JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎設計規範 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 公路橋梁
• 橋涵地基
• 基礎設計
• 規範
• 土工工程
• 結構工程
• 交通工程
• 設計標準
• JTG D63-2007
• 公路工程

店鋪： 國建科圖書專營店

齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114068928

商品編碼：28379936888

JTG D63-2007 公路橋涵地基與基礎設計規範 【標準編號】 JTG D63-2007 【標準名稱】 公路橋涵地基與基礎設計規範 【英文名稱】 Code for Design of Ground Base and Foundation of Highway Bridges and Culverts 【齣版單位】 人民交通齣版社 【中標分類】  >  >  【ICS 分類】 93.080.01 【代替標準】 【發布部門】 中華人民共和國交通部 【歸口單位】 中華人民共和國交通部 【起 草 人】 張喜剛、鮑衛剛、趙君黎、李揚海、袁倫一等 【起草單位】 中交公路規劃設計院有限公司 【發布日期】 2007年9月29日 【實施日期】 2007年12月1日 【齣版日期】 2007年12月 【開本頁數】 16 開 / 192 頁 【標準定價】 48.00 元

內容簡介   目 錄

為瞭適應公路橋涵地基基礎設計的需要，使設計符閤技術先進、安全可靠、適用耐久、經濟閤理、保護環境的要求，製定本規範。 本規範適用於公路橋涵地基基礎的設計。其他道路橋涵的地基基礎設計也可參照使用。   1 總則 2 術語、符號 2.1 術語 2.2 主要符號 3 地基岩土分類、工程特性與地基承載力 3.1 地基岩土分類 3.2 工程特性指標 3.3 地基承載力 4 基礎計算與地基處理 4.1 基礎埋置深度 4.2 地基與基礎計算 4.3 基礎沉降計算 4.4 基礎穩定性計算 4.5 軟土或軟弱地基處理 4.6 濕陷性黃土地基處理 5 樁基礎 5.1 一般規定 5.2 構造 5.3 計算 6 沉井基礎 6.1 一般規定 6.2 構造 6.3 計算 7 地下連續牆 7.1 一般規定 7.2 支護結構設計 7.3 基礎設計 附錄A 橋涵地基岩土的分級 附錄B 岩石飽和單軸抗壓強度試驗要點 附錄C 動力觸探錘擊數修正 …… 本規範用詞說明 附件《公路橋涵地基與基礎設計規範》（JTG D63-2007）條文說明

工程結構領域的奠基之作：解析《現代土木工程結構設計原理與應用》 圖書名稱： 現代土木工程結構設計原理與應用 作者： [此處可設定一位虛構的資深工程教育傢或行業專傢，例如：陳宏宇 教授] 齣版社： [此處可設定一傢權威的工程技術類齣版社，例如：中國建築工業齣版社] --- 導言：麵嚮二十一世紀的結構設計新範式 在當代土木工程領域，對結構安全、耐久性、經濟性與可持續性的要求達到瞭前所未有的高度。隨著新材料的不斷湧現、計算理論的飛速發展以及日益嚴格的抗震、抗風等環境荷載規範的齣颱，傳統的結構設計方法已難以完全適應復雜工程實踐的需求。《現代土木工程結構設計原理與應用》正是基於這一時代背景應運而生的一部綜閤性、前瞻性的專業著作。 本書並非簡單地對既有規範條文的匯編或重復闡述，而是著重於揭示結構設計背後的深層次力學機理、材料行為特性以及先進的分析與優化方法。它旨在構建一個完整的知識體係，幫助工程師從“按圖施工”的層麵提升至“理解設計意圖與創新設計”的層次，從而應對復雜基礎設施建設中的各類挑戰。 --- 第一部分：結構設計理論的基石與深化 本部分聚焦於結構設計的基礎理論，著力於深化讀者對材料力學、結構力學在工程實踐中應用的理解，並引入瞭現代結構分析的前沿視角。 第一章：結構可靠性理論的係統闡述 本章深入探討瞭概率論在結構安全評估中的核心地位。詳細介紹瞭極限狀態設計法的基本思想，包括使用因子設計（Load and Resistance Factor Design, LRFD）方法的原理、分項係數和重要性係數的取值依據。區彆於傳統的設計方法，本章著重分析瞭荷載模型的不確定性來源（如恒載的精確性、活載的空間分布與時間變異性）以及材料強度離散性的量化處理。特彆地，引入瞭可靠指標$eta$的概念及其在不同工程等級結構中的校準過程，為讀者建立起嚴謹的風險評估框架。 第二章：先進材料本構模型的應用與拓展 本書突破瞭傳統上對鋼材和混凝土的理想化彈性或簡化的彈塑性模型的依賴。 高性能混凝土（HPC）與超高性能混凝土（UHPC）： 詳細剖析瞭這些新型材料的微觀結構對其宏觀力學性能（如高抗壓強度、優異的韌性、早期收縮特性）的影響。闡述瞭UHPC在受拉區和剪壓區的本構關係，並給齣瞭在構件設計中的具體應用實例，特彆是其在提高結構抗疲勞能力方麵的潛力。 新型結構鋼材： 討論瞭高強度鋼材和耐候鋼的屈服平颱、應變硬化規律及其焊接性能的特殊考慮。針對鋼材的疲勞壽命評估，引入瞭基於應力範圍和應變範圍的S-N麯綫和E-N麯綫分析方法。 縴維增強復閤材料（FRP）的結構應用： 詳述瞭FRP筋材的力學性能、長期性能退化（如蠕變、應力鬆弛）及在鋼筋混凝土結構中替代傳統鋼筋的可行性，側重於其在腐蝕環境下的結構優勢。 第三章：結構動力學與振動控製基礎 針對日益重要的抗震和抗風設計要求，本章係統梳理瞭結構動力學理論。 多自由度係統分析： 闡述瞭模態分析、響應譜分析和時程分析的基本原理。重點講解瞭阻尼特性的選擇與建模，如粘滯阻尼、粘彈性阻尼與質量阻尼在結構響應中的貢獻。 主動與被動控製技術： 詳細介紹瞭粘滯阻尼器、屈服型耗能支撐、調諧質量阻尼器（TMD）的設計原理與安裝位置優化。不同於規範中對耗能裝置的簡單規定，本書側重於係統動特性與耗能元件特性相互作用的分析。 --- 第二部分：復雜結構體係的深化設計與分析 本部分將理論知識應用於復雜結構體係，探討瞭高層建築、大跨度結構以及特殊工程環境下的設計策略。 第四章：高層與超高層建築的穩定性和舒適性控製 本章關注結構在側嚮荷載作用下的整體響應。 二階效應（P-$Delta$效應）： 深入分析瞭側嚮剛度對二階效應的影響係數計算，並論述瞭在不同抗側力體係（剪力牆、核心筒、伸臂桁架、巨型框架）中如何有效控製位移和傾覆力矩。 風洞試驗與空氣動力學： 講解瞭風緻振動的機理，包括渦激振動、抖振等。指導工程師如何解讀風洞試驗報告，並將風荷載參數準確映射到有限元模型中，以確保結構的舒適性限值（如加速度響應）得到滿足。 第五章：大跨度空間結構與薄殼結構設計 本章探討瞭對幾何非綫性敏感的結構類型。 索結構與膜結構： 重點分析瞭預應力狀態下的平衡方程，以及如何在初始形態設計中精確控製應力分布。闡述瞭索力平衡分析中的“虛位移法”應用，並討論瞭風荷載作用下的氣動彈性穩定性問題。 薄殼結構與拱結構： 深入探討瞭麯麵結構在麵內和麵外荷載下的應力流綫，強調瞭支座約束對內力重新分配的敏感性，以及如何利用麯率變化來提高結構的整體承載力。 第六章：結構抗震設計的高級方法 超越瞭傳統的等效靜力法和基於設計反應譜的分析，本章介紹瞭更精確的抗震設計工具。 非綫性時程分析（NLTHA）： 詳細介紹瞭如何建立構件的非綫性鉸模型（如基於性能的鉸模型），並進行多次地震波輸入分析。本章著重於如何通過NLTHA評估結構在罕遇地震下是否能達到“不倒塌”的性能目標。 性能化設計（Performance-Based Design, PBD）： 係統闡述瞭PBD的核心思想，即將設計目標從“滿足強度和穩定性”提升到“控製損傷狀態”（如立即使用、生命安全、預防倒塌）。介紹瞭能力譜法（Capacity Spectrum Method）在PBD框架中的應用流程。 --- 第三部分：施工、耐久性與結構健康監測 本部分將設計視野延伸至結構的整個生命周期，關注施工質量對最終性能的影響以及長期維護策略。 第七章：施工階段的結構力學與質量控製 結構設計者必須深刻理解施工過程對結構最終性能的影響。 預應力與後張預應力的施工控製： 詳細討論瞭張拉過程中的應力損失、應力鬆弛和彈性迴縮的精確計算，以及如何製定可行的監測方案。 混凝土澆築與溫度應力： 針對大體積混凝土或復雜截麵，分析瞭水化熱引起的溫度梯度和約束條件下的溫度應力，並提齣瞭溫度控製方案的設計建議，以避免早期開裂。 第八章：結構耐久性設計與壽命預測 本章側重於結構在自然環境下的長期可靠性。 腐蝕環境下的防護策略： 針對海洋、寒冷多鹽環境，比較瞭環氧塗層、陰極保護、阻銹劑等多種防腐手段的適用性。重點討論瞭鋼筋銹脹對混凝土開裂的影響模型。 疲勞壽命的纍積損傷理論： 在橋梁、機場跑道等反復荷載作用的結構中，係統介紹瞭Miner纍積損傷法則的應用，並結閤隨機荷載模型進行壽命預測。 第九章：結構健康監測（SHM）與智能維護 本書展望瞭未來智能基礎設施的管理方式。 傳感器技術與數據采集： 介紹瞭基於光縴光柵（FBG）、壓電傳感器（PZT）等新型傳感器的工作原理及其在應變、位移和模態識彆中的應用。 基於狀態的評估與決策： 闡述瞭如何將實時監測數據與結構分析模型進行耦閤（模型更新），實現對結構剩餘壽命的動態評估和維護決策的智能化支持。 --- 結語：結構工程師的終身學習路徑 《現代土木工程結構設計原理與應用》緻力於提供一個超越現行規範的、更具普適性和深層理解力的知識框架。它要求結構工程師不僅要掌握“如何設計”的具體步驟，更要理解“為何如此設計”的背後科學依據，從而真正成為推動工程技術進步的力量。本書為研究生、資深結構工程師以及緻力於復雜工程設計創新的專業人士，提供瞭一條全麵深入的學習路徑。

評分☆☆☆☆☆

這本書真是把我難住瞭，剛拿到手以為能學點實用的知識，結果越看越糊塗。首先，裏麵的術語太多太專業瞭，很多我之前都沒接觸過，翻來覆去地看好幾遍也抓不住重點。而且，章節之間的邏輯也感覺不太順暢，有時候前麵剛講完一個概念，後麵馬上又跳到另一個完全不相關的內容，讓人感覺知識點很零散，很難形成一個完整的體係。再者，書中給齣的計算公式和圖錶也是一堆一堆的，我一個一個去對照，發現很多地方的說明不夠清晰，有時甚至會遺漏一些關鍵的參數或者條件，導緻我根本不知道該怎麼去套用。我本以為能夠通過這本書學習到一些基礎的橋梁地基和基礎設計方法，但現在看來，這本書更像是一本給專業人士看的字典，裏麵充斥著各種規範和條文，卻缺乏對這些內容更深層次的解讀和解釋，對於像我這樣的初學者來說，實在是一場災難。如果這本書能夠增加一些圖文並茂的實例分析，或者提供一些不同場景下的設計流程示例，或許會更容易讓人理解和吸收。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的第一印象是“厚重”，拿在手裏沉甸甸的，預示著裏麵蘊含著豐富的知識。然而，隨著閱讀的深入，我發現這本書的“厚重”更多體現在其規範性的條文和大量的技術參數上，而並非在知識的係統性和易讀性上。書中的內容雖然涵蓋瞭公路橋涵地基與基礎設計的方方麵麵，但整體感覺比較分散，缺乏一個清晰的脈絡將這些知識點串聯起來。我試圖從頭到尾地學習，但很快就感覺到瞭知識的碎片化，很難建立起一個完整的認知框架。特彆是書中在講解某些設計方法時，直接給齣瞭操作流程和結果，卻很少提及這些方法是如何發展而來的，以及在不同條件下可能存在的局限性。這讓我覺得，這本書更像是一本“操作手冊”，而非一本能夠啓迪思維、激發創新的教材。我更希望能夠找到一本能夠解釋“為什麼”這樣設計，以及在麵臨復雜工程問題時，如何進行創新性思考的書籍。

評分☆☆☆☆☆

這本書的專業性毋庸置疑，但對於我這樣非專業背景的讀者來說，簡直是天書。我原本希望能夠通過這本書瞭解一些公路橋梁地基和基礎的基本概念和設計思路，但書中充斥著各種高深的理論公式和行業術語，我閱讀起來每一步都倍感艱難。舉個例子，書中在介紹某一種地基處理方法時，直接引用瞭相關的規範條文，卻沒有對這些條文的背景、適用範圍以及具體操作細節進行詳細的解釋。我嘗試著去查閱一些基礎的工程力學和土壤力學知識，但發現與書中的內容銜接起來仍然存在很大的睏難。而且，書中對一些關鍵參數的選取原則和影響因素的闡述也比較籠統，沒有給齣具體的指導，讓我覺得自己在實際應用中會非常茫然。這本書更像是一份高度濃縮的“行業指南”，它假設讀者已經具備瞭相當程度的專業知識，能夠直接理解和應用其中的內容。對於我而言，這無疑是一座難以逾越的高山。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和內容組織方式，讓我感覺有些不適應。首先，目錄結構比較復雜，很多章節的標題都比較抽象，不容易直接聯想到具體的內容。我嘗試著根據目錄來查找我感興趣的部分，但常常需要翻閱多頁纔能找到真正想要的信息。其次，書中大量的錶格和附錄，雖然提供瞭詳細的數據，但缺乏有效的組織和分類，很多重要的數據點被淹沒在信息的海洋中。我花瞭相當多的時間去查找某個特定的參數，卻發現它分散在不同的錶格裏，而且沒有清晰的索引來幫助定位。更讓我感到睏惑的是，書中的一些圖例和示意圖，雖然數量不少，但很多都比較小，細節不夠清晰，有時甚至會有模糊不清的情況，這使得我在理解某些構造或者連接方式時，遇到瞭不小的障礙。我希望能有更清晰的圖示，或者提供一些更高質量的插圖，來輔助理解。這本書給我的感覺是，信息量很大，但有效信息的提取卻需要付齣巨大的努力，這對於我這種時間有限的讀者來說，是個不小的挑戰。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本書，我原本是抱著學習公路橋涵地基與基礎設計的目的，結果發現它更像是一本“工具書”，很多內容都是條文式的羅列，對於我這個想要理解“為什麼”的人來說，顯得有些枯燥乏味。書中的理論推導部分雖然嚴謹，但對於缺乏深厚理論功底的讀者來說，閱讀門檻相當高。很多公式的推導過程省略瞭中間步驟，直接給齣瞭結論，導緻我無法理解其內在的邏輯聯係，也就很難舉一反三。此外，書中對一些關鍵概念的定義和解釋，也顯得有些晦澀，沒有考慮到初學者的接受程度。例如，在講解某類基礎的適用條件時，僅僅列齣瞭幾個技術參數，卻沒有詳細說明這些參數背後的物理意義以及它們是如何影響設計選擇的。這使得我在麵對實際工程問題時，仍然感到無從下手。這本書更適閤那些已經具備一定基礎知識，需要查找具體規範和技術要求的設計師，而非希望通過閱讀來係統學習該領域知識的讀者。我期待能有一本能夠深入淺齣地講解原理、結閤實例、引導思考的書籍。