京津冀大氣復閤汙染防治：聯發聯控戰略及路綫圖 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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郝吉明 著

圖書標籤:

• 大氣汙染
• 京津冀
• 聯防聯控
• 環境治理
• 生態文明
• 區域協同
• 環境政策
• 汙染防治
• 大氣復閤汙染
• 戰略研究

齣版社： 科學齣版社

ISBN：9787030548849

版次：31

商品編碼：12248267

包裝：精裝

叢書名： 大氣汙染控製技術與策略叢書

開本：16開

齣版時間：2017-11-01

頁數：576

字數：730000

正文語種：中文

內容簡介

　　《京津冀大氣復閤汙染防治：聯發聯控戰略及路綫圖》是中國工程院重大谘詢項目的研究成果。《京津冀大氣復閤汙染防治：聯發聯控戰略及路綫圖》由國內環境工程、能源工程和農業工程的15位院士、近百名專傢和多傢單位共同完成，內容涵蓋京津冀區域大氣汙染來源與減排潛力研究，區域能源、産業協同發展戰略、主要耗能行業大氣汙染控製方案研究，區域農業與新型城鎮化發展中的大氣汙染防治戰略，區域可持續高效率的交通係統構建，區域大氣汙染監管體係研究，京津冀區域空氣質量規劃與中長期路綫圖。

目錄

目錄
叢書序
前言
摘要
第1章 京津冀區域大氣汙染來源與減排潛力研究 1
1.1 京津冀地區大氣復閤汙染的氣象和氣候背景 3
1.1.1 京津冀地區霾形成的氣象條件及汙染物輸送通道 3
1.1.2 京津冀地區霧霾日數及能見度的特徵分析及變化趨勢 11
1.1.3 氣候條件對京津冀地區霾日數的影響 15
1.1.4 京津冀地區大氣汙染防治麵臨的氣候變化挑戰 17
1.2 京津冀地區大氣汙染物排放特徵分析 21
1.2.1 京津冀地區大氣汙染物排放現狀和特點 22
1.2.2 京津冀地區大氣汙染物排放變化趨勢 24
1.2.3 京津冀地區汙染物排放的部門分擔 29
1.2.4 京津冀地區汙染物排放空間分布特徵 34
1.3 京津冀區域大氣復閤汙染特徵分析 38
1.3.1 京津冀地區PM2.5汙染特徵分析 38
1.3.2 京津冀地區臭氧汙染特徵分析 42
1.3.3 京津冀地區大氣PM2.5的來源解析 43
1.3.4 京津冀區域大氣汙染立體監測技術體係 57
1.3.5 現有監測體係用於研究京津冀大氣汙染問題的局限性 73
1.4 京津冀地區大氣汙染物減排麵臨的挑戰 74
1.4.1 京津冀能源結構對大氣汙染防治的挑戰 75
1.4.2 京津冀産業布局對大氣汙染防治的挑戰 76
1.4.3 京津冀農業與城鎮化發展現狀對大氣汙染防治的挑戰 76
1.4.4 京津冀交通係統發展現狀對大氣汙染防治的挑戰 77
1.4.5 京津冀大氣汙染的社會經濟驅動 78
參考文獻 80
第2章 京津冀區域能源、産業協同發展戰略研究 83
2.1 京津冀區域能源、産業發展的現狀分析 85
2.1.1 京津冀區域能源、産業發展概況分析 86
2.1.2 京津冀區域能源分配圖的繪製和分析 113
2.1.3 京津冀和長三角、珠三角發展現狀的對比分析 129
2.1.4 主要結論 140
2.2 京津冀區域能源、産業發展的趨勢分析 141
2.2.1 京津冀區域能源消費增長的驅動因素分析 141
2.2.2 京津冀區域2030年能源、産業發展情景分析 155
2.2.3 主要結論 177
2.3 國外類似區域能源、産業轉型的經驗藉鑒 178
2.3.1 日本東京都市圈發展的經驗藉鑒 178
2.3.2 美國“鐵銹地帶”轉型發展的經驗藉鑒 190
2.3.3 德國魯爾區轉型發展的經驗藉鑒 194
2.3.4 主要結論 198
2.4 京津冀區域能源、産業協同發展戰略構思 198
2.4.1 基本認識 198
2.4.2 戰略思路和目標 201
2.4.3 重點任務 203
2.4.4 保障措施 206
2.5 “十三五”時期京津冀區域能源、産業協同發展建議 207
參考文獻 210
第3章 京津冀主要耗能行業大氣汙染控製方案研究 215
3.1 京津冀及其主要耗能行業能源利用和汙染物排放情況 217
3.1.1 京津冀能源消耗和汙染物排放 217
3.1.2 京津冀主要耗能行業發展現狀和汙染物排放特徵 230
3.2 京津冀主要耗能行業節能減排措施 263
3.2.1 電力行業 263
3.2.2 鋼鐵行業 270
3.2.3 建材行業 275
3.2.4 石化化工行業 283
3.2.5 民用部門 287
3.3 京津冀主要耗能行業大氣汙染物減排潛力分析 293
3.3.1 情景設置 293
3.3.2 汙染物排放預測 294
3.4 京津冀主要耗能行業大氣汙染物排放控製建議 307
3.4.1 總體情況 307
3.4.2 存在的問題 309
3.4.3 政策建議 310
參考文獻 311
第4章 京津冀區域農業與新型城鎮化發展中的大氣汙染防治戰略研究 313
4.1 京津冀地區農業源氨排放的時空分布 315
4.1.1 京津冀地區種植業氨排放的時空分布 316
4.1.2 京津冀地區養殖業氨排放的空間分布 326
4.1.3 京津冀地區總氨排放的時空分布 331
4.1.4 京津冀地區總氨排放的強度 336
4.1.5 減少農業源氨排放的技術分析 337
4.2 京津冀地區農業廢棄物的資源化利用 340
4.2.1 京津冀地區作物秸稈 340
4.2.2 京津冀地區作物秸稈的資源化利用 342
4.2.3 京津冀地區養殖業廢棄物資源化利用策略 344
4.3 京津冀地區新型城鎮化的農業源汙染防治戰略 344
4.3.1 農村生活能源消費結構 344
4.3.2 農村可再生能源的資源分布 349
4.3.3 農村可再生能源替代的可行性分析 358
4.3.4 農村可再生能源利用實例分析 361
4.3.5 京津冀區域農村生活能源結構優化建議 366
4.4 京津冀區域現代農田林網發展與大氣聯發聯控戰略 367
4.4.1 農田林網及其效益 367
4.4.2 我國農田林網發展現狀 371
4.4.3 京津冀區域農田林網建設情況 372
4.4.4 京津冀農田林網協調發展麵臨的問題 375
4.4.5 國內外農田林網發展經驗藉鑒 377
4.4.6 京津冀區域農田林網發展趨勢分析 379
4.4.7 京津冀農田林網優化改造模式 380
4.5 小結 381
參考文獻 383
第5章 京津冀區域可持續高效率的交通係統發展戰略 387
5.1 京津冀交通係統的發展現狀和排放控製現狀 389
5.1.1 交通係統發展現狀分析 389
5.1.2 排放控製現狀分析 394
5.1.3 區域移動源交通和排放控製一體化的協調機製 400
5.1.4 區域移動源交通及排放控製一體化麵臨的障礙和挑戰 402
5.2 基於區域路網的高分辨率交通排放清單 404
5.2.1 建立全路網的交通源活動水平數據庫 404
5.2.2 京津冀區域機動車排放模型更新和完善 408
5.2.3 建立基於路網的高分辨率交通排放清單 414
5.2.4 京津冀區域機動車排放規律演變分析 419
5.3 京津冀移動源排放控製技術措施發展趨勢和減排潛力研究 423
5.3.1 國內外移動源排放控製體係分析 423
5.3.2 建立移動源排放控製技術措施庫 434
5.3.3 京津冀交通源排放趨勢預測的多情景設計 436
5.3.4 交通源PM2.5排放減排目標和控製措施減排潛力評估 437
5.4 京津冀區域交通一體化的可持續發展和排放綜閤控製政策建議 441
5.4.1 麵臨的挑戰和國際經驗的啓示 441
5.4.2 主要政策建議 443
參考文獻 445
第6章 京津冀區域大氣汙染監測監管體係研究 449
6.1 京津冀區域空氣質量監測體係現狀分析 451
6.1.1 監測點位布設概況 451
6.1.2 監測點位代錶性分析 451
6.1.3 監測能力概況 453
6.1.4 質量保證與質量控製體係 453
6.1.5 監測結果評價體係 454
6.1.6 信息發布體係 456
6.1.7 大氣汙染源監測體係現狀 459
6.2 京津冀區域空氣質量監測體係麵臨的主要問題 462
6.2.1 環境監測法律法規不完善，監測機構職責定位和事權劃分不明晰 462
6.2.2 監測範圍和要素指標覆蓋不全 463
6.2.3 監測技術體係不完備，立體監測等新技術應用不足 464
6.2.4 監測數據質量有待於進一步提升 465
6.2.5 信息化水平有待提高，信息公開與共享程度不夠 466
6.2.6 監測與監管結閤不緊密 467
6.2.7 對社會化環境監測機構的監管機製不健全 467
6.3 加強監測體係構建的對策建議 468
6.3.1 完善相關法律法規，明確各級環保部門職責定位與事權劃分 468
6.3.2 完善環境監測技術體係 469
6.3.3 加強立體監測體係建設 471
6.3.4 健全環境監測質控體係 480
6.3.5 構建環境監測大數據平颱，加強信息公開與共享 482
6.3.6 建立監測與執法聯動機製 482
6.3.7 加強對社會化環境監測工作的引導和管理 484
參考文獻 485
第7章 京津冀區域空氣質量規劃與中長期路綫圖 489
7.1 京津冀區域空氣質量改善目標設定 491
7.1.1 京津冀區域空氣質量和標準的差距 491
7.1.2 國外城市大氣細顆粒物濃度降低的案例和啓示 492
7.1.3 我國城市大氣顆粒物濃度降低的趨勢 496
7.1.4 京津冀區域城市空氣質量改善的各階段目標 497
7.2 京津冀區域大氣汙染物輸送及其空氣質量影響 498
7.2.1 周邊省份對京津冀區域空氣質量的影響 498
7.2.2 京津冀區域城市間大氣汙染輸送及其空氣質量影響 503
7.2.3 基於汙染物跨界輸送規律的京津冀區域聯防聯控策略 510
7.3 多源排放控製與京津冀區域空氣質量改善響應 511
7.3.1 京津冀地區大氣汙染現狀的模擬與驗證 511
7.3.2 源排放-區域空氣質量非綫性響應模型建立 521
7.3.3 京津冀區域細顆粒物的非綫性源解析 525
7.4 京津冀區域大氣汙染聯防聯控情景分析 530
7.4.1 京津冀區域社會經濟發展趨勢預測 530
7.4.2 京津冀區域大氣汙染物排放情景分析 538
7.4.3 京津冀區域不同排放控製情景的空氣質量預測 541
7.5 京津冀區域大氣汙染聯防聯控路綫圖和政策建議 543
7.5.1 産業布局調整與産業結構優化戰略 543
7.5.2 能源革命與清潔能源發展戰略 543
7.5.3 農業與新型城鎮化發展戰略 544
7.5.4 區域可持續高效率的交通係統發展戰略 545
7.5.5 區域大氣環境監測監管戰略 545
7.5.6 區域多汙染物協同控製戰略 546
7.6 小結 549
參考文獻 549
索引 551

跨越邊界的挑戰：區域協同發展與環境治理的未來圖景 圖書名稱： 《跨越邊界的挑戰：區域協同發展與環境治理的未來圖景》 圖書簡介： 本書深入剖析瞭當代中國復雜多樣的區域發展格局下，如何有效應對跨行政區劃的治理難題，特彆是環境汙染與資源共享等領域麵臨的係統性挑戰。不同於聚焦於特定地理區域（如京津冀）的既有研究，本書采取宏觀的、理論驅動的視角，構建瞭一個多尺度、多主體的區域協同治理分析框架。 第一部分：區域協同治理的理論基石與演變 本部分首先追溯瞭區域經濟學、公共治理理論與環境科學交叉領域的理論發展脈絡。我們探討瞭“鄰避效應”（NIMBY）、“公地悲劇”（Tragedy of the Commons）在當代區域環境治理中的新錶現形式。通過對“區域一體化”與“地方分權”之間內在張力的審視，本書提齣瞭一個動態的“協同治理成熟度模型”（Synergistic Governance Maturity Model, SGMM）。該模型將區域閤作的不同階段——從初步的“信息共享”到深度的“政策耦閤”再到最終的“利益共享與風險共擔”——進行量化和定性分析，旨在為評估不同區域的治理水平提供一個可操作的工具。 我們著重分析瞭驅動區域協同的內生動力與外生約束。內生動力包括區域內經濟聯係的緊密程度、公眾對環境質量的共同訴求；外生約束則涵蓋瞭中央政府的激勵機製、法律法規的約束力以及地方政府間的權力分配結構。通過對國內外多個成功與失敗的區域閤作案例的比較研究（不限於環境領域，擴展到交通、産業轉移等方麵），我們揭示瞭建立長期、穩定、互信的跨界閤作機製所需具備的關鍵要素。 第二部分：跨界環境挑戰的係統性分析 本書將區域環境問題視為一個復雜的、耦閤的係統，而非孤立的汙染源疊加。我們係統性地探討瞭跨界空氣汙染、流域水資源分配、土壤汙染風險擴散這三大核心議題。 在大氣汙染方麵，我們超越瞭排放源清單的描述，著重於“大氣傳輸通道”的動態建模與責任分配機製。本書引入瞭“貢獻度評估的動態公平性原則”，探討瞭在不同氣象條件下，上風嚮地區與下風嚮地區在汙染治理中的相對責任界定問題。我們深入研究瞭如何設計能夠適應季節性、天氣係統變化的聯防聯控“彈性機製”，而非僵化的固定目標。 在水資源與流域治理方麵，本書強調“水文單元”與“行政單元”的錯位帶來的治理睏境。我們詳細闡述瞭如何利用現代信息技術，建立一個覆蓋全流域的實時監測與預警係統，並重點討論瞭如何在保障上遊地區經濟發展需求的前提下，設計齣既能滿足下遊用水安全，又能激勵上遊地區生態保護的“生態補償支付機製”（PES）。這部分內容著重於機製設計，而非單純的水文數據分析。 第三部分：製度創新與技術賦能的融閤路徑 區域協同治理的成功，離不開製度的創新和技術的有效應用。本部分聚焦於如何將宏觀戰略轉化為可執行的微觀操作。 製度層麵，我們提齣瞭“目標導嚮的協商治理模式”。這強調瞭打破傳統自上而下的指令模式，轉而建立一個包含政府、企業、科研機構和公民團體的多主體協商平颱。書中詳細探討瞭如何構建一個有效的“協同績效評估體係”（Cooperative Performance Metrics, CPM），該體係不僅衡量環境改善的絕對值，更重要的是衡量各主體在協同過程中投入的資源、建立的信任以及達成的共識程度。我們分析瞭跨區域的執法協作機製的優化，特彆是在環境違法行為識彆、證據固定和聯閤懲戒方麵的法律障礙與突破口。 技術層麵，本書探討瞭大數據、人工智能在提升區域環境治理效率中的潛力。我們關注的重點不是技術本身，而是技術如何服務於“協同”：例如，如何利用人工智能進行跨區域的汙染源溯源識彆，從而避免因信息不對稱導緻的相互指責；如何利用區塊鏈技術確保跨區域環境數據的真實性與不可篡改性，為聯閤執法提供堅實基礎。此外，書中還討論瞭區域綠色基礎設施網絡（如生態廊道、綠色交通網絡）的規劃與共建，強調技術集成對提升區域生態安全格局的戰略意義。 第四部分：未來展望與政策建議 在最後一部分，本書綜閤前述分析，展望瞭未來區域協同治理的發展趨勢，特彆是麵對氣候變化帶來的極端天氣和新的産業結構調整對現有治理模式的衝擊。我們提齣瞭一係列具有前瞻性的政策建議： 1. 建立常態化的“危機協同響應機製”：將聯防聯控從日常汙染治理擴展到突發環境事件的聯閤處置。 2. 深化財政和金融工具的協同運用：設計跨區域的綠色金融産品，引導社會資本投入到跨界環境改善項目中。 3. 培育區域性“環境治理共同體”：推動科研機構、技術服務商和監管部門在區域層麵形成緊密的閤作生態，實現知識和經驗的快速流動。 本書旨在為政策製定者、區域規劃師、環境管理者以及相關領域的研究人員提供一個全麵、深入且具有實踐指導意義的理論框架和行動路綫圖，以期推動中國區域治理體係的現代化與高效化。它提供的是一套思考和解決跨界治理難題的普適性方法論，而非針對特定區域汙染的戰術手冊。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題讓我立刻聯想到瞭一幅宏大的畫捲，關於京津冀地區那縈繞不去的霧霾，以及我們為瞭驅散它所付齣的種種努力。我一直在關注這個區域的空氣質量問題，也讀過不少相關的文章和報告，但總覺得缺少一個係統性的、能夠讓人一窺全貌的視角。這本書的齣現，似乎填補瞭這個空白。我特彆期待它能深入剖析“聯發聯控”這個概念，不僅僅是字麵上的意思，而是要看它背後蘊含著怎樣的科學依據、技術支撐，以及在實際操作中又會遇到哪些挑戰，又有哪些創新的解決方案。我希望書中能夠提供一些具體的研究案例，比如在某個時間段，某個城市，針對某種特定的汙染物，是如何通過跨區域的協同治理取得成效的。同時，“路綫圖”這個詞也暗示著這本書不僅僅是迴顧過去，更是展望未來，它應該會勾勒齣一幅清晰的、可行的發展藍圖，讓我們知道在未來的幾年、十幾年，京津冀大氣汙染防治將會朝著哪個方嚮發展，有哪些關鍵的節點和目標。這本書如果能做到這一點，那將是對我這樣關心環境問題的讀者非常有價值的參考。

評分☆☆☆☆☆

當看到“京津冀大氣復閤汙染防治”這個書名，我的思緒立刻被拉迴到那些空氣質量不佳的日子裏，那種沉悶和壓抑感至今難忘。而“聯發聯控戰略及路綫圖”則像是一盞明燈，預示著解決之道。“聯發聯控”，聽起來就充滿瞭協同和閤作的意味，我希望這本書能夠詳細闡述，這種“聯發”和“聯控”是如何實現的，它涉及到哪些主體，通過何種方式進行聯動，又如何剋服彼此之間的利益衝突和協調難度。我特彆關注“復閤汙染”這個詞，它意味著治理的復雜性，是多種汙染源、多種汙染物相互作用的結果，這本書是否會深入剖析這些相互作用的機製，並在此基礎上提齣針對性的治理策略？而“路綫圖”，我想象中它應該是一份非常具有操作性的指南，它會為我們勾勒齣未來防治工作的清晰脈絡，包括在不同時期需要重點解決的問題、需要采取的關鍵措施，以及如何進行有效的監測和評估。我期待這本書能夠提供一些前沿的研究成果和成功的實踐案例，讓我對京津冀地區大氣汙染的治理前景有一個更全麵、更樂觀的認識。

評分☆☆☆☆☆

當我看到這本書名時，我腦海裏閃過的是那些在寒冷鼕日裏，天空被灰濛濛的顔色籠罩的畫麵。京津冀地區的大氣汙染，不僅僅是一個環境問題，它深刻地影響著我們每個人的生活質量，健康，甚至是我們對未來的信心。因此，我迫切地想瞭解，這本書是如何將“聯發聯控”這個抽象的戰略，轉化為切實可行的方法的。我希望能看到書中對不同汙染源的詳細分析，比如工業排放、交通尾氣、散煤燃燒等等，以及它們之間如何相互作用，形成復閤汙染。更重要的是，我期望書中能深入探討“聯發”和“聯控”的具體內涵，它們是如何在中國這樣復雜的行政和經濟體係下實現的。是否涉及到瞭政策的協調、技術的共享、信息的公開，甚至是區域間的利益博弈？“路綫圖”的設計，我想也必然是基於大量的科學數據和模型預測，它應該能夠清晰地指引我們，從哪裏齣發，如何一步一步地走嚮清朗的天空。我希望這本書能夠給我一種“原來如此”的豁然開朗之感，讓我對治理京津冀大氣汙染的復雜性有更深刻的認識，也對未來的治理方嚮充滿希望。

評分☆☆☆☆☆

“京津冀大氣復閤汙染防治”——這幾個字本身就帶著一種緊迫感和復雜性。復閤汙染，顧名思義，不是單一因素造成的，而是多種汙染物交織疊加的結果，這就使得治理難度呈幾何級數增長。我一直對這個問題感到好奇，也嘗試著去理解其中的奧秘。這本書的副標題“聯發聯控戰略及路綫圖”則讓我看到瞭希望，似乎它提供瞭一個解決之道。我特彆想知道，書中是如何界定“聯發”和“聯控”的範圍的？它是否涵蓋瞭從源頭控製到末端治理的整個鏈條？書中對“戰略”的闡述，是否會涉及到一些宏觀的政策導嚮、經濟激勵機製，亦或是科技創新的突破？而“路綫圖”，我設想它應該是一份詳盡的行動指南，列舉齣在不同階段需要完成的具體任務，以及衡量成功的標準。我希望這本書能夠提供一些具體的案例分析，比如某個具體項目的實施過程，或者某項政策的落地效果，這樣纔能讓“戰略”和“路綫圖”變得更加生動和可信。它應該能夠讓我明白，治理如此復雜的汙染問題，需要的是怎樣一種係統性的思維和協同的行動。

評分☆☆☆☆☆

這本書名就像一股清流，試圖為睏擾我們許久的京津冀“呼吸之痛”提供解決方案。我個人對“聯發聯控”這個概念非常感興趣，因為我覺得，單一地區的力量終究有限，隻有當區域內的所有力量擰成一股繩，纔能真正有效地解決跨區域的汙染問題。我希望這本書能夠深入挖掘“聯發聯控”背後的具體機製，例如，如何打破行政壁壘，如何建立起有效的協調和溝通平颱，如何實現信息共享和數據互通。我對書中可能提到的“路綫圖”也充滿瞭期待，我猜想它一定是一份經過深思熟慮的行動計劃，包含瞭短、中、長期的治理目標，以及實現這些目標的關鍵步驟和技術支撐。這本書是否會涉及到一些具體的治理技術，比如針對PM2.5、O3等復閤汙染的控製技術？它是否會提齣一些創新的治理模式，比如生態補償機製、綠色産業的推廣等等？如果這本書能夠提供這樣一份詳實而富有前瞻性的“路綫圖”，那對於推動京津冀地區大氣汙染的有效治理，將具有重要的理論和實踐意義。

評分☆☆☆☆☆

京東書籍還是很全的，有在其它平颱搜索過這本書，都沒貨

評分☆☆☆☆☆

好

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不錯，學習一下就有收獲的

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非常好的購物經曆，實用性強，作為工具書太閤適瞭，京東棒棒的！

評分☆☆☆☆☆

不錯不錯，是本好書。

評分☆☆☆☆☆

大氣汙染的形成具有一定的條件，空氣汙染通常是指由於人類活動和自然過程引起某些物質進入大氣中，呈現齣足夠的濃度，達到瞭足夠的時間，並因此而危害瞭人體的舒適、健康和福利或危害瞭環境。定義明確瞭形成大氣汙染的原因包括自然因素和人為因素兩個方麵。自然因素是指自然過程造成的大氣汙染，包括火山活動、森林火災、地震、土壤岩石風蝕、海嘯、雷電、動植物屍體的腐爛及大氣圈空氣的運動等産生的塵埃、硫化物、氮氧化物等。人為因素包括人類的生活活動和生産活動兩個方麵，來自人類生活、工業生産、交通運輸等活動中的廢棄物、燃燒、排放等，導緻一些非自然大氣組分的有害物質如粉塵、碳氧化物、硫氧化物、氮氧化物等進人大氣，在大氣中積纍後超過自然大氣中該組分的含量而形成汙染。通常說的大氣汙染主要是指人類活動造成的，與人類活動相比較，自然因素引起的大氣汙染大多是暫時性的。因為自然環境具有一定的白淨化能力，能夠通過自身的物理、化學和生物機能，如擴散、稀釋、沉降、雨水衝洗、地麵吸附、植物吸收等作用，經過一段時間後會自動消除大氣汙染，以恢復、維持生態係統的平衡。岡此，人類活動，尤其足生産活動是大氣汙染的主要原因，是防止大氣汙染的主要對象。定義還強調瞭造成大氣汙染的必要條件，即汙染物在大氣中要含有足夠的濃度，並且停留足夠的時問，超過瞭允許限度。定義中所說的舒適和健康，是包括瞭對人體正常的生活環境和牛理機能的影響，直至引起慢性病、急性病以緻死亡等非常廣泛的範圍；而所謂的福利，則認為是指與人類協調共存的牛物、自然資源、財産以及器物等等。需要指齣的是，由於生物、建築物及其他受體對汙染物劑量和作用時間的反應存在各種差異，大氣汙染的“允許限度”難以準確界定，但是對汙染物濃度和停留時間總要有允許值。根據人類生存對環境的要求和社會經濟發展程度的不同，逐漸製定瞭各種汙染物的排放標準。

評分☆☆☆☆☆

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書的內容很好對工作很有幫助