TB 10621-2014《高速铁路设计规范》+条文说明

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发表于2024-12-23

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图书介绍

店铺: 朵朵象图书专营店
出版社: 中国铁道出版社
ISBN:1511342830
商品编码:1473145537
出版时间:2015-03-01


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图书描述

 
商品名称:  TB 10621-2014《高速铁路设计规范》+条文说明
ISBN:  1511342830
出版社:  中国铁道出版社
出版时间:  2015年3月
 装帧:  平装
 页字:  
 新编编码:  
作者:  
定价:  118.00

商品编号:147686  定价:¥118.00  一口价:¥106.20  折扣:90%折  立即节省:¥11.80

该规范是在系统总结中国时速250-350公里高速铁路建设、运营实践经验,全面修订2009年《高速铁路设计规范(试行)》版的基础上发布的。它的发布,标志着成熟、先进、具有中国特色的高速铁路技术体系已经形成,将为中国高铁发展以及高铁“走出去”提供系统规范的成套建设标准支撑。
新发布的《高速铁路设计规范》贯彻落实安全优先原则,*明确了高速铁路仅运行动车组列车,在路基、桥梁、隧道、无砟轨道、站场、客站、牵引供电、通信信号等专业分别强化了安全保障功能设计;突出强调了“以人为本”、方便、快捷、舒适和综合交通等提高服务品质的设计要求;重点体现了高铁建设全寿命周期的节地、节能、节水、节材和保护环境的“四节一保”绿色建设理念;注重结合中国国情、经济社会发展水平、运输需求和环境条件等因素,合理优化速度匹配、设备配套和各专业主要设计参数,优化了复杂路网条件下的高铁运营调度系统设计、高密度大客流的客运服务系统设计,使技术标准更符合系统性、先进性、成熟性及经济合理性要求。
2013年铁路实行政企分开改革,新组建的国家铁路局按照“三定”规定,承担组织拟订铁路技术标准,完善技术标准体系的职责,成立了国家铁路局技术委员会。[1]
规范集成了近20个专业领域的技术要求,形成了速度范围为250-350公里/小时,涵盖不同速度等级、不同速度列车共线运行、适应不同自然环境(冻土、黄土等)的高速铁路设计标准,是高速铁路建设*基本、*重要的行业技术标准。
规范贯彻落实了安全优先原则。高铁运行,安全平稳*重要。安全原则主要体现在以下十个方面:

一是确保铁路运营安全,明确了高速铁路采用动车组列车的原则要求;

二是综合选线规定了区域地面沉降、冻土地区选线的原则要求,规定了高速铁路采用全封闭全立交设计;

三是规定了路基设计必须具有足够的强度、刚度,基础稳固不下沉;

四是明确桥梁结构控制限值标准,实现了对桥梁结构变形的严格控制;

五是隧道设计提出了长度大于10公里或地质复杂地段的隧道宜采用单洞单线,确保各种复杂地质条件下的隧道安全;

六是明确了高速铁路应建立精密测量控制网,确保线下基础设施和轨道铺设要求;

七是针对高铁车站特点,明确了体型复杂、重要的站房及跨线设施的结构安全标准;

八是明确牵引供电和铁路电力系统应采取相应设计措施,具备一定的抗风、雨、雪、冰等自然灾害的能力;

九是强化了信号系统故障导向安全的基本原则,采用我国自主创新的高速铁路CTCS-2和CTCS-3级列车运行控制系统;

十是高速铁路应设置自然灾害及异物侵限监测系统。










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