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内容简介
本书细致介绍了由纽约市政府牵头，由设计与建造局负责主持，联合纽约市环保局、交通局、楼宇局及公园与娱乐局等市政部门共同推进的纽约城市规划项目，该项目旨在改善纽约城市面貌，为2030年纽约的城市生活面貌和居民生活质量建立标准，使纽约成为更加可持续化的城市。书中详细列举了纽约五个区域内的城市道路、公共空间、排水系统等硬基础设施以及文化娱乐教育等软基础设施建设的具体情况。
目录
III 译者序
V 序
VI 前言
001 具有开拓性的纽约市设计与建造卓越计划
019 街道景观／广场／公园／娱乐设施
023 街道景观／广场
061 公园／娱乐设施
089 文化设施
093 博物馆／剧院／艺术馆
197 图书馆
263 卫生与公共服务
301 公共安全
305 警察局／刑事司法机构
327 消防站／紧急医疗服务站
381 基础设施
385 总水管项目
388 非开挖技术
391 雨水管理
395 基础设施辅助性建筑
426 相关企业及建筑设计事务所简介
472 赞助商
478 项目索引
前言/序言
在纽约历史上最具创新性的阶段里，我很荣幸能够在市长迈克尔R.布隆伯格先生的手下工作。
布隆伯格市长于2007年四月的世界地球日那天启动了纽约城市规划项目。这个项目从一开始就将纽约定位为可持续规划领域的全球领先者。针对“我们希望我们的城市在2030年的时候是什么样子？”这个问题，纽约城市规划项目主动给出了答案。不断增长的人口，基础设施的老化，气候的变化以及瞬息万变的经济形势给纽约城市的兴旺和居民的生活质量带来了挑战。考虑到城市发展的关键依赖于其基础设施，而基础设施的建设与维护是决定一个城市是否宜居的重要因素，我们将城市基础设施分为硬基础设施（包括水、能源、垃圾废物和交通系统、建筑网络，公园和开放空间）和软基础设施（包括院校以及促进教育发展的各类项目，文化、娱乐、健康和安全）。
针对不断上升的海平面和持续的干旱以及快速增长的人口问题，交通和水电系统被应用于住房和服务当中——所有这些都需要密集而持久的资金投入，并且它们会影响大部分人的生活，因此我们不能仅仅依靠不稳定的自由市场的力量来解决这些问题。同样，如果我们想要保证居民的生活质量，我们的城市就必须在教育、文化和娱乐方面进行投入。
纽约市设计与建造局在纽约城市规划项目实施的过程中扮演了重要角色。纽约市设计与建造局同包括交通局、环境保护局、卫生局、公园与娱乐管理局在内的20多个不同的城市部门进行过合作，对现有的硬基础设施进行了修复、改造和扩建；与文化事务局、游民服务局、健康与心理卫生局以及纽约、布鲁克林和皇后区的三个公共图书馆系统合作提供了社会与文化资源；与警察局和消防部门合作提供了适用于大城市的公共安全设施。
幸运的是，纽约拥有相对可靠的硬基础设施，我们有庞大的道路和公共交通系统，包括地铁和公交网络。位于城市北部和西部的淡水水库（包括建造于19世纪中期的巴豆水库），为纽约提供了大量稳定的水资源供应，尽管这个供水系统目前正面临着土地开发和水库附近天然气勘探所带来的威胁。
对于纽约来说，目前的挑战就是维系并改进这些基础设施，并且在这一过程中，创建一个更加可持续化的城市。最初的纽约城市规划项目文件包含127条政策倡议，这127条政策倡议旨在规划2030年纽约的城市面貌并使纽约城市人口容量由800万人增加到900万人。2011年更新的文件中又增加了更多的倡议，这些倡议目标宏大且多数都是长期规划，你可以通过纽约城市规划项目的网站去追踪这些目标任务进展的细节。
许多维系基础设施的重要工作都是公众无法看到的。例如，为了确保城市用水长久稳定的供应，纽约市环境保护局用了几十年的时间修建了一条新的输水隧道，这也是这个城市的第三条输水隧道（第一条始建于20世纪30年代）——来从巴豆水库运水，这样可以缓解现有两条隧道的压力，使得其中的一条得以被检修。这条位于街面以下600英尺（1英尺=0.3048米）深，绵延60英里长（1英里=1609.344米）的“三号输水隧道”于2013年投入使用。纽约市设计与建造局设计了将水从新的输水隧道运送到各条城市街道的配水总管。
我们正采取相关措施来减少送往垃圾填埋场的固体垃圾数量，同时采取用船来运送固体垃圾的办法以减少城市街道上运输货车的数量，从而达到节约能源和提升空气质量的目的。
为了更好地管理雨水以防止增加垃圾处理设施的负担，纽约城市规划项目设想了一种更为“上游”的方法：通过要求建筑物配备雨水滞留系统，建造生态沼泽和挖树坑来吸收雨水，将停车场改造成透水地表，以及增加滨海湿地的蓝带网络等手段达到从一开始就不让雨水进入排水系统的目的。
这一设想的实施需要环境保护局（负责管理废弃物和水系统），交通局（负责管理公路与人行道），公园与娱乐局（负责维护树木与生态沼泽）以及楼宇局（负责确保新建筑遵守滞水规范）等部门在政策制订及实际行动中的相互协调与配合，纽约市设计与建造局在这其中的角色是设计建造这些系统，协调合作各方的预算以便为该建设计划争取到更多的资金支持，同时协调参与到整个设计建造进程中的各方的工作。
布隆伯格政府的一个重要成就是针对公共空间的稳步改造，在很长一段时间内，纽约都和摩天大楼以及庞大的人口密度联系在一起，公共空间通常都是整体建设完成之后才会想到的部分（所谓的公共空间也只是楼与楼之间的剩余空间），路网系统也都被汽车所占据，89%的城市街道空间都贡献给了汽车，留给行人和骑行者的空间少得可怜。因此，在过去十年间，为了让行人和骑行者享有与机动车同等的权利，在简奈特·萨迪克汗（Janette Sadik-Khan）领导下的交通局实施了一项名为“完整街道”的政策。纽约市交通局通过拓宽人行道宽度，新建广场以及增加自行车道网络的手段使城市街道变得更适合于行走和骑行，这个城市也因此获得了更好的慢行体验，这一点从时代广场的改造就可以看出来，我们关闭了百老汇大道时代广场段第42街到第47街之间的机动车交通，并在这个区域新建了五个公共广场，很快，这里就吸引了大量人群驻留。最初，这一区域的机动车交通关闭只是临时的，但从2013年开始将永久关闭，并委托斯诺赫塔景观建筑设计公司（Sn?hetta）对这里进行全新设计。
但是，一个城市如果仅仅只有硬基础设施，那也只是一个空壳。软基础设施——从低犯罪率和街道安全到可获取的医疗保健，从高水平的学校教育到包括博物馆、图书馆、音乐会和专业体育运动在内的文化与娱乐机遇——才是决定居民生活质量的根本。
在本书中你也可以看到在过去12年间，纽约在其文化和娱乐设施上的投入，具体包括：在五个区内新建及扩建图书馆、博物馆以及艺术和音乐中心、消防站和救护站、警署和医疗中心、公园公厕和娱乐中心。这些项目由纽约最好的新兴建筑师设计，让每一个社区，每一位街坊邻里都能从纽约城市设计与建造卓越计划中获益。我们希望这个项目能够为达到我们预想中的2030年及以后的城市生活目标贡献一份力量。
戴维 J. 博尼
美国建筑师协会会员
纽约市设计与建造局委员
用户评价
说实话，《我们造就的这座城市：纽约的城市设计与建造》这本书，让我重新审视了“家”这个概念，或者说，“城市”本身，也可以被视为一个巨大的、有生命力的“家”。作者用他细腻的笔触，将纽约这座城市的人文肌理、发展脉络以及无数个“我们”——建设者、居住者、规划者——的故事，编织成了一幅波澜壮阔的画卷。 书中对于城市早期形态的描绘，尤其让我着迷。那些简陋的码头、蜿蜒的土路，以及不同文化背景的移民如何在有限的空间里安家落户，都充满了生命力。我仿佛能够闻到海港的咸湿气息，听到市井的嘈杂喧嚣，感受到那个时代人们为了生存和发展所付出的努力。作者并没有将历史简单化，而是展现了其中的复杂性和多样性。 我特别欣赏书中对“ grid plan ”——那个著名的曼哈顿棋盘式街道格局——的解读。很多人可能只看到它的规整和效率，但作者却深入剖析了它在当时历史背景下的必要性，以及它在后来如何塑造了纽约的商业活力、交通便利性和地块分割。同时，作者也并没有回避这种规划模式可能带来的局限性，比如对原有地形的忽视，或者在某些区域可能造成的单调感。这种辩证的视角，让我对城市规划有了更深刻的理解。 书中对不同时期交通系统的演变，也让我惊叹于科技进步对城市形态的影响。从最初的步行和马车，到蒸汽火车、电车，再到地铁的诞生，每一次交通方式的革新，都极大地改变了城市的边界和人们的出行方式。作者用生动的例子，展现了这些交通基础设施如何将分散的聚落连接起来，又如何促使城市向更远的区域扩张。
评分作为一名对城市发展史有着浓厚兴趣的普通读者，我最近有幸拜读了《我们造就的这座城市：纽约的城市设计与建造》。这本书，与其说是一部枯燥的学术著作，不如说是一幅宏大而细腻的城市史诗画卷。作者以一种近乎虔诚的态度，剖析了纽约这座伟大都市从无到有、从小到大、从混沌到有序的蜕变过程。我尤其被书中对于城市规划思想演变的详尽梳理所吸引。从最初的简陋街道布局，到格里尼治村的曲折巷弄，再到“平方英里”的 grid plan 带来的秩序感，作者都层层剥茧，揭示了背后驱动这些变化的社会、经济、文化乃至政治因素。 令人印象深刻的是，书中并没有停留在对宏观规划的叙述，而是深入到城市建造的微观层面。我们得以窥见早期定居者如何利用有限的资源，因地制宜地搭建房屋、开辟道路，以及工程师们如何克服重重技术难题，构筑起桥梁、隧道和供水系统。这些细节，让我仿佛亲身经历了那个时代，感受到了建造者的辛勤汗水和智慧火花。书中对不同时期建筑风格的介绍，也如同一场视觉盛宴，从殖民时期的简朴建筑，到维多利亚时期的繁复装饰，再到摩天大楼的崛起，无不展现着时代变迁的烙印。 此外，作者在探讨城市设计与建造的同时，也巧妙地融入了社会历史的维度。他并没有将城市仅仅视为钢筋水泥的堆砌，而是深刻理解到，城市的设计和建造，本身就是人类社会活动、社群关系、权力结构以及文化观念的体现。书中关于不同族裔社区的形成、移民潮对城市肌理的影响、以及贫富差距如何在城市空间中留下印记的论述，都让我对纽约这座“熔炉”有了更深层次的认识。读完此书，我不仅对纽约的城市发展有了更清晰的脉络，也对城市本身作为一种复杂而动态的社会建构有了全新的理解。
评分《我们造就的这座城市：纽约的城市设计与建造》这本书，让我对“城市”这个概念产生了全新的认知。它不再仅仅是钢筋水泥的堆砌，而是由无数个决策、无数次建造、无数种生活方式交织而成的复杂有机体。作者以一种宏大的视角和细腻的笔触，为我们展现了纽约这座城市的“成长史”。 书中对于城市早期土地利用和开发的描述，让我看到了人类在面对新大陆时，是如何运用智慧和勇气去开拓和建设的。从早期的农田和牧场，到逐渐形成的集镇和港口，作者描绘了城市最初的肌理是如何在自然环境中孕育而成。 我尤其被书中关于“地下世界”的讨论所吸引。作者详细介绍了纽约在供水、排水、下水道以及后来的地铁系统建设过程中所面临的巨大挑战，以及工程师们如何克服重重困难，构建起支撑城市运转的地下脉络。读到这里，我才真正意识到，我们脚下的土地，承载了多少不为人知的工程奇迹。 书中对城市中不同“社区”的形成和演变的描绘，也让我看到了城市背后的人文关怀。作者讲述了移民如何在这里安家落户，不同族裔的社区如何形成自己的特色，以及这些社区如何共同构成了纽约多元的城市文化。
评分《我们造就的这座城市：纽约的城市设计与建造》这本书，是一次关于“城市基因”的探寻之旅。作者深入挖掘了纽约这座城市的起源、发展和演变，揭示了驱动其不断前进的内在逻辑和外在因素。 书中对于早期城市规划理念的引入和发展，让我看到了“秩序”如何在城市的混沌中逐渐显现。作者详细介绍了“grid plan”的诞生及其对曼哈顿城市形态产生的深远影响，同时也探讨了这种规划模式可能带来的挑战。 我非常欣赏书中对“基础设施”建设的详细论述。作者不仅仅是简单地列举了桥梁、隧道、供水系统等工程，而是深入分析了这些基础设施建设背后的技术创新、资金投入以及对城市发展所产生的关键性推动作用。 书中对城市不同时期“建筑风格”的演变，也让我大开眼界。从殖民时期的朴实建筑，到20世纪初的装饰艺术风格，再到现代的玻璃幕墙大楼，每一栋建筑都仿佛是一个时代的缩影，讲述着当时人们的审美情趣和技术水平。
评分《我们造就的这座城市：纽约的城市设计与建造》这本书，对我而言，是一次关于“城市记忆”的深度挖掘。作者以一种近乎考古学的精神，从历史的尘埃中打捞出那些被遗忘的细节，串联起纽约这座城市独特的建造故事。 书中对于城市早期规划理念的萌芽和发展，让我印象深刻。从最初的土地分割和简单的道路布局，到后来受到几何学和效率原则影响的“grid plan”，作者清晰地展示了城市规划思想的演变轨迹。读到这里，我才意识到，我们习以为常的城市布局，背后凝结了多少智慧和探索。 我特别喜欢书中对“公共交通”建设的详尽描述。从早期的渡轮、马车，到后来的蒸汽火车和地铁，每一次交通革新都极大地改变了纽约的面貌，也将原本分散的社区紧密地联系起来。作者用生动的语言，描绘了这些交通网络如何渗透到城市的每一个角落，影响着人们的生活方式和商业活动。 书中对城市“绿色空间”的讨论，也让我深思。作者在描绘城市扩张的同时，也强调了公园、林荫大道等绿色元素的引入，以及它们对于提升城市宜居性和居民幸福感的重要性。中央公园的设计和建造过程，更是让我看到了在物质至上的时代，人文关怀和对自然环境的尊重同样不可或缺。
评分《我们造就的这座城市：纽约的城市设计与建造》这本书，对我来说，是一扇通往“城市大脑”的窗户。我之前总觉得城市的设计和建造是少数专业人士的事情，但读完这本书，我才意识到，每一个时代、每一个群体，甚至每一个普通的市民，都在以自己的方式参与着这座城市的塑造。 书中对于城市土地利用的演变，给我留下了深刻的印象。从最初的农田和湿地，到商业区、居住区、工业区的划分，再到高密度开发和立体化利用，作者清晰地勾勒出城市空间的功能性演变。我特别被书中关于“垂直城市”的讨论所吸引，那些高耸入云的摩天大楼，不仅仅是钢筋混凝土的集合，更是人类对空间利用极限的挑战，以及对城市集约化发展模式的探索。 我非常喜欢书中对“公共空间”的关注。公园、广场、滨水区，这些看似“非生产性”的区域，在作者的笔下，却展现了它们在塑造城市特色、提升居民生活品质、促进社会交流等方面的重要作用。中央公园的例子，更是让我理解到，一个伟大的城市，不仅要有繁华的商业，更要有能够让人们放松身心、亲近自然的场所。 书中关于城市基础设施的建设，也让我大开眼界。作者详细介绍了纽约在供水、排水、电力、通讯等方面的建设历程，以及这些“看不见的”系统如何支撑起整座城市的运转。读到这里，我才真正意识到，我们享受的现代城市生活，离不开无数工程师和建设者的辛勤付出和智慧。
评分坦白说，我原本抱着一丝“看个热闹”的心态翻开《我们造就的这座城市：纽约的城市设计与建造》，毕竟“城市设计”这个词听起来总有些高高在上。然而，这本书的内容却远远超出了我的预期，它以一种无比生动、引人入胜的方式，将纽约这座城市的“前世今生”展现在我眼前。作者并非简单地罗列年代和事件，而是通过对具体案例的深入挖掘，勾勒出纽约城市发展中的关键节点和驱动力。 我特别喜欢书中对“曼哈顿计划”的详细解读。那个时期，城市规划的概念才刚刚萌芽，而纽约的决策者们却展现出了超越时代的远见。作者描绘了他们如何在一片相对荒芜的土地上，勾勒出如今我们熟知的棋盘式街道格局，以及这个看似简单的规划背后所蕴含的关于效率、可达性和土地利用的考量。读到这里，我不禁对那些为城市发展奠定基础的先驱者们肃然起敬。 书中对于不同历史时期建筑风格的演变，也让我大开眼界。从最初的木质小屋，到后来砖石结构的房屋，再到20世纪初的标志性摩天大楼，每一栋建筑，每一个街区，都仿佛在讲述着自己的故事。作者通过精妙的笔触，将这些建筑背后的设计理念、技术进步和社会需求联系起来，让我深刻体会到，建筑不仅仅是遮风挡雨的居所，更是时代的见证者和文化的载体。 更让我惊喜的是，书中并没有回避城市发展过程中出现的种种挑战和矛盾。关于住房紧张、交通拥堵、公共空间不足等问题，作者都进行了坦诚的分析，并探讨了不同时期人们为解决这些问题所做的努力和付出的代价。这使得这本书不仅具有历史的厚重感，也充满了现实的关照，让我对当下城市发展中的一些困境有了更深刻的理解。
评分《我们造就的这座城市：纽约的城市设计与建造》这本书，对我而言，是一次关于“城市”的深度对话。我并非专业背景出身，但阅读过程中，我却能感受到作者叙事的强大力量，他将那些原本可能晦涩难懂的城市规划理论、建筑技术和历史事件，转化成了引人入胜的故事。 书中对我最大的启发，在于让我看到了城市并非一蹴而就，而是一个不断生长、不断塑造、也充满博弈的过程。作者通过对纽约早期湿地改造、填海造陆以及街道命名背后故事的讲述，展现了人类如何运用智慧和勇气，改造自然，创造属于自己的生存空间。那些看似微不足道的细节，如一条街的名称如何确定，一个公园的选址为何如此，都可能蕴含着一段复杂的决策过程和一段鲜为人知的故事。 我尤其被书中对“中央公园”的描述所吸引。在那个工业革命蓬勃发展、城市扩张加速的时代，能够有人提出并坚持建造这样一个巨大的绿肺，无疑是一种超越物质需求的远见。作者详细描绘了中央公园的设计理念、建造过程中的艰辛，以及它后来对纽约市民生活产生的深远影响。读到这里，我才真正理解，一个成功的城市设计，不仅仅关乎功能，更关乎人文关怀和生活品质。 书中对于不同时代城市发展中出现的社会问题的探讨，也让我受益匪浅。作者并没有将城市描绘成一个完美的乌托邦，而是真实地展现了贫民窟的形成、交通网络的扩张带来的挑战，以及不同社会阶层在城市空间中的分布。这些内容，让我对“城市”这个概念有了更立体、更全面的认知，也让我看到了城市发展背后所蕴含的社会公平和可持续性的议题。
评分《我们造就的这座城市：纽约的城市设计与建造》这本书，让我仿佛化身为一名穿越时空的建筑师和城市规划师，亲历了纽约从一块荒芜之地成长为世界级大都市的每一个重要时刻。作者的叙事极具感染力，他不仅仅是在讲述历史，更是在解读这座城市的心跳和灵魂。 书中对于城市形态的演变，有着极其细致的描写。从早期分散的村落，到逐步形成的街道网络，再到后来的高密度开发和垂直扩张，作者用大量的案例和图表，清晰地展现了城市空间结构的动态变化。我尤其被书中关于“历史街区”和“现代区域”的对比所吸引，这种对比让我深刻理解到，城市的肌理是历史和现实交织的产物。 我非常欣赏作者在探讨城市设计时，并没有局限于技术层面，而是深入挖掘了其背后的社会、经济和文化动因。例如，在描述20世纪初摩天大楼的兴起时，作者不仅分析了钢结构和电梯技术的进步，更深入探讨了资本的驱动、商业竞争以及人们对“向上”发展的美好愿景。这些多维度的解读，让本书的内涵更加丰富。 书中对不同时期城市治理和政策的分析，也让我受益匪浅。作者讲述了土地法规的演变、分区规划的实施，以及政府在应对城市发展挑战中所扮演的角色。这些内容，让我看到了城市建设不仅仅是技术问题，更是涉及法律、政策和公众参与的复杂过程。
评分《我们造就的这座城市：纽约的城市设计与建造》这本书，为我打开了一扇了解城市发展奥秘的窗户。作者以一种抽丝剥茧的方式，将纽约这座城市的过去、现在和未来巧妙地联系起来，展现了城市设计与建造的宏大叙事。 书中对早期城市规划的演变，给我留下了深刻的印象。作者分析了早期简单的土地分割如何演变为更为复杂的城市规划理念，以及这些理念如何影响着城市的空间结构和发展方向。 我特别被书中关于“交通系统”的建设历程所吸引。作者详细描绘了从步行、马车到蒸汽火车、地铁等不同交通方式的出现，以及它们如何重塑了城市的形态，改变了人们的生活方式。 书中对城市“公共空间”的价值的强调，也让我深思。作者通过对中央公园等案例的分析，展现了公共空间在提升城市宜居性、促进社区交流以及塑造城市形象方面的重要作用。
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