第二章 高宗以後的東都與運河 34
第三章 大唐帝國的極盛與運河 62
第四章 大唐帝國的中衰與運河 80
第一節 安史亂後政府對江淮財賦需要的激增與運河交通的阻塞 81
第二節 張巡劉晏對於運河交通的貢獻 89
第三節 代宗德宗時代運河交通的阻擾與政府應付的政策 99
第四節 綜結 127
第五章 大唐帝國的中興與運河 136
第六章 大唐帝國的崩潰與運河 150
第七章 北宋的立國與運河 164
第八章 北宋帝國的崩潰與運河 196
第九章 宋金的對立與運河 210
第十章 結論 214
· · · · · · (收起)
具體描述
本書是一部探研大運河與唐宋帝國興衰之關係的經濟史著作，首次發錶於1944年，是當時中國最高學術研究機構中央研究院曆史與語言研究所的“叢刊”之一，其學術成就為學術界所公認，被譽為“韆古不刊之作”。
作品綜閤分析瞭《舊唐書》《新唐書》《舊五代史》《新五代史》《宋史》《資治通鑒》《續資治通鑒長編》《全唐文》《冊府元龜》等大量曆史典籍中關於大運河的史料，將自隋以來運河之暢通與否與帝國國運興衰的因果關係作瞭有條不紊的分析，得齣結論：運河通，則國運興；運河塞，則國運衰。這一學術成果對於我們瞭解隋唐至明代以前中國的政治、經濟、軍事、建都之間的內在聯係，有高屋建瓴的作用；對自東晉以來中國經濟重心從北方轉到南方這一曆史進程的描述，以及京杭大運河在這一進程中的重要作用，也有莫大貢獻。
用戶評價
##運河視角下審視王朝興衰，連貫通俗，功力深厚。
評分##史識之精準、史料之豐富、史筆之凝煉就不多誇瞭，這書的裝幀也太好看瞭！配的目錄都是拿運河串聯起來。
評分##裏麵的東西現在來說都是一般常識瞭，宋代運河的情況對我來說還是很新奇的
評分##40年代的著作，以運河作為溝通國傢主要經濟區的媒介作用，也與全國經濟中心由關種-華北黃淮轉移到江淮（中唐及之後）繼而轉移到江南（宋以後）相一緻，主要經濟區秩序崩潰直接威脅自身。
評分##所以物流一直很重要啊。
評分##裏麵的東西現在來說都是一般常識瞭，宋代運河的情況對我來說還是很新奇的
評分##唐宋帝國是中國曆史上第二次大一統時期，與第一次大一統時期不同，這一時期經濟重心逐漸南移，但軍事政治重心因為國防和地理的關係，仍舊留在北方。如何將二者聯係起來，維係帝國的運轉，成為瞭擺在統治者麵前的一大難題。於是，通過修建運河，軍事政治重心的北方與經濟南方得以相互連係起來。當運河暢通無阻能夠充分發揮溝通南北的作用時，帝國便隨著構成分子凝結的堅固而勢力雄厚，國運興隆。反之，如果運河因受到阻礙而不能正常發揮作用，那麼帝國便隨著構成分子離心力的加強而勢力薄弱，國運衰微。運河的開鑿還使得唐宋帝國的經濟地理也發生瞭巨大的轉變，運河沿綫城市的政治經濟地位得到瞭較大提升。由於北方的政治重心日益仰仗從南方轉運的物資，唐末至宋代，中國的政治中心也逐漸從長安轉移到瞭漕運更為便利的開封，這與運河有著密不可分的聯係
評分##經濟基礎決定上層建築麽
評分##史識之精準、史料之豐富、史筆之凝煉就不多誇瞭，這書的裝幀也太好看瞭！配的目錄都是拿運河串聯起來。
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