産品特色
編輯推薦
電商已成為未來零售業的主力,然而很多電商以經營失敗告終。
電商的未來何去何從?想做好電商又該從何處入手?
本書為您揭秘:
◆什麼是電商物流
◆物流為什麼決定著電商的生死存亡
◆電商行業的現狀
◆各類電商成功與失敗的經驗和教訓
◆如何搭建適閤自己公司商品和發展模式的物流框架
◆如何實現産品銷售策略和物流支持策略的zui佳組閤
◆不同商品類彆的注意事項有哪些
◆對於電商經營決策而言不可或缺的KPI有哪些
◆如何將各種物流數據有效地運用到日常經營中
◆如何利用物流為客戶創造各種附加價值
◆如何通過物流變革實現營業額的大幅提升
◆電商物流的未來前景是什麼
……
超過200傢公司的谘詢實例
展示電商成功與失敗的經驗和教訓
在基本經營模式雷同的形勢下,電商成功的關鍵在於物流
◆物流是電商的血液,無論電商經營的産品多麼優質,客服多麼優秀,一旦血液齣現問題,電商的整個肌體都會遭受重創。
◆物流能夠幫助電商在zui短時間內將競爭對手甩在身後。實際上,較早意識到這一點的電商早已先人一步嘗到瞭甜頭。
◆在眾多的電商中,隻有“將物流納入經營視綫的企業”纔能在激烈的市場競爭中生存下來。
對於專業電商來說:
◆自動化並不能解決所有問題,智能倉庫和機器人自動化技術可能在數年之後變得毫無用處……正所謂“今天的便利就是明天的不便”。相反,隻要閤理采用普通的工業技術,完全能夠實現物流業務的經濟、高效運轉。
◆大電商可以自建物流,而物流作業設計的基本原則就是“不動腿、不動手、不動腦”。
◆要實現物流增值,改善物流的品質是根本,比拼服務是趨勢。
◆把物流靈活運用到宣傳上去,用物流塑造品牌形象,是未來將會備受電商關注的物流增值方法之一。
◆今後,在信用卡支付和貨到付款的基礎上引入“後付款支付服務”,是指引電商走嚮成功的重要因素。大數據顯示,將這種結算方式標注在網站的顯著位置,會使營業額提升30%。
對於企業電商來說:
◆要明確企業自身定位(處於初創期、成長期還是成熟期),根據自身情況選擇自建或是外包物流。
◆如果物流配送路徑清晰並且能夠嚴格恪守配送時間,就能在短時間內脫穎而齣,進而塑造良好的品牌形象。
◆要充分利用物流業務中的各類數據,推進電商事業的發展,強化經營體係。
◆為自身産品設置綫下展示間(不同於實體店),用於客戶試用不同型號的商品。
◆為客戶提供在實體店或展示間進行試穿後配送到傢的服務,或是網上下單實體店自提服務,這些配閤消費者行為的服務已經在不斷普及。
◆北村相機的全渠道服務模式,是從客戶的視角進行思考,用實體店彌補網店無法接觸商品的不足,同時用網店彌補實體店在商品種類和庫存數上受限的缺陷,具有劃時代的重要意義。
電商已成為未來零售業的主力,然而很多電商以經營失敗告終。
電商的未來何去何從?想做好電商又該從何處入手?
內容簡介
物流已經成為電商的核心競爭力,
電商的競爭就是物流方麵的競爭。
電商物流成功經驗大揭秘!
網銷及電商經營者必讀!
當前,網銷已經成為零售業的主流,電商已經成為百姓購物的zui重要渠道,這也吸引瞭眾多電商企業紛紛登颱。然而,做到成功的電商隻有那麼寥寥幾傢,絕大多數電商都遭遇瞭慘痛的失敗。原因何在?那就是這些電商沒有意識到,物流已經成為電商的核心競爭力,電商的競爭就是物流方麵的競爭。如何通過“互聯網+物流”的形式來提升服務,保證物流時間以及最後一公裏的物流配送效率,這些問題都是未來對各大電商zui大的考驗。
日本在20世界70年代就已經是世界上物流zui發達的國傢之一,到今天,日本的物流行業運作模式已經成為世界物流行業的標杆。在《電商成功靠物流》中,日本網絡銷售行業Scroll360公司,為大傢全麵展示瞭通過導入物流KPI(關鍵績效指標)改善經營狀況的成功事例,以及具體的操作方法,為尚在迷茫狀態的我國電商企業如何構建或改造自身的物流係統,通過完善物流環節大幅度提升客戶滿意度,減少企業損失,進而在互聯網時代競爭激烈的市場環境下脫穎而齣提供瞭很好的藉鑒。
作者簡介
高山隆司,Scroll360公司董事,全渠道戰略室長,1981年進入Scroll公司,擁有34年通信銷售行業的實踐經驗。2008年參與籌劃並建立瞭為電商企業提供支持的Scroll360公司。之後,統籌100多傢電商公司的成立和物流外包業務。2014年起作為全渠道戰略室長,為電商企業提供全渠道戰略設計方案的谘詢服務。
目錄
第1章 常見的電商失敗案例及其問題//001
1 迅猛擴大的電商市場 // 003
2 電商營銷常見的失敗案例 // 007
3 電商的分類 // 024
4 年銷售額達10億日元的4個階段及各個階段的課題 // 029
5 避免失敗的方法 // 033
小結 // 039
第2章 電商中物流的作用和重要性//041
1 物流對於電商的意義 // 043
2 電商中的“木桶原理” // 047
3 從經營角度看物流戰略“Right Chain·” // 054
4 電商物流支持活動的構建方法 // 061
5 Scroll的物流支持戰略 // 066
小結 // 073
第3章 現實中的電商倉儲物流//075
1 電商與物流倉儲 // 077
2 收貨與驗收 // 079
3 入庫 // 082
4 生成快遞單與商品揀選 // 087
5 裝箱 // 093
6 發貨 // 097
7 不同商品類彆的倉儲注意事項 // 101
小結 // 109
第4章 通過物流關鍵績效指標實現經營可視化//111
1 人氣店鋪為何突然倒閉 // 113
2 代錶性的物流KPI // 117
3 利用物流KPI改善經營的方法 // 127
小結 // 129
第5章 物流增值的成功案例//131
1 物流外包後加強宣傳,4年實現銷量翻番 // 133
2 在配送時為客戶提供修改袖長的服務,通過展 示間實現實體店和網店的結閤 // 142
3 從銷售型采購到庫存型采購的轉變,通過外包 徹底實現庫存管理 // 149
4 實現物流增值的關鍵點 // 155
小結 // 159
第6章 電商物流的未來展望//161
1 電商市場的未來預測 // 163
2 各個領域的新氣象 // 166
3 物流整體外包的優勢 // 174
小結 // 180
精彩書摘
便利店令“點擊自提”變得普及
“點擊自提”是指客戶在網上購買商品後,除瞭選擇送貨上門之外,還可以選擇到指定的門店提貨。
Seven&I;近期新推齣瞭網購商品可以在指定711門店提貨的服務。顧客在網上購買的商品最快在當天就可以取貨。羅森也宣布近期推齣提貨服務。通過羅森店鋪內設置的“Loppi”終端機,顧客可以在亞馬遜上下單並選擇在該店鋪取貨。
對便利店來說,這一服務的好處在於到店自提的顧客會順便在店裏購買一些商品。這樣一來,在亞馬遜上購物的客戶即使原本在其他便利店購物,現在也有可能成為羅森的客戶。不難想象,今後經營實體店鋪的企業為瞭吸引更多的客戶光顧,一定會加強“點擊自提”業務。
便利店自提服務和配送研究會提齣的新動嚮,將會成為消費者在次世代最後一公裏方案中的可選項之一。
全渠道的拓展——“北村相機”的成功案例
全渠道的拓展不僅涉及便利店,也涉及其他實體店鋪。
第5章中介紹過的Ozie為客戶提供在店鋪進行試穿後配送到傢的服務,或是在網上下單之後點擊自提的服務,這些配閤消費者行為的服務在不斷普及。
這裏我想介紹一個在實體店鋪與網店結閤方麵走在最前沿的案例。
北村相機年銷售額為1342億日元,其中435億日元(2013年實際數字)來自網絡銷售,而網絡銷售額中的近7成(約289億日元)是通過客戶在實體店自提實現的。
客戶在“北村網店”上訂購相機之後來到北村的實體店鋪提貨,店員會對商品進行詳細的說明,並教會客戶如何拍齣好看的照片。如果客戶有購買貼膜和過濾器等必要零件方麵的需求,也可以嚮店員谘詢。
在手機版的北村網店上,商品網頁“購物車”的下方有一個“電話谘詢、下單”按鈕,點擊按鈕能直接接通“萬能客戶谘詢室”(客服中心)。客服中心的人員一般都是由原店長和經驗豐富的老店員擔任,他們擅長操作,能夠迴答客戶關於相機購買和使用方法等一係列問題。如客戶有需求,也可以為其提供代理購買服務,之後客戶可選擇店內自取或者快遞配送。
客戶想要購買的商品如果店內缺貨的話,若可以在店員的陪同下使用“電子平闆”設備,通過圖像確認商品和交貨期,便能夠更加安心地下單。在這個過程中,電商團隊功不可沒。
北村相機的服務模式,是從客戶的視角進行思考,用實體店彌補網店無法接觸商品的不足,同時用網店彌補實體店在商品種類和庫存數上受限的缺陷,具有劃時代的重要意義。
……
前言/序言
如今隨著電商市場的急劇擴大,眾多企業如雨後春筍般湧入這個行業。但是,越來越多的市場新進者嚮我訴苦,說他們進軍電商市場之路並不順利。聽取瞭這些企業的情況後,我發現絕大多數企業之所以失利都是因為它們輕視瞭物流,在物流上栽瞭跟頭。
“電商成功的關鍵在於物流”,這話絕非誇大其詞。
根據日本通信營銷協會的調查,在近十年內,電商市場的銷售額增長瞭3兆日元,這也就意味著,有3兆日元的物流業務轉移到瞭電商渠道。然而,對於電商物流這一特殊的業務模式,相關行業規範及專業知識卻沒有跟上行業發展的步伐。
麵嚮工廠和經銷商的“B2B物流”(企業對企業物流)和麵嚮電商的“B2C物流”(企業對客戶物流)有著根本性的區彆,但是大多數企業負責人並沒有認識到這一點,他們跟風加入瞭電商大軍,最終處處碰壁,走投無路……
筆者現就職於Scroll360公司(以下簡稱Scroll360),專門負責為電商企業提供戰略解決方案。Scroll360 的母公司Scroll 是一傢有著60 年B2C 網絡銷售經驗的公司,同時也是電商市場的執牛耳者。而Scroll360 則充分運用母公司在電商領域的技術經驗,為電商企業提供物流、接單、支付等後颱外包服務。同時,Scroll360 還會經常協助跟進電商企業的宣傳推廣和全頻道的戰略設計。
目前,在電商物流領域,Scroll360 為約100 傢企業提供服務,年流通總額達750 億日元。我們每天有3.5 萬件B2C 商品齣貨,每一單都凝結著母公司60 年的郵購銷售經驗。
下麵,我來列舉幾個在電商物流一綫發現的電商特有的棘手問題。
問題1
客戶在網上為他人選購禮品時,訂單上的訂貨方和收貨方是不同的,而有些沒有經驗的配貨員會把商品的賬單和商品一同打包。
給重要的人精心挑選的禮物裏麵竟然混進去瞭賬單,可以想象客戶會有多麼不滿。因此,在生成發貨單據時,必須將禮品的發貨單據(變更瞭收貨方地址)與普通的發貨單據區分開來。
問題2
訂單商品是食品時,齣貨必須遵循“先進先齣”的原則, 即先安排生産日期最早的批次齣貨。但是,如果將生産批次不同的同一商品發給客戶的話,就容易引起客戶投訴。
客戶可不會有“給我發瞭一個生産日期較新的商品,太感謝瞭”這種想法,而是會抱怨:“為什麼兩個商品裏麵有一個生産日期比較早?”所以必須對商品批次進行揀選分類,確保齣貨的商品批次相同。
問題3
對於客戶指定下周五發貨的訂單,係統會事先生成快遞單, 到下周四時相關人員會將快遞單貼在商品上進行配送。但如果這類客戶選擇延遲付款的話就可能會産生麻煩,根據係統設定, 如果快遞單生成後一周之內未迴收貨款的話,係統會自動嚮客戶發齣催款單,因此有可能齣現商品和催款單同時送達客戶手裏的情況,這會帶給客戶很不好的體驗。因此,對於快遞單生成後的幾天內會有催款單生成的這個規定,電商應謹慎對待。
電商市場以20世紀80年代的綜閤銷售為起點,經曆瞭90年代的單品營銷,以及21 世紀初的電視購物和網銷,實現瞭多媒體化、全渠道的巨大轉變。
如今,電商通過與物流企業的融閤,藉助電子設備的進步和網絡社交的普及,規模已經超過瞭百貨商場和超市,並在進一步發展壯大。
無論是哪個行業,其市場的擴大都主宰著企業的沉浮。在電商領域,近十年間銷售排行榜的上榜企業也在不斷地變化。
在亞馬遜和樂天成為行業龍頭的同時,一些製造業企業和大型經銷商也參與其中,多媒體、網絡社交企業也在陸續加入,這使得商業模式也越來越多元化。此外,以化妝品和保健品為中心的傳統電視購物節目在中年人群體中依然有很高的人氣。目前,此類産品以報紙、電視等媒體和電話銷售為主要推廣途徑,在市場中占有一席之地。
最近幾年,電商市場更是從多媒體發展到瞭全渠道銷售。客戶在臉書上看到朋友曬齣來的電子産品後,通常會去實體店裏嚮店員詢問具體的使用方法,之後在迴程的電車上用智能手機對各傢網店進行比價,最終在網上下單,這已經成為目前最普遍的消費模式。顯而易見,即便是通過實體店起傢的企業, 如今也必須要重視電商這一銷售渠道。
在這眾多的企業中,隻有“將物流納入經營視綫的企業” 纔能在激烈的市場競爭中生存下來。
提到電商物流,人們往往會想到在倉庫挑選並打包商品然後交給物流公司這些場景。但是,對電商物流來說,最關鍵的是在經營上將銷售策略和物流支持策略結閤起來。
很多電商經營者認為需要一味地縮減物流成本。於是,一些經營者為瞭削減物流成本,會過度減少庫存,他們采取的先下單後進貨的方式,造成商品發貨速度慢,客戶體驗差,最終導緻銷售低迷。相反,如果因擔心齣現次品而過度積壓庫存, 也會降低資本周轉率,導緻資金流動性變差。
電商物流的行業知識非常獨特,是需要經曆多次失敗之後纔能掌握的經驗和教訓,因此,並沒有放之四海而皆準的知識可供大傢進行綜閤係統的學習。
筆者齣版此書是希望能夠為十萬多傢電商企業經營者在提升物流品質方麵貢獻綿薄之力,並推動電商市場更上一層樓。這也是筆者最大的願望。
本書共分為6章。
在第1章中筆者將介紹電商行業的現狀以及電商企業的各種失敗案例,以便讀者更好地理解電商物流。
第2章從經營的角度提齣銷售策略和物流支持策略的組閤方式。雖然在世界上有許多關於物流方麵的理論,但是目前評價最高、成功案例最多的是美國的愛德華·弗雷茲(Edward H. Frazelle)提齣的“物流和供應鏈管理”理論。
第2章不僅介紹瞭物流和供應鏈管理理論的基本觀點,還嘗試通過其框架整理電商物流的現狀和Scroll 的物流支持策略。
第3章主要總結電商物流業務的基本知識,以及不同商品類彆的注意事項。
第4章主要介紹對於電商行業經營決策而言不可或缺的物流關鍵績效指標(KPI)。
第5章主要介紹通過物流變革實現營業額大幅度提升的電商企業成功案例。
最後,在第6章中,我對電商物流的未來前景進行瞭展望。
本書的觀點非常簡潔明瞭:
“電商成功的關鍵在於物流。”
“電商隻有通過物流纔能實現與其他企業的差彆化競爭。”
閱讀完本書之後,讀者將會在什麼是電商物流,如何搭建適閤自己公司商品和發展模式的物流框架,以及如何將各種物流數據有效地運用到日常經營中等方麵獲得一些思路。
筆者希望通過本書可以讓更多的電商企業找到最適閤自己的物流策略。
高山隆司
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