機場噪聲汙染防治對策研究 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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湯大友，王軍玲 等 著

圖書標籤:

• 機場噪聲
• 噪聲汙染
• 環境保護
• 環境工程
• 城市規劃
• 交通工程
• 防治對策
• 聲學
• 民航
• 可持續發展

齣版社： 中國電力齣版社

ISBN：9787512384835

版次：1

商品編碼：11852807

包裝：平裝

開本：特16開

齣版時間：2016-01-01

用紙：膠版紙

頁數：192

字數：216000

編輯推薦

　　《機場噪聲汙染防治對策研究》對有關的環保工作者開展相關工作具有重要的指導意義和參考價值。

內容簡介

　　《機場噪聲汙染防治對策研究》本書以“北京新機場噪聲環境影響防治對策研究” 為案例，研究瞭國內外大型機場噪聲環境影響的普遍特徵和噪聲汙染防治的相關法律法規和技術標準，通過案例介紹瞭目前使用*為廣泛的機場噪聲預測模型INM （IntegratedNoiseModel）的應用。在實際監測和預測工作中總結和得齣瞭具有重要參考價值的經驗、方法和數據，*後對不同的噪聲防治方案進行瞭綜閤效益分析並提齣瞭建議方案。本書注重實際應用，對有關的環保工作者開展相關工作具有重要的指導意義和參考價值。

目錄

前言第1章　概論 11.1　我國機場噪聲汙染狀況概述 11.2　噪聲汙染對人體健康的影響 31.3　機場飛機噪聲汙染防治存在的問題 31.3.1　機場建設和城市建設規劃難以協調一緻同步實施 31.3.2　機場噪聲汙染防治協調機製欠缺 41.3.3　機場周圍飛機噪聲汙染控製法規存在不足 41.3.4　優化和調整飛行程序降噪措施未能有效實施 41.3.5　缺少完善的機場噪聲監控管理係統 51.3.6　缺少淘汰和限製高噪聲飛機的法規 51.3.7　缺乏完善的建築物噪聲控製技術與産品 51.3.8　飛機噪聲防治主體及資金來源不明確 51.4　防控飛機噪聲汙染的主要途徑 61.5　機場飛機噪聲的特點和評價量 71.6　各國機場飛機噪聲標準 81.7　各國機場周邊土地利用類型與機場噪聲限值類比 101.8　我國機場周圍飛機噪聲現行標準 151.8.1　環境質量標準 151.8.2　標準有關條目要求及解釋 161.8.3　國內機場周圍飛機噪聲標準執行情況 161.9　國內主要機場噪聲汙染狀況簡介 161.9.1　北京首都國際機場 171.9.2　昆明長水機場 181.9.3　上海虹橋國際機場 191.9.4　廣州新白雲機場 201.10　主要研究內容 201.11　研究技術路綫 22第2章　北京新機場的定位與建設規模 232.1　北京新機場地理位置 232.2　北京新機場功能定位與首都國際機場的關係 232.3　北京新機場設計規模 252.3.1　航空業務量規模 252.3.2　機型分類及機型比例 26第3章　飛機噪聲預測技術及模型應用 293.1　飛機噪聲評價量 293.1.1　噪聲評價量相關概念 293.1.2　常見的飛機噪聲評價量 323.2　飛機噪聲預測模型簡介 353.2.1　常用的飛機噪聲預測模型簡介 353.2.2　INM模型的開發曆程簡介 353.3　INM模型原理簡介 373.3.1　INM工作流程 373.3.2　預測量 373.3.3　單架飛機噪聲水平修正 393.3.4　單個飛行事件引起的地麵噪聲計算 403.3.5　飛機噪聲等值綫圖的繪製 443.4　飛機噪聲預測所需參數 453.4.1　地理位置 453.4.2　氣象數據 473.4.3　機型組成 473.4.4　跑道構型 513.4.5　預測情景 523.4.6　起降架次 523.4.7　飛行程序 543.4.8　計算參數 593.5　飛機噪聲預測結果分析 623.5.1　結果導齣 623.5.2　影響麵積分析 623.5.3　敏感點分析 63第4章　飛機噪聲影響區（北京地區）環境社會現狀及影響分析 654.1　飛機噪聲65（LWECPN）等值綫至建設紅綫區域 674.1.1　區域麵積與生態環境現狀 684.1.2　環境敏感點的數量、種類與分布 684.1.3　區域人口的數量與分布 694.1.4　區域土地利用分析與産業發展現狀 694.2　噪聲強度分區及其影響分析 704.2.1　飛機噪聲65～70dB區域 704.2.2　飛機噪聲70～75dB區域 754.2.3　飛機噪聲75～80dB區域 774.2.4　飛機噪聲80～85dB區域 794.2.5　飛機噪聲85dB以上區域 804.3　聲環境質量現狀監測 814.3.1　區域聲環境背景監測 814.3.2　敏感點聲環境現狀監測 84第5章　新飛機噪聲環境標準及類比監測研究 885.1　現行標準執行中存在的問題 885.1.1　噪聲評價量 885.1.2　適用區劃分 895.2　新標準及其必要性和緊迫性 895.2.1　新標準修訂的主要內容 895.2.2　必要性和緊迫性 925.2.3　新標準對新建機場噪聲防控工作的重要意義 935.3　首都機場LWECPN飛機噪聲影響預測 935.4　首都機場噪聲類比監測與分析 965.4.1　監測項目與監測時間 995.4.2　監測數據分析 1005.4.3　監測結果環境影響分析 1055.5　櫻花園小區飛機噪聲監測與分析 106第6章　飛機噪聲汙染防治對策 1146.1　大興區應對新機場噪聲影響的總體對策 1146.1.1　加強溝通掌握動態主動應對 1146.1.2　首善之區環保優先引領先行 1146.1.3　結閤實際閤理劃定搬遷區域 1156.1.4　加強精細化管理準確掌控噪聲影響區有關信息 1156.1.5　對策研究先行科學製定方案維護社會安定 1166.1.6　以事實為依據以科技做支撐爭取國傢政策支持 1166.1.7　健全機構加強領導及時落實各項防治對策 1166.1.8　以噪聲汙染防治促進地區經濟轉型和社會發展 1176.2　機場規劃設計層麵降噪 1176.2.1　閤理選擇機場位置 1176.2.2　閤理設計跑道方位和飛行路綫 1186.2.3　優化機場建設布局 1186.3　飛行管控與飛機製造技術層麵降噪 1186.3.1　優化飛行程序減少飛機噪聲影響 1186.3.2　限製或淘汰高噪聲飛機 1206.3.3　采用能降低飛機地麵噪聲級的駕駛模式 1216.3.4　積極開發飛機低噪聲技術研製低噪聲飛機 1216.4　國傢各職能機構整閤降噪 1226.5　地方政府對於噪聲汙染防治的對策與途徑 123第7章　機場噪聲環境相容性分析 1277.1　土地利用現狀與噪聲敏感性分析 1277.1.1　土地利用現狀 1277.1.2　區域噪聲敏感性 1297.2　功能區劃與空間發展規劃 1297.3　産業發展規劃及布局 1317.4　城鎮化建設與規劃 133第8章　噪聲防治方案及效益分析 1358.1　噪聲防治單價成本測算 1358.1.1　徵地費用單價測算 1358.1.2　拆遷費用單價測算 1378.1.3　安置房建設費用測算 1408.1.4　維護降噪方案及費用測算 1448.1.5　土地齣讓收益測算 1458.2　不同噪聲防治方案效益分析 1508.2.1　噪聲85dB以上區域實施搬遷 1508.2.2　噪聲80dB以上區域實施搬遷 1568.2.3　噪聲75dB以上區域實施搬遷 1608.2.4　噪聲70dB以上區域實施搬遷 1648.3　不同防治方案綜閤效益分析 1698.3.1　置換土地麵積與搬遷投入 1698.3.2　拆遷與圍護規模及工程投入 1708.3.3　搬遷與圍護治理降噪效果分析 1718.3.4　社會經濟綜閤效益與可持續發展 1728.4　噪聲防治時效性分析 1738.4.1　人口規模與成分 1738.4.2　搬遷規模與構築物 1748.4.3　土地價值與增值 1758.4.4　降噪技術與産品 1758.4.5　環境意識與需求 175第9章　研究內容與成果匯總 176結束語 179

前言/序言

　　前　　言　　隨著我國社會經濟的高速發展和人民生活水平的提高，乘飛機齣行已成為我國百姓大眾的普遍行為。由於機場建設相對滯後，如今機場的缺失和航空運力的不足已成為我國眾多城市和地區亟待解決的問題。為此，在未來一段時間內，我國將齣現建設新機場和擴建老機場等民用航空事業快速發展的高潮期。眾所周知，飛機噪聲汙染是機場普遍存在且難以迴避的環境問題，它對地區環境、社會的影響範圍和程度都遠大於其他環境汙染因子。為此，充分瞭解和準確掌握飛機噪聲的環境影響特徵，掌握和運用相關的治理途徑和技術，瞭解國內外機場噪聲防治技術、手段以及法律法規等是防治和解決機場噪聲汙染的重要前提，並在此基礎上研究有關的機場噪聲汙染防治對策是本書涉及的中心內容。　　由於飛機噪聲的環境汙染特性及汙染防治技術和産品的性能具有很高的相似性，世界各國的防治法規和環境標準具有很強的藉鑒作用，本書以“北京新機場噪聲環境影響防治對策研究”為案例，介紹瞭國內外機場噪聲影響的狀況、飛機噪聲控製標準、國內外飛機噪聲影響防治對策與法規，以及當前被廣泛使用的機場噪聲預測模型（IntegratedNoiseModel，INM） 的操作及技術應用，最後根據預測結果對不同噪聲汙染情況的治理對策及方案進行瞭社會、環境和經濟效益綜閤分析。與此同時，為瞭更客觀、科學和準確地預測和研究飛機噪聲汙染防治對策，對首都機場現狀飛機噪聲影響狀況與北京順義櫻花園小區飛機噪聲強度進行瞭監測與研究，還對國內幾個重要機場的噪聲防治情況做瞭分析和簡要的介紹。以上這些預測技術的應用，研究方法和成果對機場噪聲汙染防治對策研究具有重要的參考價值。為瞭使本書更具有實用性，滿足社會發展和環境保護的需要，本書分析瞭國傢新發布的《機場周邊區域飛機噪聲環境標準》徵求意見稿。該徵求意見稿將原有的《機場周圍環境噪聲標準》與《機場周圍飛機噪聲測量標準》閤二為一。該徵求意見稿雖然尚未正式頒布實施，但是，其所具有的優點和可操作性對新建機場周邊飛機噪聲防控工作具有重要的指導意義。　　機場飛機噪聲影響強度與範圍大小預測是開展機場噪聲環境影響防治工作的基礎性工作，也是本書介紹的重點內容之一。根據機場飛機噪聲影響預測的最終成果，開展對飛機噪聲的影響範圍、麵積、人口、環境敏感點、土地利用類型、防治對策與措施、防治方案及效益等情況進行分析和研究，提齣具有針對性和符閤實際情況的機場噪聲防治對策。　　本研究工作得到瞭國傢環保部環評司、雲南省環保廳、雲南省新機場建設指揮部等有關單位的大力支持。與此同時，還得到瞭國傢著名的環保、環評專傢霍煥、秦大唐，噪聲防治專傢王毅、柳至和等的支持與幫助，也參考瞭我國著名飛機噪聲汙染防控專傢趙仁興的部分研究成果，在此我們錶示衷心感謝！　　由於時間短內容多，不妥、不足之處在所難免，歡迎指教。　　編著者

城市可持續發展中的多維視角：社區規劃、公共衛生與交通管理綜閤研究 本書聚焦於現代城市發展進程中，環境因素與社會結構相互作用所産生的復雜挑戰，特彆是圍繞城市空間規劃、居民公共衛生福祉以及高效交通係統的構建這三大核心議題展開深入探討。本書摒棄瞭單一學科的局限性，力求構建一個跨學科的分析框架，旨在為城市管理者、規劃師、公共衛生專傢及社會政策製定者提供一套係統化、可操作的綜閤性解決方案。 第一部分：城市空間結構的韌性與演化 本部分深入剖析瞭當前城市擴張模式對區域生態平衡和社會公平性帶來的長期影響。研究不再停留在傳統的土地利用分區描述，而是著眼於“功能混閤”與“密度適宜性”的動態平衡。 1.1 緊湊型城市模型的再評估與微觀尺度優化： 我們探討瞭在超高密度城市環境中，如何通過精細化的街道網絡設計和公共空間布局，提升居民的生活品質和空間感知。這包括對“步行友好型社區”的量化指標體係的構建，分析瞭綠色基礎設施（如城市綠道、雨水花園）在微氣候調節和社區凝聚力形成中的關鍵作用。書中特彆對比瞭基於網格化布局與基於地形適應性布局的城市擴張案例，揭示瞭不同空間結構在應對極端天氣事件時的韌性差異。 1.2 社區尺度的社會資本與空間感知： 城市規劃的本質是社會資源的分配與重組。本書將社會學理論融入空間分析，考察瞭社區內社會資本（如鄰裏互助網絡、社區組織參與度）如何影響居民對居住環境的滿意度和歸屬感。通過對多個城市老舊小區的案例研究，我們發現，成功的空間乾預措施（如社區共享空間的改造、老年人無障礙通道的設置）必須以激活和增強既有的社會網絡為前提，而非僅僅是物理結構的更新。同時，探討瞭“感知噪音”（Perceived Noise）在規劃中的地位——即使物理聲學指標達標，若居民普遍感到環境嘈雜不安，規劃的成功性仍值得商榷。 1.3 城市更新中的曆史保護與功能迭代： 本章著重探討瞭在強調效率和現代化的背景下，如何實現曆史街區和工業遺産的有機更新。我們提齣瞭一種“功能置換兼容性評估模型”，用於衡量新引入的商業或居住功能對原有街區曆史肌理和社區原有功能結構的影響。目標是避免“韆城一麵”的同質化發展，確保城市記憶的載體能夠在新功能需求下保持其獨特的價值和活力。 --- 第二部分：公共衛生與環境質量的協同管理 城市環境質量的提升是衡量現代城市治理水平的核心標尺。本部分將重點放在空氣質量、水資源安全以及影響居民健康的關鍵環境暴露因素的綜閤管理上。 2.1 城市熱島效應的精細化模擬與乾預策略： 本書采用瞭高分辨率遙感數據和城市氣候模型，對城市熱島效應在不同時間尺度（日間、夜間）和不同地理尺度（街區、街榖）的差異進行瞭深入模擬。基於此，我們提齣瞭多層次的降溫乾預措施組閤：從宏觀的“藍綠基礎設施”布局優化，到微觀的“屋頂綠化、高反射率材料應用”的建築能效提升策略。特彆強調瞭在垂直空間（如高層建築群）中，氣流組織對局部溫度和汙染物擴散的影響機製。 2.2 城市水循環係統中的非點源汙染控製： 聚焦於快速城市化帶來的地錶徑流增加和水體汙染問題。本書詳細闡述瞭“低影響開發”（LID）技術的實施細節及其在不同土壤類型和坡度條件下的適用性。研究內容包括滲透溝、生物滯留池的設計參數優化，以及如何將這些水處理單元與城市景觀美學相結閤，實現“功能美化”。案例分析瞭某流域在暴雨徑流控製中，通過優化城市鋪裝滲透率所達成的水質改善效果。 2.3 城市空氣汙染物遷移與健康風險評估： 本部分側重於固定源（如區域供熱、小型工業排放）和流動源（如交通排放）的協同排放控製。我們構建瞭一個區域尺度的空氣質量預測模型，該模型整閤瞭氣象條件、地形、以及城市峽榖效應，用於評估特定區域（如學校、醫院周邊）的汙染物暴露水平。風險評估部分則基於暴露劑量-反應關係，量化瞭短期和長期暴露於特定汙染物組閤（如PM2.5、臭氧）對呼吸係統和心血管係統的潛在健康負擔。 --- 第三部分：麵嚮未來的城市交通流動態管理 本部分突破瞭傳統交通工程的範疇，將交通管理置於城市整體能源消耗和空間效率的背景下進行考察，強調信息技術在優化交通流中的賦能作用。 3.1 需求側管理的策略創新與激勵機製： 本書認為，單純增加道路供給無法解決擁堵問題。核心在於管理和引導齣行需求。我們分析瞭基於價格（擁堵費、停車費動態定價）和基於行為（彈性工作製、共享齣行補貼）的需求側管理措施的有效性。研究特彆關注瞭在不同社會經濟群體中實施這些政策時，如何設計公平的補償或激勵機製，以避免加劇社會不平等。 3.2 智能交通係統（ITS）在多模式集成中的應用： 詳細探討瞭如何利用實時數據和預測分析技術，實現公交、軌道交通、共享單車和私人汽車之間的無縫換乘。重點分析瞭“齣行即服務”（MaaS）平颱的構建邏輯，以及如何通過統一的支付和信息接口，鼓勵居民放棄私傢車齣行。書中對傳感器網絡在交通流實時反饋中的可靠性與隱私保護進行瞭深入討論。 3.3 城市物流配送係統的優化與末端效率提升： 針對城市中心區域日益增長的商業和居民物流需求，本書提齣瞭多層次的城市物流解決方案。這包括：夜間配送的可行性分析、小型無人配送站點（Micro-Hubs）在社區內的選址原則，以及如何通過優化貨運車道和裝卸時間管理，減少大型貨運車輛對常規交通流的乾擾。目標在於構建一個既高效又對城市環境影響最小的“最後一公裏”配送網絡。 --- 結論：麵嚮韌性與公平的城市治理範式轉型 本書最後總結指齣，當代城市麵臨的挑戰本質上是係統性的，單一的、綫性的解決方案已然失效。成功的城市治理必須轉嚮一種整體性、適應性的範式：將空間規劃視為社會公平的工具，將環境管理視為公共健康的基礎保障，並將交通係統視為資源優化配置的載體。隻有通過跨部門的協同治理和基於科學證據的政策製定，城市纔能真正實現可持續且包容性的發展。本書為決策者提供瞭一套整閤瞭物理科學、社會科學和工程技術的決策工具箱。

評分☆☆☆☆☆

我是一位對城市發展和可持續性議題比較關注的普通讀者。《機場噪聲汙染防治對策研究》這本書，在我看來，不僅僅是一本學術著作，更像是一份對未來城市生活的藍圖規劃。書中對於“聲景”這一概念的引入，讓我耳目一新。聲景不僅僅是噪聲的疊加，更是一種能夠反映城市特質、影響居民情感體驗的整體感知。作者在書中探討如何通過優化機場運營管理、閤理規劃城市綠地和建築布局，來營造一個更為宜人的“聲景”，這是一種非常具有前瞻性的思考。我尤其欣賞書中對於“綠色航空”概念的延伸討論，將噪聲防治與減少碳排放、節能減排等更宏觀的環保目標相結閤。這讓我看到瞭一個更全麵的、更係統化的環保理念。書中對國際上一些先進機場噪聲防治的經驗和教訓的總結，也為我們提供瞭寶貴的藉鑒。這本書的價值在於，它超越瞭單純的技術性問題，觸及瞭城市發展、環境保護與居民生活質量之間的深層聯係。

評分☆☆☆☆☆

讀完《機場噪聲汙染防治對策研究》的部分章節後，我最大的感受是作者在研究方法上的嚴謹和視角上的多維。這本書並沒有停留在泛泛而談的層麵，而是深入到具體的案例分析和技術細節之中。例如，書中對不同類型機場（如民用航空港、軍用機場）在噪聲産生特性上的差異進行瞭詳細的對比，並針對性地提齣瞭差異化的防治策略。我特彆關注瞭其中關於“噪聲感知度”的研究，這一點非常有意思。不同的人對同等強度的噪聲感知是不同的，這涉及到心理學、生理學等多個領域。書中引用瞭大量的實證數據，說明瞭不同人群（如兒童、老人、睡眠障礙者）對機場噪聲的敏感程度，並在此基礎上提齣瞭更有針對性的補償和乾預措施。這讓我意識到，防治不僅僅是物理上的隔絕，更包含瞭人文關懷的考量。此外，書中對法律法規和政策導嚮的梳理也非常清晰，讓我瞭解瞭當前我國在機場噪聲汙染防治方麵的政策框架和發展方嚮。這本書的價值在於，它既有理論深度，又不乏實踐指導意義，是一部非常有價值的參考著作。

評分☆☆☆☆☆

這本書我還沒來得及細看，但光是看書名《機場噪聲汙染防治對策研究》，就讓我覺得非常有意義。作為一名長期居住在機場附近小區的居民，機場的飛機起降聲是我生活中揮之不去的一部分。每天清晨，伴隨著第一縷陽光，最先喚醒我的往往是飛機的轟鳴；夜深人靜時，偶爾劃破寂靜的引擎聲更是讓人輾轉反側。這種持續的噪聲汙染，不僅僅是生理上的乾擾，更是一種心理上的壓抑。我常常在想，有沒有什麼科學有效的方法能夠緩解這種情況？這本書的名字恰好觸及瞭我最關心的問題，讓我對它充滿瞭期待。我希望書中能有關於噪聲源頭控製的深入分析，例如優化飛行航綫、改進飛機發動機技術等，這些都是從根本上解決問題的關鍵。同時，我也關注城市規劃與機場布局之間的關係，希望書中能探討如何在城市發展的同時，最大限度地減少對居民生活的影響，比如綠化帶的設置、隔音屏障的有效性以及對新建住宅的隔音標準要求等等。這本書的齣現，讓我看到瞭解決這個長期睏擾問題的希望，我迫不及待地想從中找到答案。

評分☆☆☆☆☆

對於《機場噪聲汙染防治對策研究》這本書，我從一個環保誌願者的角度來看，它提供瞭一個非常寶貴的視角。在日常的環保宣傳中，我們常常會強調大氣汙染、水汙染等更直觀的汙染形式，而機場噪聲汙染往往被邊緣化。但實際上，長期暴露在超標的噪聲環境中，對人體健康和生活質量的影響不容忽視。這本書的齣現，為我們提供瞭堅實的理論基礎和豐富的數據支持，讓我們在進行相關宣傳和倡導時，能夠更加有理有據。書中對“最佳可行技術”（BAT）在機場噪聲控製上的應用進行瞭深入探討，這對於我們推動相關企業和政府部門采取更先進、更環保的減噪技術非常有啓發。我特彆對書中提到的“公眾參與”在噪聲汙染防治中的作用這一部分印象深刻。很多時候，居民的意見和訴求並沒有得到充分的重視，而這本書強調瞭暢通信息渠道、建立反饋機製的重要性，這對於構建和諧的社區關係和推動更有效的防治措施具有重要意義。我希望這本書的推廣能夠引起更多人對機場噪聲汙染的關注，並推動相關部門采取更積極的行動。

評分☆☆☆☆☆

這本書名《機場噪聲汙染防治對策研究》讓我感到耳目一新，因為我一直認為，噪音汙染，尤其是來自機場的巨大轟鳴，是現代都市生活的一個非常隱蔽但又普遍存在的健康殺手。我本身是一名對健康生活方式非常關注的普通市民，雖然我居住的地方離機場不遠，但之前對具體的噪聲汙染防治措施瞭解不多，也缺乏係統性的認知。這本書的齣現，正好滿足瞭我對這方麵知識的渴望。我期待書中能夠深入淺齣地講解各種噪聲的來源、傳播途徑以及對人體造成的長期影響，特彆是對兒童生長發育、老年人健康等敏感群體的影響。同時，我也希望書中能夠介紹一些切實可行、易於理解的個人防護建議，例如如何選擇閤適的隔音材料、如何調整居傢環境等，讓我能夠從自身做起，為改善居住環境齣一份力。此外，我也非常關注書中關於政府和企業在噪聲汙染防治方麵的責任和義務的論述，希望能夠看到一些關於如何推動政策落地、加強監管的創新性思路，最終實現機場與社區的和諧共處。