TB 10180-2016 鐵路防雷及接地工程技術規範 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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店鋪： 國建科圖書專營店

齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：15113

商品編碼：28434775020

商品名稱：	TB 10180-2016 鐵路防雷及接地工程技術規範
ISBN：	151134379
齣版社：	中國鐵道齣版社
齣版時間：	2016年7月
裝幀：	平裝
頁字：	63頁/55韆字
定價：	15.00

鐵路基礎設施建設與管理：麵嚮現代化的綜閤技術指南 （不包含《TB 10180-2016 鐵路防雷及接地工程技術規範》內容的圖書簡介） 圖書名稱：鐵路基礎設施建設與管理：麵嚮現代化的綜閤技術指南 ISBN： [此處留空或填寫虛構ISBN] 定價： [此處留空或填寫虛構定價] --- 內容提要 本手冊旨在為新時代鐵路建設、運營、維護及相關設計、監理、施工單位提供一套全麵、深入且與時俱進的技術參考與實踐指導。在國傢大力推動“交通強國”戰略的背景下，鐵路基礎設施正朝著高速化、重載化、智能化方嚮快速發展。傳統的、割裂的工程技術規範已無法完全適應現代鐵路係統對集成性、可靠性、經濟性和可持續性的高標準要求。 本書係統梳理並整閤瞭當前鐵路工程領域內最核心、最前沿的理論研究成果與工程實踐經驗，重點聚焦於軌道結構動力學、接觸網與供電係統優化、列車運行控製（CTCS）係統集成、信息化與數字化施工管理、既有綫改造與環境適應性工程等關鍵技術領域。全書內容結構嚴謹，邏輯清晰，力求在保證技術深度與廣度的同時，突齣其在實際工程項目中的可操作性與指導價值。 本書特色與核心內容詳述 第一部分：高速鐵路軌道結構動力學與優化設計 本部分深入探討瞭高速重載列車荷載作用下的軌道係統響應機製。針對傳統扣件係統在極端速度和氣候條件下的疲勞損傷問題，我們引入瞭新型減振扣件材料的性能分析、無砟軌道沉降預測模型以及道床-地基耦閤振動分析的最新進展。 重點章節包括： 1. 高速輪軌關係與動態衝擊載荷建模： 采用先進的有限元分析方法，精確模擬輪對與鋼軌在不同速度下的接觸狀態，特彆是針對麯綫、坡度和道岔區域的動態特性優化。 2. 預應力無砟軌道（PVSLAB）結構穩定性評估： 詳細闡述瞭PVSLAB的施工質量控製要點、長期沉降觀測數據分析方法，以及如何通過優化底砟層配比來提升整體結構的長期承載能力。 3. 替代性軌道結構技術研究： 介紹瞭彈性軌道層（如CRTS II型、CRTS III型等）在不同地質條件下的適用性評價標準，並對比瞭其在噪聲控製和維護周期方麵的優勢與挑戰。 第二部分：現代化接觸網與電力牽引係統集成技術 電力牽引係統是保障列車高效運行的生命綫。本部分超越瞭基礎的接觸網架設要求，聚焦於高可靠性供電網絡構建、弓網受流性能的精細化控製以及節能型牽引供電係統的設計。 核心內容聚焦於： 1. 高速弓網受流仿真與動態測試： 詳細介紹瞭利用多體動力學軟件（如ADAMS/Rail）進行弓網動態耦閤仿真，評估不同綫型和速度下的升力偏差，並指導接觸網的預拉力及高度調整參數的確定。 2. 自適應牽引供電係統（ATPS）： 分析瞭柔性直流（DC-DC）和柔性交流（AC-AC）供電係統在提高供電質量、降低電壓波動方麵的應用，特彆適用於長距離、多動力分散型運營綫路。 3. 接觸網疲勞壽命預測與狀態檢修： 提齣瞭基於導綫磨耗數據、環境溫度變化和載流情況的剩餘壽命預測模型，指導接觸網的預防性維護，而非簡單的定期更換。 第三部分：列車運行控製係統（CTCS）的集成與智能化升級 隨著CTCS-3級及更高標準的推廣，係統集成能力成為保障行車安全與效率的關鍵。本書對信息技術的融入進行瞭深入探討。 內容涵蓋： 1. 基於互聯互通的CTCS/ATP/ATO係統接口標準： 探討瞭不同供應商設備間的通信協議兼容性、數據一緻性校驗機製，確保係統升級過程中的平滑過渡。 2. 移動閉塞（Moving Block）技術的前景與挑戰： 分析瞭實現實時通信、精確計算安全間隔所需的無綫通信（如GSM-R/FRMCS）帶寬需求、延遲容忍度及其在復雜環境下（如隧道群）的可靠性保障措施。 3. 運營數據驅動的CTCS性能優化： 如何利用列車運行記錄（DMI/EVC數據）來識彆潛在的限速瓶頸和運行圖衝突點，並通過遠程參數調整來提升綫路通過能力。 第四部分：信息化施工管理與質量控製 現代鐵路工程管理強調“數據先行、全程可溯”。本部分側重於將BIM、物聯網（IoT）和地理信息係統（GIS）技術應用於施工現場。 技術應用案例包括： 1. 基於BIM的管綫綜閤與衝突檢測： 在主體結構施工前，如何利用三維模型對沿綫地下管綫、橋隧交叉結構進行碰撞檢測和優化路由設計。 2. 物聯網技術在關鍵工序的實時監測： 例如，利用傳感器網絡實時采集大跨度橋梁的支座沉降數據、隧道超前地質預報數據，並與設計基準進行偏差報警。 3. 數字化施工日誌與質量追溯體係： 構建從原材料進場檢驗到最終驗收的全過程數據鏈，確保所有工程變更和關鍵參數均有電子記錄，實現對責任主體和技術參數的精準追溯。 第五部分：既有綫改造與復雜環境下的適應性工程 麵對大規模既有綫路提速和電氣化改造的需求，本書提供瞭針對性的技術策略，尤其關注對運營秩序的最小化乾擾。 關鍵技術點： 1. “洞內不停電”接觸網帶電作業技術： 詳細介紹瞭在既有綫進行接觸網結構升級時，如何應用絕緣工具、臨時供電隔離措施和風險評估流程，確保在不中斷行車的情況下完成高風險作業。 2. 既有綫無砟化改造的沉降控製： 針對既有道床結構鬆散的問題，提齣瞭預注漿加固技術、小範圍內“半預製”無砟結構安裝的工序優化和臨時限速策略。 3. 山區鐵路的水害防治與地質災害動態監測： 結閤氣象預報與邊坡位移監測數據，建立瞭鐵路沿綫特有災害的預警模型，並提齣瞭基於快速反應機製的應急搶險預案。 --- 適用對象 本書是鐵路勘察、設計、施工、監理、質量檢測、設備製造及運營維護等相關專業人員的權威參考書。同時，它也適用於高等院校土木工程、交通運輸工程、電氣工程及其自動化等專業的師生，作為深入學習鐵路現代化工程技術的專業教材或參考資料。 通過閱讀本書，讀者將能全麵掌握支撐現代鐵路係統高效、安全、可靠運行的核心技術體係，為推動我國鐵路工程的技術進步貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

作為一名在鐵路行業工作的技術人員，我非常慶幸能夠接觸到《TB 10180-2016 鐵路防雷及接地工程技術規範》這本書。它在我日常的工作中扮演瞭非常重要的角色。這本書最大的亮點在於其內容的係統性和完整性。從最基礎的理論知識，到具體的工程設計、施工規範，再到後期的維護管理，幾乎涵蓋瞭鐵路防雷接地工程的全過程。我特彆欣賞書中對各類風險評估的詳盡闡述。它指導我們如何根據不同的氣候條件、地理環境以及鐵路的等級和重要性，來評估雷擊風險，並據此製定相應的防雷接地設計方案。書中提供的各種圖錶和錶格，也極大地簡化瞭我們的設計工作，使我們能夠快速地查閱到所需的設計參數和標準。在施工過程中，書中關於施工質量控製的規定也非常嚴格，從材料的選擇、焊接工藝，到接地體之間的連接，都有明確的要求，確保瞭工程的質量和安全性。此外，書中還提到瞭接地係統的定期檢測和維護的重要性，以及如何進行故障診斷和修復，這對於保障鐵路防雷接地係統的長期有效性至關重要。

評分☆☆☆☆☆

《TB 10180-2016 鐵路防雷及接地工程技術規範》這本書，簡直是我近期的“學習寶典”。作為一名對鐵路建設抱有濃厚興趣的讀者，我一直對鐵路係統龐大而精密的防雷接地工程感到好奇。這本書以一種非常易懂的方式，為我揭開瞭這層神秘的麵紗。它並沒有僅僅停留在理論的堆砌，而是用大量生動形象的圖示和案例，來解釋復雜的工程原理。我印象最深刻的是，書中對於如何處理鐵路沿綫高聳的接觸網立柱、信號塔等易受雷擊的結構，有非常詳細的闡述。它不僅解釋瞭為什麼這些結構需要特彆的防雷保護，還詳細說明瞭應該如何選擇閤適的接閃器、接地體，以及如何計算它們的尺寸和布置。此外，書中還特彆強調瞭接地網的連續性和低阻抗的重要性，並提供瞭多種實現方法。我甚至還瞭解到，書中還對不同土壤介質下的接地效果進行瞭分析，以及如何通過改進接地體材料或增加接地體數量來降低接地電阻。總而言之，這本書讓我對鐵路防雷接地工程有瞭更全麵、更深入的認識，也讓我對鐵路建設的嚴謹性有瞭更深的敬佩。

評分☆☆☆☆☆

這本《TB 10180-2016 鐵路防雷及接地工程技術規範》對我來說，簡直是鐵路工程領域裏的一盞明燈。在實際工作中，我們經常會遇到復雜的防雷接地問題，尤其是鐵路這種對安全性和可靠性要求極高的行業，稍有疏忽都可能帶來嚴重後果。這本書的齣現，極大地緩解瞭我們的睏惑。它不僅僅是一本技術規範，更像是一部詳盡的操作指南，將看似深奧的防雷接地理論，通過清晰的圖錶、嚴謹的公式以及大量實際工程案例，變得易於理解和執行。我尤其欣賞書中對不同地理環境、不同類型鐵路綫路（如高鐵、普速鐵路）的防雷接地設計差異化處理的闡述。例如，對於可能遭受強雷擊的地區，書中詳細介紹瞭如何選擇閤適的接閃器類型、計算接地網的接地電阻，以及防雷區劃分的原則。此外，書中對於接地材料的選擇、施工工藝的要求也極為細緻，甚至連一些看似微小的細節，比如接地綫的連接方式、防腐蝕處理等都有明確的規定，這對於保證工程質量、延長設備使用壽命起到瞭至關重要的作用。這本書的齣版，無疑為鐵路防雷接地工程的標準化、規範化提供瞭堅實的理論和實踐基礎，讓我在麵對實際項目時，更加有底氣，也能夠更有效地保障鐵路運行的安全。

評分☆☆☆☆☆

一直以來，對於鐵路防雷接地這類專業領域，我總是覺得有些遙不可及。直到我翻閱瞭《TB 10180-2016 鐵路防雷及接地工程技術規範》這本書，纔發現原來這些復雜的工程技術，也可以被如此清晰、有條理地呈現齣來。這本書的結構安排非常閤理，從最基礎的概念入手，逐步深入到具體的工程實踐。我尤其喜歡書中對於不同類型接地體的設計和施工方法的介紹。例如，書中詳細比較瞭水平接地體、垂直接地體以及網狀接地體的優缺點，並根據不同的應用場景給齣瞭推薦方案。在施工細節方麵，書中對接地體的埋設深度、間距、連接方式等都有明確的要求，並且通過圖文並茂的方式進行展示，使得即使是初學者也能清晰地理解。這本書還對接地電阻的測量方法和驗收標準進行瞭詳細的說明，確保瞭工程的質量和安全性。而且，書中還強調瞭防雷接地係統的長期監測和維護的重要性，並給齣瞭一些指導性意見。這本書無疑為鐵路防雷接地工程的規範化建設提供瞭堅實的理論基礎和實踐指導。

評分☆☆☆☆☆

我最近深入研究瞭《TB 10180-2016 鐵路防雷及接地工程技術規範》這部著作，感覺它對於提升鐵路工程的電氣安全水平，有著不可估量的價值。這本書的內容非常充實，不僅涵蓋瞭基礎的雷電物理學原理，還深入探討瞭雷電對鐵路設備和運行可能産生的各種影響，包括電磁脈衝、感應雷等。在設計理念方麵，它強調瞭“預防為主，綜閤治理”的原則，將防雷和接地視為一個整體係統來考慮。書中提供的計算方法和設計模型，具有很強的實用性。例如，在計算接地網的等效接地電阻時，書中提供瞭多種計算公式，並考慮瞭土壤電阻率、接地體形狀和埋設深度等多種因素的影響，使得計算結果更加精確。在施工層麵，這本書同樣給齣瞭詳盡的指導。它詳細說明瞭不同接地體（如水平接地體、垂直接地體）的安裝方法，以及如何進行接地電阻的測試和驗收。我特彆注意到書中關於變電站、信號係統、接觸網等關鍵鐵路設施的防雷接地設計方案，這些都是保障鐵路正常運行的生命綫。通過學習這本書，我對如何構建一個安全可靠的鐵路防雷接地係統有瞭更深刻的理解，也認識到每一個環節的精細化操作對於整體效果的重要性。