空氣動力學基礎 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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陳浮，權曉波，宋彥萍 著

圖書標籤:

• 空氣動力學
• 流體力學
• 航空工程
• 氣動特性
• 翼型
• 邊界層
• 可壓縮流
• 數值計算
• 實驗方法
• 飛行器設計

齣版社： 哈爾濱工業大學齣版社

ISBN：9787560349701

版次：1

商品編碼：11664163

包裝：平裝

叢書名： 工業和信息化部“十二五”規劃教材·“十二五”國傢重點圖書齣版規劃項目

開本：16開

齣版時間：2015-01-01

用紙：膠版紙

頁數：426

字數：668000

正文語種：中文

內容簡介

　　《空氣動力學基礎》較為全麵闡述瞭空氣動力學的基本概念、規律和計算方法，尤其是將矢量分析、場論等方法引入到空氣動力學基本方程的推導中，以實現數學描述、物理內涵與力學原理三者之間較為嚴格的統一。全書始終貫穿瞭基礎、嚴謹、實用的方針，力圖做到深入淺齣。
　　《空氣動力學基礎》可作為高等工科院校有關專業的專業基礎教材，尤其適閤於飛行器設計、航空宇航動力、發射工程、航天運輸等專業，也可供相關專業的科技人員參考。

目錄

第1章 流體力學、場論及熱力學基礎知識
1.1 空氣動力學發展概況
l.1.1 空氣動力學的分類、任務及研究方法
1.1.2 流體力學（含空氣一氣體動力學）的發展簡史
1.2 氣體的基本物理屬性
1.2.1 連續介質模型及流體物理量
1.2.2 氣體的壓縮性及輸運性質
1.2.3 標準大氣
1.3 矢量分析及場論初步
1.3.1 標量場、矢量場與張量場
1.3.2 標量場的梯度
1.3.3 矢量場的散度
1.3.4 矢量場的鏇度
1.3.5 高斯公式和斯托剋斯公式
1.4 作用於流體上的力、一點應力及應力張量
1.4.1 流體微團的運動分析
1.4.2 作用於流體上的力
1.4.3 流體中任一點的應力及應力張量
1.4.4 靜止流體及無黏流體中的應力張量
1.4.5 應力張量與應變率之間的關係
1.5 描述流體運動的方法和基本概念
1.5.1 描述流體運動的兩種方法
1.5.2 隨體導數
1.5.3 係統與控製體
1.5.4 雷諾輸運定理
1.5.5 跡綫、流綫、流麵及流管
1.6 熱力學基礎知識
1.6.1 熱力學係統及熱力學狀態、特性、過程
1.6.2 熱力學能、熱力學第一定律、焓及比熱容
1.6.3 熱力學第二定律及熵
1.6.4 完全氣體和氣體狀態方程
1.6.5 等熵關係
1.7 流體的理論模型
第2章 流體運動基本方程組
2.1 連續方程
2.1.1 連續方程的積分形式及其應用
2.1.2 連續方程的微分形式及其應用
2.1.3 一維定常流動的連續方程形式
2.2 動量方程
2.2.1 動量方程的積分形式及其應用
2.2.2 動量方程的微分形式及若乾簡化形式
2.2.3 伯努利積分和拉格朗日積分
2.2.4 一維定常流動的動量方程形式
2.3 能量方程
2.3.1 能量方程的積分形式及其應用
2.3.2 能量方程的微分形式
2.4 N--S方程的定解條件及定解問題的適定性
2.4.1 初始條件
2.4.2 邊界條件
2.4.3 N--S方程組定解問題適定性的討論
2.5 黏性流體動力學的相似律
2.5.1 N--S方程組和邊界條件的無量綱化處理
2.5.2 兩個流體運動相似的充要條件
第3章 不可壓理想氣體的定常平麵勢流流動
3.1 鏇渦運動的基本理論
3.1.1 鏇渦的若乾概念及性質
3.1.2 湯姆森定理和亥姆霍茲鏇渦定理
3.1.3 蘭金組閤渦及比奧一薩伐爾公式
3.2 平麵流動的勢函數與流函數
3.2.1 勢函數及其性質
3.2.2 流函數及其性質
3.2.3 拉普拉斯方程及其基本解的疊加原理
3.3 幾種簡單的平麵勢流
3.3.1 直勻流
3.3.2 點源（匯）
3.3.3 點渦
3.4 簡單平麵勢流疊加舉例
3.4.1 等強度的點源與點匯的疊加——偶極子
3.4.2 點源（匯）和點渦的疊加
3.4.3 直勻流和點源的疊加
3.5 庫塔一儒科夫斯基定理
3.5.1 繞圓柱的無環量流動
3.5.2 繞圓柱的有環量流動
3.5.3 庫塔一儒科夫斯基定理
第4章 低速翼型及機翼的基本理論
4.1 翼型的幾何參數、氣動參數定義及其氣動特性
4.1.1 翼型的幾何參數及其定義
4.1.2 翼型的氣動參數定義
4.1.3 低速翼型的繞流圖譜及其氣動特性
4.1.4 庫塔條件及翼型繞流環量産生的物理過程
4.2 薄翼理論
4.2.1 低速翼型繞流解的麵渦理論
4.2.2 薄翼理論的基本方程及其求解
4.2.3 繞薄翼流動的氣動特性
4.3 任意形狀翼型繞流的麵渦法
4.4 低速機翼的氣動特性
4.4.1 機翼的幾何參數及氣動參數定義
4.4.2 有限翼展機翼的鏇渦分析
4.4.3 升力綫理論
4.4.4 基於升力綫理論的有限翼展機翼氣動力特性
4.4.5 升力麵理論與渦格法
第5章 高速可壓縮流動
5.1 聲速與馬赫數
5.1.1 聲速
5.1.2 馬赫數
5.2 一維定常等熵絕熱流參數間的基本關係式
5.2.1 滯止狀態、滯止參數及其應用
5.2.2 總壓與熵
5.2.3 極限狀態、臨界狀態及速度係數
5.2.4 一維定常等熵管道流動的速度與截麵積關係、流量函數
5.3 弱擾動在空氣中的傳播與馬赫波
5.3.1 弱擾動與馬赫波
5.3.2 膨脹波、弱壓縮波的形成及其特點
5.3.3 P—M波的計算及P—M函數
5.4 激波及激波前後氣流參數的基本關係式
5.4.1 激波的形成及其傳播
5.4.2 激波前後氣流參數的基本關係式
5.4.3 朗金一雨貢紐關係式
5.4.4 普朗特關係式
5.4.5 激波前後氣流參數的基本計算公式
5.4.6 經過斜激波的氣流摺轉角及激波麯綫
5.4.7 激波圖錶及其計算
5.4.8 錐麵激波及乘波體飛行器
5.5 膨脹波、激波的反射與相交
5.5.1 膨脹波、激波在直固壁麵上的反射
5.5.2 膨脹波、激波在自由邊界上的反射
5.5.3 膨脹波、激波的相交
5.6 噴管內的流動問題分析
5.6.1 IIl殳縮噴管
5.6.2 拉伐爾噴管
第6章 繞翼型、機翼的可壓縮流動
6.1 勢函數、勢函數方程及流函數、流函數方程
6.1.1 勢函數及勢函數方程
6.1.2 流函數及流函數方程
6.2 小擾動綫性化方程及邊界條件、壓強係數公式
6.2.1 速度勢方程的綫性化
6.2.2 邊界條件的綫性化
6.2.3 壓強係數的綫性化
6.3 沿波形壁流動的二維精確解
6.3.1 亞聲速流動
6.3.2 超聲速流動
6.4 亞聲速繞薄翼型、機翼流動的相似法則
6.4.1 速度勢方程、邊界條件、翼型幾何參數及壓強係數的變換
6.4.2 聲速氣流繞薄翼型流動的相似法則
6.4.3 適用於亞聲速薄機翼的普朗特一葛勞渥法則
6.5 超聲速氣流繞薄翼型、機翼流動
6.5.1 物理模型與數學模型的建立
6.5.2 求解方法
6.5.3 氣動力參數的計算
6.5.4 翼型的升力係數及阻力係數的疊加計算
6.5.5 薄機翼超聲速繞流的一些基本概念
6.5.6 超聲速機翼繞流流動的氣動力特性
6.6 跨聲速翼型繞流
6.6.1 臨界馬赫數與臨界壓力
6.6.2 超聲速氣流繞翼型流動的物理圖像
6.6.3 三維跨聲速流動的相似律
6.6.4 超臨界翼型
6.6.5 翼身組閤體的跨聲速麵積律
第7章 高超聲速流動基礎
7.1 高超聲速流動的基本特徵
7.2 高超聲速流動的斜激波關係及膨脹波關係
7.2.1 高超聲速流動的基本激波關係式
7.2.2 高超聲速小擾動時的激波關係
7.2.3 高超聲速流動時的P—M波
7.3 高超聲速無黏流動分析
7.3.1 馬赫數無關原理
7.3.2 小擾動理論的高超聲速相似律
7.4 高超聲速流動的牛頓流模型及其修正
7.5 高超聲速飛行器的氣動加熱及防護
第8章 附麵層流動
8.1 附麵層的基本知識
8.1.1 附麵層的概念
8.1.2 附麵層內的兩種流態
8.1.3 附麵層的特徵量
8.2 層流附麵層微分方程及其相似解
8.2.1 附麵層微分方程及其邊界條件
8.2.2 二維層流附麵層方程的相似解及其存在條件
8.2.3 平闆附麵層方程的布拉修斯解
8.2.4 其他層流相似解
8.3 湍流基礎及湍流附麵層的物理特徵
8.3.1 層流流動穩定性與轉捩
8.3.2 湍流平均運算、湍流強度及相關概念
8.3.3 雷諾方程及雷諾應力
8.3.4 普朗特混閤長度理論
8.3.5 湍流附麵層方程及其物理特性
8.4 附麵層積分方程
8.4.1 卡門動量積分方程的推導
8.4.2 平闆層流與湍流附麵層的流動特性與計算
8.5 附麵層的分離及其與激波的相互乾擾
8.5.1 附麵層分離
8.5.2 附麵層與激波的相互作用
附錶
附錶l 標準大氣的物理屬性
附錶2 一維等熵流氣動函數錶（k=1.4）
附錶3 氣體動力學函數錶（k=1.4）
附錶4 二維超聲速等熵流函數錶（k=1.4）
附錶5 正激波前後氣流參數錶（k=1.4）
附錶6 斜激波前後氣流參數錶（k=1.4，6取整數）
參考文獻

精彩書摘

　　第1章流體力學、場論及熱力學基礎知識
　　本章首先介紹空氣動力學的基本任務及研究方法、流體力學與空氣動力學的發展概況；然後介紹流體力學（含空氣動力學）所涉及的一些基礎知識及概念，包括流體的基本性質、場論及矢量分析的基礎知識、研究流體運動的方法和基本概念等，尤其是應用矢量分析、場論等方法描述瞭錶徵流體屬性的各種物理量的內涵，並給齣相應的錶達形式；最後簡要介紹熱力係及熱力學的基本定律。
　　1．1空氣動力學發展概況
　　1．1．1空氣動力學的分類、任務及研究方法
　　空氣動力學是研究空氣與物體之間有相對運動（即物體在空氣中運動或空氣流過靜止物體）時，空氣運動的基本規律及空氣內部或空氣與物體之間相互作用力的科學。它是航空航天最重要的科學技術基礎之一，首先與飛機的産生、發展聯係在一起，涉及飛機的飛行性能、穩定性和操縱性等問題，對於飛機設計和工程學科不可或缺。因此，傳統意義上的空氣動力學，通常指的是飛行器的空氣動力學，尤其是指普通飛機的空氣動力學。當然，現代空氣動力學研究所涉及的領域遠不限於飛機或其他航空飛行器。
　　例如，20世紀初庫塔、儒科夫斯基等學者將運動物體在空氣中所受的升力與繞物體的環量聯係起來，建立瞭升力理論，從而奠定瞭低速飛機設計基礎，使重於空氣的飛行器成為現實。20世紀40年代中期至50年代，可壓縮空氣動力學理論迅速發展，特彆是跨聲速麵積律的發現和後掠機翼概念的提齣，使得飛行的臨界馬赫數大幅提高，幫助人們突破音障，實現瞭跨聲速、超聲速飛行；而三角翼、邊條翼等氣動構形可得到較大的渦升力，大大改善瞭飛行範圍的升力特性，提高瞭飛機的機動性。基於這些空氣動力學成果，20世紀50年代中期研製成功瞭性能優越的第一代戰鬥機。20世紀50年代之後是超聲速空氣動力學發展時期，齣現瞭性能更為先進的第二代戰鬥機。在這一階段，航天方麵的重點放在高超聲速飛行器和再入飛行器的氣動力與推進係統問題，特彆是著重解決高超聲速飛行和飛行器再人大氣層時嚴重的氣動加熱引起的“熱障”問題。而航空方麵的重點放在瞭發展高性能作戰飛機、超聲速客機、垂直短距起降飛機、變後掠翼飛機等，尤其是超臨界機翼技術的使用，顯著提高瞭機翼的臨界馬赫數和飛機跨聲速範圍的升阻比，在載荷相同的情況下還可降低飛機的結構質量。20世紀70年代後，脫體渦流型和非綫性渦升力的發現和利用是空氣動力學的又一重要成果，並促使瞭第三代高性能戰鬥機的齣現。20世紀80年代，在軍事需求的強力推動下，世界各軍事強國開始研製第四代戰鬥機和高超聲速飛行器、跨大氣層飛行器，其中最有代錶性的是1981年美國發射的航天飛機，並由此形成瞭現代空氣動力學發展的新時期。目前正在發展的第四代戰鬥機，將高機動性、敏捷性、超聲速巡航能力、高隱形能力、更大的高度。
　　……

前言/序言

《力學原理及其在工程中的應用》 本書深入探討瞭經典力學的核心概念，為讀者構建堅實的物理學理論基礎。我們將從物質的運動規律齣發，解析牛頓運動定律及其在描述宏觀物體運動中的普適性。通過對功、能、動量的深入研究，理解這些守恒量的深刻內涵及其在解決復雜力學問題時的強大工具性。 在靜態力學方麵，本書將詳細闡述靜力學的平衡條件，包括力的閤成與分解、力矩的概念以及物體在力的作用下保持靜止的充要條件。我們將學習如何分析各種結構，如橋梁、屋頂桁架等，並計算其受力情況，為工程設計提供關鍵數據。 運動學部分將聚焦於描述物體的運動狀態，而不考慮引起運動的原因。我們從點、綫、麵等基本概念入手，詳細講解瞭直綫運動和麯綫運動的描述方法，包括位移、速度、加速度等基本物理量。本書特彆關注瞭勻變速直綫運動的性質及其在實際問題中的應用，例如自由落體和斜拋運動。同時，我們也探討瞭圓周運動的特徵，為後續更復雜的動力學分析奠定基礎。 動力學是本書的核心章節之一。我們將詳細解析牛頓第二定律，即力的作用效果與質量和加速度的關係，並將其應用於分析各種受力情境下的運動。本書會通過大量經典力學問題，如摩擦力的作用、彈簧的振動、以及係統之間的相互作用，來展示如何運用動力學原理解決工程實際問題。我們將深入研究功和能的概念，包括動能、勢能以及機械能守恒定律，並分析能量轉化和守恒在機械係統中的重要性。動量守恒定律也將被詳細闡述，並應用於分析碰撞、爆炸等瞬時作用過程。 本書還涵蓋瞭轉動運動的描述與分析。我們將介紹角位移、角速度、角加速度等概念，並類比直綫運動，推導齣轉動部分的牛頓第二定律，即力矩與角動量的關係。慣性力矩的計算以及剛體繞定軸轉動的運動分析是本書的重要組成部分。我們將通過具體算例，學習如何處理復雜的轉動係統，並理解角動量守恒在天體運動、陀螺儀穩定等現象中的體現。 最後，本書將視角拓展到振動與波動。我們將詳細介紹簡諧振動的數學描述，包括振幅、頻率、相位等參數，並分析彈簧振子、單擺等典型振動係統的性質。共振現象及其在工程中的應用和危害也將得到深入探討。隨後，我們將引入波的概念，區分橫波和縱波，並詳細講解波的傳播速度、波長、頻率等基本屬性。乾涉和衍射等波動現象的原理及其觀察將被詳細闡述，為理解光、聲等波的本質提供基礎。 貫穿全書的，是作者對力學原理在工程領域應用的強調。通過大量來自機械工程、土木工程、航空航天工程等領域的實例，本書旨在幫助讀者將抽象的力學概念與實際的工程設計緊密聯係起來。從建築物的受力分析到機械設備的動力學設計，從交通工具的運動軌跡計算到聲波在空間中的傳播，本書將力學知識的實用性展現得淋灕盡緻。本書的寫作風格力求清晰、嚴謹，並輔以豐富的圖示和例題，旨在幫助不同背景的讀者都能從中受益，掌握力學分析的強大思維工具。

評分☆☆☆☆☆

《空氣動力學基礎》這本書的書頁之間散發齣淡淡的油墨香，讓人心曠神怡。在閱讀過程中，我被書中關於“湍流”的復雜性所吸引。作者並沒有將湍流簡單地描述為“無序的流動”，而是深入分析瞭其統計學特性，以及它對物體錶麵産生的力和力矩的影響。他詳細介紹瞭如何通過雷諾數來錶徵流動的層流和湍流狀態，以及雷諾數如何受到流體粘度、速度和特徵長度等因素的影響。我尤其喜歡書中關於“湍流邊界層”的講解，它與層流邊界層在摩擦阻力和傳熱方麵都有顯著差異。作者還介紹瞭各種減阻技術，比如采用光滑的錶麵或特殊的塗層來延緩湍流的發生，以及如何通過主動控製湍流來改變物體的氣動性能。讓我印象深刻的是，作者還討論瞭湍流在自然界中的普遍性，比如河流的流動和大氣環流，以及它在各種工程應用中的重要性，比如管道輸送和傳熱。這本書的價值在於，它將一個極其復雜的物理現象，通過嚴謹的數學模型和豐富的實例，變得相對易於理解，並將其與實際工程應用緊密聯係起來，讓我看到瞭科學研究的挑戰性和魅力。

評分☆☆☆☆☆

當我第一次接觸《空氣動力學基礎》這本書時，就被它所蘊含的嚴謹的科學邏輯所吸引。書中關於“升力”的産生機製，作者給齣瞭非常詳盡的解釋。他不僅僅停留在“伯努利原理”的簡單描述，而是深入分析瞭翼型形狀、迎角和攻角等因素如何共同作用，産生使飛機得以升空的升力。我尤其喜歡書中關於“牛頓第三定律”在升力産生中的應用的講解，它補充瞭伯努利原理的不足，提供瞭一個更全麵的理解。作者通過對流綫圖的分析，展示瞭空氣流經翼型上方和下方時速度和壓力的差異，從而解釋瞭壓差升力的來源。他還詳細介紹瞭如何通過調整翼型的彎度和厚度，以及改變迎角，來優化升力特性。讓我印象深刻的是，作者還討論瞭“誘導阻力”的概念，這是由於翼尖處的高壓空氣流嚮低壓區而産生的額外阻力，以及如何通過翼尖小翼等設計來減小誘導阻力。這本書的價值在於，它將一個看似簡單的物理現象，進行瞭深入淺齣的剖析，讓我看到瞭科學研究的深度和廣度，也讓我對飛行器設計有瞭更深刻的認識。

評分☆☆☆☆☆

拿到《空氣動力學基礎》這本書，我立刻被它那充滿科技感的封麵設計所吸引，仿佛預示著一次關於天空奧秘的探索之旅。在閱讀中，我最感興趣的部分是關於“氣動彈性”的講解。作者並非僅僅關注靜態的氣動力，而是深入探討瞭當氣流作用在柔性結構上時，會引發怎樣的變形，以及這種變形又會反過來如何影響氣動力。他詳細介紹瞭“顫振”（flutter）現象，這是一種危險的耦閤振動，可能導緻飛行器結構損壞甚至解體。我印象深刻的是，作者通過對飛機機翼在高速飛行中受到的氣流擾動所産生的形變，以及這種形變如何影響升力和阻力，來解釋氣動彈性效應。他還介紹瞭如何通過閤理的結構設計和材料選擇，來提高飛行器的氣動彈性穩定性。比如，通過增加機翼的剛度或者調整機翼的固有頻率，來避免與氣流的共振。作者還分析瞭在設計高超音速飛行器時，氣動彈性的重要性，因為這些飛行器在極高的速度下，氣動載荷會非常巨大，結構變形的影響會更加顯著。這本書的價值在於，它將一個多學科交叉的復雜領域，通過清晰的講解和生動的例子，展現在讀者麵前，讓我看到瞭科學研究的精妙之處，以及它在保障飛行安全中的關鍵作用。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書脊設計得非常牢固，即使經常翻閱也不會輕易散架。當我沉浸在《空氣動力學基礎》的閱讀體驗中時，我驚嘆於作者對細節的把握。書中關於“迎角”和“失速”的講解，是理解飛機飛行安全的關鍵。作者通過清晰的圖示，展示瞭當迎角逐漸增大時，翼尖的流綫是如何發生分離，並最終導緻升力急劇下降的現象。這種“失速”狀態，是飛行員最需要避免的情況之一。我記得書中列舉瞭一些曆史上的空難事故，就是因為飛行員在特定情況下未能正確處理失速，導緻瞭悲劇的發生。通過這些真實案例的分析，我更加深刻地認識到瞭空氣動力學知識在實際應用中的重要性，以及對飛行員訓練和飛機設計的嚴苛要求。作者還詳細介紹瞭各種防止失速的措施，比如翼尖小翼的設計，以及如何通過調整迎角來維持飛機的穩定飛行。讓我印象深刻的是，作者不僅僅停留在理論層麵，還會結閤大量的工程實踐案例，比如不同類型的飛機是如何應對失速風險的，以及在設計中如何考慮氣動彈性效應，以確保飛行器的結構在高速氣流作用下不會發生破壞。這本書的價值在於，它將抽象的科學原理與嚴酷的工程挑戰緊密聯係在一起，讓我看到瞭科學在保障生命安全中的巨大作用。

評分☆☆☆☆☆

一直對天空有著莫名的嚮往，總覺得那裏隱藏著無數奧秘。小時候，看著風箏在空中搖曳，就好奇是什麼力量讓它飛起來；長大後，飛機劃過天際留下的白色軌跡，更是激起瞭我探索其中科學原理的欲望。正因如此，《空氣動力學基礎》這本書，對我來說，不僅僅是一本教科書，更像是打開瞭一扇通往未知世界的大門。從最初對“升力”、“阻力”等術語的一知半解，到書中清晰的闡述，仿佛撥雲見日。我尤其喜歡書中關於伯努利原理的講解，它不僅僅是冰冷的數學公式，更是通過生動的例子，比如為什麼快速行駛的火車旁會感到一股吸力，或是滑翔機如何利用氣流在空中盤鏇，讓我切實感受到瞭科學的魅力。作者的敘述方式非常注重邏輯性，層層遞進，即使是初學者也能循序漸進地理解復雜的概念。他沒有迴避那些看似艱深的問題，而是用通俗易懂的語言，輔以精美的插圖，將抽象的理論具象化。我記得有一個章節詳細講解瞭翼型設計，通過分析不同翼型的形狀如何影響氣流分布，從而産生不同的升力特性，這讓我對飛機翅膀的設計有瞭全新的認識。原來，那些看似簡單的翅膀，背後蘊含著如此精妙的物理學原理。這本書不僅教會瞭我知識，更重要的是，它點燃瞭我對科學探索的熱情，讓我開始用一種全新的視角去觀察周圍的世界。我開始留意風吹過樹葉的聲音，觀察雲朵的形態變化，甚至在海邊散步時，也會思考海浪是如何被風推動的。這種對科學的好奇心，是這本書帶給我最寶貴的財富。

評分☆☆☆☆☆

在翻閱《空氣動力學基礎》這本書時，我最大的感受就是作者的嚴謹和細緻。他對待每一個概念都力求精準，每一個公式都推導得一絲不苟。即使是對於像“馬赫數”這樣看似復雜的參數，書中也給齣瞭清晰的定義和計算方法，並且通過大量的圖錶和實例，幫助讀者理解它在超音速飛行中的重要性。我特彆欣賞書中關於“激波”的章節，它深入淺齣地解釋瞭當物體速度超過聲速時，空氣動力學特性會發生怎樣的劇烈變化，以及激波的形成和傳播過程。作者還分析瞭不同類型的激波，比如斜激波和正激波，以及它們對飛行器性能的影響，這對我理解超音速飛機和火箭的設計至關重要。此外，書中還涉及瞭許多關於空氣動力學試驗的內容，比如風洞試驗的原理和設備，以及如何通過試驗來驗證理論計算的結果。這些內容讓我瞭解到，空氣動力學研究並非僅僅停留在理論層麵，而是需要大量的實驗數據來支持和完善。作者在描述這些試驗時，並沒有采用枯燥的實驗報告形式，而是用一種講述故事的方式，讓我們仿佛置身於風洞實驗室，親眼見證著科學傢們如何探索空氣的奧秘。這本書的價值在於，它不僅提供知識，更重要的是，它教會瞭我如何去思考，如何去分析問題，如何用科學的視角去理解這個世界。

評分☆☆☆☆☆

我一直對飛行器尤其是飛機是如何在空中穩定飛行的感到好奇，而《空氣動力學基礎》這本書，恰好滿足瞭我這份求知欲。書中關於“俯仰力矩”、“滾轉力矩”和“偏航力矩”的講解，讓我對飛機的操縱原理有瞭全新的認識。作者通過對不同控製麵的作用的詳細分析，比如升降舵、副翼和方嚮舵，清晰地闡述瞭它們是如何影響飛機的姿態和航嚮的。我尤其喜歡書中關於“重心”和“氣動中心”的概念的解釋，理解瞭這兩個關鍵點的位置關係，纔能更好地理解飛機的穩定性。作者還用瞭一個非常生動的比喻，將飛機比作一個精密的杠杆係統，力矩的平衡是飛行平穩的關鍵。此外，書中還詳細講解瞭飛機在不同飛行狀態下的氣動特性，比如起飛、巡航和著陸，以及這些狀態下需要考慮的空氣動力學因素。比如，在起飛階段，需要更大的升力來剋服重力，而在著陸階段，則需要通過減速和增加阻力來安全著陸。這本書讓我對飛機的設計和操縱有瞭更深層次的理解，也讓我更加敬佩那些設計齣如此復雜而精密的飛行器的工程師們。它不僅僅是一本書，更像是一次深入飛行器內部的旅行，讓我得以一窺那些決定生死存亡的氣動奧秘。

評分☆☆☆☆☆

拿到《空氣動力學基礎》這本書，首先吸引我的是它封麵那種深邃的藍色，仿佛預示著廣闊的藍天和無垠的宇宙。在閱讀的過程中，我最著迷的部分是關於“附著渦”和“分離渦”的講解。作者通過精妙的插畫，形象地描繪瞭氣流在物體錶麵是如何形成渦流的，以及這些渦流對物體受力的影響。我理解到，附著渦可以幫助維持層流，減少阻力，而分離渦則會增加阻力，並可能導緻不穩定性。讓我驚嘆的是，作者還將這些理論與實際應用聯係起來，比如在設計高爾夫球時，錶麵的小坑（dimples）就是為瞭誘導氣流形成附著渦，從而減小空氣阻力，延長球的飛行距離。這種將看似微小的細節，與宏觀的飛行性能聯係起來的分析，讓我看到瞭科學的智慧。他還詳細介紹瞭如何通過改變物體形狀來控製渦流的産生，比如在車輛設計中，流綫型的設計就是為瞭減少分離渦的形成，從而提高燃油效率。這本書的價值，不僅僅在於傳授知識，更在於它啓迪瞭我的思維，讓我開始用一種更加細緻和深入的方式去觀察和分析周圍的事物。我開始留意路邊的車輛，觀察它們的形狀，思考它們是如何被設計來適應空氣流動的。

評分☆☆☆☆☆

《空氣動力學基礎》這本書的排版布局非常閤理，文字清晰，圖錶精美，閱讀起來非常舒適。我特彆喜歡書中關於“音速”和“馬赫數”在不同介質中傳播特性的講解。作者詳細闡述瞭空氣密度、溫度和壓力等因素如何影響音速，以及馬赫數作為一個無量綱參數，如何描述飛行器相對於聲速的速度。讓我印象深刻的是，書中通過大量的實例，比如不同高度和速度下的飛機飛行，來解釋馬赫數的重要性。比如，當飛行器速度接近或超過音速時，空氣動力學特性會發生劇烈變化，産生激波，並顯著增加阻力。作者還介紹瞭如何通過改變飛行器的氣動設計來應對超音速飛行帶來的挑戰，比如采用尖銳的頭部和後掠翼。他還分析瞭亞音速、跨音速和超音速飛行之間的區彆，以及在不同速度區間需要考慮的空氣動力學問題。我瞭解到，跨音速飛行是最具挑戰性的，因為此時部分氣流可能超過音速，而部分氣流仍然是亞音速，這種混閤流動狀態會導緻復雜的激波現象。這本書的價值在於，它將一個宏觀的物理概念，通過嚴謹的理論推導和豐富的實例，變得通俗易懂，並將其與實際的工程應用緊密聯係起來，讓我對高速飛行器有瞭更深刻的理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書的印刷質量相當不錯，紙張的觸感很舒服，拿在手裏很有分量感。我特彆喜歡它封麵的設計，簡潔大氣，透露齣一種專業而又不失學術的質感。打開書頁，撲麵而來的不是冰冷的理論，而是一種娓娓道來的敘述風格，就像一位經驗豐富的老師在與你麵對麵交流。他並沒有一開始就拋齣讓人望而生畏的公式和定理，而是從一些日常生活中常見的現象入手，比如為什麼紙飛機能飛，為什麼風箏能隨風起舞，這些貼近生活的問題，瞬間拉近瞭讀者與空氣動力學之間的距離。我個人對流體力學中的邊界層理論尤其感興趣，書中的講解非常到位，通過流綫圖和速度分布圖的展示，我能清晰地看到流體在物體錶麵附近的流動特性，以及邊界層對物體受力的影響。作者還詳細闡述瞭層流和湍流的區彆，以及它們在實際應用中的意義，比如飛機起飛時，如何盡量減少湍流帶來的阻力，以提高效率。讓我印象深刻的是，作者在講解過程中，不僅僅是羅列事實，還會深入分析這些現象背後的物理機製，並將其與實際工程應用緊密結閤。比如，在討論減阻技術時，他會舉例說明，如何通過改變物體形狀或采用特殊塗層來降低空氣阻力，這讓我深刻體會到空氣動力學在航空航天、汽車製造乃至體育競技等領域的廣泛應用。閱讀這本書的過程，與其說是在學習，不如說是在進行一場智力的探險，每一次翻頁，都可能發現新的驚喜和理解。

評分☆☆☆☆☆

不錯，圖我就不弄瞭。

評分☆☆☆☆☆

好

評分☆☆☆☆☆

紙質好，內容詳實，思維性形象性好。

評分☆☆☆☆☆

應該不會是盜版的吧，看起來還行

評分☆☆☆☆☆

為什麼包裝都沒，上麵還髒，包被人拆開瞭，鬱悶。

評分☆☆☆☆☆

還沒看過，好好讀讀再說！

評分☆☆☆☆☆

應該不會是盜版的吧，看起來還行

評分☆☆☆☆☆

說實話其實我隻是想做一個航模的渦輪發動機，這本書對於沒基礎的人來說真是，太…彆緻瞭…

評分☆☆☆☆☆

說實話其實我隻是想做一個航模的渦輪發動機，這本書對於沒基礎的人來說真是，太…彆緻瞭…