度重视环境保护和可持续发展，将绿色交通的理念贯穿始终。这本书让我意识到，立体交通走廊的建设，不仅仅是修建几条铁路或高速公路，更是一场系统性的变革，涉及规划、建设、管理、运营以及政策协调等方方面面。它不仅仅是一部交通战略研究，更是一部关于区域协同发展和中国经济未来走向的深度探索。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对国家重大战略部署和区域发展规划颇为关注的普通人，《长江经济带立体交通走廊战略研究》这本书，着实让我眼前一亮。我一直觉得，“战略”二字的分量很重，它往往代表着一个国家对未来的深谋远虑。《长江经济带立体交通走廊战略研究》就是这样一本，它不仅仅是在谈论交通，更是在描绘一幅宏大的经济发展蓝图。书中将长江经济带置于中国整体发展格局中，深入分析了其在中国经济中的地位和作用。而“立体交通走廊”这个概念，更是将抽象的战略意图具象化，让我看到了具体的实现路径。作者并没有停留在政策解读层面，而是深入到交通基础设施的规划、建设、管理等各个环节，探讨了如何打破区域界限，实现资源的最优配置，以及如何通过科技创新来提升交通运输的效率和智能化水平。书中对可持续发展和绿色交通的强调，也让我看到了国家在追求经济增长的同时，对生态环境的高度重视。总而言之，这本书为我们理解国家级战略规划的落地执行，提供了一个生动而深刻的范例。

评分☆☆☆☆☆

我是一名长期关注中国基础设施建设的业余爱好者，时常在想，如何将中国广袤的国土有效地连接起来，实现资源的优化配置和经济的均衡发展。《长江经济带立体交通走廊战略研究》这本书，可以说是我近期读到的一部非常有价值的著作。它将焦点放在了长江经济带这个中国经济最活跃的区域，并着重探讨了“立体交通走廊”这一概念。我原以为“立体”只是指海陆空多种方式的叠加，但书中阐述的，远不止于此。它涵盖了从宏观的战略规划，到微观的枢纽建设，再到不同交通方式之间的协同联动。作者对不同区域的交通基础设施现状进行了深入剖析，并针对性地提出了构建立体交通走廊的策略。我尤其对书中关于科技创新在交通发展中的作用的论述很感兴趣，比如智慧交通、无人驾驶等前沿技术如何融入长江经济带的交通体系，这无疑为未来的发展描绘了一幅充满希望的图景。这本书不仅提供了丰富的理论支撑，还辅以翔实的案例分析，让读者能够更直观地理解作者的观点。总而言之，这本书为理解长江经济带的未来发展提供了一个极其重要的视角。

评分☆☆☆☆☆

我是一名对城市规划和区域协同发展充满好奇的自学者。《长江经济带立体交通走廊战略研究》这本书，让我对“走廊”这个概念有了全新的认识。我以往理解的交通走廊，更多的是指一系列线性连接的通道，但这本书将其升华为“立体”的概念，让我意识到这是一种更加多元、更加立体的交通网络。书中详细阐述了长江经济带所面临的挑战，比如区域发展不平衡、交通瓶颈等等，并在此基础上提出了构建立体交通走廊的战略设想。我特别喜欢书中对不同交通方式的整合与协同的论述，不仅仅是简单的叠加，而是强调了不同方式之间的有机联系和互补优势。例如，如何通过水运、铁路、公路的有机衔接，构建高效的物流体系，如何利用航空网络提升区域的可达性，这些都给我留下了深刻的印象。书中对于未来智慧交通、智能物流的发展趋势的预测，也让我看到了交通建设的无限可能。总而言之，这本书不仅是一部关于交通战略的研究，更是一部关于区域经济联动和未来发展模式的深刻洞察。

评分☆☆☆☆☆

这本《长江经济带立体交通走廊战略研究》真是让我大开眼界！原本以为交通战略研究会是枯燥乏味的专业术语堆砌，但这本书的叙事方式却出乎意料地引人入胜。作者并非简单地罗列数据和图表，而是如同讲故事一般，将长江经济带的地理特性、历史演变以及未来发展愿景巧妙地融合在一起。我仿佛跟随作者的笔触，穿越了数千公里的江河山川，感受着这条黄金水道的脉搏。书中对不同交通方式（水运、铁路、公路、航空、管道）在长江经济带一体化发展中的作用进行了深入浅出的分析，不仅仅是技术层面的探讨，更上升到了战略高度，指出了如何通过构建一个高效、协同、绿色的立体交通网络，来支撑区域协调发展和经济转型升级。特别是关于“走廊”概念的阐释，让我对“立体”二字有了更深刻的理解，它不再是简单的线性连接，而是由多种交通要素相互支撑、互为补充的有机整体。书中穿插的一些案例研究，更是生动地展示了交通基础设施建设如何成为区域发展的“加速器”和“助推器”。读完这本书，我对长江经济带的未来充满了信心，也更加理解了交通在其中扮演的关键角色。