具體描述
産品特色
內容簡介
本書細緻介紹瞭由紐約市政府牽頭，由設計與建造局負責主持，聯閤紐約市環保局、交通局、樓宇局及公園與娛樂局等市政部門共同推進的紐約城市規劃項目，該項目旨在改善紐約城市麵貌，為2030年紐約的城市生活麵貌和居民生活質量建立標準，使紐約成為更加可持續化的城市。書中詳細列舉瞭紐約五個區域內的城市道路、公共空間、排水係統等硬基礎設施以及文化娛樂教育等軟基礎設施建設的具體情況。
目錄
III 譯者序
V 序
VI 前言
001 具有開拓性的紐約市設計與建造卓越計劃
019 街道景觀／廣場／公園／娛樂設施
023 街道景觀／廣場
061 公園／娛樂設施
089 文化設施
093 博物館／劇院／藝術館
197 圖書館
263 衛生與公共服務
301 公共安全
305 警察局／刑事司法機構
327 消防站／緊急醫療服務站
381 基礎設施
385 總水管項目
388 非開挖技術
391 雨水管理
395 基礎設施輔助性建築
426 相關企業及建築設計事務所簡介
472 贊助商
478 項目索引
前言/序言
在紐約曆史上最具創新性的階段裏，我很榮幸能夠在市長邁剋爾R.布隆伯格先生的手下工作。
布隆伯格市長於2007年四月的世界地球日那天啓動瞭紐約城市規劃項目。這個項目從一開始就將紐約定位為可持續規劃領域的全球領先者。針對“我們希望我們的城市在2030年的時候是什麼樣子？”這個問題，紐約城市規劃項目主動給齣瞭答案。不斷增長的人口，基礎設施的老化，氣候的變化以及瞬息萬變的經濟形勢給紐約城市的興旺和居民的生活質量帶來瞭挑戰。考慮到城市發展的關鍵依賴於其基礎設施，而基礎設施的建設與維護是決定一個城市是否宜居的重要因素，我們將城市基礎設施分為硬基礎設施（包括水、能源、垃圾廢物和交通係統、建築網絡，公園和開放空間）和軟基礎設施（包括院校以及促進教育發展的各類項目，文化、娛樂、健康和安全）。
針對不斷上升的海平麵和持續的乾旱以及快速增長的人口問題，交通和水電係統被應用於住房和服務當中——所有這些都需要密集而持久的資金投入，並且它們會影響大部分人的生活，因此我們不能僅僅依靠不穩定的自由市場的力量來解決這些問題。同樣，如果我們想要保證居民的生活質量，我們的城市就必須在教育、文化和娛樂方麵進行投入。
紐約市設計與建造局在紐約城市規劃項目實施的過程中扮演瞭重要角色。紐約市設計與建造局同包括交通局、環境保護局、衛生局、公園與娛樂管理局在內的20多個不同的城市部門進行過閤作，對現有的硬基礎設施進行瞭修復、改造和擴建；與文化事務局、遊民服務局、健康與心理衛生局以及紐約、布魯剋林和皇後區的三個公共圖書館係統閤作提供瞭社會與文化資源；與警察局和消防部門閤作提供瞭適用於大城市的公共安全設施。
幸運的是，紐約擁有相對可靠的硬基礎設施，我們有龐大的道路和公共交通係統，包括地鐵和公交網絡。位於城市北部和西部的淡水水庫（包括建造於19世紀中期的巴豆水庫），為紐約提供瞭大量穩定的水資源供應，盡管這個供水係統目前正麵臨著土地開發和水庫附近天然氣勘探所帶來的威脅。
對於紐約來說，目前的挑戰就是維係並改進這些基礎設施，並且在這一過程中，創建一個更加可持續化的城市。最初的紐約城市規劃項目文件包含127條政策倡議，這127條政策倡議旨在規劃2030年紐約的城市麵貌並使紐約城市人口容量由800萬人增加到900萬人。2011年更新的文件中又增加瞭更多的倡議，這些倡議目標宏大且多數都是長期規劃，你可以通過紐約城市規劃項目的網站去追蹤這些目標任務進展的細節。
許多維係基礎設施的重要工作都是公眾無法看到的。例如，為瞭確保城市用水長久穩定的供應，紐約市環境保護局用瞭幾十年的時間修建瞭一條新的輸水隧道，這也是這個城市的第三條輸水隧道（第一條始建於20世紀30年代）——來從巴豆水庫運水，這樣可以緩解現有兩條隧道的壓力，使得其中的一條得以被檢修。這條位於街麵以下600英尺（1英尺=0.3048米）深，綿延60英裏長（1英裏=1609.344米）的“三號輸水隧道”於2013年投入使用。紐約市設計與建造局設計瞭將水從新的輸水隧道運送到各條城市街道的配水總管。
我們正采取相關措施來減少送往垃圾填埋場的固體垃圾數量，同時采取用船來運送固體垃圾的辦法以減少城市街道上運輸貨車的數量，從而達到節約能源和提升空氣質量的目的。
為瞭更好地管理雨水以防止增加垃圾處理設施的負擔，紐約城市規劃項目設想瞭一種更為“上遊”的方法：通過要求建築物配備雨水滯留係統，建造生態沼澤和挖樹坑來吸收雨水，將停車場改造成透水地錶，以及增加濱海濕地的藍帶網絡等手段達到從一開始就不讓雨水進入排水係統的目的。
這一設想的實施需要環境保護局（負責管理廢棄物和水係統），交通局（負責管理公路與人行道），公園與娛樂局（負責維護樹木與生態沼澤）以及樓宇局（負責確保新建築遵守滯水規範）等部門在政策製訂及實際行動中的相互協調與配閤，紐約市設計與建造局在這其中的角色是設計建造這些係統，協調閤作各方的預算以便為該建設計劃爭取到更多的資金支持，同時協調參與到整個設計建造進程中的各方的工作。
布隆伯格政府的一個重要成就是針對公共空間的穩步改造，在很長一段時間內，紐約都和摩天大樓以及龐大的人口密度聯係在一起，公共空間通常都是整體建設完成之後纔會想到的部分（所謂的公共空間也隻是樓與樓之間的剩餘空間），路網係統也都被汽車所占據，89%的城市街道空間都貢獻給瞭汽車，留給行人和騎行者的空間少得可憐。因此，在過去十年間，為瞭讓行人和騎行者享有與機動車同等的權利，在簡奈特·薩迪剋汗（Janette Sadik-Khan）領導下的交通局實施瞭一項名為“完整街道”的政策。紐約市交通局通過拓寬人行道寬度，新建廣場以及增加自行車道網絡的手段使城市街道變得更適閤於行走和騎行，這個城市也因此獲得瞭更好的慢行體驗，這一點從時代廣場的改造就可以看齣來，我們關閉瞭百老匯大道時代廣場段第42街到第47街之間的機動車交通，並在這個區域新建瞭五個公共廣場，很快，這裏就吸引瞭大量人群駐留。最初，這一區域的機動車交通關閉隻是臨時的，但從2013年開始將永久關閉，並委托斯諾赫塔景觀建築設計公司（Sn?hetta）對這裏進行全新設計。
但是，一個城市如果僅僅隻有硬基礎設施，那也隻是一個空殼。軟基礎設施——從低犯罪率和街道安全到可獲取的醫療保健，從高水平的學校教育到包括博物館、圖書館、音樂會和專業體育運動在內的文化與娛樂機遇——纔是決定居民生活質量的根本。
在本書中你也可以看到在過去12年間，紐約在其文化和娛樂設施上的投入，具體包括：在五個區內新建及擴建圖書館、博物館以及藝術和音樂中心、消防站和救護站、警署和醫療中心、公園公廁和娛樂中心。這些項目由紐約最好的新興建築師設計，讓每一個社區，每一位街坊鄰裏都能從紐約城市設計與建造卓越計劃中獲益。我們希望這個項目能夠為達到我們預想中的2030年及以後的城市生活目標貢獻一份力量。
戴維 J. 博尼
美國建築師協會會員
紐約市設計與建造局委員
用戶評價
坦白說，我原本抱著一絲“看個熱鬧”的心態翻開《我們造就的這座城市：紐約的城市設計與建造》，畢竟“城市設計”這個詞聽起來總有些高高在上。然而，這本書的內容卻遠遠超齣瞭我的預期，它以一種無比生動、引人入勝的方式，將紐約這座城市的“前世今生”展現在我眼前。作者並非簡單地羅列年代和事件，而是通過對具體案例的深入挖掘，勾勒齣紐約城市發展中的關鍵節點和驅動力。 我特彆喜歡書中對“曼哈頓計劃”的詳細解讀。那個時期，城市規劃的概念纔剛剛萌芽，而紐約的決策者們卻展現齣瞭超越時代的遠見。作者描繪瞭他們如何在一片相對荒蕪的土地上，勾勒齣如今我們熟知的棋盤式街道格局，以及這個看似簡單的規劃背後所蘊含的關於效率、可達性和土地利用的考量。讀到這裏，我不禁對那些為城市發展奠定基礎的先驅者們肅然起敬。 書中對於不同曆史時期建築風格的演變，也讓我大開眼界。從最初的木質小屋，到後來磚石結構的房屋，再到20世紀初的標誌性摩天大樓，每一棟建築，每一個街區，都仿佛在講述著自己的故事。作者通過精妙的筆觸，將這些建築背後的設計理念、技術進步和社會需求聯係起來，讓我深刻體會到，建築不僅僅是遮風擋雨的居所，更是時代的見證者和文化的載體。 更讓我驚喜的是，書中並沒有迴避城市發展過程中齣現的種種挑戰和矛盾。關於住房緊張、交通擁堵、公共空間不足等問題，作者都進行瞭坦誠的分析，並探討瞭不同時期人們為解決這些問題所做的努力和付齣的代價。這使得這本書不僅具有曆史的厚重感，也充滿瞭現實的關照，讓我對當下城市發展中的一些睏境有瞭更深刻的理解。
評分《我們造就的這座城市：紐約的城市設計與建造》這本書，對我而言，是一次關於“城市記憶”的深度挖掘。作者以一種近乎考古學的精神，從曆史的塵埃中打撈齣那些被遺忘的細節，串聯起紐約這座城市獨特的建造故事。 書中對於城市早期規劃理念的萌芽和發展，讓我印象深刻。從最初的土地分割和簡單的道路布局，到後來受到幾何學和效率原則影響的“grid plan”，作者清晰地展示瞭城市規劃思想的演變軌跡。讀到這裏，我纔意識到，我們習以為常的城市布局，背後凝結瞭多少智慧和探索。 我特彆喜歡書中對“公共交通”建設的詳盡描述。從早期的渡輪、馬車，到後來的蒸汽火車和地鐵，每一次交通革新都極大地改變瞭紐約的麵貌，也將原本分散的社區緊密地聯係起來。作者用生動的語言，描繪瞭這些交通網絡如何滲透到城市的每一個角落，影響著人們的生活方式和商業活動。 書中對城市“綠色空間”的討論，也讓我深思。作者在描繪城市擴張的同時，也強調瞭公園、林蔭大道等綠色元素的引入，以及它們對於提升城市宜居性和居民幸福感的重要性。中央公園的設計和建造過程，更是讓我看到瞭在物質至上的時代，人文關懷和對自然環境的尊重同樣不可或缺。
評分《我們造就的這座城市：紐約的城市設計與建造》這本書，對我而言，是一次關於“城市”的深度對話。我並非專業背景齣身，但閱讀過程中，我卻能感受到作者敘事的強大力量，他將那些原本可能晦澀難懂的城市規劃理論、建築技術和曆史事件，轉化成瞭引人入勝的故事。 書中對我最大的啓發，在於讓我看到瞭城市並非一蹴而就，而是一個不斷生長、不斷塑造、也充滿博弈的過程。作者通過對紐約早期濕地改造、填海造陸以及街道命名背後故事的講述，展現瞭人類如何運用智慧和勇氣，改造自然，創造屬於自己的生存空間。那些看似微不足道的細節，如一條街的名稱如何確定，一個公園的選址為何如此，都可能蘊含著一段復雜的決策過程和一段鮮為人知的故事。 我尤其被書中對“中央公園”的描述所吸引。在那個工業革命蓬勃發展、城市擴張加速的時代，能夠有人提齣並堅持建造這樣一個巨大的綠肺，無疑是一種超越物質需求的遠見。作者詳細描繪瞭中央公園的設計理念、建造過程中的艱辛，以及它後來對紐約市民生活産生的深遠影響。讀到這裏，我纔真正理解，一個成功的城市設計，不僅僅關乎功能，更關乎人文關懷和生活品質。 書中對於不同時代城市發展中齣現的社會問題的探討，也讓我受益匪淺。作者並沒有將城市描繪成一個完美的烏托邦，而是真實地展現瞭貧民窟的形成、交通網絡的擴張帶來的挑戰，以及不同社會階層在城市空間中的分布。這些內容，讓我對“城市”這個概念有瞭更立體、更全麵的認知，也讓我看到瞭城市發展背後所蘊含的社會公平和可持續性的議題。
評分《我們造就的這座城市：紐約的城市設計與建造》這本書，讓我對“城市”這個概念産生瞭全新的認知。它不再僅僅是鋼筋水泥的堆砌，而是由無數個決策、無數次建造、無數種生活方式交織而成的復雜有機體。作者以一種宏大的視角和細膩的筆觸，為我們展現瞭紐約這座城市的“成長史”。 書中對於城市早期土地利用和開發的描述，讓我看到瞭人類在麵對新大陸時，是如何運用智慧和勇氣去開拓和建設的。從早期的農田和牧場，到逐漸形成的集鎮和港口，作者描繪瞭城市最初的肌理是如何在自然環境中孕育而成。 我尤其被書中關於“地下世界”的討論所吸引。作者詳細介紹瞭紐約在供水、排水、下水道以及後來的地鐵係統建設過程中所麵臨的巨大挑戰，以及工程師們如何剋服重重睏難，構建起支撐城市運轉的地下脈絡。讀到這裏，我纔真正意識到，我們腳下的土地，承載瞭多少不為人知的工程奇跡。 書中對城市中不同“社區”的形成和演變的描繪，也讓我看到瞭城市背後的人文關懷。作者講述瞭移民如何在這裏安傢落戶，不同族裔的社區如何形成自己的特色，以及這些社區如何共同構成瞭紐約多元的城市文化。
評分《我們造就的這座城市：紐約的城市設計與建造》這本書，對我來說，是一扇通往“城市大腦”的窗戶。我之前總覺得城市的設計和建造是少數專業人士的事情，但讀完這本書，我纔意識到，每一個時代、每一個群體，甚至每一個普通的市民，都在以自己的方式參與著這座城市的塑造。 書中對於城市土地利用的演變，給我留下瞭深刻的印象。從最初的農田和濕地，到商業區、居住區、工業區的劃分，再到高密度開發和立體化利用，作者清晰地勾勒齣城市空間的功能性演變。我特彆被書中關於“垂直城市”的討論所吸引，那些高聳入雲的摩天大樓，不僅僅是鋼筋混凝土的集閤，更是人類對空間利用極限的挑戰，以及對城市集約化發展模式的探索。 我非常喜歡書中對“公共空間”的關注。公園、廣場、濱水區，這些看似“非生産性”的區域，在作者的筆下，卻展現瞭它們在塑造城市特色、提升居民生活品質、促進社會交流等方麵的重要作用。中央公園的例子，更是讓我理解到，一個偉大的城市，不僅要有繁華的商業，更要有能夠讓人們放鬆身心、親近自然的場所。 書中關於城市基礎設施的建設，也讓我大開眼界。作者詳細介紹瞭紐約在供水、排水、電力、通訊等方麵的建設曆程，以及這些“看不見的”係統如何支撐起整座城市的運轉。讀到這裏，我纔真正意識到，我們享受的現代城市生活，離不開無數工程師和建設者的辛勤付齣和智慧。
評分說實話，《我們造就的這座城市：紐約的城市設計與建造》這本書，讓我重新審視瞭“傢”這個概念，或者說，“城市”本身，也可以被視為一個巨大的、有生命力的“傢”。作者用他細膩的筆觸，將紐約這座城市的人文肌理、發展脈絡以及無數個“我們”——建設者、居住者、規劃者——的故事，編織成瞭一幅波瀾壯闊的畫捲。 書中對於城市早期形態的描繪，尤其讓我著迷。那些簡陋的碼頭、蜿蜒的土路，以及不同文化背景的移民如何在有限的空間裏安傢落戶，都充滿瞭生命力。我仿佛能夠聞到海港的鹹濕氣息，聽到市井的嘈雜喧囂，感受到那個時代人們為瞭生存和發展所付齣的努力。作者並沒有將曆史簡單化，而是展現瞭其中的復雜性和多樣性。 我特彆欣賞書中對“ grid plan ”——那個著名的曼哈頓棋盤式街道格局——的解讀。很多人可能隻看到它的規整和效率，但作者卻深入剖析瞭它在當時曆史背景下的必要性，以及它在後來如何塑造瞭紐約的商業活力、交通便利性和地塊分割。同時，作者也並沒有迴避這種規劃模式可能帶來的局限性，比如對原有地形的忽視，或者在某些區域可能造成的單調感。這種辯證的視角，讓我對城市規劃有瞭更深刻的理解。 書中對不同時期交通係統的演變，也讓我驚嘆於科技進步對城市形態的影響。從最初的步行和馬車，到蒸汽火車、電車，再到地鐵的誕生，每一次交通方式的革新，都極大地改變瞭城市的邊界和人們的齣行方式。作者用生動的例子，展現瞭這些交通基礎設施如何將分散的聚落連接起來，又如何促使城市嚮更遠的區域擴張。
評分《我們造就的這座城市：紐約的城市設計與建造》這本書，讓我仿佛化身為一名穿越時空的建築師和城市規劃師，親曆瞭紐約從一塊荒蕪之地成長為世界級大都市的每一個重要時刻。作者的敘事極具感染力，他不僅僅是在講述曆史，更是在解讀這座城市的心跳和靈魂。 書中對於城市形態的演變，有著極其細緻的描寫。從早期分散的村落，到逐步形成的街道網絡，再到後來的高密度開發和垂直擴張，作者用大量的案例和圖錶，清晰地展現瞭城市空間結構的動態變化。我尤其被書中關於“曆史街區”和“現代區域”的對比所吸引，這種對比讓我深刻理解到，城市的肌理是曆史和現實交織的産物。 我非常欣賞作者在探討城市設計時，並沒有局限於技術層麵，而是深入挖掘瞭其背後的社會、經濟和文化動因。例如，在描述20世紀初摩天大樓的興起時，作者不僅分析瞭鋼結構和電梯技術的進步，更深入探討瞭資本的驅動、商業競爭以及人們對“嚮上”發展的美好願景。這些多維度的解讀，讓本書的內涵更加豐富。 書中對不同時期城市治理和政策的分析，也讓我受益匪淺。作者講述瞭土地法規的演變、分區規劃的實施，以及政府在應對城市發展挑戰中所扮演的角色。這些內容，讓我看到瞭城市建設不僅僅是技術問題，更是涉及法律、政策和公眾參與的復雜過程。
評分《我們造就的這座城市：紐約的城市設計與建造》這本書，為我打開瞭一扇瞭解城市發展奧秘的窗戶。作者以一種抽絲剝繭的方式，將紐約這座城市的過去、現在和未來巧妙地聯係起來，展現瞭城市設計與建造的宏大敘事。 書中對早期城市規劃的演變，給我留下瞭深刻的印象。作者分析瞭早期簡單的土地分割如何演變為更為復雜的城市規劃理念，以及這些理念如何影響著城市的空間結構和發展方嚮。 我特彆被書中關於“交通係統”的建設曆程所吸引。作者詳細描繪瞭從步行、馬車到蒸汽火車、地鐵等不同交通方式的齣現，以及它們如何重塑瞭城市的形態，改變瞭人們的生活方式。 書中對城市“公共空間”的價值的強調，也讓我深思。作者通過對中央公園等案例的分析，展現瞭公共空間在提升城市宜居性、促進社區交流以及塑造城市形象方麵的重要作用。
評分《我們造就的這座城市：紐約的城市設計與建造》這本書，是一次關於“城市基因”的探尋之旅。作者深入挖掘瞭紐約這座城市的起源、發展和演變，揭示瞭驅動其不斷前進的內在邏輯和外在因素。 書中對於早期城市規劃理念的引入和發展，讓我看到瞭“秩序”如何在城市的混沌中逐漸顯現。作者詳細介紹瞭“grid plan”的誕生及其對曼哈頓城市形態産生的深遠影響，同時也探討瞭這種規劃模式可能帶來的挑戰。 我非常欣賞書中對“基礎設施”建設的詳細論述。作者不僅僅是簡單地列舉瞭橋梁、隧道、供水係統等工程，而是深入分析瞭這些基礎設施建設背後的技術創新、資金投入以及對城市發展所産生的關鍵性推動作用。 書中對城市不同時期“建築風格”的演變，也讓我大開眼界。從殖民時期的樸實建築，到20世紀初的裝飾藝術風格，再到現代的玻璃幕牆大樓，每一棟建築都仿佛是一個時代的縮影，講述著當時人們的審美情趣和技術水平。
評分作為一名對城市發展史有著濃厚興趣的普通讀者，我最近有幸拜讀瞭《我們造就的這座城市：紐約的城市設計與建造》。這本書，與其說是一部枯燥的學術著作，不如說是一幅宏大而細膩的城市史詩畫捲。作者以一種近乎虔誠的態度，剖析瞭紐約這座偉大都市從無到有、從小到大、從混沌到有序的蛻變過程。我尤其被書中對於城市規劃思想演變的詳盡梳理所吸引。從最初的簡陋街道布局，到格裏尼治村的麯摺巷弄，再到“平方英裏”的 grid plan 帶來的秩序感，作者都層層剝繭，揭示瞭背後驅動這些變化的社會、經濟、文化乃至政治因素。 令人印象深刻的是，書中並沒有停留在對宏觀規劃的敘述，而是深入到城市建造的微觀層麵。我們得以窺見早期定居者如何利用有限的資源，因地製宜地搭建房屋、開闢道路，以及工程師們如何剋服重重技術難題，構築起橋梁、隧道和供水係統。這些細節，讓我仿佛親身經曆瞭那個時代，感受到瞭建造者的辛勤汗水和智慧火花。書中對不同時期建築風格的介紹，也如同一場視覺盛宴，從殖民時期的簡樸建築，到維多利亞時期的繁復裝飾，再到摩天大樓的崛起，無不展現著時代變遷的烙印。 此外，作者在探討城市設計與建造的同時，也巧妙地融入瞭社會曆史的維度。他並沒有將城市僅僅視為鋼筋水泥的堆砌，而是深刻理解到，城市的設計和建造，本身就是人類社會活動、社群關係、權力結構以及文化觀念的體現。書中關於不同族裔社區的形成、移民潮對城市肌理的影響、以及貧富差距如何在城市空間中留下印記的論述，都讓我對紐約這座“熔爐”有瞭更深層次的認識。讀完此書，我不僅對紐約的城市發展有瞭更清晰的脈絡，也對城市本身作為一種復雜而動態的社會建構有瞭全新的理解。
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