TB 10180-2016 铁路防雷及接地工程技术规范 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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店铺： 国建科图书专营店

出版社： 中国铁道出版社

ISBN：15113

商品编码：28434775020

商品名称：	TB 10180-2016 铁路防雷及接地工程技术规范
ISBN：	151134379
出版社：	中国铁道出版社
出版时间：	2016年7月
装帧：	平装
页字：	63页/55千字
定价：	15.00

铁路基础设施建设与管理：面向现代化的综合技术指南 （不包含《TB 10180-2016 铁路防雷及接地工程技术规范》内容的图书简介） 图书名称：铁路基础设施建设与管理：面向现代化的综合技术指南 ISBN： [此处留空或填写虚构ISBN] 定价： [此处留空或填写虚构定价] --- 内容提要 本手册旨在为新时代铁路建设、运营、维护及相关设计、监理、施工单位提供一套全面、深入且与时俱进的技术参考与实践指导。在国家大力推动“交通强国”战略的背景下，铁路基础设施正朝着高速化、重载化、智能化方向快速发展。传统的、割裂的工程技术规范已无法完全适应现代铁路系统对集成性、可靠性、经济性和可持续性的高标准要求。 本书系统梳理并整合了当前铁路工程领域内最核心、最前沿的理论研究成果与工程实践经验，重点聚焦于轨道结构动力学、接触网与供电系统优化、列车运行控制（CTCS）系统集成、信息化与数字化施工管理、既有线改造与环境适应性工程等关键技术领域。全书内容结构严谨，逻辑清晰，力求在保证技术深度与广度的同时，突出其在实际工程项目中的可操作性与指导价值。 本书特色与核心内容详述 第一部分：高速铁路轨道结构动力学与优化设计 本部分深入探讨了高速重载列车荷载作用下的轨道系统响应机制。针对传统扣件系统在极端速度和气候条件下的疲劳损伤问题，我们引入了新型减振扣件材料的性能分析、无砟轨道沉降预测模型以及道床-地基耦合振动分析的最新进展。 重点章节包括： 1. 高速轮轨关系与动态冲击载荷建模： 采用先进的有限元分析方法，精确模拟轮对与钢轨在不同速度下的接触状态，特别是针对曲线、坡度和道岔区域的动态特性优化。 2. 预应力无砟轨道（PVSLAB）结构稳定性评估： 详细阐述了PVSLAB的施工质量控制要点、长期沉降观测数据分析方法，以及如何通过优化底砟层配比来提升整体结构的长期承载能力。 3. 替代性轨道结构技术研究： 介绍了弹性轨道层（如CRTS II型、CRTS III型等）在不同地质条件下的适用性评价标准，并对比了其在噪声控制和维护周期方面的优势与挑战。 第二部分：现代化接触网与电力牵引系统集成技术 电力牵引系统是保障列车高效运行的生命线。本部分超越了基础的接触网架设要求，聚焦于高可靠性供电网络构建、弓网受流性能的精细化控制以及节能型牵引供电系统的设计。 核心内容聚焦于： 1. 高速弓网受流仿真与动态测试： 详细介绍了利用多体动力学软件（如ADAMS/Rail）进行弓网动态耦合仿真，评估不同线型和速度下的升力偏差，并指导接触网的预拉力及高度调整参数的确定。 2. 自适应牵引供电系统（ATPS）： 分析了柔性直流（DC-DC）和柔性交流（AC-AC）供电系统在提高供电质量、降低电压波动方面的应用，特别适用于长距离、多动力分散型运营线路。 3. 接触网疲劳寿命预测与状态检修： 提出了基于导线磨耗数据、环境温度变化和载流情况的剩余寿命预测模型，指导接触网的预防性维护，而非简单的定期更换。 第三部分：列车运行控制系统（CTCS）的集成与智能化升级 随着CTCS-3级及更高标准的推广，系统集成能力成为保障行车安全与效率的关键。本书对信息技术的融入进行了深入探讨。 内容涵盖： 1. 基于互联互通的CTCS/ATP/ATO系统接口标准： 探讨了不同供应商设备间的通信协议兼容性、数据一致性校验机制，确保系统升级过程中的平滑过渡。 2. 移动闭塞（Moving Block）技术的前景与挑战： 分析了实现实时通信、精确计算安全间隔所需的无线通信（如GSM-R/FRMCS）带宽需求、延迟容忍度及其在复杂环境下（如隧道群）的可靠性保障措施。 3. 运营数据驱动的CTCS性能优化： 如何利用列车运行记录（DMI/EVC数据）来识别潜在的限速瓶颈和运行图冲突点，并通过远程参数调整来提升线路通过能力。 第四部分：信息化施工管理与质量控制 现代铁路工程管理强调“数据先行、全程可溯”。本部分侧重于将BIM、物联网（IoT）和地理信息系统（GIS）技术应用于施工现场。 技术应用案例包括： 1. 基于BIM的管线综合与冲突检测： 在主体结构施工前，如何利用三维模型对沿线地下管线、桥隧交叉结构进行碰撞检测和优化路由设计。 2. 物联网技术在关键工序的实时监测： 例如，利用传感器网络实时采集大跨度桥梁的支座沉降数据、隧道超前地质预报数据，并与设计基准进行偏差报警。 3. 数字化施工日志与质量追溯体系： 构建从原材料进场检验到最终验收的全过程数据链，确保所有工程变更和关键参数均有电子记录，实现对责任主体和技术参数的精准追溯。 第五部分：既有线改造与复杂环境下的适应性工程 面对大规模既有线路提速和电气化改造的需求，本书提供了针对性的技术策略，尤其关注对运营秩序的最小化干扰。 关键技术点： 1. “洞内不停电”接触网带电作业技术： 详细介绍了在既有线进行接触网结构升级时，如何应用绝缘工具、临时供电隔离措施和风险评估流程，确保在不中断行车的情况下完成高风险作业。 2. 既有线无砟化改造的沉降控制： 针对既有道床结构松散的问题，提出了预注浆加固技术、小范围内“半预制”无砟结构安装的工序优化和临时限速策略。 3. 山区铁路的水害防治与地质灾害动态监测： 结合气象预报与边坡位移监测数据，建立了铁路沿线特有灾害的预警模型，并提出了基于快速反应机制的应急抢险预案。 --- 适用对象 本书是铁路勘察、设计、施工、监理、质量检测、设备制造及运营维护等相关专业人员的权威参考书。同时，它也适用于高等院校土木工程、交通运输工程、电气工程及其自动化等专业的师生，作为深入学习铁路现代化工程技术的专业教材或参考资料。 通过阅读本书，读者将能全面掌握支撑现代铁路系统高效、安全、可靠运行的核心技术体系，为推动我国铁路工程的技术进步贡献力量。

评分☆☆☆☆☆

一直以来，对于铁路防雷接地这类专业领域，我总是觉得有些遥不可及。直到我翻阅了《TB 10180-2016 铁路防雷及接地工程技术规范》这本书，才发现原来这些复杂的工程技术，也可以被如此清晰、有条理地呈现出来。这本书的结构安排非常合理，从最基础的概念入手，逐步深入到具体的工程实践。我尤其喜欢书中对于不同类型接地体的设计和施工方法的介绍。例如，书中详细比较了水平接地体、垂直接地体以及网状接地体的优缺点，并根据不同的应用场景给出了推荐方案。在施工细节方面，书中对接地体的埋设深度、间距、连接方式等都有明确的要求，并且通过图文并茂的方式进行展示，使得即使是初学者也能清晰地理解。这本书还对接地电阻的测量方法和验收标准进行了详细的说明，确保了工程的质量和安全性。而且，书中还强调了防雷接地系统的长期监测和维护的重要性，并给出了一些指导性意见。这本书无疑为铁路防雷接地工程的规范化建设提供了坚实的理论基础和实践指导。

评分☆☆☆☆☆

作为一名在铁路行业工作的技术人员，我非常庆幸能够接触到《TB 10180-2016 铁路防雷及接地工程技术规范》这本书。它在我日常的工作中扮演了非常重要的角色。这本书最大的亮点在于其内容的系统性和完整性。从最基础的理论知识，到具体的工程设计、施工规范，再到后期的维护管理，几乎涵盖了铁路防雷接地工程的全过程。我特别欣赏书中对各类风险评估的详尽阐述。它指导我们如何根据不同的气候条件、地理环境以及铁路的等级和重要性，来评估雷击风险，并据此制定相应的防雷接地设计方案。书中提供的各种图表和表格，也极大地简化了我们的设计工作，使我们能够快速地查阅到所需的设计参数和标准。在施工过程中，书中关于施工质量控制的规定也非常严格，从材料的选择、焊接工艺，到接地体之间的连接，都有明确的要求，确保了工程的质量和安全性。此外，书中还提到了接地系统的定期检测和维护的重要性，以及如何进行故障诊断和修复，这对于保障铁路防雷接地系统的长期有效性至关重要。

评分☆☆☆☆☆

我最近深入研究了《TB 10180-2016 铁路防雷及接地工程技术规范》这部著作，感觉它对于提升铁路工程的电气安全水平，有着不可估量的价值。这本书的内容非常充实，不仅涵盖了基础的雷电物理学原理，还深入探讨了雷电对铁路设备和运行可能产生的各种影响，包括电磁脉冲、感应雷等。在设计理念方面，它强调了“预防为主，综合治理”的原则，将防雷和接地视为一个整体系统来考虑。书中提供的计算方法和设计模型，具有很强的实用性。例如，在计算接地网的等效接地电阻时，书中提供了多种计算公式，并考虑了土壤电阻率、接地体形状和埋设深度等多种因素的影响，使得计算结果更加精确。在施工层面，这本书同样给出了详尽的指导。它详细说明了不同接地体（如水平接地体、垂直接地体）的安装方法，以及如何进行接地电阻的测试和验收。我特别注意到书中关于变电站、信号系统、接触网等关键铁路设施的防雷接地设计方案，这些都是保障铁路正常运行的生命线。通过学习这本书，我对如何构建一个安全可靠的铁路防雷接地系统有了更深刻的理解，也认识到每一个环节的精细化操作对于整体效果的重要性。

评分☆☆☆☆☆

这本《TB 10180-2016 铁路防雷及接地工程技术规范》对我来说，简直是铁路工程领域里的一盏明灯。在实际工作中，我们经常会遇到复杂的防雷接地问题，尤其是铁路这种对安全性和可靠性要求极高的行业，稍有疏忽都可能带来严重后果。这本书的出现，极大地缓解了我们的困惑。它不仅仅是一本技术规范，更像是一部详尽的操作指南，将看似深奥的防雷接地理论，通过清晰的图表、严谨的公式以及大量实际工程案例，变得易于理解和执行。我尤其欣赏书中对不同地理环境、不同类型铁路线路（如高铁、普速铁路）的防雷接地设计差异化处理的阐述。例如，对于可能遭受强雷击的地区，书中详细介绍了如何选择合适的接闪器类型、计算接地网的接地电阻，以及防雷区划分的原则。此外，书中对于接地材料的选择、施工工艺的要求也极为细致，甚至连一些看似微小的细节，比如接地线的连接方式、防腐蚀处理等都有明确的规定，这对于保证工程质量、延长设备使用寿命起到了至关重要的作用。这本书的出版，无疑为铁路防雷接地工程的标准化、规范化提供了坚实的理论和实践基础，让我在面对实际项目时，更加有底气，也能够更有效地保障铁路运行的安全。

评分☆☆☆☆☆

《TB 10180-2016 铁路防雷及接地工程技术规范》这本书，简直是我近期的“学习宝典”。作为一名对铁路建设抱有浓厚兴趣的读者，我一直对铁路系统庞大而精密的防雷接地工程感到好奇。这本书以一种非常易懂的方式，为我揭开了这层神秘的面纱。它并没有仅仅停留在理论的堆砌，而是用大量生动形象的图示和案例，来解释复杂的工程原理。我印象最深刻的是，书中对于如何处理铁路沿线高耸的接触网立柱、信号塔等易受雷击的结构，有非常详细的阐述。它不仅解释了为什么这些结构需要特别的防雷保护，还详细说明了应该如何选择合适的接闪器、接地体，以及如何计算它们的尺寸和布置。此外，书中还特别强调了接地网的连续性和低阻抗的重要性，并提供了多种实现方法。我甚至还了解到，书中还对不同土壤介质下的接地效果进行了分析，以及如何通过改进接地体材料或增加接地体数量来降低接地电阻。总而言之，这本书让我对铁路防雷接地工程有了更全面、更深入的认识，也让我对铁路建设的严谨性有了更深的敬佩。