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陈浮，权晓波，宋彦萍 著

图书标签:

• 空气动力学
• 流体力学
• 航空工程
• 气动特性
• 翼型
• 边界层
• 可压缩流
• 数值计算
• 实验方法
• 飞行器设计

出版社： 哈尔滨工业大学出版社

ISBN：9787560349701

版次：1

商品编码：11664163

包装：平装

丛书名： 工业和信息化部“十二五”规划教材·“十二五”国家重点图书出版规划项目

开本：16开

出版时间：2015-01-01

用纸：胶版纸

页数：426

字数：668000

正文语种：中文

内容简介

　　《空气动力学基础》较为全面阐述了空气动力学的基本概念、规律和计算方法，尤其是将矢量分析、场论等方法引入到空气动力学基本方程的推导中，以实现数学描述、物理内涵与力学原理三者之间较为严格的统一。全书始终贯穿了基础、严谨、实用的方针，力图做到深入浅出。
　　《空气动力学基础》可作为高等工科院校有关专业的专业基础教材，尤其适合于飞行器设计、航空宇航动力、发射工程、航天运输等专业，也可供相关专业的科技人员参考。

目录

第1章 流体力学、场论及热力学基础知识
1.1 空气动力学发展概况
l.1.1 空气动力学的分类、任务及研究方法
1.1.2 流体力学（含空气一气体动力学）的发展简史
1.2 气体的基本物理属性
1.2.1 连续介质模型及流体物理量
1.2.2 气体的压缩性及输运性质
1.2.3 标准大气
1.3 矢量分析及场论初步
1.3.1 标量场、矢量场与张量场
1.3.2 标量场的梯度
1.3.3 矢量场的散度
1.3.4 矢量场的旋度
1.3.5 高斯公式和斯托克斯公式
1.4 作用于流体上的力、一点应力及应力张量
1.4.1 流体微团的运动分析
1.4.2 作用于流体上的力
1.4.3 流体中任一点的应力及应力张量
1.4.4 静止流体及无黏流体中的应力张量
1.4.5 应力张量与应变率之间的关系
1.5 描述流体运动的方法和基本概念
1.5.1 描述流体运动的两种方法
1.5.2 随体导数
1.5.3 系统与控制体
1.5.4 雷诺输运定理
1.5.5 迹线、流线、流面及流管
1.6 热力学基础知识
1.6.1 热力学系统及热力学状态、特性、过程
1.6.2 热力学能、热力学第一定律、焓及比热容
1.6.3 热力学第二定律及熵
1.6.4 完全气体和气体状态方程
1.6.5 等熵关系
1.7 流体的理论模型
第2章 流体运动基本方程组
2.1 连续方程
2.1.1 连续方程的积分形式及其应用
2.1.2 连续方程的微分形式及其应用
2.1.3 一维定常流动的连续方程形式
2.2 动量方程
2.2.1 动量方程的积分形式及其应用
2.2.2 动量方程的微分形式及若干简化形式
2.2.3 伯努利积分和拉格朗日积分
2.2.4 一维定常流动的动量方程形式
2.3 能量方程
2.3.1 能量方程的积分形式及其应用
2.3.2 能量方程的微分形式
2.4 N--S方程的定解条件及定解问题的适定性
2.4.1 初始条件
2.4.2 边界条件
2.4.3 N--S方程组定解问题适定性的讨论
2.5 黏性流体动力学的相似律
2.5.1 N--S方程组和边界条件的无量纲化处理
2.5.2 两个流体运动相似的充要条件
第3章 不可压理想气体的定常平面势流流动
3.1 旋涡运动的基本理论
3.1.1 旋涡的若干概念及性质
3.1.2 汤姆森定理和亥姆霍兹旋涡定理
3.1.3 兰金组合涡及比奥一萨伐尔公式
3.2 平面流动的势函数与流函数
3.2.1 势函数及其性质
3.2.2 流函数及其性质
3.2.3 拉普拉斯方程及其基本解的叠加原理
3.3 几种简单的平面势流
3.3.1 直匀流
3.3.2 点源（汇）
3.3.3 点涡
3.4 简单平面势流叠加举例
3.4.1 等强度的点源与点汇的叠加——偶极子
3.4.2 点源（汇）和点涡的叠加
3.4.3 直匀流和点源的叠加
3.5 库塔一儒科夫斯基定理
3.5.1 绕圆柱的无环量流动
3.5.2 绕圆柱的有环量流动
3.5.3 库塔一儒科夫斯基定理
第4章 低速翼型及机翼的基本理论
4.1 翼型的几何参数、气动参数定义及其气动特性
4.1.1 翼型的几何参数及其定义
4.1.2 翼型的气动参数定义
4.1.3 低速翼型的绕流图谱及其气动特性
4.1.4 库塔条件及翼型绕流环量产生的物理过程
4.2 薄翼理论
4.2.1 低速翼型绕流解的面涡理论
4.2.2 薄翼理论的基本方程及其求解
4.2.3 绕薄翼流动的气动特性
4.3 任意形状翼型绕流的面涡法
4.4 低速机翼的气动特性
4.4.1 机翼的几何参数及气动参数定义
4.4.2 有限翼展机翼的旋涡分析
4.4.3 升力线理论
4.4.4 基于升力线理论的有限翼展机翼气动力特性
4.4.5 升力面理论与涡格法
第5章 高速可压缩流动
5.1 声速与马赫数
5.1.1 声速
5.1.2 马赫数
5.2 一维定常等熵绝热流参数间的基本关系式
5.2.1 滞止状态、滞止参数及其应用
5.2.2 总压与熵
5.2.3 极限状态、临界状态及速度系数
5.2.4 一维定常等熵管道流动的速度与截面积关系、流量函数
5.3 弱扰动在空气中的传播与马赫波
5.3.1 弱扰动与马赫波
5.3.2 膨胀波、弱压缩波的形成及其特点
5.3.3 P—M波的计算及P—M函数
5.4 激波及激波前后气流参数的基本关系式
5.4.1 激波的形成及其传播
5.4.2 激波前后气流参数的基本关系式
5.4.3 朗金一雨贡纽关系式
5.4.4 普朗特关系式
5.4.5 激波前后气流参数的基本计算公式
5.4.6 经过斜激波的气流折转角及激波曲线
5.4.7 激波图表及其计算
5.4.8 锥面激波及乘波体飞行器
5.5 膨胀波、激波的反射与相交
5.5.1 膨胀波、激波在直固壁面上的反射
5.5.2 膨胀波、激波在自由边界上的反射
5.5.3 膨胀波、激波的相交
5.6 喷管内的流动问题分析
5.6.1 IIl殳缩喷管
5.6.2 拉伐尔喷管
第6章 绕翼型、机翼的可压缩流动
6.1 势函数、势函数方程及流函数、流函数方程
6.1.1 势函数及势函数方程
6.1.2 流函数及流函数方程
6.2 小扰动线性化方程及边界条件、压强系数公式
6.2.1 速度势方程的线性化
6.2.2 边界条件的线性化
6.2.3 压强系数的线性化
6.3 沿波形壁流动的二维精确解
6.3.1 亚声速流动
6.3.2 超声速流动
6.4 亚声速绕薄翼型、机翼流动的相似法则
6.4.1 速度势方程、边界条件、翼型几何参数及压强系数的变换
6.4.2 声速气流绕薄翼型流动的相似法则
6.4.3 适用于亚声速薄机翼的普朗特一葛劳渥法则
6.5 超声速气流绕薄翼型、机翼流动
6.5.1 物理模型与数学模型的建立
6.5.2 求解方法
6.5.3 气动力参数的计算
6.5.4 翼型的升力系数及阻力系数的叠加计算
6.5.5 薄机翼超声速绕流的一些基本概念
6.5.6 超声速机翼绕流流动的气动力特性
6.6 跨声速翼型绕流
6.6.1 临界马赫数与临界压力
6.6.2 超声速气流绕翼型流动的物理图像
6.6.3 三维跨声速流动的相似律
6.6.4 超临界翼型
6.6.5 翼身组合体的跨声速面积律
第7章 高超声速流动基础
7.1 高超声速流动的基本特征
7.2 高超声速流动的斜激波关系及膨胀波关系
7.2.1 高超声速流动的基本激波关系式
7.2.2 高超声速小扰动时的激波关系
7.2.3 高超声速流动时的P—M波
7.3 高超声速无黏流动分析
7.3.1 马赫数无关原理
7.3.2 小扰动理论的高超声速相似律
7.4 高超声速流动的牛顿流模型及其修正
7.5 高超声速飞行器的气动加热及防护
第8章 附面层流动
8.1 附面层的基本知识
8.1.1 附面层的概念
8.1.2 附面层内的两种流态
8.1.3 附面层的特征量
8.2 层流附面层微分方程及其相似解
8.2.1 附面层微分方程及其边界条件
8.2.2 二维层流附面层方程的相似解及其存在条件
8.2.3 平板附面层方程的布拉修斯解
8.2.4 其他层流相似解
8.3 湍流基础及湍流附面层的物理特征
8.3.1 层流流动稳定性与转捩
8.3.2 湍流平均运算、湍流强度及相关概念
8.3.3 雷诺方程及雷诺应力
8.3.4 普朗特混合长度理论
8.3.5 湍流附面层方程及其物理特性
8.4 附面层积分方程
8.4.1 卡门动量积分方程的推导
8.4.2 平板层流与湍流附面层的流动特性与计算
8.5 附面层的分离及其与激波的相互干扰
8.5.1 附面层分离
8.5.2 附面层与激波的相互作用
附表
附表l 标准大气的物理属性
附表2 一维等熵流气动函数表（k=1.4）
附表3 气体动力学函数表（k=1.4）
附表4 二维超声速等熵流函数表（k=1.4）
附表5 正激波前后气流参数表（k=1.4）
附表6 斜激波前后气流参数表（k=1.4，6取整数）
参考文献

精彩书摘

　　第1章流体力学、场论及热力学基础知识
　　本章首先介绍空气动力学的基本任务及研究方法、流体力学与空气动力学的发展概况；然后介绍流体力学（含空气动力学）所涉及的一些基础知识及概念，包括流体的基本性质、场论及矢量分析的基础知识、研究流体运动的方法和基本概念等，尤其是应用矢量分析、场论等方法描述了表征流体属性的各种物理量的内涵，并给出相应的表达形式；最后简要介绍热力系及热力学的基本定律。
　　1．1空气动力学发展概况
　　1．1．1空气动力学的分类、任务及研究方法
　　空气动力学是研究空气与物体之间有相对运动（即物体在空气中运动或空气流过静止物体）时，空气运动的基本规律及空气内部或空气与物体之间相互作用力的科学。它是航空航天最重要的科学技术基础之一，首先与飞机的产生、发展联系在一起，涉及飞机的飞行性能、稳定性和操纵性等问题，对于飞机设计和工程学科不可或缺。因此，传统意义上的空气动力学，通常指的是飞行器的空气动力学，尤其是指普通飞机的空气动力学。当然，现代空气动力学研究所涉及的领域远不限于飞机或其他航空飞行器。
　　例如，20世纪初库塔、儒科夫斯基等学者将运动物体在空气中所受的升力与绕物体的环量联系起来，建立了升力理论，从而奠定了低速飞机设计基础，使重于空气的飞行器成为现实。20世纪40年代中期至50年代，可压缩空气动力学理论迅速发展，特别是跨声速面积律的发现和后掠机翼概念的提出，使得飞行的临界马赫数大幅提高，帮助人们突破音障，实现了跨声速、超声速飞行；而三角翼、边条翼等气动构形可得到较大的涡升力，大大改善了飞行范围的升力特性，提高了飞机的机动性。基于这些空气动力学成果，20世纪50年代中期研制成功了性能优越的第一代战斗机。20世纪50年代之后是超声速空气动力学发展时期，出现了性能更为先进的第二代战斗机。在这一阶段，航天方面的重点放在高超声速飞行器和再入飞行器的气动力与推进系统问题，特别是着重解决高超声速飞行和飞行器再人大气层时严重的气动加热引起的“热障”问题。而航空方面的重点放在了发展高性能作战飞机、超声速客机、垂直短距起降飞机、变后掠翼飞机等，尤其是超临界机翼技术的使用，显著提高了机翼的临界马赫数和飞机跨声速范围的升阻比，在载荷相同的情况下还可降低飞机的结构质量。20世纪70年代后，脱体涡流型和非线性涡升力的发现和利用是空气动力学的又一重要成果，并促使了第三代高性能战斗机的出现。20世纪80年代，在军事需求的强力推动下，世界各军事强国开始研制第四代战斗机和高超声速飞行器、跨大气层飞行器，其中最有代表性的是1981年美国发射的航天飞机，并由此形成了现代空气动力学发展的新时期。目前正在发展的第四代战斗机，将高机动性、敏捷性、超声速巡航能力、高隐形能力、更大的高度。
　　……

前言/序言

《力学原理及其在工程中的应用》 本书深入探讨了经典力学的核心概念，为读者构建坚实的物理学理论基础。我们将从物质的运动规律出发，解析牛顿运动定律及其在描述宏观物体运动中的普适性。通过对功、能、动量的深入研究，理解这些守恒量的深刻内涵及其在解决复杂力学问题时的强大工具性。 在静态力学方面，本书将详细阐述静力学的平衡条件，包括力的合成与分解、力矩的概念以及物体在力的作用下保持静止的充要条件。我们将学习如何分析各种结构，如桥梁、屋顶桁架等，并计算其受力情况，为工程设计提供关键数据。 运动学部分将聚焦于描述物体的运动状态，而不考虑引起运动的原因。我们从点、线、面等基本概念入手，详细讲解了直线运动和曲线运动的描述方法，包括位移、速度、加速度等基本物理量。本书特别关注了匀变速直线运动的性质及其在实际问题中的应用，例如自由落体和斜抛运动。同时，我们也探讨了圆周运动的特征，为后续更复杂的动力学分析奠定基础。 动力学是本书的核心章节之一。我们将详细解析牛顿第二定律，即力的作用效果与质量和加速度的关系，并将其应用于分析各种受力情境下的运动。本书会通过大量经典力学问题，如摩擦力的作用、弹簧的振动、以及系统之间的相互作用，来展示如何运用动力学原理解决工程实际问题。我们将深入研究功和能的概念，包括动能、势能以及机械能守恒定律，并分析能量转化和守恒在机械系统中的重要性。动量守恒定律也将被详细阐述，并应用于分析碰撞、爆炸等瞬时作用过程。 本书还涵盖了转动运动的描述与分析。我们将介绍角位移、角速度、角加速度等概念，并类比直线运动，推导出转动部分的牛顿第二定律，即力矩与角动量的关系。惯性力矩的计算以及刚体绕定轴转动的运动分析是本书的重要组成部分。我们将通过具体算例，学习如何处理复杂的转动系统，并理解角动量守恒在天体运动、陀螺仪稳定等现象中的体现。 最后，本书将视角拓展到振动与波动。我们将详细介绍简谐振动的数学描述，包括振幅、频率、相位等参数，并分析弹簧振子、单摆等典型振动系统的性质。共振现象及其在工程中的应用和危害也将得到深入探讨。随后，我们将引入波的概念，区分横波和纵波，并详细讲解波的传播速度、波长、频率等基本属性。干涉和衍射等波动现象的原理及其观察将被详细阐述，为理解光、声等波的本质提供基础。 贯穿全书的，是作者对力学原理在工程领域应用的强调。通过大量来自机械工程、土木工程、航空航天工程等领域的实例，本书旨在帮助读者将抽象的力学概念与实际的工程设计紧密联系起来。从建筑物的受力分析到机械设备的动力学设计，从交通工具的运动轨迹计算到声波在空间中的传播，本书将力学知识的实用性展现得淋漓尽致。本书的写作风格力求清晰、严谨，并辅以丰富的图示和例题，旨在帮助不同背景的读者都能从中受益，掌握力学分析的强大思维工具。

评分☆☆☆☆☆

在翻阅《空气动力学基础》这本书时，我最大的感受就是作者的严谨和细致。他对待每一个概念都力求精准，每一个公式都推导得一丝不苟。即使是对于像“马赫数”这样看似复杂的参数，书中也给出了清晰的定义和计算方法，并且通过大量的图表和实例，帮助读者理解它在超音速飞行中的重要性。我特别欣赏书中关于“激波”的章节，它深入浅出地解释了当物体速度超过声速时，空气动力学特性会发生怎样的剧烈变化，以及激波的形成和传播过程。作者还分析了不同类型的激波，比如斜激波和正激波，以及它们对飞行器性能的影响，这对我理解超音速飞机和火箭的设计至关重要。此外，书中还涉及了许多关于空气动力学试验的内容，比如风洞试验的原理和设备，以及如何通过试验来验证理论计算的结果。这些内容让我了解到，空气动力学研究并非仅仅停留在理论层面，而是需要大量的实验数据来支持和完善。作者在描述这些试验时，并没有采用枯燥的实验报告形式，而是用一种讲述故事的方式，让我们仿佛置身于风洞实验室，亲眼见证着科学家们如何探索空气的奥秘。这本书的价值在于，它不仅提供知识，更重要的是，它教会了我如何去思考，如何去分析问题，如何用科学的视角去理解这个世界。

评分☆☆☆☆☆

我一直对飞行器尤其是飞机是如何在空中稳定飞行的感到好奇，而《空气动力学基础》这本书，恰好满足了我这份求知欲。书中关于“俯仰力矩”、“滚转力矩”和“偏航力矩”的讲解，让我对飞机的操纵原理有了全新的认识。作者通过对不同控制面的作用的详细分析，比如升降舵、副翼和方向舵，清晰地阐述了它们是如何影响飞机的姿态和航向的。我尤其喜欢书中关于“重心”和“气动中心”的概念的解释，理解了这两个关键点的位置关系，才能更好地理解飞机的稳定性。作者还用了一个非常生动的比喻，将飞机比作一个精密的杠杆系统，力矩的平衡是飞行平稳的关键。此外，书中还详细讲解了飞机在不同飞行状态下的气动特性，比如起飞、巡航和着陆，以及这些状态下需要考虑的空气动力学因素。比如，在起飞阶段，需要更大的升力来克服重力，而在着陆阶段，则需要通过减速和增加阻力来安全着陆。这本书让我对飞机的设计和操纵有了更深层次的理解，也让我更加敬佩那些设计出如此复杂而精密的飞行器的工程师们。它不仅仅是一本书，更像是一次深入飞行器内部的旅行，让我得以一窥那些决定生死存亡的气动奥秘。

评分☆☆☆☆☆

《空气动力学基础》这本书的书页之间散发出淡淡的油墨香，让人心旷神怡。在阅读过程中，我被书中关于“湍流”的复杂性所吸引。作者并没有将湍流简单地描述为“无序的流动”，而是深入分析了其统计学特性，以及它对物体表面产生的力和力矩的影响。他详细介绍了如何通过雷诺数来表征流动的层流和湍流状态，以及雷诺数如何受到流体粘度、速度和特征长度等因素的影响。我尤其喜欢书中关于“湍流边界层”的讲解，它与层流边界层在摩擦阻力和传热方面都有显著差异。作者还介绍了各种减阻技术，比如采用光滑的表面或特殊的涂层来延缓湍流的发生，以及如何通过主动控制湍流来改变物体的气动性能。让我印象深刻的是，作者还讨论了湍流在自然界中的普遍性，比如河流的流动和大气环流，以及它在各种工程应用中的重要性，比如管道输送和传热。这本书的价值在于，它将一个极其复杂的物理现象，通过严谨的数学模型和丰富的实例，变得相对易于理解，并将其与实际工程应用紧密联系起来，让我看到了科学研究的挑战性和魅力。

评分☆☆☆☆☆

拿到《空气动力学基础》这本书，首先吸引我的是它封面那种深邃的蓝色，仿佛预示着广阔的蓝天和无垠的宇宙。在阅读的过程中，我最着迷的部分是关于“附着涡”和“分离涡”的讲解。作者通过精妙的插画，形象地描绘了气流在物体表面是如何形成涡流的，以及这些涡流对物体受力的影响。我理解到，附着涡可以帮助维持层流，减少阻力，而分离涡则会增加阻力，并可能导致不稳定性。让我惊叹的是，作者还将这些理论与实际应用联系起来，比如在设计高尔夫球时，表面的小坑（dimples）就是为了诱导气流形成附着涡，从而减小空气阻力，延长球的飞行距离。这种将看似微小的细节，与宏观的飞行性能联系起来的分析，让我看到了科学的智慧。他还详细介绍了如何通过改变物体形状来控制涡流的产生，比如在车辆设计中，流线型的设计就是为了减少分离涡的形成，从而提高燃油效率。这本书的价值，不仅仅在于传授知识，更在于它启迪了我的思维，让我开始用一种更加细致和深入的方式去观察和分析周围的事物。我开始留意路边的车辆，观察它们的形状，思考它们是如何被设计来适应空气流动的。

评分☆☆☆☆☆

这本书的印刷质量相当不错，纸张的触感很舒服，拿在手里很有分量感。我特别喜欢它封面的设计，简洁大气，透露出一种专业而又不失学术的质感。打开书页，扑面而来的不是冰冷的理论，而是一种娓娓道来的叙述风格，就像一位经验丰富的老师在与你面对面交流。他并没有一开始就抛出让人望而生畏的公式和定理，而是从一些日常生活中常见的现象入手，比如为什么纸飞机能飞，为什么风筝能随风起舞，这些贴近生活的问题，瞬间拉近了读者与空气动力学之间的距离。我个人对流体力学中的边界层理论尤其感兴趣，书中的讲解非常到位，通过流线图和速度分布图的展示，我能清晰地看到流体在物体表面附近的流动特性，以及边界层对物体受力的影响。作者还详细阐述了层流和湍流的区别，以及它们在实际应用中的意义，比如飞机起飞时，如何尽量减少湍流带来的阻力，以提高效率。让我印象深刻的是，作者在讲解过程中，不仅仅是罗列事实，还会深入分析这些现象背后的物理机制，并将其与实际工程应用紧密结合。比如，在讨论减阻技术时，他会举例说明，如何通过改变物体形状或采用特殊涂层来降低空气阻力，这让我深刻体会到空气动力学在航空航天、汽车制造乃至体育竞技等领域的广泛应用。阅读这本书的过程，与其说是在学习，不如说是在进行一场智力的探险，每一次翻页，都可能发现新的惊喜和理解。

评分☆☆☆☆☆

一直对天空有着莫名的向往，总觉得那里隐藏着无数奥秘。小时候，看着风筝在空中摇曳，就好奇是什么力量让它飞起来；长大后，飞机划过天际留下的白色轨迹，更是激起了我探索其中科学原理的欲望。正因如此，《空气动力学基础》这本书，对我来说，不仅仅是一本教科书，更像是打开了一扇通往未知世界的大门。从最初对“升力”、“阻力”等术语的一知半解，到书中清晰的阐述，仿佛拨云见日。我尤其喜欢书中关于伯努利原理的讲解，它不仅仅是冰冷的数学公式，更是通过生动的例子，比如为什么快速行驶的火车旁会感到一股吸力，或是滑翔机如何利用气流在空中盘旋，让我切实感受到了科学的魅力。作者的叙述方式非常注重逻辑性，层层递进，即使是初学者也能循序渐进地理解复杂的概念。他没有回避那些看似艰深的问题，而是用通俗易懂的语言，辅以精美的插图，将抽象的理论具象化。我记得有一个章节详细讲解了翼型设计，通过分析不同翼型的形状如何影响气流分布，从而产生不同的升力特性，这让我对飞机翅膀的设计有了全新的认识。原来，那些看似简单的翅膀，背后蕴含着如此精妙的物理学原理。这本书不仅教会了我知识，更重要的是，它点燃了我对科学探索的热情，让我开始用一种全新的视角去观察周围的世界。我开始留意风吹过树叶的声音，观察云朵的形态变化，甚至在海边散步时，也会思考海浪是如何被风推动的。这种对科学的好奇心，是这本书带给我最宝贵的财富。

评分☆☆☆☆☆

这本书的书脊设计得非常牢固，即使经常翻阅也不会轻易散架。当我沉浸在《空气动力学基础》的阅读体验中时，我惊叹于作者对细节的把握。书中关于“迎角”和“失速”的讲解，是理解飞机飞行安全的关键。作者通过清晰的图示，展示了当迎角逐渐增大时，翼尖的流线是如何发生分离，并最终导致升力急剧下降的现象。这种“失速”状态，是飞行员最需要避免的情况之一。我记得书中列举了一些历史上的空难事故，就是因为飞行员在特定情况下未能正确处理失速，导致了悲剧的发生。通过这些真实案例的分析，我更加深刻地认识到了空气动力学知识在实际应用中的重要性，以及对飞行员训练和飞机设计的严苛要求。作者还详细介绍了各种防止失速的措施，比如翼尖小翼的设计，以及如何通过调整迎角来维持飞机的稳定飞行。让我印象深刻的是，作者不仅仅停留在理论层面，还会结合大量的工程实践案例，比如不同类型的飞机是如何应对失速风险的，以及在设计中如何考虑气动弹性效应，以确保飞行器的结构在高速气流作用下不会发生破坏。这本书的价值在于，它将抽象的科学原理与严酷的工程挑战紧密联系在一起，让我看到了科学在保障生命安全中的巨大作用。

评分☆☆☆☆☆

当我第一次接触《空气动力学基础》这本书时，就被它所蕴含的严谨的科学逻辑所吸引。书中关于“升力”的产生机制，作者给出了非常详尽的解释。他不仅仅停留在“伯努利原理”的简单描述，而是深入分析了翼型形状、迎角和攻角等因素如何共同作用，产生使飞机得以升空的升力。我尤其喜欢书中关于“牛顿第三定律”在升力产生中的应用的讲解，它补充了伯努利原理的不足，提供了一个更全面的理解。作者通过对流线图的分析，展示了空气流经翼型上方和下方时速度和压力的差异，从而解释了压差升力的来源。他还详细介绍了如何通过调整翼型的弯度和厚度，以及改变迎角，来优化升力特性。让我印象深刻的是，作者还讨论了“诱导阻力”的概念，这是由于翼尖处的高压空气流向低压区而产生的额外阻力，以及如何通过翼尖小翼等设计来减小诱导阻力。这本书的价值在于，它将一个看似简单的物理现象，进行了深入浅出的剖析，让我看到了科学研究的深度和广度，也让我对飞行器设计有了更深刻的认识。

评分☆☆☆☆☆

拿到《空气动力学基础》这本书，我立刻被它那充满科技感的封面设计所吸引，仿佛预示着一次关于天空奥秘的探索之旅。在阅读中，我最感兴趣的部分是关于“气动弹性”的讲解。作者并非仅仅关注静态的气动力，而是深入探讨了当气流作用在柔性结构上时，会引发怎样的变形，以及这种变形又会反过来如何影响气动力。他详细介绍了“颤振”（flutter）现象，这是一种危险的耦合振动，可能导致飞行器结构损坏甚至解体。我印象深刻的是，作者通过对飞机机翼在高速飞行中受到的气流扰动所产生的形变，以及这种形变如何影响升力和阻力，来解释气动弹性效应。他还介绍了如何通过合理的结构设计和材料选择，来提高飞行器的气动弹性稳定性。比如，通过增加机翼的刚度或者调整机翼的固有频率，来避免与气流的共振。作者还分析了在设计高超音速飞行器时，气动弹性的重要性，因为这些飞行器在极高的速度下，气动载荷会非常巨大，结构变形的影响会更加显著。这本书的价值在于，它将一个多学科交叉的复杂领域，通过清晰的讲解和生动的例子，展现在读者面前，让我看到了科学研究的精妙之处，以及它在保障飞行安全中的关键作用。

评分☆☆☆☆☆

《空气动力学基础》这本书的排版布局非常合理，文字清晰，图表精美，阅读起来非常舒适。我特别喜欢书中关于“音速”和“马赫数”在不同介质中传播特性的讲解。作者详细阐述了空气密度、温度和压力等因素如何影响音速，以及马赫数作为一个无量纲参数，如何描述飞行器相对于声速的速度。让我印象深刻的是，书中通过大量的实例，比如不同高度和速度下的飞机飞行，来解释马赫数的重要性。比如，当飞行器速度接近或超过音速时，空气动力学特性会发生剧烈变化，产生激波，并显著增加阻力。作者还介绍了如何通过改变飞行器的气动设计来应对超音速飞行带来的挑战，比如采用尖锐的头部和后掠翼。他还分析了亚音速、跨音速和超音速飞行之间的区别，以及在不同速度区间需要考虑的空气动力学问题。我了解到，跨音速飞行是最具挑战性的，因为此时部分气流可能超过音速，而部分气流仍然是亚音速，这种混合流动状态会导致复杂的激波现象。这本书的价值在于，它将一个宏观的物理概念，通过严谨的理论推导和丰富的实例，变得通俗易懂，并将其与实际的工程应用紧密联系起来，让我对高速飞行器有了更深刻的理解。

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空气动力学的基本概念、规律和计算方法，尤其是将矢量分析、场论等方法引入到空气动力学基本方程的推导中，以实现数学描述、物理内涵与力学原理三者之间较为严格的统一。

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屯书，慢慢看

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正版图书，内容超值。

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挺喜欢的，所以买来研究研究，长长见识！

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空气动力学的基本概念、规律和计算方法，尤其是将矢量分析、场论等方法引入到空气动力学基本方程的推导中，以实现数学描述、物理内涵与力学原理三者之间较为严格的统一。

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搞活动满二百减一百买的，纸质和印刷还是不错的。

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印刷质量一般。

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是正版，非常不错

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送货及时 质量很好