長江經濟帶立體交通走廊戰略研究 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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張波等著 著

圖書標籤:

• 長江經濟帶
• 立體交通
• 交通走廊
• 區域發展
• 戰略研究
• 交通規劃
• 經濟地理
• 基礎設施
• 區域經濟
• 政策分析

店鋪： 文軒網旗艦店

齣版社： 上海人民齣版社

ISBN：9787208149649

商品編碼：28219354265

齣版時間：2018-04-01

作  者:張波 等 著 定  價:58 齣 版 社:上海人民齣版社 齣版日期:2018年04月01日 頁  數:285 裝  幀:平裝 ISBN:9787208149649 ●緒論
● 戰略基礎：長江經濟帶立體交通走廊建設現狀分析
● 各省市綜閤交通運輸網絡發展現狀
●第二節 各省市綜閤交通運輸網絡發展水平評估
●第三節 長江經濟帶立體交通走廊建設現狀
●第二章 戰略需求：長江經濟帶交通需求預測
● 長江經濟帶綜閤交通運輸發展形勢分析
●第二節 長江經濟帶産業發展趨勢分析
●第三節 長江經濟帶整體交通量需求預測
●第三章 戰略思路：長江經濟帶立體交通走廊建設的目標與任務
● 戰略目標
●第二節 主要任務
●第四章 戰略提升：長江經濟帶與國傢綜閤運輸大通道互聯互通研究
● 長江經濟帶與國傢綜閤運輸大通道互聯互通戰略價值
●第二節 長江經濟帶與國內主要運輸通道互聯互通建設
●第三節 長江經濟帶與“一帶一路”國際運輸通道的互聯互通建設
●第五章 戰略鞏固：長江經濟帶綜閤交通樞紐研究
● 重要節點城市支撐作用研究
●第二節 綜閤交通樞紐功能提升研究
●第六章 戰略路徑：長江經濟帶立體交通走廊戰略的實現路徑
●部分目錄

內容簡介

“長江經濟帶重大戰略研究叢書”是長江經濟帶戰略實施以來的靠前套係列研究叢書。來自上海、江蘇、湖北、重慶、四川等地的科研單位和高校組成聯閤課題組，全麵、深度分析瞭長江經濟帶發展中的重大戰略問題，係統提齣瞭解決問題的思路對策，既希望為長江經濟帶九省二市區域發展提供決策參考，也希望與關注長江經濟帶發展的專傢學者進行學術探討。
本冊為《長江經濟帶立體交通走廊戰略研究》，由張波、馬曉燕等著。
張波 等 著 張波，江蘇東颱人，管理學博士，研究員。重慶社會科學院黨組成員、副院長，重慶市人民政府發展研究中心副主任，重慶市社會科學研究係列不錯職務評委會副主任。重慶市區域經濟學術技術帶頭人後備人選，重慶市宣傳文化“五個一批”人纔，市宣傳文化係統首批“巴渝新秀”青年人纔。長期從事區域經濟和農村經濟研究，主持國傢社會科學基金項目和省部級項目20餘項，在重要理論報刊公開發錶論文40餘篇。
馬曉燕，研究員，現任重慶社會科學院産業經濟研究所副所長，主要從事産業經濟、區域經濟等方麵的研究，主持、主研省部級以上項目近30項，科研成果獲得省部級二等奬1項、三等奬7項。

區域發展與交通規劃的深度交織：麵嚮未來的空間戰略研究 本書聚焦於宏大尺度下的區域經濟發展、空間規劃與交通基礎設施體係的協同演進，深入剖析瞭在全球化與區域一體化背景下，如何構建高效、可持續、韌性的現代化交通網絡，以支撐和驅動特定地理單元的跨越式發展。 本書並非對特定地理走廊的微觀交通案例分析，而是著眼於更具普遍指導意義的區域係統優化和多模式集成的理論與實踐探索。 第一部分：區域經濟地理學的再審視與驅動力解析 本書首先以紮實的經濟地理學理論為基石，對現代區域經濟增長的內在邏輯進行瞭深刻的梳理。它探討瞭要素的流動性、集聚經濟與擴散效應在不同空間尺度上的作用機製。 1. 經濟腹地與功能區的界定： 傳統的行政區劃已無法完全束縛經濟活動的聯係。本書引入瞭“功能性腹地”和“經濟聯係強度”等概念，旨在科學識彆一個區域的核心競爭力來源及其輻射範圍。這包括對産業集群的地理分布、創新網絡的形成路徑以及跨區域供應鏈的結構性分析。重點闡述瞭如何通過交通網絡的優化，重塑甚至創造新的經濟腹地邊界，從而提升整體區域的競爭優勢。 2. 驅動城市群與都市圈發展的關鍵瓶頸： 城市群的崛起是當前區域發展的主鏇律。本書深入分析瞭在這一進程中，傳統交通基礎設施在承載高密度人流、物流、信息流方麵的瓶頸。它區彆於單純描述現有交通容量不足，而是從係統耦閤度的角度，探討瞭中心城市與周邊衛星城之間在通勤時間、貨物周轉效率上的結構性失衡。研究內容包括人口分布的引力模型與交通可達性之間的非綫性關係，以及如何通過“強連接”打破“孤島效應”。 3. 基礎設施投資的乘數效應評估： 本書構建瞭評估交通基礎設施投資對區域經濟增長的投入産齣模型，尤其關注長期效益和外部性影響。這不僅包括直接的GDP貢獻，更側重於其對土地利用效率、環境質量改善、社會公平性（如欠發達地區的接入性）帶來的深遠影響。研究強調瞭投資的時序性和組閤性——即交通節點和綫路的建設必須與産業布局、人口導入計劃同步進行，纔能最大化其戰略價值。 第二部分：麵嚮未來的綜閤交通係統架構設計 本部分從係統論的角度，提齣瞭構建未來綜閤交通走廊的理論框架，強調網絡化、智能化和綠色化是三大核心支柱。 1. 多模式互聯互通的協同機製： 真正的“走廊”並非單一的交通綫路，而是多種交通模式（鐵路、公路、水運、航空、管道）的有機組閤。本書詳細探討瞭“零距離換乘”的工程學與管理學要求。例如，如何設計高效的港口、機場與內陸物流中心的銜接方案，確保“最後一公裏”和“最初一公裏”的無縫銜接。內容涉及不同運輸方式之間的運價聯動、時刻錶匹配以及數據共享標準的確立。 2. 交通走廊的韌性與安全： 麵對氣候變化、突發公共衛生事件或地緣政治風險，交通係統的魯棒性至關重要。本書引入瞭係統韌性指標，分析瞭網絡冗餘度、關鍵節點替代性以及應急預案的構建。這包括對物理基礎設施（如橋梁、隧道）的抗災能力評估，以及對信息流、控製流在遭受衝擊時的自我修復和重構能力的研究。 3. 智慧交通（ITS）在區域層麵的集成應用： 本書超越瞭單點智能信號燈或車載導航的描述，著重於區域級的交通信息平颱構建。探討瞭如何匯集來自不同模式、不同區域管理機構的海量數據，形成統一的“交通大腦”，實現對區域內交通流的實時預測、動態調度和應急響應。重點關注大數據、物聯網技術在優化運輸組織、提升資産利用效率方麵的潛力。 第三部分：綠色轉型與可持續的路徑選擇 本書深刻認識到，任何大規模的交通基礎設施建設都必須服從於生態文明建設和低碳發展目標。 1. 交通走廊的生態足跡與空間管控： 研究瞭交通走廊建設對沿綫生態係統（濕地、水源地、生物多樣性）的潛在影響，並提齣瞭生態紅綫約束下的廊道優化原則。內容涉及交通工程中的環境影響評價（EIA）的升級，以及如何通過工程技術（如綠色通道設計、噪聲與汙染物控製）將負麵影響降至最低。 2. 運輸結構的低碳化戰略： 強調瞭從高碳排放的運輸方式嚮低碳方式轉型的必要性。這包括研究如何通過政策激勵和運力優化，推動大宗貨物和中長途客運從公路嚮鐵路和水路的“公轉鐵”、“公轉水”轉移。同時，對新能源交通工具（如氫燃料電池卡車、電動船舶）在區域骨乾網絡中的推廣應用進行瞭可行性分析。 3. 投融資模式的創新與長效運營機製： 可持續的係統需要可持續的資金來源。本書探討瞭PPP（政府和社會資本閤作）模式在交通基礎設施建設中的應用，以及如何設計閤理的收費機製和補貼機製，以確保綫路建成後的長期維護和運營效率，避免“重建設、輕養護”的問題。 通過對上述三個維度的全麵、係統性探討，本書為理解和規劃具有戰略意義的區域交通走廊提供瞭一套跨學科的、前瞻性的分析框架，旨在指導決策者在復雜的經濟、環境和社會約束條件下，做齣最優化、最負責任的空間發展選擇。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對國傢重大戰略部署和區域發展規劃頗為關注的普通人，《長江經濟帶立體交通走廊戰略研究》這本書，著實讓我眼前一亮。我一直覺得，“戰略”二字的分量很重，它往往代錶著一個國傢對未來的深謀遠慮。《長江經濟帶立體交通走廊戰略研究》就是這樣一本，它不僅僅是在談論交通，更是在描繪一幅宏大的經濟發展藍圖。書中將長江經濟帶置於中國整體發展格局中，深入分析瞭其在中國經濟中的地位和作用。而“立體交通走廊”這個概念，更是將抽象的戰略意圖具象化，讓我看到瞭具體的實現路徑。作者並沒有停留在政策解讀層麵，而是深入到交通基礎設施的規劃、建設、管理等各個環節，探討瞭如何打破區域界限，實現資源的最優配置，以及如何通過科技創新來提升交通運輸的效率和智能化水平。書中對可持續發展和綠色交通的強調，也讓我看到瞭國傢在追求經濟增長的同時，對生態環境的高度重視。總而言之，這本書為我們理解國傢級戰略規劃的落地執行，提供瞭一個生動而深刻的範例。

評分☆☆☆☆☆

我是一名對城市規劃和區域協同發展充滿好奇的自學者。《長江經濟帶立體交通走廊戰略研究》這本書，讓我對“走廊”這個概念有瞭全新的認識。我以往理解的交通走廊，更多的是指一係列綫性連接的通道，但這本書將其升華為“立體”的概念，讓我意識到這是一種更加多元、更加立體的交通網絡。書中詳細闡述瞭長江經濟帶所麵臨的挑戰，比如區域發展不平衡、交通瓶頸等等，並在此基礎上提齣瞭構建立體交通走廊的戰略設想。我特彆喜歡書中對不同交通方式的整閤與協同的論述，不僅僅是簡單的疊加，而是強調瞭不同方式之間的有機聯係和互補優勢。例如，如何通過水運、鐵路、公路的有機銜接，構建高效的物流體係，如何利用航空網絡提升區域的可達性，這些都給我留下瞭深刻的印象。書中對於未來智慧交通、智能物流的發展趨勢的預測，也讓我看到瞭交通建設的無限可能。總而言之，這本書不僅是一部關於交通戰略的研究，更是一部關於區域經濟聯動和未來發展模式的深刻洞察。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對區域經濟發展模式非常感興趣的普通讀者，我一直覺得“長江經濟帶”這個概念很有想象空間，但如何將其落到實處，尤其是交通這個基礎性支撐，一直是個謎。這本書的齣現，就像在我腦海中點亮瞭一盞燈。《長江經濟帶立體交通走廊戰略研究》並沒有讓我失望，它用一種非常學術但又不失通俗的語言，勾勒齣瞭一個宏偉的藍圖。書中對長江經濟帶各個區域段的交通瓶頸和發展潛力進行瞭細緻的梳理，尤其是在“走廊”這個概念的延伸和深化上，讓我印象深刻。作者並非泛泛而談，而是結閤瞭大量的現實數據和政策分析，來論證構建立體交通走廊的必要性和可行性。書中對於如何打破行政壁壘，實現跨區域交通資源的優化配置，提齣瞭很多具有前瞻性的思路。我特彆欣賞的是，作者在強調經濟效益的同時，也高度重視環境保護和可持續發展，將綠色交通的理念貫穿始終。這本書讓我意識到，立體交通走廊的建設，不僅僅是修建幾條鐵路或高速公路，更是一場係統性的變革，涉及規劃、建設、管理、運營以及政策協調等方方麵麵。它不僅僅是一部交通戰略研究，更是一部關於區域協同發展和中國經濟未來走嚮的深度探索。

評分☆☆☆☆☆

這本《長江經濟帶立體交通走廊戰略研究》真是讓我大開眼界！原本以為交通戰略研究會是枯燥乏味的專業術語堆砌，但這本書的敘事方式卻齣乎意料地引人入勝。作者並非簡單地羅列數據和圖錶，而是如同講故事一般，將長江經濟帶的地理特性、曆史演變以及未來發展願景巧妙地融閤在一起。我仿佛跟隨作者的筆觸，穿越瞭數韆公裏的江河山川，感受著這條黃金水道的脈搏。書中對不同交通方式（水運、鐵路、公路、航空、管道）在長江經濟帶一體化發展中的作用進行瞭深入淺齣的分析，不僅僅是技術層麵的探討，更上升到瞭戰略高度，指齣瞭如何通過構建一個高效、協同、綠色的立體交通網絡，來支撐區域協調發展和經濟轉型升級。特彆是關於“走廊”概念的闡釋，讓我對“立體”二字有瞭更深刻的理解，它不再是簡單的綫性連接，而是由多種交通要素相互支撐、互為補充的有機整體。書中穿插的一些案例研究，更是生動地展示瞭交通基礎設施建設如何成為區域發展的“加速器”和“助推器”。讀完這本書，我對長江經濟帶的未來充滿瞭信心，也更加理解瞭交通在其中扮演的關鍵角色。

評分☆☆☆☆☆

我是一名長期關注中國基礎設施建設的業餘愛好者，時常在想，如何將中國廣袤的國土有效地連接起來，實現資源的優化配置和經濟的均衡發展。《長江經濟帶立體交通走廊戰略研究》這本書，可以說是我近期讀到的一部非常有價值的著作。它將焦點放在瞭長江經濟帶這個中國經濟最活躍的區域，並著重探討瞭“立體交通走廊”這一概念。我原以為“立體”隻是指海陸空多種方式的疊加，但書中闡述的，遠不止於此。它涵蓋瞭從宏觀的戰略規劃，到微觀的樞紐建設，再到不同交通方式之間的協同聯動。作者對不同區域的交通基礎設施現狀進行瞭深入剖析，並針對性地提齣瞭構建立體交通走廊的策略。我尤其對書中關於科技創新在交通發展中的作用的論述很感興趣，比如智慧交通、無人駕駛等前沿技術如何融入長江經濟帶的交通體係，這無疑為未來的發展描繪瞭一幅充滿希望的圖景。這本書不僅提供瞭豐富的理論支撐，還輔以翔實的案例分析，讓讀者能夠更直觀地理解作者的觀點。總而言之，這本書為理解長江經濟帶的未來發展提供瞭一個極其重要的視角。