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李连成等著 著

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出版社： 中国市场出版社

ISBN：9787509215852

商品编码：25559194391

出版时间：2017-10-01

作  者:李连成 等 著 定  价:40 出 版 社:中国市场出版社 出版日期:2017年10月01日 页  数:220 装  帧:平装 ISBN:9787509215852 ●前言
●总报告
●我国中长期客货运输发展趋势和措施研究
●一、运输需求发展规律和交通现代化方向
●二、我国客货运输需求发展演变及其解释
●三、2030年我国客货运输需求发展趋势
●四、主要发达国家2030年交通发展战略
●五、新常态下我国交通运输供给侧结构性改革的思路
●六、交通运输供给侧结构性改革的政策建议
●专题报告
●专题报告一 新常态下交通运输发展趋势研究述评
●一、我国中长期经济社会发展趋势的相关研究
●二、客货运输需求影响因素和机理的相关研究
●三、客货运输需求的主要研究结论
●四、交通供给侧结构性改革的研究进展
●五、述评
●专题报告二 我国客运需求趋势与供给侧改革思路
●一、现代客运发展演变及规律分析
●二、新常态下我国客运需求发展趋势分析
●三、客运供给与需求的适应性分析
●部分目录

内容简介

李连成著的这本《交通运输2030(需求分析靠前经验供给思路)》分析了交通运输发展的演变，提出更快速与更经济是交通运输发展历史也是未来的基本方向，而融合化则是科技和产业革命下现阶段较长时期内交通运输发展的重要方向。基于我国交通运输供给总体适应经济社会发展要求这一现实基础和未来运输需求增速放缓、结构调整加剧的状况，面向2030年的交通运输供给侧的发展，要改变长期以来以运输需求规模决定运输供给的发展思路。交通运输公共服务特性突出、外部性明显，未来交通供给侧的发展既要适应运输需求规模和层次的变化，更要以新的五大发展理念，发挥交通运输供给对运输需求的导向作用和影响，为经济活力、社会和谐和资源环境可持续做出贡献。在供给侧结构性改革分析中，本书以新常态后运输需求发展趋势和交通发展基本方向为主线，借鉴美国、英国、欧盟等发达国家和地区2030年交通运输发展战略，提出了我国交通运输2030年发展的“1456”等 李连成 等 著 李连成，国家发展和改革委员会综合运输研究所副所长，国家注册咨询工程师（投资）、中国靠前工程咨询公司专家，科学技术名词审定委员会能源名词审定委员会委员；主要研究领域为综合运输规划、交通土地利用、交通节能减排和能源运输规划，先后参与了“十二五”综合交通运输体系规划、能源发展“十二五”规划、中长期铁路网发展规划等文件编制起草工作。 把握新常态  推进交通运输供给侧结构性改革    我国步入经济发展新常态后，客货运输出现了增速、结构上的重要变化，新的发展理念也对交通运输发展提出了新的要求。中长期的需求趋势是什么、供给侧的方向和任务是什么等，需要在新起点、新形势、新理念下进行分析预判。本书从运输需求趋势和供给侧改革的角度对2030 年我国交通运输发展进行了研究，由总报告、专题报告和调研报告组成，其中，专题报告对2030 年旅客运输和货物运输，从需求和供给两侧进行研究。此外，鉴于经济发展新常态下，2013 年铁路货运由增转降，外贸运输也出现较大趋势性变化，本书对铁路货运和外贸货运的趋势进行了专题分析。为深入把握交通运输供给侧结构性改革的方向和任务，本书设立专题对交通现代化、交通运输供给侧结构性改革的基本思路进行了研究。运输需求的传统分等

好的，这是一本关于未来城市发展与可持续能源战略的图书简介，内容力求详实、深入，并避免任何提及您指定书名的信息，力求自然流畅，不露痕迹： --- 《蓝图之外：重塑未来城市的生态脉络与能源韧性》 导言：范式转移的迫切性 我们正站在一个历史性的十字路口。全球城市化进程以前所未有的速度扩张，对自然资源和生态系统的压力日益凸显。传统的城市规划与基础设施模型，建立在廉价化石燃料和线性资源消耗的基础上，已然显露出其不可持续的脆弱性。本书并非着眼于对现有体系的修补，而是深入探讨一场结构性的“范式转移”——即如何构建一个在物理、社会和能源层面上具有高度韧性（Resilience）和自洽性（Autonomy）的未来城市生态系统。 本书的核心关切点在于，如何将技术创新、社会治理创新与生态学原理深度融合，以应对气候变化带来的极端事件冲击，并确保城市功能在不确定的未来中持续有效运转。 第一部分：城市形态的生态重构 (The Ecological Re-architecture of Urban Form) 第一章：从灰到绿的密度挑战 本章探讨城市高密度发展与生态服务功能之间的内在张力。我们摒弃了将绿色空间视为城市“装饰品”的传统观念，转而将城市视为一个复杂的生物物理系统。重点分析了垂直绿化、屋顶农场以及生物多样性走廊在城市热岛效应缓解、水文循环调节中的关键作用。引入了“生态承载力边界”的概念，用以指导超大城市的适度扩张与内部空间的优化配置。讨论了如何在既保证居住舒适度的前提下，实现土地利用效率的最大化，同时保障必要的生态基础设施的完整性。 第二章：水资源的闭环管理与“海绵城市”的深度进化 水资源短缺和洪水风险是全球城市面临的两大水安全威胁。本书对传统的“快速排涝”模式提出了质疑，转而聚焦于“源头减量”与“循环利用”。详细剖析了分布式雨水收集系统、地下蓄水结构的工程学挑战与社会接受度问题。我们审视了“海绵城市”理念在不同气候带（如干旱半干旱地区与热带季风区）的适应性调整，并展示了基于自然的解决方案（NbS）如何通过恢复湿地和绿色基础设施，实现水质净化与生态效益的协同提升。 第三章：材料革命与城市新陈代谢 城市的“新陈代谢”——即材料的输入、使用与废弃——是衡量其可持续性的核心指标。本章深入研究了循环经济在建筑和基础设施领域的应用。涵盖了低碳水泥、回收钢材的性能提升、预制化装配式建筑在减少现场浪费中的潜力。更重要的是，我们探讨了如何通过“材料护照”和数字化追踪系统，将城市基础设施从被动的消耗体转变为可再生资源库，实现建筑全生命周期的价值最大化。 第二部分：能源系统的去中心化与韧性构建 (Decentralization and Resilience in Energy Systems) 第四章：微电网的崛起与能源主权的回归 面对大型集中式电网在自然灾害面前的系统性脆弱，本部分强调了能源系统的分布式化是提升城市韧性的关键路径。详尽分析了不同类型的微电网架构（如直流电网、基于储能的孤岛模式），以及它们如何通过先进的智能控制算法，实现能源的实时供需平衡和故障隔离。探讨了社区级别的能源合作模式，以及这些模式如何重塑居民与能源提供者的关系，增强社会层面的能源自给能力。 第五章：跨界耦合：热、电与交通的协同优化 现代城市能源消耗的复杂性在于其高度耦合性。本书将焦点投向综合能源系统（Integrated Energy Systems, IES）的深度集成。重点分析了高效热电联产（CHP/CCHP）技术在区域供暖和区域制冷中的优化策略，以及如何将电动汽车的电池（V2G技术）无缝接入电网，使其成为分布式储能和调峰的战略资源。通过案例研究，展示了能源流、信息流和物质流的数字化集成如何带来系统效率的指数级提升。 第六章：可再生能源的城市接纳极限与创新存储 虽然太阳能和风能已成为主流，但其间歇性仍是城市规模化应用的主要瓶颈。本章跳出传统的锂离子电池范畴，审视了长时储能技术（Long-Duration Energy Storage, LDES）的创新前景，包括压缩空气储能（CAES）、液流电池、重力储能等在城市边缘地带的应用潜力。同时，分析了城市规划如何主动适应间歇性可再生能源的“曲线波动”，例如通过需求侧响应（Demand Response）进行柔性负荷管理。 第三部分：治理、金融与社会契约的重塑 (Governance, Finance, and the New Social Contract) 第七章：数据驱动的城市操作系统与数字孪生 未来的城市运营需要一个无缝集成的“神经系统”。本章探讨了城市数字孪生（Digital Twins）技术如何超越简单的可视化，成为实时模拟、预测和优化城市动态的强大工具。重点关注如何平衡数据共享的效率需求与公民隐私保护的伦理边界。讨论了开放数据平台、区块链技术在基础设施资产管理和碳积分交易中的应用潜力，以确保决策的透明度和可追溯性。 第八章：韧性投资的金融创新：从补贴到风险对冲 可持续基础设施的建设需要巨大的前期投入，传统的公共财政模式难以支撑。本书系统梳理了绿色金融工具的创新，包括绿色债券、可持续发展挂钩贷款，以及公私合作（PPP）模式在韧性项目中的优化结构。特别关注如何将“气候风险”量化并纳入城市资产的风险评估体系，引导私人资本流向具有长期环境效益的项目，实现从短期“成本”思维到长期“价值保护”思维的转变。 第九章：适应性治理与社区参与的动态平衡 最终，技术和金融的成功取决于社会接受度和治理的灵活性。本章强调了适应性治理（Adaptive Governance）的重要性，即政策和法规必须能够随着技术进步和环境变化进行快速、迭代的调整。通过深入分析“参与式预算”和“公民科学（Citizen Science）”项目，探讨如何构建一种新型的城市社会契约，使市民不仅是基础设施的消费者，更是可持续发展的共同设计者和维护者。 结语：超越规划的愿景 本书的结论指向一个清晰的未来：一个真正的可持续城市，不是一个被动适应环境变化的实体，而是一个主动与自然系统和谐共生的、不断自我优化的有机体。我们描绘的“蓝图之外”，是一个建立在深度理解生态约束、能源独立性和社会公平基础上的、真正具有持久生命力的城市范式。 ---

评分☆☆☆☆☆

我拿到这本书的时候，并没有抱有太大的期待，毕竟“未来交通”这个主题听起来总是有些虚无缥缈。然而，当我开始阅读，我便被作者那严谨的逻辑和丰富的想象力所折服。这本书就像是一本精心绘制的蓝图，它为我们勾勒出了2030年交通运输系统的宏伟愿景，并且充满了可执行性。我特别欣赏作者对“安全”这个核心问题的重视，他详细分析了在高度自动化的未来交通中，如何通过多重冗余设计、人工智能的安全预警系统，以及跨部门的协作，来确保每一次出行的安全。书中对“国际交通网络的互联互通”的展望也让我眼前一亮，作者描绘了一个全球化的交通体系，各种交通工具可以实现无缝衔接，跨越国界，让世界真正变成了一个“地球村”。我印象深刻的是，作者并没有回避技术发展可能带来的挑战，比如数据安全、隐私保护、以及就业结构的调整，并且提出了相应的应对策略。这种辩证的思考方式，让整本书充满了现实意义。我尤其喜欢书中关于“交通教育和人才培养”的讨论，作者强调了在未来的交通体系中，需要具备跨学科知识的复合型人才，这让我意识到，不仅仅是技术，人才的培养同样重要。这本书让我对未来的交通有了更全面、更深入的理解，也让我看到了实现这一切的挑战和机遇。

评分☆☆☆☆☆

这本书，我断断续续地读了有段时间了。一开始是被它的封面吸引，那种充满未来感的蓝紫色调，隐约透露出一种科技与人文交融的视觉冲击力，让我对书的内容充满了好奇。当我翻开第一页，就被作者那种宏大的视角和前瞻性的思考深深打动了。它不仅仅是关于交通工具的升级换代，更像是一次对未来社会脉络的深刻剖析。从城市规划的智能联动，到个体出行方式的颠覆式变革，作者都描绘得绘声绘色，仿佛我正置身于2030年的某个繁华都市，感受着那种便捷、高效、绿色、智能的生活。书里提到的那些概念，例如“空域管理”的精细化、“物流配送”的无人化，以及“人机协同”在交通系统中的应用，虽然听起来有些天马行空，但作者以扎实的逻辑和大量的案例支撑，让我觉得这些并非遥不可及的幻想，而是正在发生的未来。尤其是关于可持续发展和环境保护的部分，作者对绿色交通的理念进行了深入的阐述，强调了技术创新与生态和谐并存的重要性，这让我看到了一个更具人文关怀的未来图景。我特别喜欢书中对“最后一公里”问题的探讨，作者提出了多种创新的解决方案，从微型自动驾驶载具到共享出行平台的深度整合，都让我眼前一亮。这本书让我对未来的出行充满了期待，也对我们当下所做的努力有了更清晰的认识。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我的感觉，就像是在一场思想的盛宴上，我品尝到了来自未来的各种美味佳肴。作者用一种非常接地气的方式，将那些听起来高深莫测的未来交通概念，一一呈现在我的面前。我最喜欢的是他对于“人本交通”的定义，他认为，无论技术如何发展，交通的最终目的，都是为了更好地服务于人，提升人们的生活品质。书里对“城市交通与乡村连接”的探讨也让我印象深刻。作者指出，未来的交通发展，不能仅仅关注大城市，更要关注如何缩小城市与乡村之间的交通鸿沟，让偏远地区也能享受到科技带来的便利。他对“智能交通基础设施”的描绘，比如能够实时感知天气变化、监测路况的智慧道路，以及能够自主调度、优化能源消耗的充电网络，都让我觉得，这不再是简单的技术堆砌，而是整个城市运行系统的一次全面升级。我尤其对书中关于“新型能源在交通中的应用”的论述感到兴奋，作者详细介绍了氢能源、太阳能等清洁能源如何驱动未来的交通工具，这让我看到了一个更加绿色、更加可持续的交通未来。这本书让我不仅仅是看到了未来的交通景象，更是感受到了那种科技进步所带来的希望和力量，让我对人类未来的发展充满了信心。

评分☆☆☆☆☆

读完这本书，我最大的感受就是，作者似乎真的拥有预知未来的能力。他笔下的2030年，交通体系已经高度智能化、网络化、并且充满了人情味。我之前一直觉得，科技发展到最后，可能会让人变得冷漠，但这本书恰恰相反，它描绘了一个科技服务于人的未来，交通系统不仅高效，而且更加人性化。我非常欣赏作者对于“个性化出行”的理解，他认为未来的交通将不再是“千人一面”，而是能够根据每个人的具体需求，提供定制化的服务。比如，针对行动不便的老年人，会有专门的无障碍自动驾驶车辆；针对追求效率的商务人士，会有高效的空中出租车；甚至对于热爱自然的人，会有融入生态的慢速交通网络。这些细节的描绘，让我觉得作者不仅仅是技术上的先驱，更是对未来社会形态有着深刻洞察的思想家。书中对“交通数据的价值”的挖掘也让我大开眼界，作者详细阐述了如何利用大数据来优化交通流量，预测拥堵，甚至为城市规划提供决策依据。这种“看得见”的数据，变成了“摸得着”的便利，让我对科技的力量有了新的认识。我尤其喜欢书中关于“共享经济”在交通领域的进一步深化，不仅仅是车辆的共享，更可能是出行时间的共享、甚至空间资源的共享，这使得城市交通更加高效和环保。

评分☆☆☆☆☆

不得不说，这本书的观点实在是太令人振奋了！它彻底颠覆了我过去对交通运输的认知。我一直以为，未来的交通无非就是更快的火车、更大的飞机、更智能的汽车，但《交通运输2030》给我的启发远不止于此。作者深入浅出地讲解了，在2030年，交通不再是一个孤立的行业，而是与能源、信息、城市规划、甚至我们的生活方式紧密相连的一个复杂生态系统。我尤其印象深刻的是关于“出行即服务”（Mobility as a Service, MaaS）的概念，作者详细描述了如何通过一个统一的平台，整合各种交通方式，让用户可以根据自己的需求，轻松规划并支付最优的出行方案。这简直就是把打车软件、公共交通、共享单车等所有出行选择都打包在一个智能管家手里，让出行变得无比简单和个性化。书里对“数字孪生”在交通管理中的应用也进行了精彩的阐述，想象一下，在现实世界中运行的交通系统，在虚拟世界里有一个实时同步的“数字替身”，管理者可以模拟各种场景，预测潜在的风险，并提前做出应对，这会大大提高交通的安全性和效率。还有对“超高速管道交通”的畅想，虽然目前听起来有些科幻，但作者用严谨的科学理论进行了论证，让我对未来潜在的交通革命充满了遐想。这本书让我意识到，我们现在所做的每一个关于技术创新和政策调整的努力，都可能在不久的将来，彻底改变我们的生活。