| 商品名稱: 城市設施規劃設計手冊-(第四冊) | 齣版社: 中國建築工業齣版社 | 齣版時間:2018-05-01 |
| 作者:鬍毅 | 譯者: | 開本: 16開 |
| 定價: 60.00 | 頁數: | 印次: 1 |
| ISBN號:9787112218226 | 商品類型:圖書 | 版次: 1 |
鬍毅 高級規劃師,國傢注冊城市規劃師。1987年畢業 於同濟大學城市規劃專業,獲工學學士學位;1990年 畢業於南京大學人文地理學專業,獲理學碩士學位, 同年至中國城市規劃設計研究院工作,2002年擔任規 劃所主任工程師職務,是現行《城市規劃編製辦法》 (2006年)的主要編寫人員。從業二十多年來,主持 完成瞭數十項不同規模城市的總體規劃和專項規劃項 目,多次榮獲省、部級**規劃設計奬,具備紮實的 理論素養和豐富的規劃實踐經驗。2006年加入深圳市 城市空間規劃建築設計有限公司,擔任副院長、總規 劃師職務。
這本書的編排邏輯清晰,目錄結構非常詳盡,幾乎將城市設施規劃的各個細分領域都涵蓋在內,從交通市政到公共服務,再到環境景觀,可謂是麵麵俱到。初次接觸此領域的人,可以通過目錄快速定位到自己感興趣或需要瞭解的部分。我個人尤其對書中關於無障礙設施設計的章節印象深刻,其中詳細列舉瞭坡道、扶手、盲道等的具體尺寸、材質要求以及安裝規範,並且附帶瞭大量實例圖,直觀易懂。這反映瞭編者在細節處理上的認真程度,也體現瞭對城市包容性的重視。但是,在閱讀過程中,我時常感到信息呈現的方式略顯單薄,多以錶格、條文和簡單的示意圖為主,缺乏更具說服力的案例分析和理論支撐。例如,在探討公園綠地的規劃時,書中詳細列齣瞭各類公園的功能分區和麵積比例,卻很少涉及不同類型公園在實際運營中可能麵臨的挑戰,或是如何通過創新設計提升公園的吸引力和可持續性。對於我這樣一個希望深入理解規劃設計背後邏輯的讀者而言,這種“知其然”但“不知其所以然”的感覺,難免會留下一些遺憾。如果書中能增加更多結閤時代背景的實踐案例,並對不同方案的優劣進行比較分析,相信其價值會得到進一步提升。
評分拿到這本書,我最先關注的是它的實用性和指導性,畢竟“規劃設計手冊”的定位,就意味著它應該能為實際操作提供具體的幫助。從這個角度來看,本書在一些基礎性、操作性的規範和標準方麵,確實做得比較到位。例如,在關於給排水係統規劃的部分,書中詳細列齣瞭不同類型建築的用水定額、管徑計算的公式和圖錶,以及雨水排放的標準,這些內容對於初級工程師或相關專業學生來說,無疑是寶貴的參考資料。它能夠幫助讀者快速掌握一些關鍵的技術參數和設計流程,避免在基礎設計上齣現明顯的錯誤。但是,在閱讀過程中,我發現書中對於一些更具挑戰性、更需要創新思維的議題,例如如何在高密度城市環境中平衡不同設施的需求,如何通過多功能復閤設計提升土地利用效率,或者是在老舊城區改造中,如何兼顧曆史風貌保護與現代設施升級等問題,都缺乏深入的探討和解決方案的提供。書中更多的是給齣“應該怎麼做”的指導,而對於“為什麼這麼做”的深層邏輯,以及在復雜現實條件下“如何做得更好”的策略,則著墨不多。這使得我在處理一些非標準化、需要高度創新性的項目時,仍然感到思路上的局限,需要尋找更多的理論支持和案例藉鑒。
評分這本書的裝幀設計相當樸實,封麵綫條勾勒齣瞭城市中常見的幾類設施,整體色調偏嚮沉靜的藍灰色,給人一種專業、嚴謹的視覺感受。拿到手裏,份量不輕,紙張厚實,摸上去有一定質感,翻閱時不易産生靜電,這點對於經常需要翻閱大量資料的讀者來說是個小小的福音。內容方麵,我原本是抱著學習城市規劃領域最新理論和實踐案例的心態來購買的,畢竟“手冊”二字就暗示瞭其工具性和指導性。然而,在翻閱過程中,我發現這本書的內容側重點似乎更偏嚮於基礎性的技術規程和標準規範的羅列,而非對前沿理念的深入探討。舉個例子,書中對於某個區域的綠地率計算、人行道寬度標準、公共交通站點布局原則等基礎內容,都有非常詳盡的條文和圖示,這對於初入行的新手來說,無疑是一個紮實的起點,可以幫助他們快速理解行業內的基本語言和操作框架。但對於已經有一定從業經驗,希望瞭解如何在新時代背景下,通過創新設計解決城市發展中遇到的復雜問題,比如智慧城市建設、韌性城市構建、碳中和目標下的城市空間重塑等議題,這本書的信息量就顯得相對有限瞭。它更像是一本“內功心法”的集錦,強調的是“怎麼做”,而不是“為什麼這麼做”以及“還能怎麼做”。
評分我之所以入手這本書,很大程度上是被其“第四冊”這個標簽所吸引,以為其中會包含一些在前麵幾冊基礎上更深入、更具前瞻性的內容,尤其是在探討如何應對當前城市發展麵臨的新挑戰方麵。例如,關於數字化轉型在城市設施管理中的應用,或者是在極端天氣事件頻發背景下,如何提升城市基礎設施的韌性等議題,我都有較高的期待。然而,在實際閱讀過程中,我發現這本書的內容更多的是對已有規劃設計標準的梳理和匯總,並且在更新的實踐經驗和技術方法上,似乎並未有特彆的亮點。書中關於“智慧交通”的部分,主要停留在對現有智能交通係統的基本介紹,例如信號燈優化、交通流量監測等,而對於諸如車路協同、自動駕駛對城市空間的影響,以及如何構建更具前瞻性的智慧齣行網絡等前沿話題,則涉及甚少。同樣,在環境可持續性方麵,書中雖然提及瞭綠色建築和低碳交通,但更多的是對現有法規和技術要求的復述,缺乏對創新性環保設計理念的深入闡釋,例如城市更新中如何通過生態化改造提升場地活力,或是在能源結構轉型背景下,如何規劃社區能源係統等。整體而言,這本書更像是一部內容詳實的“基礎知識大全”,對於希望獲得最新行業動態和創新思路的讀者來說,可能需要補充閱讀其他更具前瞻性的文獻。
評分這本書的書脊設計簡潔,便於在書架上快速識彆,封麵也選擇瞭比較沉穩的色調,整體給人一種專業、嚴謹的學術氣息。我原本是抱著學習城市設施規劃領域最新的理論前沿和實踐創新來購買的,尤其是對於如何應對當前城市發展中湧現的新問題,比如如何構建更加智慧、綠色、韌性的城市基礎設施。然而,在閱讀過程中,我發現書中內容更偏嚮於對現有行業標準的梳理和歸納,對於如何運用最新的技術和理念去解決復雜城市難題的論述相對有限。例如,在關於公共空間設計的章節,書中詳細列舉瞭各種類型的廣場、公園的設計規範,包括麵積、綠化率、設施配置等,但對於如何通過創新設計來提升公共空間的活力、促進社區互動,或者是在後疫情時代如何優化公共空間以適應新的使用需求等方麵,則沒有太多深入的探討。同樣,在交通規劃方麵,書中更多地聚焦於傳統的交通流分析和道路網規劃,而對於如何通過智慧交通、共享齣行等方式來重塑城市交通格局,以及如何應對新能源汽車帶來的影響等前瞻性議題,則涉及不多。雖然它提供瞭紮實的基礎信息,但對於期望從中獲得突破性思維和前沿視角的讀者來說,可能需要結閤其他更具創新性和前瞻性的資料來補充。
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