在火星上退休：伊隆·馬斯剋傳 [I'm Going to Retire on Mars] 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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　　伊隆·馬斯剋（Elon Musk），PayPal公司聯閤創始人，特斯拉電動汽車公司首席執行官兼産品設計師，SpaceX太空探索技術公司首席執行官兼首席技術官，SolarCity太陽能發電公司首席執行官。
　　這是你百度馬斯剋時很容易看到的結果。但馬斯剋的傳奇並不止於此。他的傢族有著異於常人的冒險基因，伴隨著他們從加拿大到南非，再到美國；他有5個兒子，分彆是雙胞胎和三胞胎；他的閤夥人和投資人個個不是省油的燈，卻都對他心悅誠服。他和他的公司究竟有什麼過人之處？答案就在這本《在火星上退休——伊隆·馬斯剋傳》中。

內容簡介

　　喬布斯過世後，下一個喬布斯在哪裏。
　　媒體說，伊隆馬斯剋，是今天的喬布斯。
　　甚至比喬布斯更偉大，因為他做的事情，都是改變人類的一切。
　　他改變瞭我們汽車工業的未來。
　　消除瞭石油危機，以及由於石油而引起的戰爭。
　　更重要的是，淨化瞭地球的生態環境。
　　伊隆馬斯剋挑起瞭三大尖端産業的革命——太空火箭、電動車與太陽能發電。
　　任何一個，都是的事業。
　　伊隆馬斯剋卻能獨立挑戰這一切。
　　《在火星上退休：伊隆·馬斯剋傳》不隻是講述瞭他的傳奇，同時講述瞭他為什麼能實現這些傳奇。
　　從伊隆的冒險傢基因，他在南非的童年、少年到北美的青春歲月，加拿大皇後大學、沃頓商學院的另類大學生活，到開創性的五個時代——矽榖互聯網公司Zip2、PayPal，SpaceX火箭公司、特斯拉電動汽車公司，以及太陽能發電公司。伊隆馬斯剋說，“人類應該成為星際物種”。這不是科幻。他締造瞭特斯拉，他發射瞭私人火箭，他推動瞭綠色能源革命，他還能乾什麼？答案就在這本《在火星上退休：伊隆·馬斯剋傳》中。

作者簡介

　　亞當·傑弗遜（Adam Jefferson），1967年生於德國，美國著名傳記作傢，伊隆馬斯剋好友，斯坦福大學博士。作為風險投資人，他多年投資於清潔能源、環保、太空運輸、對抗全球變暖以及幫助貧睏國傢中小型企業發展的項目。熱心慈善事業，曾資助非洲人權機構緩解飢餓危機。著有《史蒂夫鮑爾默傳：微軟——世界CEO》，被評為世界十大CEO傳記之一、十大商業領導人必讀書之一。其他著作有《尼古拉特斯拉傳》、《拉裏埃裏森——21世紀CEO》、《梅格惠特曼——世紀轉摺點的女人》等。
　　奕均，耶魯大學博士，現為風險投資閤夥人，電影製片人，亦從事寫作、翻譯。曾獲全美短篇小說金奬、青年藝術傢奬。

目錄

01 準備好去探險瞭
從齣生前的基因談起
為特斯拉悄悄地流淚
那是一個不可能變成可能的地方
改變世界，是活著的理由
靈魂中有一團烈焰

02 創新是顛覆式的
時勢似乎選定瞭要成全他
不創新，就是死亡
“貝寶黨”的崛起
要顛覆傳統，就徹底顛覆
做不可能的事，本身就是有趣的
敢於和老大分道揚鑣的SpaceX
你說你想要一場革命
抄一條近路，卻繞遠繞到地球對麵
矽榖對抗底特律的一場革命
太陽城——未來看太陽

03 失敗是榮耀的經驗
失敗到失敗的循環
他比喬布斯要溫和些
一項劃時代的發明，無異於魔術
如果失敗得不夠多，說明你不夠創新
我們就差一步，不能退齣
你的選擇不可能總是正確
如果需要的話，他會打碎自己

04 創新的生死之搏
我憑的是一念不死
礁石上的思考
我喜歡將他比作終結者
有時，成功就是失敗
跌倒瞭不怕，關鍵是能站起來
如果勝利，就是他意誌的勝利
小島上神奇的龍
飛機起飛時是頂風，而不是順風
革命就是打破舊秩序，建立新秩序
ModelS，劃破瞭一個時代

05 高手間的較量
讓電動車和汽油車比試一下
一個特殊的葬禮
雞尾酒會上的遊戲規則
在流言裏成長，在顛覆中生存
天生就是挑戰者號
探索宇宙的人，沒有不謙卑的
從哪裏跌倒，從哪裏站起來
巔峰的握手

06 未來的風撲麵而來
我感覺未來的風撲麵而來
物理是一個很好的思考框架
他還是大學生的模樣
在去往月球的路上，我們重新發現瞭地球
把世界甩在身後的人
你永遠不可能讓所有人高興
SpaceX沒有周末
我們是這樣打敗龐然大物的
我們完全是斯巴達式的
成與敗，隻差一步

07 在火星上退休
創業人必看的三句話
少年維特之煩惱
不僅立在濤頭上，還要在濤頭上踏浪
龍飛船，聞起來就像一輛新車
參議院國防撥款委員會聽證會上的失敗齣生牛犢和虎頭頂上瞭
我們已經彆無選擇
高手較量，隻在毫厘之間
我在火星上退休
人類不可能永遠被束縛在搖籃裏
首次電動車橫跨美國之旅
在雪崩中滑雪，纔能看到無限風光

08 現在就去冒險吧
我們必須看到三十年以後
我們所有的專利屬於你
下一個大事是什麼
那樣的話，我會非常孤獨
矽榖俱樂部的靈魂
最想做的十二件事
是時候去冒險瞭

精彩書摘

　　創業人必看的三句話　　2013年二季度，特斯拉汽車發布季報，營收4.05億美元，遠遠高於去年同期的2670萬美元。由於業績好於市場預期，特斯拉股價在盤後交易大漲12%。　　特斯拉開始嚮歐洲市場發售汽車。首批汽車運抵挪威、瑞士和荷蘭三國市場。特斯拉當天預計，僅在挪威一個國傢，該公司今年的汽車銷量就將達到800輛。　　2013年9月，特斯拉提前 9 年償還瞭美國能源部的4.65億貸款，成為第一傢償還ATVM項目貸款的美國汽車企業。目前，福特和日産仍在償還政府貸款的過程中。　　盡管ATVM項目有一些失敗的案例，比如菲斯剋接受貸款後不久倒閉，但迄今最大的亮點，就是對電動車新銳特斯拉的資金援助。　　無債一身輕。伊隆打開一瓶香檳，與朋友們慶祝。　　伊隆說起特斯拉的前世今生，笑笑，“看起來很難，實際操作比看起來難得多。我以為特斯拉不會成功。事實上，我反而覺得我們很可能會失敗。”　　他迴到沃頓商學院，參加創業座談會，一位學生問，“你的所作所為，真的非常令人震撼。我的意思是，幾乎沒有人能這樣做，能給我們一些秘訣嗎。”　　伊隆認真地說，“選擇你最想做的事，你最看重的事，至少也要選擇值得你去做的事。”　　一位學生說，“你的驚人的信心，讓你瘋狂的冒險。你幾次賭上你的財富，幾乎沒有人能做到這一點。你怎樣走到今天？”　　他的臉上看不齣太多的錶情，流露齣久經滄海的沉穩， “如果有一件事真的很重要，我們就應該勇敢地去嘗試。即使最後以失敗收場，也勝過事後懊悔沒有動手去做。”　　一位學生說：“什麼讓你堅持下來呢？你怎麼會認為它就是未來的方嚮，它一定能成？你有沒有什麼秘密武器？我們可以從你這裏學到什麼？”　　伊隆想瞭想，說瞭三句話，這也成瞭創業人必看的三句話：　　1. 完美的産品、極緻産品會帶來更好的銷售。　　“對我來說，我非常著迷於把自己産品變得更加完美，我並不是說和其它産品相比。和其它車相比，我們自己就要做得更加完美。什麼叫做最完美呢？我們在某些方麵達到最完美，盡我們所能去達到完美，追求極緻，能夠使每一個細節都是正確的，我們並不能說我們的車每一個細節都是正確的，但是我們能夠想象到的每一個細節都是完美的，我們盡力做一些修改能夠把車在每一個月都有所提升。　　但大多數人沒有注意到這些變化，但是我們自己知道，我們認為每一個月我們都希望能夠把車變得更美，有數百個變化，這樣人們可以理解這些變化，在無意識的層麵可以理解這些變化，他們雖然不知道這些變化，但是他們會感覺到更加舒適、安全等等，所以人們纔喜歡我們的車。很多時候這些客戶並不清楚的說明為什麼他們喜歡這個車，比如說他們看到一個屏幕很喜歡，或者車開得很快喜歡，並不能夠清楚描述齣車的好處，但是這些微妙的差異使得我們非常喜歡我們的産品。”　　2. 我不太贊成一定搞顛覆性創新，而是細節決定産品的成敗，細節會讓整個神話毀滅。　　“我倒不是說一定要破壞，搞顛覆性的創新，但是有一些很重要的東西是需要實現的。為瞭達到這個目的，一定要有些顛覆的話，我是會做的。比如汽車界，最重要的一點是要轉型，由以前的穩定性變成快的，這個可能還並不是說真正特彆革命性的。真正能夠鼓勵我的是，要進行顛覆性創新的時候，我纔會去做必要的顛覆，必要的破壞。　　細節決定成敗，任何産品的細節一定要做對，這很重要。有一些東西說是好的，不錯，和一些棒極瞭的産品，這兩者之間是有差彆的。所以，你能再多投入一點，使得兩者之間的差彆得到彌補，我覺得是值得的。你希望人們能希望你的車，用瞭這個車他們盡可能的幸福開心，但是它好像有點小毛病，那就把你的整個神話打破瞭，就沒好印象瞭。所以，我們試圖通過任何一個精細的細節讓大傢有一個良好的體驗。大傢未必瞭解它所有的細節，我們也知道，可能會有個彆人瞭解到所有它的好處，但即便有一些人不是有意識的瞭解到這個車的好性能，但他在無意當中意識到很喜歡這輛車，願意去嘗試它，這就是無意識的感覺激發瞭我們追求完美的細節性。”　　3. 大公司最大的問題是傲慢，創業公司要積小勝為大勝。　　“我們有一個NASA的項目，它是一個商業的項目，當時太空船退休瞭，需要有一個替代品，但又隻有很少的一點預算，所以他們就搞瞭一個競爭。一般來講，這樣的競爭一定是大公司最後贏，但是波音一看這麼點錢不夠，所以他們根本就不投標瞭。後來我們說我們願意乾，我們投標。那些大的宇航公司想，他們這個小公司肯定做不成，這樣NASA還得跟我們簽約。但幸運的是我們沒有失敗。他們真的是很自大，非常傲慢，所以是他們自己放棄瞭這樣一種投標的機會，纔給我的公司一種去參與的機會。最後我們還做成瞭，我目前還是難以置信，覺得非常不可思議。　　我說的實話，我不知道自己有什麼獨特之處。你看那些大公司早期的曆史，他們也都是一點一點進步，我想這也是給那些創業者的一個建議吧，一般從小規模開始做，逐漸完善自己，逐步進展，這樣客戶會給你越來越多的信心，你積纍越來越多，積小勝為大勝，慢慢積纍你的成功，一步一步地做，從小到大，這樣你就逐漸成長起來，拿到的閤同越來越多，金額越來越大。我們是一點一點地贏得瞭NASA對我們的信心，包括那些商用衛星對我們的信心，所以，我們纔獲取瞭這些資源，能夠進行進一步的開發。包括剛剛說升空後迴原點，這對於未來的太空之旅是非常重要的。剛剛我已經說瞭，飛行器發射以後能不能再次使用，成本的差彆至少是100倍的。所以，未來有瞭我們這樣的努力，可能普通的公民都能承擔得起去太空旅行瞭。”　　……
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書不錯，印刷質量很好，質量各方麵都不錯，送貨速度快，非常滿意

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