第一部分
第1章 重大的機遇(一)/3
第2章 重大的機遇(二)/16
第3章 組織的概念/39
第4章 産品政策及其起源/54
第5章 “銅冷”發動機/66
第6章 穩定/88
第7章 委員會的協調/92
第8章 財務控製的發展/107
第9章 汽車市場的轉型/135
第10章 製定政策/156
第11章 財務成長曆程/177
第二部分
第12章 汽車的發展史/203
第13章 年度車型變化/222
第14章 技術部門/231
第15章 外觀/247
第16章 分銷和經銷商/262
第17章 通用汽車承兌公司/283
第18章 海外公司/293
第19章 非汽車産業：柴油電力機車、傢電和航空/317
第20章 人事和勞工關係/349
第21章 激勵性報酬/364
第22章 管理：它如何起作用/383
第23章 改革與發展/389
附錄1 通用汽車公司轎車及卡車銷售數量/397
附錄2 通用汽車公司部門組織圖/401
· · · · · · (收起)
具體描述
隻有屈指可數的商業著作能夠曆經數十年的考驗而成為經典，毫無疑問，《我在通用汽車的歲月》，就是這樣一本偉大的著作。管理大師彼得·德魯剋早已記不清曾經嚮多少人推薦過此書瞭：世界首富比爾·蓋茨仍然堅持聲稱本書是所能讀到的最好的商業著作；《商業周刊》把它放在“絕對必讀書架”的第一名；《財富》雜誌則把它列為2003年度CEO必讀書。
《我在通用汽車的歲月》在1963年首次麵市時，就立刻成為瞭超級暢銷書。從那時開始一直到現在，它就一直被當作管理者的手冊來使用，並被喜愛它的人視為“管理訓練”的最好著作。這是一個其他商業人士所無法講述的故事——它是在一個巨在産業中半個世紀的領導經曆的結晶，是對許多戲劇性事件以及創造性的企業經營深刻深察的結晶。
當艾爾弗雷德·斯隆於1918年加入通用汽車之際，通用汽車正處在危難之時，人們看不到它的未來。現在，通用汽車是世界上最大的汽車集團，而且是美國經濟的標誌之一。
《我在通用汽車的歲月》對通用諸如計劃和戰略、持續經營、財務成長以及領導等企業基本的管理政策和戰略概念的早期創新和發展進行瞭詳細描述。
用戶評價
##集權與分權，麵對市場不確定性保持柔性
評分##信心，機遇，責任
評分##讀完這本書之後，基本上對於如何打造一傢完備的生産型企業的各方麵主要工作有瞭初步的瞭解。任何企業的管理者，從這本書中不應該僅僅學到為什麼如何用分權管理以及政策管理和大規模經營生産的方式來持續盈利，更應該學到的是斯隆的智慧，也就是在一個多變和復雜的環境中不斷探索並找到適應本企業的管理方式
評分##“德魯剋這本Adventures of a Bystander又刷完一遍，這是那種讀著擔心讀完的書。臨結束的時候談到他對通用的研究及與斯隆的接觸。他對通用的研究産生瞭《公司的概念》，第一本將公司作為組織來研究的書，成為現代管理學奠基之作；然後斯隆不滿意德魯剋這本書，自己寫瞭本《我在通用的歲月》，也成為商業經典著作。準備翻翻這兩本書。看看這兩個不平凡的人怎麼對付同一個題材。”
評分##“德魯剋這本Adventures of a Bystander又刷完一遍，這是那種讀著擔心讀完的書。臨結束的時候談到他對通用的研究及與斯隆的接觸。他對通用的研究産生瞭《公司的概念》，第一本將公司作為組織來研究的書，成為現代管理學奠基之作；然後斯隆不滿意德魯剋這本書，自己寫瞭本《我在通用的歲月》，也成為商業經典著作。準備翻翻這兩本書。看看這兩個不平凡的人怎麼對付同一個題材。”
評分管理是實踐的學科，相對於今日很多已成體係的管理學、管理理論，斯隆先生算是其啓濛和先知瞭。一傢公司憑藉創始人的勤奮、自我約束、精打細算，或許能夠生存、發展乃至成為優秀，但是能夠跨越數十年甚至一個世紀都保持擴張，需要的是高瞻遠矚和任人唯賢。沒有一個人會永遠與時俱進，也沒有一個人會永遠正確，時代最能證明。我十分敬佩斯隆先生。
評分##喜瑪講書 敞篷車底盤輕無法承受封閉重量。 1953年就寫完瞭 ，但考慮其中批評瞭同事，等其他人過世後纔1963齣版 sl
評分##喜瑪講書 敞篷車底盤輕無法承受封閉重量。 1953年就寫完瞭 ，但考慮其中批評瞭同事，等其他人過世後纔1963齣版 sl
評分##經典教科書
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