海战事典003：地中海的舰队与帝国 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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编辑推荐

　　“海战事典”首本专题正刊《海战事典003：地中海的舰队与帝国》，充分参考了大量地中海沿岸国家的史料，以其生动的笔触勾勒出第二次波斯入侵及伯罗奔尼撒战争期间众生像，对萨拉米斯海战、欧里梅敦河口之战等重要战役的推演丰富又细腻。
　　“海战事典”是指文倾力打造的海洋军事文化类MOOK，旨在关注海域局势，了解海战历史，传承海洋文化。通过指文号角工作室及中国海军史研究会的共同努力，在内容的深度、广度及阅读的体验上，2016年新版“海战事典”有了更大改善。

内容简介

　　《海战事典003：地中海的舰队与帝国》以雅典帝国的兴亡为主线，记叙了公元前4-5世纪地中海地区希腊城邦与波斯帝国之间的政治角力和海战故事，及以雅典为首的提洛同盟与以斯巴达为首的伯罗奔尼撒联盟之间的战争。公元前480年，也就是提米斯托克利开始扩张海军运动三年后，薛西斯一世对雅典、斯巴达等地中海西岸的希腊城邦发起了进攻。地中海的另一面，一个反波斯联盟集结起来，伴随着波斯铁蹄的逼近，同盟关系因各自的利益变得复杂且充满了变数。而这场战争后，一场影响更为重大、过程更为残酷的较量也即将展开。

作者简介

　　章毅，笔名克里斯韦伯，网络作家，著有《天下节度》、《新顺之钢铁世纪》、《幕府风云》等网络小说，目前专注于欧洲历史文化及军事类文章的写作。
　　指文号角工作室：由诸多*深作家领衔，除近现代各国制服徽章文化领域外，号角工作室还致力于海洋军事文化领域的研究及创作，聚集了大量海洋军事历史作家，策划有《英国战列舰全史》、《英国驱逐舰全史》、《美国驱逐舰全史》等系列丛书，已经上市的指文“世界舰艇”系列出版物受到了读者一致认可。
　　中国海军史研究会：由陈悦等*深海军史研究者组成，研究范围涉及中国近代海军史、舰船技术史、甲午战争史等。代表作品有《近代国造舰船志》、《甲午海战》等。

内页插图

精彩书评

　　海洋，人类光荣与梦想的战场。从不列颠到美利坚，一个个大国一次次不停验证着“谁拥有海洋，谁就拥有整个世界”这个亘古不变的真理。21世纪是海洋的世纪，我们正在积极发展海上贸易、维护海上权益。因此，了解海上战争的历史，洞悉海上博弈的玄机变得十分必要。《海战事典》是军迷们了解海战及海洋军事文化的宝典，希望该系列读物能够刊载更多精彩文章展现海洋文化的魅力。
　　——军事科普作家，江泓
　　
　　作为新中国一代人民海军军官后代的我，从小生活在*名的军港小城——旅顺口。这里的每一处遗迹都是海上战争为这座小城铭刻的深深印记，它们牵动人们对这个国家、这个民族关于海洋意识与海洋权益的深刻思考。前事不忘，后事之师，每一个中国人都不会也不该再次忽视海洋。但如何才能真正汲取历史的教训，又如何才能探寻到一条正确的走向深蓝之路？我相信，《海战事典》这本看上去很普通的书，一定会成为一扇打开历史记忆的窗，一座连通过去与未来的桥梁，人们可以通过它，找寻到自己的答案。
　　——中国海军史研究者，张义军（旅顺口）
　　
　　一个拥有漫长海岸线的国家必须要对海洋投以足够的关注，曾在海洋上发生的交流、冲突和战斗恰恰是对历史经验的一次次总结，它们从未随涛浪平息，而是形成并发展成为中华民族海洋意识觉醒的基石。《海战事典》正是一本海洋历史的索引，是一个了解海上往事的渠道。
　　——海军史、海军舰船研究者，顾伟欣
　　
　　“无海权如人无手足”。古往今来，为了将主权延伸至海洋，以获得更多的控制力，很多国家都建立了强大的海军，他们既谱写过壮丽的海战诗篇，也创造过传奇的海洋故事。《海战事典》正如沧海拾珠，将这一段段精彩的历史串联、汇集至一处，相信每一位读者在阅读后，都会大呼精彩过瘾。
　　——资*深军事编辑，刘晓
　　
　　即使21世纪已被广泛称之为“信息的时代”，人类广泛选择定居、发展生产的地域仍然是各大洲的沿海地带，联结其间的繁忙海上航线仍然需要强大海军的护卫。《海战事典》为广大海军爱好者精彩描绘历史上发生于洋上之激烈搏杀，希望启发更多国人关心我国海洋权益之保护。
　　——指文军鉴工作室主编，潘越

目录

引子
银矿：帝国的种子
多利安人、爱奥尼亚人、殖民地及三列桨战舰
王中之王
联盟与神谕
国王之死
撤退、撤退
决战前夜
萨拉米斯：大卫与歌利亚
废墟与城墙：提米斯托克利的计谋
舵手的更替
新联盟的诞生
雅典的斯巴达人
欧里梅敦河口之战
联盟的第一道裂痕
被诅咒的家族
同盟到帝国的最后一步
新的灾难
伯里克利的黄金时代
母子之争：打开潘多拉之盒的钥匙
波提狄亚之围
入侵阿提卡
命运的转折
战争天平的摇摆
城邦制度的衰颓，战争扩大化
新名将的出现，第七年的胜利
被拒绝的求和，伯拉西达的远征
远征色雷斯，解放者伯拉西达
两个麻烦制造者的死亡
骗局与分歧
亚西比德的告密
雅典最危险的敌人
长矛与十字镐，厄庇波利的争夺战
吉利普斯的到来，十字路上的激战
得不偿失的胜利
昙花一现的优势
最后的决战
“变色龙”亚西比德
曲线救国
游子归乡：亚西比德的胜利
莱山德
阿吉纽西（arginousai），胜利与失败
公羊河之战
尾声

精彩书摘

　　P50-51
　　次日，萨拉米斯岛上的伯罗奔尼撒人得到了一个令人惊恐的消息：波斯海军正向自己驶来，更糟糕的是，波斯陆军也正在向科林斯地峡前进。人们既为即将面对的敌人恐惧，又担心留在家乡的亲人。他们抱怨舰队司令欧里比亚德斯的愚蠢，为什么要放下自己的家乡不管，却为了雅典人的安全而厮杀。
　　看到局势有失控的倾向，提米斯托克利派出了自己的一个奴隶西钦努斯秘密前往薛西斯的营帐。这个奴隶给薛西斯送去了一个消息：萨拉米斯岛上的希腊舰队已经起了内讧，伯罗奔尼撒人希望返回科林斯地峡保卫自己的城邦，雅典人则坚持在萨拉米斯岛与波斯舰队作最后一搏；而他的主人提米斯托克利认为希腊人已经必败无疑，他希望能够为自己和自己的城邦寻找出一条避免毁灭的道路。提米斯托克利建议薛西斯连夜派出一支分舰队封锁萨拉米斯海峡的另外一个出口，避免希腊人逃到开阔海域。到那个时候，提米斯托克利就能说服雅典舰队，让他们相信自己已经处于绝望的境地，只能投奔到波斯人一边来。薛西斯就能不战而胜了。
　　与绝大多数出色的谎言一样，提米斯托克利的谎言也几乎全是实话。当时雅典人的确与伯罗奔尼撒人在“舰队的下一步计划”的问题上争论不休，假如薛西斯在希腊的舰队里安插了间谍（这几乎是肯定的），那只会让国王更加坚信提米斯托克利的话。提米斯托克利唯一的谎话就是：假如波斯舰队封锁了海峡的另一个出口，他将率领雅典舰队投降国王，但这点在当时是无法确定的。何况在薛西斯的心中，这世上本就没有能与“王中之王”对抗的力量。人总是夸大自己的优势，无视自己的弱点，薛西斯也不例外。在“王中之王”眼里，那些还没跪倒在自己脚前祈求宽恕的希腊人所呈现出的勇气，被称作“绝望”反而更恰当。
　　如果我们将整个事件重新梳理一遍，就会发现此时的提米斯托克利绝不是为了全希腊的自由不惜牺牲一切的智者，而是个两千多年前的马基亚维利主义者。当天晚上与薛西斯秘密联络的最大受益者不是别人，实际上正是提米斯托克利本人。假如希腊舰队在被波斯舰队包围时还是无法统一思想，提米斯托克利完全能以无望取胜为由，说服雅典第一个投降波斯。由于先前所述的原因，在提米斯托克利带着180艘完好无损的三列桨战舰归降后，薛西斯会把他当成最得力的功臣。薛西斯很有可能会任命他为希腊行省的总督，他的故乡雅典也会随之成为行省的中心，顽固不化的斯巴达人可能会被斩尽杀绝。这样一来，提米斯托克利就能借助波斯人之手，让雅典成为希腊的霸主。假如提米斯托克利说服了希腊人一起抵抗波斯人而战况不利，他依然可以在那个时候带着自己的朋友和同胞投降波斯。当薛西斯责问起他为何不履行诺言的时候，提米斯托克利也可以说自己没法说服所有雅典人投降，因为他们都是些顽固的疯子；但是当他说服同胞承认“波斯国王不可战胜”时，自己就立刻带着尽可能多的船投降薛西斯了。这样一来，提米斯托克利也许无法成为总督，但要保住自己和大部分同胞的命还是没啥问题的，待遇至少会比那些在当晚没向薛西斯输诚纳款的其他希腊城邦要好得多。不难看出，在提米斯托克利眼里没有对错，只有利益，这种性格让他从一个商人的儿子成为整个雅典乃至希腊最有名望和权力的人，建立了无人可及的功业，但也使得他后来被同胞放逐，流亡敌国，埋骨异乡。
　　……

前言/序言

　　从雅典出发，沿着与海岸线平行的公路向西南方向驱车8公里左右，就到了著名的比雷埃夫斯港。一路上，可以依稀看到道路旁有一些石墙的遗迹，那便是著名的“雅典长城”。公元前5世纪，在击败了波斯人的入侵之后，雅典在领袖特米斯托克利斯的提议下，修建了一段连接雅典城与古代比雷埃夫斯港所在地庇里优斯半岛的长城，以确保战时雅典与大海的联系。
　　作为今天希腊的第一大港口和重要海军基地，除了零星的几块残垣断壁外，15个世纪的光阴早已掩盖了古代庇里优斯港口的盛况。按照史书的记载，早在公元前5世纪，这里就耸立着让著名的雅典卫城都黯然失色的宏伟建筑群。全希腊第二大的带顶建筑物（即不包括露天竞技场、剧场在内的建筑物，全希腊第一大的带顶建筑物就是雅典卫城里的帕特农神庙）便坐落在古代比雷埃夫斯的近阿港（nearzea），这座宏伟的建筑是一栋长达400英尺的库房。这座至少可以容纳6个标准室内篮球场的宏伟建筑物被专门用来存放停泊在庇里优斯港的雅典舰队所使用的亚麻船帆、缆绳，以及许多其他的“悬挂器具”。在港口的附近则是船棚，每座船棚要耗费1000塔兰特的巨款。在船棚旁边则是专门的滑道，返回港口的战船在驶入船棚后将沿着滑道被拖上岸，然后卸下船帆、缆绳等其他配件，帆和缆绳在晾干后将被送到库房小心保存。工匠们还将去除船身上的蛀虫，修补受损的船身，重新涂上沥青或者焦油，然后拖到高处，保持船只的干燥。全盛时期的雅典就拥有三百艘三列桨战舰——这还不包括他们的同盟者的舰队。并非雅典人无力建造更多的战舰，而是没有更多的人力来操控更多的战舰。绝大部分三列桨战舰上的指挥官、弓箭手、步兵、舵手以及底舱的桨手们都是雅典公民，每艘三列桨战舰需要170名桨手，而雅典全盛时期成年男性公民的数量也不会超过四万。凭借这些纤长、敏捷的船只，雅典人在长达一百多年的时间里控制了黑海与东地中海的大片海域和陆地，建立了一个帝国。以如此少的人力资源控制如此大的帝国，这在人类历史上从未有过，恐怕也不会再有了。

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