具体描述
本书收录了作者于2003-2006年完成的五篇调研报告，涉及汽车、大飞机、柴油发动机、通信标准、VCD/DVD五个工业领域。书中记录了中国工业在一个特定发展阶段走向自主创新的轨迹，以及围绕着这个转变所发生的政策辩论。
用户评价
##写得精彩，没有自主创新，永远无法产业升级
评分##这是一片2600年前就孕育了管仲三策的土地，却在现代的产业政策上抛弃了自主创新。汽车、柴油发动机、运10飞机、芯片等等，在造不如买、买不如租的声浪中依次倒下。有人说这是一个盛产卖国贼的国家，我想说这更是一个勇者辈出的民族。指出政策的失误、揭露利益的链条，也需要极大的勇气。在今天回顾路风老师十几年前的作品，若当时能采纳他的建议，今天的中国将是何等自立自信？！
评分##这是一片2600年前就孕育了管仲三策的土地，却在现代的产业政策上抛弃了自主创新。汽车、柴油发动机、运10飞机、芯片等等，在造不如买、买不如租的声浪中依次倒下。有人说这是一个盛产卖国贼的国家，我想说这更是一个勇者辈出的民族。指出政策的失误、揭露利益的链条，也需要极大的勇气。在今天回顾路风老师十几年前的作品，若当时能采纳他的建议，今天的中国将是何等自立自信？！
评分##进入市场竞争是创新的动力。很多人对于竞争有误解，无脑呼吁国内外企业公平竞争。但最公平的竞争是所有企业起步点一致，而现实中的“公平竞争”多是垄断者排挤后进者的借口，结果就是整个国家的市场被国外企业把持。但竞争又是必要的，这就需要限制范围，即在打击国外垄断企业的同时，鼓励国内企业激烈竞争，只有这样才能培养起能跟国外巨头抗衡的民族企业，日本韩国的崛起就是靠类似的“贸易保护”，他们当年的政策依旧有据可查。连创新强国美国都在玩贸易保护这一套，否则不会对阿尔斯通和华为下手。大家对国内某些垄断企业诟病很多，就是因为他们在“保护”之下，甚至不用面对本国企业的竞争。国家制定战略不能像某些消费者一样短视，只追求国外企业承诺的短期性价比，一旦失去自主创新能力，留给我们的只有被收割的命运，到时候受罪的反而是老百姓。
评分##毕竟是近20年前的书了，有些观点不敢苟同，窃以为：路有千万条，市场和充分竞争是创新的唯一之道，超额利润是创新之源，国家意志是创新方向，只有带来产业链升级拉动就业增长才不是无水之源，政策扶持则是锦上添花。作者的整体设计，上游意识的观点那是信服的不得了，有识之士
评分##创新是干出来的，边干边学，除了技术还得有创新的组织和流程。限制准入和供应真是最愚蠢的政策，很多问题病根都在供应上。。。
评分##这是真正的知识分子写的书，全书感受到的是作者的浩然之气和真理的魅力。
评分##中国工业筚路蓝缕以启山林的悲壮史诗；中国产业史详尽的、一手的比较案例研究；对发展经济学和产业创新政策的技术要素的动态拓展
评分##用特例推出一般性结论，多案例少逻辑，名不符实
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