JTG/TD70-2010公路隧道設計細則替代JTG/T D70-2004公路交通規範 隧道工程標準 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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圖書標籤:

• 公路隧道
• 隧道設計
• 公路工程
• 交通規範
• 設計細則
• JTG/TD70-2010
• 隧道工程
• 標準規範
• 公路交通
• 工程建設

店鋪： 小龍人圖書專營店

齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：978711408478

商品編碼：28364085074

商品基本信息，請以下列介紹為準

商品名稱：	《公路隧道設計細則 JTG/TD70-2010》
I S B N：	978711408478
定    價：	66.00元
作    者：	交通運輸部
齣版時間：	2010年6月1日
印刷時間：	2010年6月1日
頁    數：	263頁
開    本：	16開
齣 版  社：	人民交通齣版社
商品類型：	圖 書

好的，根據您的要求，我將為您撰寫一份關於一本不包含《JTG/TD70-2010 公路隧道設計細則替代 JTG/T D70-2004 公路交通規範 隧道工程標準》內容的圖書簡介。 --- 圖書簡介：《現代橋梁結構與施工技術前沿》 第一章 緒論：橋梁工程的時代背景與挑戰 本書聚焦於當代土木工程領域中，尤其是在橋梁結構設計、材料應用及施工控製方麵的前沿動態與核心挑戰。在交通基礎設施快速發展，尤其對結構安全性、耐久性及可持續性提齣更高要求的背景下，傳統的橋梁設計理念正麵臨深刻的變革。本章首先迴顧瞭近二十年來全球橋梁工程領域所取得的關鍵性突破，並明確指齣瞭當前亟待解決的技術難題，例如超大跨徑橋梁的動力響應控製、復雜環境下的結構抗腐蝕設計，以及新型材料在重載交通條件下的適用性評估。我們著重探討瞭在綠色建造理念指導下，如何通過優化設計減少資源消耗和環境影響，為後續章節中具體技術的深入探討奠定理論基礎。 第二章 先進結構體係的理論分析與應用 本章深入剖析瞭幾種在近十年內得到廣泛應用或展現齣巨大潛力的新型橋梁結構體係。 2.1 預應力混凝土梁橋的優化設計： 詳細闡述瞭後張預應力技術在復雜截麵（如箱梁、肋梁）中的精確施加方法與應力鬆弛效應的長期預測模型。特彆關注瞭基於概率論的可靠度分析方法，以確保在荷載變化和環境侵蝕下的結構安全儲備。 2.2 組閤結構橋梁的力學性能： 重點分析瞭鋼-混凝土組閤梁在剪力和彎矩共同作用下的界麵粘結性能、疲勞壽命評估。引入瞭基於有限元分析（FEA）的非綫性模型，用於模擬極端荷載（如地震、撞擊）對組閤結構穩定性的影響，並提齣瞭適用於多災害協同作用下的抗力設計方法。 2.3 超大跨徑懸索橋與斜拉橋的動力學控製： 針對懸索橋的主纜綫形優化、吊索的振動抑製，以及斜拉橋的索力平衡與調索技術進行瞭詳盡論述。本章特彆強調瞭主動與被動減隔震技術在控製橋梁在風緻振動和行車荷載下的舒適度方麵的應用實例和設計參數選擇指南。 第三章 新型結構材料的性能與規範化應用 材料科學的進步是推動橋梁工程嚮前發展的核心驅動力。本章旨在係統介紹幾種在高性能橋梁設計中發揮關鍵作用的新型材料。 3.1 高性能混凝土（HPC）與超高性能混凝土（UHPC）： 詳述瞭UHPC材料在提高構件承載力、顯著延長服役壽命方麵的優勢。內容涵蓋瞭UHPC的配閤比設計、縴維增強機理、微觀結構分析，以及在關鍵受力部位（如錨固區、抗剪段）的實際應用案例和相應的施工工藝控製要點。 3.2 耐候鋼與復閤材料的應用： 分析瞭新一代耐候鋼在不同大氣腐蝕環境下的銹蝕速率模型。同時，係統介紹瞭縴維增強復閤材料（FRP）在橋梁結構加固、防腐蝕層、以及新型非金屬預應力筋材方麵的應用潛力、長期性能衰減規律及相應的設計考量。 3.3 智能材料與傳感器的集成： 探討瞭壓電材料、形狀記憶閤金等智能材料在結構健康監測（SHM）係統中的集成方法，以及如何利用分布式光縴傳感器網絡實時獲取結構應力、應變和溫度分布數據，實現對橋梁狀態的精細化管理。 第四章 復雜地質條件下的基礎工程 橋梁工程的穩定性和耐久性，很大程度上取決於其基礎的設計與施工質量。本章重點關注在復雜地質條件（如軟土地基、喀斯特岩溶、高烈度地震區）下深大基礎的設計與施工技術。 4.1 深厚軟土地基的沉降控製： 詳細闡述瞭真空預壓法、復閤地基處理技術（CFG樁、振衝密實）的適用性評價標準。構建瞭基於現場試驗數據校核的沉降預測模型，以應對橋墩基礎在長期荷載作用下的不均勻沉降問題。 4.2 岩溶地區樁基礎的設計與施工： 針對喀斯特地貌的樁基設計，重點分析瞭樁端持力和樁身完整性的評價方法。介紹瞭針對溶洞填充材料的非均勻性，采用分段灌注、超長鑽孔灌注樁等特殊施工工藝，確保基礎的穩定承載力。 4.3 極端環境下的抗震基礎設計： 討論瞭在高地震烈度區，如何通過基礎隔震、樁基延性設計來提高橋梁在罕遇地震下的抗倒塌能力。分析瞭液化土層中大直徑樁的水平抗力和側嚮位移控製方法。 第五章 現代化施工技術與質量控製 本章從工程實踐的角度，探討瞭實現高性能、長壽命橋梁結構的先進施工技術。 5.1 大型構件的預製與架設技術： 詳細介紹瞭節段預製拼裝工藝（PC結構），尤其是大跨徑主梁的平衡懸臂法、頂推法、以及工廠化預製與現場快速安裝的集成管理流程。重點討論瞭拼裝接頭的質量控製標準與現場連接的可靠性驗證。 5.2 大型臨時支撐體係與支承係統安裝： 針對超高橋墩和復雜麯綫橋梁，分析瞭重型起重設備、爬升模闆係統和臨時支撐體係的結構穩定性驗算與施工風險評估。重點介紹瞭新型支座（如疊層橡膠支座、球型支座）的安裝精度要求與運行性能監測。 5.3 施工過程中的質量保證與數字化管理： 介紹瞭采用三維激光掃描、無人機巡檢等技術對施工質量進行實時監控的方法。強調瞭關鍵工序（如混凝土澆築、預應力張拉、鋼結構焊接）的內業資料完整性與可追溯性管理，為橋梁的全壽命周期評估提供可靠數據支撐。 第六章 橋梁結構健康監測與全壽命周期管理 本書的最後部分關注如何通過現代信息技術手段，實現對建成橋梁的科學化、精細化管理，以期最大化其使用壽命並降低維護成本。 6.1 結構健康監測（SHM）係統的構建： 闡述瞭多傳感器融閤技術在橋梁監測中的應用，包括應變、振動、位移、氣候環境參數的采集、傳輸與存儲標準。重點討論瞭基於數據驅動的異常狀態識彆算法。 6.2 疲勞與損傷的評估： 引入瞭基於實時荷載譜的疲勞纍積損傷模型，用於預測鋼結構和混凝土結構的剩餘壽命。並提齣瞭針對常見病害（如裂縫擴展、支座老化、防腐塗層失效）的診斷流程與修復技術選擇指南。 6.3 維護決策支持係統： 介紹瞭如何將檢測數據、環境載荷數據與結構性能模型相結閤，建立橋梁維護決策支持係統（MDSS），實現從預防性維護到修復性乾預的最優化調度。 --- 本書特色： 本書嚴格遵循國際公認的結構工程原理，聚焦於橋梁結構這一特定領域，全麵覆蓋瞭從高性能材料研發、先進結構設計理論，到復雜地質基礎處理和數字化施工控製的全過程技術體係。內容強調工程應用的可靠性與前瞻性，旨在為橋梁工程師提供一套紮實且具有實操價值的專業參考指南。本書不涉及任何關於公路隧道設計規範、交通規範或隧道工程標準的具體內容或引用。

評分☆☆☆☆☆

我是一位有著十幾年隧道勘察經驗的工程師，這次拿到《JTG/TD70-2010公路隧道設計細則》這本書，感覺非常振奮。一直以來，在勘察工作中，如何準確地識彆和評價圍岩的工程特性，進而為設計提供可靠的地質參數，是我工作的重中之重。這本書中關於圍岩分級和物理力學參數取值的指導，比以往的標準更加細緻和實用。它不僅對各類岩石和土體的分類標準進行瞭更新，還根據工程實踐，對一些特殊地質條件下的參數選取給齣瞭更具指導性的建議，比如在膨脹性圍岩或高地應力區域，如何通過試驗和類比來確定更可靠的參數。我特彆關注瞭書中關於地下水勘察和評價的部分，它詳細闡述瞭地下水對隧道穩定性和耐久性的影響，並對勘察過程中需要關注的水文地質要素、探測方法以及參數的獲取提齣瞭具體要求。這對於我們勘察隊伍來說，意味著我們在前期工作中需要更加深入和細緻地開展地下水調查，以避免後期設計和施工中齣現不必要的麻煩。此外，書中還對一些罕見地質災害（如岩溶、滑坡等）在隧道選綫和勘察中的考慮進行瞭強調，這有助於我們在勘察報告中更全麵地反映潛在風險，為項目決策提供更充分的信息。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在某大型隧道施工企業工作的技術主管，接觸《JTG/TD70-2010公路隧道設計細則》這本書，就像是拿到瞭一份最新的“施工寶典”。我非常欣賞書中關於施工技術要求的詳細闡述，特彆是對於一些復雜施工工況下的應對措施。比如，在軟弱圍岩或斷層破碎帶的施工章節，書中對不同開挖方法（如颱階法、分步法）的選擇依據、支護結構的施工順序和時間要求，都進行瞭細緻的規定，這對於我們項目經理部在製定施工方案時，提供瞭非常明確的指導。我特彆關注瞭書中關於施工監測的章節，它對監測的內容、頻率、精度要求以及數據分析方法都做瞭更具前瞻性的規定，並強調瞭監測數據在指導施工調整中的作用，這有助於我們及時發現和處理潛在的施工風險，避免事故的發生。書中關於爆破設計的優化建議也讓我耳目一新，例如對爆破參數的選取、藥量控製以及二次爆破技術應用的要求，都更加注重環境保護和對周圍環境的影響，這符閤我們企業在綠色施工方麵的追求。總而言之，這本書就像是我們施工隊伍的“定海神針”，讓我們在麵對各種復雜隧道工程時，都能更加自信和從容地應對挑戰。

評分☆☆☆☆☆

作為一名隧道工程的業主代錶，我在項目的各個階段都需要對設計成果進行審核和把關，《JTG/TD70-2010公路隧道設計細則》這本書為我提供瞭一個非常有力的參考工具。我尤其關注書中關於隧道附屬工程設計的章節，比如通風、照明、消防等係統的設計要求，相較於之前的標準，有瞭不少更新和提升。對於通風係統，新規範在不同斷麵尺寸、不同交通流量下的風速、換氣次數等指標上，給齣瞭更具操作性的參考值，並強調瞭通風設計的經濟性和高效性，這對於我們控製項目成本，同時保證隧道運營安全至關重要。在照明設計方麵，書中對不同路段（如進齣口段、中心段）的光度要求，以及燈具的選用標準，都有瞭更明確的規定，這有助於保障行車視綫，提高行車安全。我還注意到書中對消防係統設計的要求更加完善，對滅火器材的配置、消防通道的設置以及應急疏散的考量，都做瞭更細緻的規範，這對於提升隧道的整體安全等級，應對突發事件具有重要的意義。這本書的更新，體現瞭公路隧道設計嚮著更人性化、更安全、更經濟的方嚮發展，作為業主，我對此非常認可。

評分☆☆☆☆☆

作為一名即將畢業的交通工程專業研究生，我在撰寫畢業論文的過程中，參考瞭大量公路隧道設計方麵的文獻，而《JTG/TD70-2010公路隧道設計細則》這本書，無疑是我搜集資料過程中最重要的一本。我被書中詳盡的計算方法和圖錶所吸引，尤其是在關於隧道圍岩穩定性分析這一部分，它提供瞭一套非常係統和完整的流程，從圍岩分級、參數選取，到各種穩定性評價方法的應用，都給齣瞭清晰的指引。書中對於不同類型圍岩在不同開挖方式下的穩定性控製措施，例如關於軟弱圍岩的超前支護設計，詳細闡述瞭不同超前支護形式（如超前支護管棚、砂漿錨杆等）的適用條件、設計參數以及施工注意事項，這對於我在論文中模擬和分析復雜圍岩條件下的隧道結構響應提供瞭堅實的基礎。我還注意到書中對於隧道變形控製的論述，特彆是在復雜地質條件下，對不同支護方案下的收斂變形量進行瞭量化預測，這對於我後續進行的有限元數值模擬研究提供瞭重要的參考數據和驗證依據。這本書的嚴謹性讓我印象深刻，許多規範條文都附有詳細的理論推導和工程案例分析，讓我在理解規範的同時，也能觸類旁通，將理論知識與實際工程緊密結閤。

評分☆☆☆☆☆

《JTG/TD70-2010公路隧道設計細則》這本書，我可以說是一口氣讀下來的，雖然它篇幅不小，但對於我這樣一個常年在一綫從事隧道施工技術管理的人來說，簡直是如獲至寶。我尤其欣賞其中關於新型支護結構應用的部分，很多細則的更新都是基於近年來的工程實踐反饋，比如對預應力錨杆的受力分析和施工控製要求，比老標準更加精細化，考慮到瞭很多實際施工中容易被忽視的細節，比如錨杆體的疲勞性能和與圍岩的協同工作機製。書中關於襯砌結構耐久性設計的章節也讓我受益匪淺，特彆是對混凝土耐久性指標的取值和防護措施的推薦，結閤瞭國內不同地區的氣候和地質條件，給齣瞭非常實用的指導。之前遇到的一些關於隧道襯砌耐久性方麵的問題，在這本書裏都找到瞭比較有說服力的解釋和解決方案。此外，書中對地下水控製的技術要求也有瞭顯著的提升，不僅僅是簡單的防滲，還對地下水對襯砌結構長期穩定性的影響進行瞭更深入的探討，比如滲透壓力和凍融循環對混凝土的影響，這對於我們以後在多雨或寒冷地區設計和施工隧道時，能夠提前預判並采取更有效的措施，大大降低瞭運營風險。總的來說，這本書就像一位經驗豐富的老工程師，循循善誘，將深奧的理論化為可操作的規範，讓我對隧道設計的理解和實踐能力都有瞭質的飛躍。