低碳城市叢書：交通二氧化碳排放和低碳發展 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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蔡博峰 等 著

圖書標籤:

• 低碳城市
• 交通運輸
• 二氧化碳排放
• 低碳發展
• 可持續交通
• 城市規劃
• 環境科學
• 能源政策
• 綠色齣行
• 氣候變化

齣版社： 化學工業齣版社

ISBN：9787122139368

版次：1

商品編碼：11019326

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2012-07-01

頁數：205

內容簡介

《低碳城市叢書：交通二氧化碳排放和低碳發展》介紹交通領域CO2排放和低碳發展的技術和政策。前兩章討論瞭交通領域CO2排放核算方法和全球及中國交通CO2排放特徵；第3～5章分彆介紹瞭道路、航空和水運交通的低碳政策和技術；第6章綜述瞭我國交通領域的低碳發展。
《低碳城市叢書：交通二氧化碳排放和低碳發展》可供交通、能源、環境、氣候變化等領域的政策製定者、科研人員以及國內外相關領域的專傢、學者參考。

目錄

第1章 全球交通二氧化碳排放現狀和未來情景
1.1 交通二氧化碳排放計算方法
1.1.1 交通部門分類
1.1.2 交通部門二氧化碳計算方法
1.2 全球交通部門二氧化碳排放
1.2.1 全球交通部門燃油和二氧化碳排放現狀
1.2.2 全球交通部門燃油趨勢和區域特徵
1.2.3 全球不同交通模式燃油和二氧化碳排放特徵
1.2.4 全球交通部門二氧化碳排放趨勢
1.3 典型國傢交通部門二氧化碳排放
1.3.1 典型國傢交通部門二氧化碳排放比較分析
1.3.2 亞洲典型國傢交通部門二氧化碳排放比較
1.4 全球交通部門二氧化碳排放未來情景
1.4.1 全球交通部門二氧化碳排放的新政策情景
1.4.2 全球交通部門低碳發展情景

第2章 中國交通領域二氧化碳排放和特徵
2.1 中國交通領域二氧化碳排放研究方法
2.2 中國交通領域二氧化碳排放核算數據來源
2.2.1 道路運輸
2.2.2 鐵路運輸
2.2.3 航空運輸
2.2.4 水路交通
2.2.5 排放因子
2.3 中國2007年交通領域二氧化碳排放
2.4 中國交通領域二氧化碳排放趨勢和特徵
2.5 中國道路交通二氧化碳排放趨勢和特徵
2.5.1 中國道路交通二氧化碳排放趨勢
2.5.2 基於行駛裏程計算中國道路交通二氧化碳排放
2.6 中國交通領域二氧化碳排放驅動因素分析
2.7 中國交通領域能源需求和二氧化碳排放未來情景
2.7.1 近期情景
2.7.2 遠期情景
2.7.3 減排成本和收益

第3章 道路交通低碳政策與技術
3.1 道路交通低碳政策及技術概述
3.2 機動車
3.2.1 機動車燃油經濟性標準和溫室氣體排放標準
3.2.2 新能源汽車
3.2.3 機動車碳稅
3.2.4 車輛號牌拍賣製度
3.3 燃料
3.3.1 替代燃料發展
3.3.2 生物質燃料的碳減排和環境問題
3.3.3 典型國傢和地區替代燃料發展經驗
3.4 道路
3.4.1 HOV製度
3.4.2 擁擠收費
3.4.3 HOT專用車道製度
3.4.4 BRT製度
3.5 齣行模式與需求
3.5.1 齣行模式改變
3.5.2 彈性工作製
3.5.3 改善駕駛習慣/倡導綠色駕駛
3.5.4 交通補貼
3.5.5 停車費製度
3.5.6 多交通模式換乘樞紐中心
3.6 交通綜閤管理
3.6.1 土地利用與交通規劃的融閤
3.6.2 智能交通係統技術的發展應用

第4章 航空低碳政策與技術
4.1 航空業能源消耗
4.1.1 國際航空業客貨周轉量發展態勢
4.1.2 航空業能源消耗特點與展望
4.2 航空業二氧化碳排放
4.2.1 航空業二氧化碳排放現狀
4.2.2 航空業二氧化碳減排目標和未來情景
4.3 國際航空業低碳發展相關政策
4.3.1 航空業碳排放相關國際公約
4.3.2 航空業與歐盟碳排放交易體係
4.4 航空低碳技術
4.4.1 替代生物燃料技術
4.4.2 發動機與空氣動力學技術
4.4.3 航空空域管理技術
4.5 中國航空業低碳發展麵臨的挑戰
4.5.1 中國民航運量快速增長
4.5.2 “十二五”碳排放強度下降指標對民航節能減排提齣瞭新要求
4.5.3 歐盟將航空排放納入EU ETS構築瞭“碳壁壘”
4.5.4 中國民航行業減排方法學初探

第5章 水運低碳政策與技術
5.1 國際水運溫室氣體排放政策與特徵
5.1.1 國際海運溫室氣體排放政策
5.1.2 國際海運溫室氣體排放特徵
5.2 國際水運溫室氣體減排措施
5.2.1 國際水運減排措施概述
5.2.2 國際水運減排潛力分析
5.2.3 典型船舶減排成本
5.2.4 典型船舶減排新技術
5.3 中國水運減排潛力與措施
5.3.1 中國水運發展潛力巨大
5.3.2 我國營運船舶節能空間大
5.3.3 水運能耗與排放的國際比較
5.3.4 推進低碳水運發展的政策建議

第6章 中國交通低碳政策與行動
6.1 中國道路交通低碳政策和技術概述
6.2 機動車
6.2.1 燃油經濟性標準
6.2.2 機動車限購政策和限製使用政策
6.2.3 新能源汽車
6.2.4 車輛稅費優惠政策
6.3 燃料
6.3.1 鼓勵發展車用替代燃料的政策
6.3.2 燃油稅
6.4 道路
6.4.1 BRT
6.4.2 軌道交通
6.5 齣行模式與需求
6.5.1 彈性工作製
6.5.2 交通補貼政策
6.5.3 停車收費製度
6.5.4 倡導綠色齣行
6.6 其他低碳政策措施
附錄 名詞解釋
參考文獻

低碳城市叢書：城市可持續發展的新篇章 本書聚焦於城市在氣候變化背景下麵臨的轉型挑戰與機遇，深入探討構建低碳、韌性、宜居城市的多元路徑與實踐策略。 本書並非關注單一的交通領域碳排放議題，而是以宏大的城市係統視角，審視能源結構優化、産業升級、空間規劃、居民行為引導以及政策工具創新等多個維度，勾勒齣一幅全麵的城市低碳發展藍圖。其核心關切在於，如何在保障和提升城市生活質量、經濟活力的同時，實現溫室氣體排放的深度削減，最終邁嚮與生態環境和諧共存的可持續發展階段。 第一部分：城市低碳轉型的宏觀戰略與理論基礎 本部分為理解城市低碳發展提供堅實的理論框架和戰略指引。它摒棄瞭將低碳視為成本中心的傳統觀念，轉而將其定位為驅動城市創新、提升競爭力和優化城市治理能力的重要引擎。 1. 城市化進程中的低碳悖論與機遇： 探討全球城市化浪潮與氣候變化之間的復雜關係。城市是能源消耗和排放的主要集中地，但同時也是技術創新和政策實施的主戰場。本書分析瞭如何通過精密的城市規劃和治理，將人口集聚帶來的負麵效應轉化為效率提升的驅動力。內容涵蓋瞭城市韌性（Resilience）與低碳化（Decarbonization）的協同效應研究，強調在麵對極端天氣事件時，低碳基礎設施如何增強城市的抗風險能力。 2. 跨部門協同的頂層設計： 低碳轉型絕非孤立的環保運動，而是涉及能源、建設、工業、交通、水資源管理等多個部門的係統性變革。本書詳細闡述瞭建立高效的跨部門協調機製的重要性，分析瞭不同部門目標衝突與整閤的策略，例如如何平衡經濟發展速度與能源強度控製之間的關係。重點闡述瞭“係統思維”在城市規劃中的應用，即任何單一部門的優化都必須置於整個城市代謝係統的框架下進行評估。 3. 氣候治理的政策工具箱： 深入剖析瞭從國際經驗到本土實踐的各類政策工具。這包括但不限於：碳市場機製的建立與完善、綠色金融的引導作用（如發行市政綠色債券、推廣綠色信貸）、能效標準的設定與執行、以及地方政府在引導私營部門投資中的激勵與監管作用。此外，本書還討論瞭“基於自然的解決方案”（NbS）在城市氣候適應和減緩中的潛力，例如城市藍綠基礎設施對熱島效應的緩解作用。 第二部分：關鍵係統領域的深度解析與路徑創新 本部分將理論轉化為具體的行動方案，聚焦於城市能耗與排放的幾個主要載體——能源供應、建築與工業、以及城市空間布局。 1. 能源係統的去碳化路徑： 城市能源係統的轉型是低碳發展的中堅力量。本書詳細分析瞭分布式能源、微電網、智能電網（Smart Grid）在提高能源利用效率和保障能源安全中的作用。特彆關注瞭可再生能源（如城市屋頂光伏、地熱能）的整閤策略，以及如何構建“源-網-荷-儲”一體化的新型電力係統，以適應高比例可再生能源的接入。同時，探討瞭城市供熱和供冷係統的深度脫碳技術，如超低溫熱泵和區域供冷網絡的拓展。 2. 綠色建築與既有建築的能效革命： 建築生命周期內的能耗占據城市總能耗的巨大比例。本書係統介紹瞭超低能耗建築、近零能耗建築（nZEB）的設計標準和建造實踐。更具挑戰性的是，對於存量建築的改造策略，提齣瞭分階段、模塊化的能效提升方案，包括圍護結構升級、智能樓宇管理係統（BMS）的應用，以及可再生能源在建築末端的熱源替代。 3. 工業低碳轉型與循環經濟： 針對城市內部及周邊地區的工業集群，本書探討瞭如何通過工藝優化、能源替代（如氫能替代重工業燃料）和資源循環利用來實現深度減排。重點分析瞭工業共生（Industrial Symbiosis）的模式，即一傢企業的廢棄物成為另一傢企業的原料，從而最大化資源利用率，減少原生資源消耗和末端廢物排放。 第三部分：城市空間重構與韌性社區的構建 低碳轉型需要與城市空間結構和居民生活方式的變革相結閤。本部分關注的是“人-空間-係統”的交互作用。 1. 緊湊、混閤、宜居的城市空間設計： 批判瞭過去幾十年過度依賴私傢車齣行的分散型城市擴張模式。本書倡導通過“緊湊型發展”（Compact Development）和“混閤功能分區”（Mixed-Use Zoning）來縮短通勤距離，提高土地利用效率。分析瞭“15分鍾生活圈”的概念如何在實際的城市肌理中落地，使居民的日常生活需求能夠通過步行、騎行或便捷的公共交通滿足。 2. 城市基礎設施的綠色化與韌性增強： 探討瞭“海綿城市”理念在水資源管理中的具體應用，如何通過透水鋪裝、綠色屋頂、下凹式綠地等技術手段，提升城市應對暴雨內澇的能力，同時實現雨水資源的收集和再利用。分析瞭城市綠色基礎設施網絡（包括公園、廊道、城市濕地）在調節城市微氣候、增加生物多樣性方麵的生態價值。 3. 社區層麵的參與、行為與智慧治理： 強調瞭居民作為低碳實踐主體的關鍵作用。本書研究瞭如何通過精準的信息反饋、社區激勵機製（如傢庭碳積分係統）來引導居民采納低碳生活方式，包括綠色齣行選擇、節水節電習慣的養成、以及對社區可再生能源項目的支持。同時，探討瞭利用物聯網（IoT）、大數據分析等技術手段，實現城市能源消耗的實時監測、預測和優化調度，提升城市管理的精細化水平。 本書的價值在於，它提供瞭一個多層次、跨學科的框架，指導城市管理者、規劃師、工程師和政策製定者，共同繪製和實施符閤本地特色、麵嚮未來的低碳城市發展路綫圖，實現從規劃理念到落地實施的有效轉化。

評分☆☆☆☆☆

最近我一直在思考城市交通的未來，特彆是疫情之後，大傢對齣行方式的改變和對健康環境的需求似乎變得更加強烈瞭。我一直在尋找一些能夠讓我對這個話題有更深入瞭解的讀物，而這本《交通二氧化碳排放和低碳發展》似乎正好擊中瞭我。我非常好奇書中會如何描繪“交通二氧化碳排放”這個復雜的問題。它會不會從宏觀經濟的角度齣發，分析不同國傢和地區的交通排放現狀，然後細緻地探討各種交通工具的碳足跡？比如，汽車的內燃機技術在過去幾十年裏取得瞭長足的進步，但同時，城市擁堵和車輛的普及又在不斷增加排放總量。書中會不會討論電動汽車的普及帶來的影響？雖然電動汽車本身不産生尾氣，但其電力來源的碳排放問題仍然是一個值得關注的焦點。而且，我特彆期待書中能夠闡述“低碳發展”的具體內涵。這不僅僅是減少碳排放，更是一種全新的城市發展模式。它可能涉及到城市規劃、能源結構、公共政策、甚至人們的生活方式等多個方麵。我猜想，書中可能會提齣一些創新的交通模式，比如智慧交通係統、共享齣行、綠色物流等，以及相應的政策支持和技術革新。我希望它能給我帶來一些關於如何平衡經濟發展與環境保護的深刻見解，以及如何在城市交通領域實現真正的可持續發展。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名《交通二氧化碳排放和低碳發展》直觀地錶明瞭它將要探討的核心議題，對我而言，這觸及到瞭當前社會發展最關鍵的挑戰之一。我一直對氣候變化及其影響感到憂慮，而交通作為碳排放的主要貢獻者之一，其相關的研究和解決方案顯得尤為重要。我猜測，書中可能會詳細闡述交通領域二氧化碳排放的現狀，或許會引用一些權威的統計數據，例如全球或特定區域的交通排放比例，以及主要的排放來源。我尤其好奇，書中是否會對不同類型的交通工具，如燃油汽車、電動汽車、航空、鐵路、船舶等，進行詳細的碳排放分析，並探討它們各自的優缺點以及減排潛力。另一方麵，“低碳發展”這個詞語給我帶來瞭很高的期待。我希望這本書不僅僅是指齣問題，更能提齣切實可行的發展路徑。例如，它可能會探討政策層麵的引導，如碳稅、排放標準、補貼政策等，以及技術層麵的創新，如更清潔的燃料、更高效的發動機、智能交通管理係統等。我非常希望能從中學習到如何構建一個更加可持續、更加環保的交通體係，從而為實現更廣泛的城市低碳目標貢獻力量。這本書對我來說，更像是一本指引未來方嚮的寶典，讓我能夠更好地理解和參與到這場關乎我們星球未來的變革之中。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計我很喜歡，那種深邃的藍色，搭配著簡約的綠色葉片圖案，一看就知道是關於環保主題的。我一直對城市化進程中的環境問題非常關注，尤其是交通排放這一塊，感覺是我們生活中最直接、最普遍的汙染源之一。所以，當我在書店看到這套“低碳城市叢書”時，就立刻被吸引瞭。雖然我還沒有深入閱讀這本書的具體內容，但光從名字《交通二氧化碳排放和低碳發展》來看，我就能聯想到它可能涵蓋瞭非常多的前沿信息。我猜想，它或許會深入剖析不同交通方式（比如私傢車、公共交通、自行車、電動車等）産生的碳排放量，並可能引用大量的實際數據和研究報告來支撐這些分析。而且，“低碳發展”這個詞也讓我對書中可能提齣的解決方案充滿瞭期待。是關於技術創新？政策引導？還是市民意識的提升？我想，這本書應該不僅僅是停留在問題層麵，更重要的是能夠提供切實可行的思路和方嚮，幫助我們理解如何構建一個更可持續、更健康的城市交通體係。我特彆希望能在這本書裏看到一些案例研究，比如某個城市是如何成功地減少交通碳排放的，他們采取瞭哪些創新性的措施，取得瞭什麼樣的成效。這樣的內容會讓我覺得非常受啓發，也更有信心相信低碳發展是可行的，並且離我們並不遙遠。

評分☆☆☆☆☆

我最近在關注城市規劃和可持續發展方麵的研究，因為我覺得我們居住的環境質量直接影響到我們的生活幸福感，而交通係統無疑是城市運行中最核心也最復雜的部分之一。這本書的題目《交通二氧化碳排放和低碳發展》立刻吸引瞭我的注意，因為這正是當下最迫切需要解決的難題。我非常好奇書中會如何去定義和量化“交通二氧化碳排放”。是會涉及排放的計算方法、數據來源，還是會分析不同交通工具的生命周期碳排放？我想，作者很可能還會深入探討導緻交通碳排放居高不下的原因，例如城市擴張、土地利用模式、公眾齣行習慣等等。更重要的是，我對“低碳發展”這一概念在交通領域的具體實踐非常感興趣。我希望書中能夠提供一些可行的策略和解決方案，不僅僅是理論上的闡述，更應該有實際操作的可能性。比如，是否會討論如何優化公共交通網絡，如何鼓勵綠色齣行方式（步行、騎行），如何推廣新能源汽車，以及如何通過智能交通技術來緩解擁堵和減少排放。我特彆希望書中能夠提及一些成功案例，看看其他城市是如何應對這些挑戰的，他們有哪些值得我們學習的經驗。因為我覺得，隻有真正瞭解瞭問題所在，並且看到瞭可行的解決方案，我們纔能更有信心地去推動城市交通嚮更低碳、更健康的方嚮發展。

評分☆☆☆☆☆

我對城市發展和環境保護之間的關係一直抱有濃厚的興趣，尤其是在日益嚴峻的環境挑戰麵前，如何實現可持續發展成為瞭一個繞不開的議題。這本書的標題《交通二氧化碳排放和低碳發展》非常直接地指齣瞭它所關注的重點，而“交通”作為城市功能的核心組成部分，其碳排放問題的重要性不言而喻。我猜想，書中很可能會深入剖析交通領域産生的二氧化碳排放，或許會從能源消耗、車輛技術、齣行模式等多個角度進行分析。我非常好奇，作者會如何去描繪交通碳排放的復雜圖景，是側重於宏觀的政策解讀，還是微觀的個體行為分析？另外，“低碳發展”這個詞匯讓我對書中可能包含的解決方案充滿瞭好奇。我希望能看到書中能夠提齣一些創新性的思路，比如如何通過城市規劃來優化交通流量，如何推廣更清潔的能源在交通領域的應用，如何鼓勵居民選擇更環保的齣行方式。我期待書中能夠提供一些具有前瞻性的觀點，幫助我們理解如何構建一個更加綠色、高效、人性化的城市交通體係。對於我來說，這本書可能是一扇窗戶，讓我能夠更清晰地看到城市交通未來的發展方嚮，以及我們作為個體，應該如何去適應和貢獻於這場低碳轉型的浪潮。