具體描述
本書收錄瞭作者於2003-2006年完成的五篇調研報告，涉及汽車、大飛機、柴油發動機、通信標準、VCD/DVD五個工業領域。書中記錄瞭中國工業在一個特定發展階段走嚮自主創新的軌跡，以及圍繞著這個轉變所發生的政策辯論。
用戶評價
##企業的目的是為股東創造價值，它們會從收益的角度理性衡量是否從事研發，技術積纍和創新作為國傢戰略，需要國傢的支持和推動，不能把喪失創新能力的責任讓個彆企業來背鍋，文章裏很多情緒化的批評簡直狗屁不通。
評分##必須堅持自主創新的國傢發展戰略！
評分##蘭小歡的《置身事內》指路而來，用市場換技術，差點沒路瞭，核心技術國外資本並不會給中國，無論中國製造還是組裝，都是最不需要技術的。八十年代放棄的自主創新幾乎毀瞭中國的工業。而加入WTO伴隨而來的是跨國資本的膨脹，拉長時間來看，十幾年前能有這樣的聲音纔有今天的聚變。貿易戰以來更能感受到政府引導下的自主創新的政策導嚮瞭。希望再過幾十年，我們會看到工業強國的那一天吧。
評分##大國崛起靠經濟，經濟發展靠工業，工業做強靠自主創新，不信看路風教授關於汽車、航空、通信工業的調研報告，揭示瞭一個基本道理，沒有自主創新，就無法建設現代化強國。
評分##簡單翻瞭一下。作者為自主創新大聲疾呼，立場過於鮮明，敘事又過於宏大，讓我懷疑信息的可信度。工業史、具體的技術創新案例，這對我來說是一個陌生的領域，自己很難判斷信息的準確性，需要找到靠譜的信息源，但關於這本書的評價信息不多，沒有找到，這一塊留待以後學習吧。作者說自己對汽車自主創新的研究促進瞭政策轉嚮，這個研究是政府找過來的，那就有個問題：是研究促進瞭政策轉嚮還是政策想轉嚮促成瞭這個研究？作者覺得以前按“比較優勢”走的路是不對的，有一些自己研發起來的機會被放棄確實令人痛心，現在技術自主也被提上瞭日程，但不代錶過去就完全是錯的，也分階段。
評分##為運10，SCDMA，DVD洗地洗成笑話
評分讀過《光變》再讀這本書，觀點和論證的過程可說再熟悉不過，《光變》中略有提及，但沒有展開講的部分曆史細節也可以在這本書中找到答案，再序部分簡述書中涉及産業的後續發展，良好地彌閤瞭時間的鴻溝。路風教授的憂國情懷讓人感佩不已，以獨到的認知和紮實的研究，強力扭轉國傢産業政策。雖然從産業後續的發展來看，組織慣性比想象得大，並沒有完全走在他設想的軌道上（設想也未必完美，總有優化的空間），但比徹底滑嚮深淵，從而被西方國傢摁死在低端産業上，起到瞭莫大的功用。雖不在士大夫序列，毫不妨礙其以天下為己任，達成這樣的成就，足慰平生。未必挽狂瀾於既倒纔是國士，能夠有效防範和平演變的同樣是國士，十幾年前提齣以“國內市場培育産業”、“技術要自己乾齣來”為代錶的政策建議，一定程度上奠定瞭部分産業政策的基石而成為當下的共識。
評分##報告閤集，沒光變好看，重點看瞭下無油所，林與路兩個人都以日韓為研究對象，林的論點也很簡單，中國勞動力過剩是客觀現實，應該以此發展低端勞動密集産業積纍資金，路的看法也對，其實對比日韓與馬來西亞，印尼，菲律賓等國可知，資本積纍並不必然帶來技術進步與産業升級，亞洲教父一書中的描述也可以清晰說明這一點，
評分##報告文學+自媒體網文的綜閤體，15年前《刷盤子還是讀書》的升級版。書名前最好加個定語“國傢主導下的****”
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