JTG D63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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• JTG D63-2007
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出版社： 人民交通出版社

ISBN：9787114068928

商品编码：28379936888

JTG D63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范 【标准编号】 JTG D63-2007 【标准名称】 公路桥涵地基与基础设计规范 【英文名称】 Code for Design of Ground Base and Foundation of Highway Bridges and Culverts 【出版单位】 人民交通出版社 【中标分类】  >  >  【ICS 分类】 93.080.01 【代替标准】 【发布部门】 中华人民共和国交通部 【归口单位】 中华人民共和国交通部 【起 草 人】 张喜刚、鲍卫刚、赵君黎、李扬海、袁伦一等 【起草单位】 中交公路规划设计院有限公司 【发布日期】 2007年9月29日 【实施日期】 2007年12月1日 【出版日期】 2007年12月 【开本页数】 16 开 / 192 页 【标准定价】 48.00 元

内容简介   目 录

为了适应公路桥涵地基基础设计的需要，使设计符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、保护环境的要求，制定本规范。 本规范适用于公路桥涵地基基础的设计。其他道路桥涵的地基基础设计也可参照使用。   1 总则 2 术语、符号 2.1 术语 2.2 主要符号 3 地基岩土分类、工程特性与地基承载力 3.1 地基岩土分类 3.2 工程特性指标 3.3 地基承载力 4 基础计算与地基处理 4.1 基础埋置深度 4.2 地基与基础计算 4.3 基础沉降计算 4.4 基础稳定性计算 4.5 软土或软弱地基处理 4.6 湿陷性黄土地基处理 5 桩基础 5.1 一般规定 5.2 构造 5.3 计算 6 沉井基础 6.1 一般规定 6.2 构造 6.3 计算 7 地下连续墙 7.1 一般规定 7.2 支护结构设计 7.3 基础设计 附录A 桥涵地基岩土的分级 附录B 岩石饱和单轴抗压强度试验要点 附录C 动力触探锤击数修正 …… 本规范用词说明 附件《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）条文说明

工程结构领域的奠基之作：解析《现代土木工程结构设计原理与应用》 图书名称： 现代土木工程结构设计原理与应用 作者： [此处可设定一位虚构的资深工程教育家或行业专家，例如：陈宏宇 教授] 出版社： [此处可设定一家权威的工程技术类出版社，例如：中国建筑工业出版社] --- 导言：面向二十一世纪的结构设计新范式 在当代土木工程领域，对结构安全、耐久性、经济性与可持续性的要求达到了前所未有的高度。随着新材料的不断涌现、计算理论的飞速发展以及日益严格的抗震、抗风等环境荷载规范的出台，传统的结构设计方法已难以完全适应复杂工程实践的需求。《现代土木工程结构设计原理与应用》正是基于这一时代背景应运而生的一部综合性、前瞻性的专业著作。 本书并非简单地对既有规范条文的汇编或重复阐述，而是着重于揭示结构设计背后的深层次力学机理、材料行为特性以及先进的分析与优化方法。它旨在构建一个完整的知识体系，帮助工程师从“按图施工”的层面提升至“理解设计意图与创新设计”的层次，从而应对复杂基础设施建设中的各类挑战。 --- 第一部分：结构设计理论的基石与深化 本部分聚焦于结构设计的基础理论，着力于深化读者对材料力学、结构力学在工程实践中应用的理解，并引入了现代结构分析的前沿视角。 第一章：结构可靠性理论的系统阐述 本章深入探讨了概率论在结构安全评估中的核心地位。详细介绍了极限状态设计法的基本思想，包括使用因子设计（Load and Resistance Factor Design, LRFD）方法的原理、分项系数和重要性系数的取值依据。区别于传统的设计方法，本章着重分析了荷载模型的不确定性来源（如恒载的精确性、活载的空间分布与时间变异性）以及材料强度离散性的量化处理。特别地，引入了可靠指标$eta$的概念及其在不同工程等级结构中的校准过程，为读者建立起严谨的风险评估框架。 第二章：先进材料本构模型的应用与拓展 本书突破了传统上对钢材和混凝土的理想化弹性或简化的弹塑性模型的依赖。 高性能混凝土（HPC）与超高性能混凝土（UHPC）： 详细剖析了这些新型材料的微观结构对其宏观力学性能（如高抗压强度、优异的韧性、早期收缩特性）的影响。阐述了UHPC在受拉区和剪压区的本构关系，并给出了在构件设计中的具体应用实例，特别是其在提高结构抗疲劳能力方面的潜力。 新型结构钢材： 讨论了高强度钢材和耐候钢的屈服平台、应变硬化规律及其焊接性能的特殊考虑。针对钢材的疲劳寿命评估，引入了基于应力范围和应变范围的S-N曲线和E-N曲线分析方法。 纤维增强复合材料（FRP）的结构应用： 详述了FRP筋材的力学性能、长期性能退化（如蠕变、应力松弛）及在钢筋混凝土结构中替代传统钢筋的可行性，侧重于其在腐蚀环境下的结构优势。 第三章：结构动力学与振动控制基础 针对日益重要的抗震和抗风设计要求，本章系统梳理了结构动力学理论。 多自由度系统分析： 阐述了模态分析、响应谱分析和时程分析的基本原理。重点讲解了阻尼特性的选择与建模，如粘滞阻尼、粘弹性阻尼与质量阻尼在结构响应中的贡献。 主动与被动控制技术： 详细介绍了粘滞阻尼器、屈服型耗能支撑、调谐质量阻尼器（TMD）的设计原理与安装位置优化。不同于规范中对耗能装置的简单规定，本书侧重于系统动特性与耗能元件特性相互作用的分析。 --- 第二部分：复杂结构体系的深化设计与分析 本部分将理论知识应用于复杂结构体系，探讨了高层建筑、大跨度结构以及特殊工程环境下的设计策略。 第四章：高层与超高层建筑的稳定性和舒适性控制 本章关注结构在侧向荷载作用下的整体响应。 二阶效应（P-$Delta$效应）： 深入分析了侧向刚度对二阶效应的影响系数计算，并论述了在不同抗侧力体系（剪力墙、核心筒、伸臂桁架、巨型框架）中如何有效控制位移和倾覆力矩。 风洞试验与空气动力学： 讲解了风致振动的机理，包括涡激振动、抖振等。指导工程师如何解读风洞试验报告，并将风荷载参数准确映射到有限元模型中，以确保结构的舒适性限值（如加速度响应）得到满足。 第五章：大跨度空间结构与薄壳结构设计 本章探讨了对几何非线性敏感的结构类型。 索结构与膜结构： 重点分析了预应力状态下的平衡方程，以及如何在初始形态设计中精确控制应力分布。阐述了索力平衡分析中的“虚位移法”应用，并讨论了风荷载作用下的气动弹性稳定性问题。 薄壳结构与拱结构： 深入探讨了曲面结构在面内和面外荷载下的应力流线，强调了支座约束对内力重新分配的敏感性，以及如何利用曲率变化来提高结构的整体承载力。 第六章：结构抗震设计的高级方法 超越了传统的等效静力法和基于设计反应谱的分析，本章介绍了更精确的抗震设计工具。 非线性时程分析（NLTHA）： 详细介绍了如何建立构件的非线性铰模型（如基于性能的铰模型），并进行多次地震波输入分析。本章着重于如何通过NLTHA评估结构在罕遇地震下是否能达到“不倒塌”的性能目标。 性能化设计（Performance-Based Design, PBD）： 系统阐述了PBD的核心思想，即将设计目标从“满足强度和稳定性”提升到“控制损伤状态”（如立即使用、生命安全、预防倒塌）。介绍了能力谱法（Capacity Spectrum Method）在PBD框架中的应用流程。 --- 第三部分：施工、耐久性与结构健康监测 本部分将设计视野延伸至结构的整个生命周期，关注施工质量对最终性能的影响以及长期维护策略。 第七章：施工阶段的结构力学与质量控制 结构设计者必须深刻理解施工过程对结构最终性能的影响。 预应力与后张预应力的施工控制： 详细讨论了张拉过程中的应力损失、应力松弛和弹性回缩的精确计算，以及如何制定可行的监测方案。 混凝土浇筑与温度应力： 针对大体积混凝土或复杂截面，分析了水化热引起的温度梯度和约束条件下的温度应力，并提出了温度控制方案的设计建议，以避免早期开裂。 第八章：结构耐久性设计与寿命预测 本章侧重于结构在自然环境下的长期可靠性。 腐蚀环境下的防护策略： 针对海洋、寒冷多盐环境，比较了环氧涂层、阴极保护、阻锈剂等多种防腐手段的适用性。重点讨论了钢筋锈胀对混凝土开裂的影响模型。 疲劳寿命的累积损伤理论： 在桥梁、机场跑道等反复荷载作用的结构中，系统介绍了Miner累积损伤法则的应用，并结合随机荷载模型进行寿命预测。 第九章：结构健康监测（SHM）与智能维护 本书展望了未来智能基础设施的管理方式。 传感器技术与数据采集： 介绍了基于光纤光栅（FBG）、压电传感器（PZT）等新型传感器的工作原理及其在应变、位移和模态识别中的应用。 基于状态的评估与决策： 阐述了如何将实时监测数据与结构分析模型进行耦合（模型更新），实现对结构剩余寿命的动态评估和维护决策的智能化支持。 --- 结语：结构工程师的终身学习路径 《现代土木工程结构设计原理与应用》致力于提供一个超越现行规范的、更具普适性和深层理解力的知识框架。它要求结构工程师不仅要掌握“如何设计”的具体步骤，更要理解“为何如此设计”的背后科学依据，从而真正成为推动工程技术进步的力量。本书为研究生、资深结构工程师以及致力于复杂工程设计创新的专业人士，提供了一条全面深入的学习路径。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我的第一印象是“厚重”，拿在手里沉甸甸的，预示着里面蕴含着丰富的知识。然而，随着阅读的深入，我发现这本书的“厚重”更多体现在其规范性的条文和大量的技术参数上，而并非在知识的系统性和易读性上。书中的内容虽然涵盖了公路桥涵地基与基础设计的方方面面，但整体感觉比较分散，缺乏一个清晰的脉络将这些知识点串联起来。我试图从头到尾地学习，但很快就感觉到了知识的碎片化，很难建立起一个完整的认知框架。特别是书中在讲解某些设计方法时，直接给出了操作流程和结果，却很少提及这些方法是如何发展而来的，以及在不同条件下可能存在的局限性。这让我觉得，这本书更像是一本“操作手册”，而非一本能够启迪思维、激发创新的教材。我更希望能够找到一本能够解释“为什么”这样设计，以及在面临复杂工程问题时，如何进行创新性思考的书籍。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和内容组织方式，让我感觉有些不适应。首先，目录结构比较复杂，很多章节的标题都比较抽象，不容易直接联想到具体的内容。我尝试着根据目录来查找我感兴趣的部分，但常常需要翻阅多页才能找到真正想要的信息。其次，书中大量的表格和附录，虽然提供了详细的数据，但缺乏有效的组织和分类，很多重要的数据点被淹没在信息的海洋中。我花了相当多的时间去查找某个特定的参数，却发现它分散在不同的表格里，而且没有清晰的索引来帮助定位。更让我感到困惑的是，书中的一些图例和示意图，虽然数量不少，但很多都比较小，细节不够清晰，有时甚至会有模糊不清的情况，这使得我在理解某些构造或者连接方式时，遇到了不小的障碍。我希望能有更清晰的图示，或者提供一些更高质量的插图，来辅助理解。这本书给我的感觉是，信息量很大，但有效信息的提取却需要付出巨大的努力，这对于我这种时间有限的读者来说，是个不小的挑战。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本书，我原本是抱着学习公路桥涵地基与基础设计的目的，结果发现它更像是一本“工具书”，很多内容都是条文式的罗列，对于我这个想要理解“为什么”的人来说，显得有些枯燥乏味。书中的理论推导部分虽然严谨，但对于缺乏深厚理论功底的读者来说，阅读门槛相当高。很多公式的推导过程省略了中间步骤，直接给出了结论，导致我无法理解其内在的逻辑联系，也就很难举一反三。此外，书中对一些关键概念的定义和解释，也显得有些晦涩，没有考虑到初学者的接受程度。例如，在讲解某类基础的适用条件时，仅仅列出了几个技术参数，却没有详细说明这些参数背后的物理意义以及它们是如何影响设计选择的。这使得我在面对实际工程问题时，仍然感到无从下手。这本书更适合那些已经具备一定基础知识，需要查找具体规范和技术要求的设计师，而非希望通过阅读来系统学习该领域知识的读者。我期待能有一本能够深入浅出地讲解原理、结合实例、引导思考的书籍。

评分☆☆☆☆☆

这本书真是把我难住了，刚拿到手以为能学点实用的知识，结果越看越糊涂。首先，里面的术语太多太专业了，很多我之前都没接触过，翻来覆去地看好几遍也抓不住重点。而且，章节之间的逻辑也感觉不太顺畅，有时候前面刚讲完一个概念，后面马上又跳到另一个完全不相关的内容，让人感觉知识点很零散，很难形成一个完整的体系。再者，书中给出的计算公式和图表也是一堆一堆的，我一个一个去对照，发现很多地方的说明不够清晰，有时甚至会遗漏一些关键的参数或者条件，导致我根本不知道该怎么去套用。我本以为能够通过这本书学习到一些基础的桥梁地基和基础设计方法，但现在看来，这本书更像是一本给专业人士看的字典，里面充斥着各种规范和条文，却缺乏对这些内容更深层次的解读和解释，对于像我这样的初学者来说，实在是一场灾难。如果这本书能够增加一些图文并茂的实例分析，或者提供一些不同场景下的设计流程示例，或许会更容易让人理解和吸收。

评分☆☆☆☆☆

这本书的专业性毋庸置疑，但对于我这样非专业背景的读者来说，简直是天书。我原本希望能够通过这本书了解一些公路桥梁地基和基础的基本概念和设计思路，但书中充斥着各种高深的理论公式和行业术语，我阅读起来每一步都倍感艰难。举个例子，书中在介绍某一种地基处理方法时，直接引用了相关的规范条文，却没有对这些条文的背景、适用范围以及具体操作细节进行详细的解释。我尝试着去查阅一些基础的工程力学和土壤力学知识，但发现与书中的内容衔接起来仍然存在很大的困难。而且，书中对一些关键参数的选取原则和影响因素的阐述也比较笼统，没有给出具体的指导，让我觉得自己在实际应用中会非常茫然。这本书更像是一份高度浓缩的“行业指南”，它假设读者已经具备了相当程度的专业知识，能够直接理解和应用其中的内容。对于我而言，这无疑是一座难以逾越的高山。