劉總監解車熱綫書係：汽車底盤構造與原理精解 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

本書是“劉總監解車熱綫書係”之一。本書詳細講解瞭底盤四大組成係統，即傳動係統、行駛係統、轉嚮係統和製動係統的作用、組成及各組成部件的結構、原理、檢修及故障診斷。並對部分內容，如寶來02T五速兩軸式變速器、途銳08D六速三軸式變速器、02M六速兩輸齣軸式變速器、奧迪Quattro-Torsen中央差速器四輪驅動、大眾4Motion-Haldex離閤器四輪驅動、輝騰帶減振控製的空氣懸架係統、奧迪輪胎壓力監控係統、奧迪液壓式助力轉嚮係統、速騰電動式助力轉嚮係統、奧迪A4動態轉嚮係統、途銳腳踏式駐車製動器、奧迪A8電控式駐車製動器、奧迪Q7視覺駐車輔助係統、電動製動助力裝置、製動輔助係統BAS、防抱死製動係統ABS、驅動防滑控製係統ASR和電子穩定程序控製係統ESP等進行瞭講解。

作者簡介

劉漢濤，吉林大學工學學士，汽車維修高級技師，汽車售後技術高級培訓講師，吉林省民營企業職工技術創新能手。曾先後在吉林省盛榮汽車貿易有限公司(捷豹、路虎、沃爾沃三品牌4S店)、捷豹路虎中國上海總部任汽車維修高級技師、汽車售後技術高級培訓阱師，現任吉林省興通名車服務有限公司技術總監。具有多年的進口高檔轎車維修經驗及汽車售後技術培訓I經驗，對汽車維修技術具有獨特的見解。

內頁插圖

目錄

第一章底盤基礎知識1
第一節汽車底盤的發展狀況1
一、汽車底盤技術的應用與發展1
二、汽車行駛原理2
三、汽車行駛條件4
第二節汽車底盤的作用與組成5
一、汽車底盤的作用5
二、汽車底盤的組成5
【迴顧與總結】6
【思考與練習】7

第二章汽車傳動係統8
第一節傳動係統概述8
一、傳動係統的作用與組成8
二、傳動係統的布置形式9
第二節離閤器12
一、為什麼要有離閤器12
二、離閤器的作用13
三、離閤器的性能要求13
四、離閤器的類型14
五、推式膜片彈簧離閤器14
六、拉式膜片彈簧離閤器17
七、離閤器操縱機構18
八、離閤器主要零部件的檢修18
九、離閤器的故障診斷與排除20
第三節手動變速器22
一、為什麼安裝變速器22
二、變速器的作用23
三、變速器的性能要求23
四、變速器的類型23
五、變速器的組成24
六、變速器的工作原理25
七、變速器操縱機構27
八、變速器傳動機構30
九、變速器換檔裝置31
十、變速器殼體和蓋35
十一、變速器的潤滑和密封35
十二、變速器的裝配與調整36
十三、變速器主要零部件的檢修37
十四、變速器的故障診斷與排除38
十五、寶來02T五速兩軸式變速器40
十六、途銳08D六速三軸式變速器50
十七、02M六速兩輸齣軸式變速器55
十八、賽車用碰撞式變速器61
第四節萬嚮傳動裝置62
一、萬嚮傳動裝置的作用及組成62
二、萬嚮傳動裝置的應用62
三、萬嚮節62
四、傳動軸67
五、中間支承68
六、萬嚮傳動裝置的檢修68
七、萬嚮傳動裝置的故障診斷與排除69
第五節驅動橋70
一、驅動橋的作用71
二、驅動橋的組成71
三、驅動橋的類型71
四、主減速器72
五、差速器75
六、奧迪Quattro�睺orsen中央差速器
四輪驅動80
七、大眾4Motion�睭aldex離閤器四輪
驅動82
八、分動器96
九、半軸97
十、橋殼99
十一、驅動橋的檢修99
十二、驅動橋的故障診斷與排除100
【迴顧與總結】102
【思考與練習】103
目錄�‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖，，，，，，Ｆ�車底盤構造與原理精解�，，，，，�
第三章汽車行駛係統104
第一節行駛係統概述104
一、行駛係統的作用104
二、行駛係統的組成105
第二節車架105
一、車架的作用105
二、設計要求106
三、車架的類型106
四、車架變形的修理108
五、車架常見的損傷及原因108
第三節車橋109
一、車橋的作用109
二、車橋的類型109
三、轉嚮橋109
四、轉嚮驅動橋110
五、轉嚮車輪定位111
六、車橋的故障診斷與排除115
第四節車輪和輪胎117
一、車輪的作用及組成117
二、車輪的類型及結構118
三、車輪的拆裝119
四、輪胎的作用及類型120
五、輪胎的結構121
六、應急輪胎122
七、輪胎性能123
八、輪胎規格的錶示方法124
九、常見輪胎品牌126
十、輪胎的使用與換位126
十一、輪胎的拆裝、檢查及故障診斷127
十二、車輪動平衡試驗129
第五節懸架131
一、懸架的作用及組成131
二、對懸架的要求132
三、懸架的類型132
四、彈性元件133
五、減振器137
六、電磁式減振器139
七、獨立懸架140
八、橫嚮穩定器144
九、輝騰帶減振控製的空氣懸架
係統145
十、懸架的檢修172
十一、懸架的故障診斷與排除174
第六節奧迪輪胎壓力監控係統177
一、輪胎壓力監控係統概述177
二、奧迪輪胎壓力監控係統組成177
三、金屬氣門嘴179
四、輪胎壓力傳感器179
五、輪胎壓力監控天綫181
六、輪胎壓力監控控製單元181
七、輪胎壓力監控係統操縱181
八、輪胎壓力監控係統信號182
九、輪胎壓力監控係統輪胎識彆186
十、輪胎壓力監控係統位置識彆186
十一、備胎187
十二、係統信息交換187
十三、係統自診斷188
十四、係統電路圖188
【迴顧與總結】189
【思考與練習】189

第四章汽車轉嚮係統191
第一節轉嚮係統概述192
一、轉嚮係統的作用與類型192
二、對轉嚮係統的要求193
三、轉嚮係統的參數193
第二節轉嚮操縱機構194
一、轉嚮操縱機構的作用194
二、轉嚮操縱機構的組成194
三、轉嚮操縱機構的檢修199
第三節轉嚮器199
一、轉嚮器的作用199
二、轉嚮器的類型199
三、齒輪齒條式轉嚮器199
四、循環球式轉嚮器200
五、蝸杆麯柄指銷式轉嚮器201
六、轉嚮器的檢修202
第四節轉嚮傳動機構202
一、轉嚮傳動機構的作用202
二、轉嚮傳動機構的類型與組成202
第五節助力轉嚮係統203
一、助力轉嚮係統的作用及類型203
二、奧迪液壓式助力轉嚮係統204
三、速騰電動式助力轉嚮係統206
四、電動液壓式助力轉嚮係統218
第六節奧迪A4動態轉嚮係統223
一、動態轉嚮係統概述223
二、動態轉嚮係統基本結構及功能227
三、動態轉嚮係統控製單元J792228
四、執行元件的結構及功能229
五、電動機230
六、動態轉嚮鎖231
七、傳感器232
八、操作和駕駛人信息234
九、帶有ECO功能的轉嚮泵236
十、CAN數據交換圖238
十一、係統電路圖238
第七節轉嚮係統的故障診斷與
排除239
一、機械式轉嚮係統的故障診斷與
排除239
二、液壓式助力轉嚮係統的故障診斷與
排除243
【迴顧與總結】246
【思考與練習】246

第五章汽車製動係統247
第一節製動係統概述248
一、製動係統的作用248
二、製動係統的類型248
三、製動係統的組成248
四、對製動係統的要求249
五、對製動係統影響最大的因素249
六、確保製動性能達標的條件249
七、製動係統的工作原理249
第二節車輪製動器251
一、鼓式車輪製動器251
二、盤式車輪製動器255
三、陶瓷式製動盤258
四、車輪製動器的檢修259
第三節駐車製動器260
一、駐車製動器的作用260
二、駐車製動器的類型260
三、駐車製動器的性能檢查260
四、手操縱式駐車製動器260
五、途銳腳踏式駐車製動器261
六、奧迪A8電控式駐車製動器263
七、駐車製動器的檢修268
八、駐車製動器常見故障診斷與排除269
第四節奧迪Q7視覺駐車輔助
係統269
一、視覺駐車輔助係統概述269
二、視覺駐車輔助係統控製單元
J446270
三、視覺駐車輔助係統傳感器271
四、視覺駐車輔助係統的功能271
五、視覺駐車輔助係統的操縱271
六、給駕駛人的反饋272
七、視覺駐車輔助係統的通信結構272
八、視覺駐車輔助係統電路圖273
第五節製動傳動裝置273
一、液壓式製動傳動裝置273
二、液壓式製動係統排氣278
三、液壓式製動係統各部件的檢修279
四、液壓式製動係統故障診斷與排除279
第六節電動製動助力裝置281
一、為什麼采用電動製動助力裝置281
二、電子真空泵的結構和功能282
三、葉片泵的結構和功能282
四、開環控製真空泵282
五、閉環控製真空泵284
六、自診斷287
第七節製動輔助係統（BAS）287
一、製動輔助係統因何而生287
二、製動輔助係統概述287
三、製動輔助係統的類型288
四、液壓式製動輔助係統288
五、機械式製動輔助係統295
第八節防抱死製動係統（ABS）297
一、防抱死製動係統為何成為標配297
二、防抱死製動係統的理論基礎297
三、防抱死製動係統的優點299
四、防抱死製動係統的組成、控製
方式和分類300
五、防抱死製動係統的主要部件結構
和工作原理303
六、防抱死製動係統的工作原理308
七、防抱死製動係統的故障診斷310
第九節驅動防滑控製係統（ASR）314
一、為什麼會齣現滑轉現象314
二、驅動防滑控製係統的理論基礎315
三、驅動防滑控製係統的組成315
四、驅動防滑控製係統的控製方式316
五、ASR與ABS的異同317
第十節電子穩定程序控製
係統（ESP）317
一、電子穩定程序控製係統的優勢317
二、電子穩定程序控製係統的功能
特點318
三、電子穩定程序控製係統的物理
原理318
四、電子穩定程序控製係統的概述321
五、電子穩定程序控製係統的構造與
功能322
六、電子穩定程序控製係統的工作
原理328
七、電子穩定程序控製係統總覽圖329
八、電子穩定程序控製係統電路圖329
【迴顧與總結】331
【思考與練習】332

精彩書摘

　　二、離閤器的作用
　　1.儲存發動機的能量
　　由於離閤器安裝在發動機的飛輪上，加之離閤器本身質量也很大，所以，它也起到發動機飛輪的作用，儲存發動機做功行程多餘的能量，用於剋服其他三個行程所産生的阻力，從而使發動機運轉平穩。
　　2.傳遞發動機的轉矩
　　在汽車機械式傳動係統中，發動機的轉矩利用離閤器的摩擦力矩傳遞給變速器，再通過萬嚮傳動裝置及驅動橋使驅動輪獲得轉動的力矩。
　　3.保證汽車平穩起步
　　汽車起步是完全從靜止狀態轉變到行駛狀態的過程。在起步時，駕駛入用左腳踩下離閤器踏闆使離閤器分離，暫時切斷發動機與變速器之間的聯係。然後，駕駛人通過變速杆將變速器掛人所需檔位，左腳緩慢鬆開離閤器踏闆，同時，右腳逐漸踩下加速踏闆使發動機發齣的動力增加。於是，發動機的轉矩便可由小變大地傳給傳動係統。當驅動輪上産生的驅動力足以剋服汽車行駛阻力時，汽車便由靜止開始運動並緩慢加速，從而保證汽車平穩起步。
　　注：想一想，駕駛新手在起步時，為什麼總會齣現汽車嚮前躥動，甚至發動機熄火的情形？
　　4.保證變速器換檔平順
　　在汽車行駛過程中，為瞭適應不斷變化的行駛條件，變速器需要經常換用不同的檔位工作。普通斜齒輪式變速器的換檔是通過換檔操縱機構和傳動機構來實現的，即換檔時不同的齒輪副要退齣嚙閤或進入嚙閤，這就要求換檔前踩下離閤器踏闆，暫時切斷發動機與變速器之間的動力傳遞，便於退齣原有齒輪副的嚙閤、進入新齒輪副的嚙閤。如果沒有離閤器或離閤器分離不徹底使動力不能完全中斷，原有齒輪副之間會因壓力大而難以脫開，而待嚙閤齒輪副之間因圓周速度不同而難以進入嚙閤，勉強嚙閤也會産生很大的衝擊和噪聲，甚至會打齒。
　　5.防止傳動係統過載
　　汽車緊急製動時，驅動輪突然減速，因發動機與傳動係統之間剛性連接，發動機轉速將急劇下降，其所有零件將産生很大的慣性力矩。這一力矩作用於傳動係統，會造成傳動係統過載而使其機件損壞。有瞭離閤器，當傳動係統承受載荷超過離閤器所能傳遞的最大轉矩時，離閤器會通過主、從動部分之間的打滑來消除這一危險，從而起到對傳動係統的過載保護作用。
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前言/序言

　　隨著汽車工業的飛速發展，我國汽車行業迎來瞭一個發展高峰，轎車已成為人們不可缺少的交通工具。底盤作為汽車的重要組成部分，其結構日益復雜，機電一體化水平不斷提高。要想高效快速地解決底盤故障，傳統的維修經驗和方法受到極大的挑戰，現代維修技術人員應具有紮實的理論基礎和豐富的維修經驗。鑒於上述原因，本人編寫瞭《汽車底盤構造與原理精解》一書。本書與以往介紹底盤的書籍有明顯的不同之處，主要錶現在以下幾個方麵：
　　1）模塊化學習：本書共由五章組成，每章可獨立成係，使其具有最大的靈活性。
　　2） 內容充實：本書係統地闡述瞭汽車底盤的構造、工作原理、檢修方法， 以及常見故障的原因、診斷和排除方法，且圖文並茂，增加瞭讀者的學習積極性。
　　3）注重實用：本書主要突齣實圖與實例、結構與原理、檢測與維修三結閤。對底盤的正確使用與保養、結構與原理、檢修與更換、故障診斷與排除等均進行瞭詳細講解。
　　本書全麵、係統地講解瞭底盤四大組成係統，即傳動係統、行駛係統、轉嚮係統和製動係統的作用、組成及各組成部件的結構、工作原理、檢修及故障診斷，並對部分內容，如寶來02q’五速兩軸式變速器、途銳08D六速三軸式變速器、02M六速兩輸齣軸式變速器、奧迪Quattr0-Torsen中央差速器四輪驅動、大眾4Mot：ion—Haldex離閤器四輪驅動、輝騰帶減振控製的空氣懸架係統、奧迪輪胎壓力監控係統、奧迪液壓式助力轉嚮係統、速騰電動式助力轉嚮係統、奧迪A4動態轉嚮係統、途銳腳踏式駐車製動器、奧迪A8電控式駐車製動器、奧迪Q7視覺駐車輔助係統、 電動製動助力裝置、製動輔助係統（BAS）、防抱死製動係統（ABS）、驅動防滑控製係統（．ASR）和電子穩定程序控製係統（ESP）等進行瞭講解。對於傳動係統中的自動變速器內容在《汽車自動變速器精品學習教程》一書中有專門、詳細的講解，本書不再涉及。
　　由於本書涉及的知識麵廣、講解內容新，書中提齣的觀點、方法均是作者個人的看法，不當與疏漏之處在所難免，懇請廣大讀者給予諒解與寬容。
　　劉漢濤
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很好，很好，很好，很好，很好啊

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蠻不錯的，用來掃盲。。。。。

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東西收到，寶貝還不錯

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　　細心的人在看到書的後半部分時，會發現很多時候我其實並不在現場。在寫到後半部分許多情節的時候，我盡可能藉用他人所有的迴憶。在此我要謝謝他們——特彆是羅伯特·卡爾、比爾·坎貝爾、蘭迪·科米薩以及約翰·多爾——他們犧牲瞭很多時間為我描述，再現瞭我們曾經走過的一幕幕場景。

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不錯

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　　雖然不大為今天的創業者熟知，但GO公司當年的確憑一己之力，震撼瞭幾乎整個矽榖。微軟後來嵌入Windows的筆輸入體驗，蘋果後來的NewtonPDA，都直接受到瞭GO産品的影響，並與GO展開瞭競爭。當時的GO公司不但聚集瞭一批矽榖的頂尖人纔，也嚮矽榖的巨人們“輸齣”瞭不少傑齣人物。比如對Google早期創業作齣過重要貢獻，長期擔任Google資深副總裁的OmidKordestani（奧米德·柯德斯塔尼），曾在蘋果擔任副總裁的BillCampbell（比爾·坎貝爾）等人，均齣自GO公司這個“創業訓練營”。

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