第二章 高宗以后的东都与运河 34
第三章 大唐帝国的极盛与运河 62
第四章 大唐帝国的中衰与运河 80
第一节 安史乱后政府对江淮财赋需要的激增与运河交通的阻塞 81
第二节 张巡刘晏对于运河交通的贡献 89
第三节 代宗德宗时代运河交通的阻扰与政府应付的政策 99
第四节 综结 127
第五章 大唐帝国的中兴与运河 136
第六章 大唐帝国的崩溃与运河 150
第七章 北宋的立国与运河 164
第八章 北宋帝国的崩溃与运河 196
第九章 宋金的对立与运河 210
第十章 结论 214
· · · · · · (收起)
具体描述
本书是一部探研大运河与唐宋帝国兴衰之关系的经济史著作，首次发表于1944年，是当时中国最高学术研究机构中央研究院历史与语言研究所的“丛刊”之一，其学术成就为学术界所公认，被誉为“千古不刊之作”。
作品综合分析了《旧唐书》《新唐书》《旧五代史》《新五代史》《宋史》《资治通鉴》《续资治通鉴长编》《全唐文》《册府元龟》等大量历史典籍中关于大运河的史料，将自隋以来运河之畅通与否与帝国国运兴衰的因果关系作了有条不紊的分析，得出结论：运河通，则国运兴；运河塞，则国运衰。这一学术成果对于我们了解隋唐至明代以前中国的政治、经济、军事、建都之间的内在联系，有高屋建瓴的作用；对自东晋以来中国经济重心从北方转到南方这一历史进程的描述，以及京杭大运河在这一进程中的重要作用，也有莫大贡献。
用户评价
##40年代的著作，以运河作为沟通国家主要经济区的媒介作用，也与全国经济中心由关种-华北黄淮转移到江淮（中唐及之后）继而转移到江南（宋以后）相一致，主要经济区秩序崩溃直接威胁自身。
评分##徽宗真•24k•败家子，太能覆国了！
评分##京杭大运河是联系北方军政重心与南方经济重心的关键纽带，唐宋两朝之兴衰与之休戚相关。然而，经济重心之南移，南宋方才定型；五代十国之纷争，未因运河而熄。据说梁方仲先生有系统反驳，日后有空认真拜读。????
评分##运河视角下审视王朝兴衰，连贯通俗，功力深厚。
评分##全汉昇先生在民国时期撰写的一部经典的社会经济史论著，融历史地理学、社会经济史和政治军事史的视角于一体，在梳理分析大量一手历史典籍文献的基础上，清晰论述大运河之于唐宋帝国兴衰的极端重要性。作者的史料爬梳与分析功力了得，史识也颇具过人之处，往往寥寥数语，便切中要义。因此本书篇幅虽短，但在唐宋帝国经济中心与政治中心的分野、运河的演化流变与帝国地理分布和历史变迁的关联等方面的论述，都极具开创性。这次能以简体中文单行本的形式问世，实在值得多多关注。
评分##唐宋帝国是中国历史上第二次大一统时期，与第一次大一统时期不同，这一时期经济重心逐渐南移，但军事政治重心因为国防和地理的关系，仍旧留在北方。如何将二者联系起来，维系帝国的运转，成为了摆在统治者面前的一大难题。于是，通过修建运河，军事政治重心的北方与经济南方得以相互连系起来。当运河畅通无阻能够充分发挥沟通南北的作用时，帝国便随着构成分子凝结的坚固而势力雄厚，国运兴隆。反之，如果运河因受到阻碍而不能正常发挥作用，那么帝国便随着构成分子离心力的加强而势力薄弱，国运衰微。运河的开凿还使得唐宋帝国的经济地理也发生了巨大的转变，运河沿线城市的政治经济地位得到了较大提升。由于北方的政治重心日益仰仗从南方转运的物资，唐末至宋代，中国的政治中心也逐渐从长安转移到了漕运更为便利的开封，这与运河有着密不可分的联系
评分##所以物流一直很重要啊。
评分##国依兵而立，兵以食为命，食以漕运为本，漕运以河渠为主。故国家于漕事至急至重。
评分##徽宗真•24k•败家子，太能覆国了！
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