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陈绍志 著

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• 林区道路
• 道路建设
• 投融资
• 林区经济
• 基础设施
• 交通运输
• 项目管理
• 区域发展
• 林业工程
• 政策研究

店铺： 广影图书专营店

出版社： 中国林业出版社

ISBN：9787503878008

商品编码：29692277039

包装：平装

出版时间：2015-08-01

基本信息

书名：林区道路建设与投融资管理研究

定价：58.0元

作者：陈绍志

出版社：中国林业出版社

出版日期：2015-08-01

ISBN：9787503878008

字数：235000

页码：

版次：1

装帧：平装

开本：16开

商品重量：0.4kg

编辑推荐

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　　为了借鉴国外林区道路建设的经验，陈绍志、何友均、陈嘉文、覃鑫浩等编著的《林区道路建设与投融资管理研究》系统研究了德国、奥地利、法国、芬兰、英国、俄罗斯、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本、韩国、印度等13个国家的林区道路建设现状以及投融资和管理模式。2011年在全国木材战略储备生产基地建设规划前期研究过程中，对道路网密度和投资需求进行了深入研究；在分析我国林区道路建设和管理现状基础上，借鉴国外经验，提出了推动我国林区道路建设的相关政策建议。

内容提要

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目录

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作者介绍

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文摘

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序言

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《林区道路建设与投融资管理研究》 引言 林区道路，作为连接林业生产、生态保护、资源开发与区域经济社会发展的关键基础设施，其建设和投融资管理水平直接关系到林区的可持续发展能力。然而，林区道路建设面临着地形复杂、地质条件多变、生态环境敏感、投资规模大、回报周期长、资金筹措困难、管理机制不完善等诸多挑战。本书正是在这样的背景下，对林区道路建设与投融资管理进行了系统深入的研究，旨在为提升林区道路建设的科学性、高效性与可持续性提供理论支持与实践指导。 第一章：林区道路建设的战略意义与挑战 本章首先阐述了林区道路建设在国家生态文明建设、林业现代化进程、区域经济发展、乡村振兴战略中的重要战略地位。详细分析了林区道路建设的独特性，包括其所处的自然环境特点（如高山、峡谷、湿地、原始森林等），由此带来的技术难题，如边坡防护、桥梁隧道设计、路基稳定等。同时，深入剖析了林区道路建设面临的五大挑战： 1. 自然地理挑战： 复杂的地形地貌、恶劣的气候条件、脆弱的生态环境对道路选线、设计、施工和养护都提出了极高的要求，增加了工程的难度和成本。 2. 技术创新挑战： 传统施工技术在林区可能面临效率低下、环境影响大的问题，需要引入和研发适用于林区的绿色、环保、高效的新技术、新工艺。 3. 生态环境保护挑战： 林区道路建设不可避免地会对生态环境造成一定影响，如何在满足交通需求的同时，最大限度地减少对森林、野生动物、水土保持的影响，是研究的重点。 4. 资金投入挑战： 林区道路建设往往投资巨大，且短期内经济效益不明显，如何吸引社会资本，建立多元化的投融资机制，是破解资金瓶颈的关键。 5. 管理体制挑战： 涉及林业、交通、财政、环保等多个部门，协调难度大，管理体制的科学性、高效性直接影响到项目的推进和效益。 第二章：林区道路建设的规划与设计 本章聚焦于林区道路建设的前期工作，强调了科学合理的规划与设计是项目成功的基石。 林区道路规划体系： 探讨了不同层级的林区道路规划，包括国家、省级、市县级林区路网规划，以及专项规划（如森林防火通道、木材运输通道、旅游通道等）。强调了规划的科学性、前瞻性和协调性，使其与林业发展规划、生态保护规划、区域经济发展规划相衔接。 选线原则与方法： 深入研究了适用于林区的道路选线原则，如避让永久性林地、保护水源、减少对珍稀动植物栖息地影响、尽量缩短里程、降低造价、便于施工和养护等。介绍了GIS、遥感等现代技术在林区道路选线中的应用，提高了选线决策的科学性和准确性。 设计理念与技术： 阐述了林区道路设计的“绿色化”和“生态化”理念，强调了“因地制宜、顺应自然”的设计思想。详细介绍了在不同地质条件下（如软土地基、滑坡体、永久冻土区等）的路基设计、边坡防护技术（如生态护坡、植被恢复）、排水系统设计（如涵洞、排水沟）、桥梁隧道设计（如特殊地形下的桥梁形式、浅埋隧道施工技术）等。特别关注了减少对森林植被和野生动物迁徙通道的影响，如设置野生动物通道。 环境影响评价与生态修复： 强调了在规划设计阶段就进行严格的环境影响评价，并制定相应的减缓和补偿措施。研究了道路施工对土壤侵蚀、水体污染、噪声干扰等环境因素的影响，并提出了相应的生态修复技术，如植被恢复、土壤改良、水土保持工程等。 第三章：林区道路建设的施工管理 本章着重于林区道路建设过程中的关键环节，旨在提升施工效率、保障工程质量、控制施工成本，并最大限度地降低施工对环境的影响。 施工组织与技术： 探讨了林区道路施工的特点，如施工便道修建、大型机械设备的运输与应用、工期安排等。介绍了适用于林区的特殊施工技术，如爆破技术（如何减少震动和噪音）、土石方工程（如何合理堆放和利用）、路面施工技术（如沥青、水泥混凝土路面在不同气候条件下的应用）。 质量控制与安全管理： 详细阐述了林区道路建设的质量控制体系，包括原材料检验、施工过程监控、分项工程验收等。强调了安全生产的重要性，特别是高风险作业（如高边坡作业、涉水作业）的安全防护措施。 绿色施工与环境保护： 提出了“绿色施工”的理念，强调在施工过程中减少对环境的污染和破坏。具体措施包括：施工废弃物的管理与利用（如土石方循环利用、建筑垃圾资源化）、施工扬尘和噪声控制、施工用水管理、保护施工区域内的植被和土壤、设置临时生态保护隔离带等。 技术创新在施工中的应用： 介绍了 BIM（建筑信息模型）技术在林区道路项目管理中的应用，提高了设计、施工、运维的协同效率。探讨了智能化施工设备、无人机巡检等技术的应用，提升了施工的精准度和安全性。 第四章：林区道路的投融资模式研究 本章是本书的核心内容之一，深入分析了林区道路建设面临的资金瓶颈，并提出了多元化的投融资模式。 林区道路投融资的特点与困境： 详细分析了林区道路投资回报周期长、投资风险高、传统收费模式难以实施、政府财政支持有限等投融资困境。 政府主导的投融资模式： 探讨了政府专项债券、财政补贴、政策性贷款等政府主导的投融资方式，分析了其优势与局限性，以及在林区道路建设中的适用性。 市场化投融资模式： PPP（政府和社会资本合作）模式： 详细研究了 BOT（建设-运营-移交）、BOO（建设-拥有-运营）、ROT（修复-运营-移交）等 PPP 模式在林区道路建设中的应用。分析了 PPP 模式的运作机制、合同结构、风险分配、收益共享等关键要素，并结合实际案例，探讨了其在提高资金利用效率、引入社会资本、优化项目管理方面的作用。 开发性金融与政策性银行贷款： 探讨了国家开发银行、政策性银行等在支持林区道路建设中的作用，以及如何设计适合林区道路特点的金融产品。 企业投资与项目融资： 分析了林业企业、林区地方政府、旅游开发公司等作为投资主体，如何通过项目融资、股权融资等方式筹集建设资金。 创新投融资模式： 探讨了绿色金融、生态补偿机制、碳汇交易等在林区道路投融资中的潜在应用，以及如何利用这些创新模式吸引对生态环境保护有社会责任感的投资者。 风险评估与控制： 强调了在投融资过程中进行全面的风险评估，包括政策风险、市场风险、财务风险、工程风险、环境风险等，并提出了相应的风险控制策略。 第五章：林区道路的运营与养护管理 本章关注林区道路建成后的长期效益，强调了科学高效的运营与养护是保障道路通行能力、延长使用寿命、实现可持续发展的重要环节。 运营管理机制： 探讨了不同类型林区道路的运营管理模式，包括公益性道路（如森林管护道路）、准公益性道路（如生态旅游道路）和经营性道路（如林产品运输专用道路）。研究了通行费征收、广告招商、配套服务等运营盈利模式。 养护技术与制度： 详细介绍了林区道路日常养护、经常性养护和预防性养护的内容和技术要求。针对林区道路的特点，如高寒、高湿、季节性冻融等，提出了相应的养护对策。建立了完善的养护管理制度，明确了各级养护责任，保证了养护资金的投入。 智能化养护与监测： 介绍了利用物联网、大数据、传感器等技术，对道路进行实时监测和智能化养护，及时发现病害，预警风险，提高养护的针对性和效率。 生态养护与可持续发展： 强调了在养护过程中，也要注重生态环境保护，如避免使用对环境有害的养护材料，及时清理路面垃圾，保护道路两侧植被等。研究了如何通过养护，进一步提升道路的生态效益。 第六章：林区道路建设与投融资管理的政策法规与体制机制 本章从宏观层面，探讨了支撑林区道路建设与投融资管理的政策环境和体制机制。 相关法律法规体系： 梳理了与林区道路建设、投融资、环境保护、土地使用等相关的国家和地方性法律法规，分析了其对林区道路建设的指导作用。 管理体制的完善： 探讨了如何优化林业、交通、财政、环保等部门在林区道路建设中的协同管理机制，打破部门壁垒，形成合力。研究了建立统一的林区道路管理机构的可能性。 政策支持与激励机制： 提出了加强政府在林区道路建设中的政策支持，如加大财政投入、提供税收优惠、简化审批流程等。研究了对吸引社会资本参与林区道路建设的激励政策。 技术标准与规范： 强调了建立和完善符合林区特点的技术标准和规范，指导林区道路的规划、设计、施工、养护，提升工程质量。 国际经验借鉴： 简要介绍了国外在林区道路建设与投融资管理方面的成功经验和先进理念，为我国林区道路发展提供参考。 结论与展望 本书在系统分析林区道路建设面临的挑战的基础上，从规划设计、施工管理、投融资模式、运营养护以及政策法规等多个维度，进行了深入的研究和探讨，并提出了一系列具有前瞻性和可操作性的对策建议。 展望未来，林区道路建设将更加注重生态友好、技术创新与可持续发展。随着国家对生态文明建设的重视程度不断提高，以及各项政策支持力度的加大，林区道路建设必将迎来新的发展机遇。本书的研究成果，将为推动我国林区道路建设迈向更高水平，为实现林区的经济、社会、生态效益协调发展，做出积极贡献。 关键词： 林区道路；建设；投融资；管理；规划；设计；施工；运营；养护；PPP模式；绿色金融；生态环境保护。

评分☆☆☆☆☆

哇，这本书的题目听起来就很有分量！“林区道路建设与投融资管理研究”，光是这几个字就能让人联想到很多复杂而关键的问题。我最近一直在思考，在一些地广人稀、交通不便的山区林区，如何才能有效地打通“最后一公里”，让资源能够顺畅地运出去，让生活物资和人员能够便捷地进来？这本书似乎就直击了这个问题。我特别好奇，它会怎么去探讨“建设”这个环节。毕竟，林区道路的选址、勘探、设计，都和城市道路完全不一样，需要考虑地形、地质、植被保护、生态环境等等多重因素，每一个环节都可能面临巨大的挑战。比如，如何在不破坏原始森林的前提下修建道路？如何保证道路的稳定性和耐久性，以应对可能发生的滑坡、泥石流等自然灾害？它会不会提出一些创新的施工技术或者生态友好的建设方案？而且，林区道路的建设周期通常会比较长，投入的成本也相当高，这背后涉及到大量的技术难题和管理难题，光是想想就觉得非常吸引人。如果书中能有一些具体的案例分析，介绍一些成功的或者失败的林区道路建设项目，分析其中的原因，那就更好了，那样能让理论和实践结合得更紧密。

评分☆☆☆☆☆

读到“林区道路建设与投融资管理研究”这个书名，我脑海里立刻浮现出一些画面：崎岖的山路，参天的古木，以及那些默默无闻为修建道路而辛勤工作的建设者们。这不仅仅是一项工程，它承载着连接、发展和改善的希望。我特别好奇，这本书会从哪个角度切入“建设”这个话题？它是否会深入探讨林区道路的特殊性？比如，在复杂的地质构造、恶劣的气候条件、脆弱的生态环境中，如何才能设计出安全、可靠、耐用的道路？这需要多么精湛的工程技术和多么丰富的实践经验？书中是否会介绍一些经典的林区道路建设案例，分析其在技术上的创新点和挑战？例如，如何处理坡度较大的路段，如何跨越河流和峡谷，如何在高寒或湿热地区保持道路的稳定性？而且，林区道路的维护和管理也是一项长期而艰巨的任务，它关系到道路的使用寿命和安全，书中是否也会涉及这方面的内容？我非常期待能够从中学习到一些关于如何克服自然条件限制，以高标准、高质量完成林区道路建设的知识和方法，这对于我们国家许多边远地区的交通改善，具有重要的现实意义。

评分☆☆☆☆☆

这本书的“投融资管理”部分，听起来就充满了商业和经济的智慧。林区道路建设，尤其是那些经济效益不直接、回报周期长的项目，往往需要巨大的资金投入，而地方政府的财政能力又可能有限。那么，如何才能有效地吸引社会资本，如何设计出既能保障项目顺利进行，又能让投资者获得合理回报的融资模式，这绝对是一个值得深入研究的课题。我很好奇，书中会探讨哪些具体的融资方式？是传统的政府拨款、银行贷款，还是会涉及到PPP（政府和社会资本合作）模式，甚至是通过发行债券、吸引股权投资等更多元化的融资渠道？而且，“管理”这个词，我理解不仅仅是指资金的来源，更包括资金的使用效率、风险控制、项目收益的分配等等。比如，在林区这样一个相对封闭的环境下，如何建立一套透明、高效的投融资监管机制，防止资金被挪用或者浪费？如何评估项目的经济和社会效益，并以此来吸引更多的投资？如果书中能提供一些量化的分析，比如不同融资模式的成本效益比较，或者一些风险预警和应对策略，那就太有价值了。我一直觉得，成功的项目背后，一定有成熟的金融运作和精明的投资决策。

评分☆☆☆☆☆

这本书名中的“投融资管理”几个字，立刻引起了我对背后经济学原理的兴趣。修路无疑是一项巨大的投资，特别是在林区，可能面临着投资回报周期长、经济效益不显著的难题。因此，如何有效地“融资”和“管理”这些资金，就成了项目成功的关键。我猜想，这本书可能会深入探讨多种融资模式的优缺点。比如，传统的政府主导的融资方式，其优势在于能够保障项目的公益性，但也可能受制于财政预算的限制。而引入社会资本的PPP模式，则可能带来更灵活的资金来源和更高效的管理机制，但同时也需要解决好风险分担、利益协调等问题。更进一步，书中是否会分析一些创新的融资工具，例如利用林业碳汇、生态补偿等资源来吸引投资？或者，它是否会关注如何建立一套完善的投融资风险评估和预警体系，以确保资金的安全和有效利用？“管理”更是贯穿始终的重要环节，它不仅仅是财务上的管理，更可能涉及到项目全生命周期的成本控制、进度管理、质量监督以及后期的运营维护。我期待这本书能够提供一些切实可行、具有借鉴意义的投融资管理思路和实践经验，帮助解决林区道路建设中普遍存在的资金难题，真正实现“以钱生钱”，推动林区经济的可持续发展。

评分☆☆☆☆☆

这本书的题目触及了我内心深处对“发展”和“可持续性”的思考。林区，往往是我们国家重要的生态屏障和重要的自然资源宝库，但同时，它们的开发和利用又常常伴随着环境压力。这本书名中的“林区道路建设”，让我开始想象，一条条道路的修建，不仅仅是物理空间的连接，更可能意味着资源的开发、产业的发展，甚至是当地居民生活方式的改变。然而，这种改变是否能够以一种与自然和谐共处的方式进行，这才是关键。我非常期待书中能够探讨如何将生态保护的理念融入到道路建设的每一个环节。比如，在规划和设计阶段，是否会优先考虑那些对环境影响最小的线路？在施工过程中，是否会采取一些“绿色施工”的技术，最大限度地减少对森林植被、野生动物栖息地的破坏？在道路建成后的管理阶段，是否会建立一套监测机制，评估道路对周边生态环境的长期影响？而“投融资管理”，在这其中扮演的角色就更加重要了。如何引导资金流向那些更注重生态效益、更符合可持续发展原则的项目？会不会有一些金融工具，能够鼓励和支持那些在林区道路建设中融入生态保护措施的企业？这本书，或许能为我们提供一些关于如何在发展经济的同时，守护好我们宝贵的自然财富的宝贵经验。