運輸經濟學（第2版）/新世紀高職高專交通運輸管理類規劃教材 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

李永生，黃君麟 編

圖書標籤:

• 運輸經濟學
• 交通運輸
• 經濟學
• 高職高專
• 規劃教材
• 新世紀
• 交通運輸管理
• 物流
• 供應鏈
• 成本分析

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111452126

版次：2

商品編碼：11424955

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 新世紀高職高專交通運輸管理類規劃教材

開本：16開

齣版時間：2014-03-01

用紙：膠版紙

頁數：249

正文語種：中文

內容簡介

　　《運輸經濟學（第2版）/新世紀高職高專交通運輸管理類規劃教材》是為瞭交通運輸、物流相關應用型專業所要掌握的經濟學基本原理和運輸經濟基礎理論而編寫的教科書。全書共分11章，較為淺顯地闡述瞭交通運輸微觀經濟理論、交通運輸宏觀經濟理論和國際交通運輸經濟的經濟理論和運輸實務。具體包括：運輸經濟學概述，運輸需求與效用，運輸供給與彈性，運輸成本，運輸價格、收益與價格策略，運輸市場競爭和運輸定價策略，運輸資源配置，交通運輸與國民經濟，運輸政策，國際運輸市場，國際運輸與服務貿易。本書作為運輸經濟的基礎教學用書，注重基本原理和理論的闡述，適閤用作運輸經濟、運輸管理、交通運輸規劃類、航運管理、外貿運輸、物流管理等應用型專業的專業基礎課的教材，也適閤用作交通運輸行業從業人士瞭解運輸經濟基礎的學習用書，對進行産業經濟學的研究也有一定的參考價值。

目錄

CONTENT
前言
第一章 運輸經濟學概述 // 1
第一節 運輸與運輸經濟學 // 3
第二節 交通運輸的性質及其功能 // 11
第三節 運輸市場 // 15
【思考題】// 20
【討論題】// 20
第二章 運輸需求與效用 // 21
第一節 運輸需求 // 22
第二節 運輸需求的價格彈性 // 29
第三節 運輸需求效用 // 36
第四節 運輸需求的替代性 // 41
【思考題】// 45
【討論題】// 46
第三章 運輸供給與彈性 // 47
第一節 運輸供給 // 48
第二節 運輸供給的彈性 // 53
第三節 各種運輸方式供給的特點 // 56
【思考題】// 66
【討論題】// 66
第四章 運輸成本 // 67
第一節 運輸成本概念 // 68
第二節 短期成本分析 // 72
CONTENT
第三節 長期成本分析 // 76
第四節 運輸規模化 // 78
第五節 運輸成本的外部性控製 // 81
【思考題】// 88
第五章 運輸價格、收益與價格策略 // 89
第一節 運輸價格 // 90
第二節 均衡價格 // 93
第三節 公共産品定價理論 // 101
第四節 邊際成本定價 // 106
第五節 運輸收益與利潤最大化 // 107
第六節 運價的製定方法 // 110
【思考題】// 112
第六章 運輸市場競爭和運輸定價策略 // 113
第一節 運輸完全競爭市場的均衡 // 115
第二節 運輸完全壟斷市場 // 120
第三節 運輸壟斷競爭市場 // 127
第四節 運輸寡頭市場 // 130
【思考題】// 134
第七章 運輸資源配置 // 135
第一節 運輸生産要素的使用 // 136
第二節 工資與勞動力 // 140
第三節 利息與資金 // 144
第四節 土地與地租、租金 // 147
第五節 利潤 // 150
【思考題】// 152
CONTENT
第八章 交通運輸與國民經濟 // 153
第一節 國民經濟核算與交通運輸 // 154
第二節 運輸業與經濟增長的分析 // 159
第三節 交通運輸對經濟發展的作用 // 164
第四節 運輸業與就業 // 174
【思考題】// 178
第九章 運輸政策 // 179
第一節 貨幣、通貨膨脹和經濟周期 // 180
第二節 宏觀經濟政策對運輸業的影響 // 184
第三節 運輸規劃和運輸基礎設施建設 // 188
第四節 運輸管理政策 // 194
【思考題】// 204
第十章 國際運輸市場 // 205
第一節 國際運輸方式 // 207
第二節 國際運輸市場及其供求分析 // 213
第三節 國際運輸價格與匯率 // 219
【思考題】// 224
第十一章 國際運輸與服務貿易 // 225
第一節 服務貿易與運輸服務貿易 // 227
第二節 運輸服務貿易壁壘與運輸自由化 // 230
第三節 WTO與運輸服務貿易 // 238
【思考題】// 248
參考文獻 // 249

前言/序言

好的，以下是一本名為《現代物流管理與供應鏈優化》的圖書簡介，字數約1500字，內容詳實，不涉及《運輸經濟學（第2版）/新世紀高職高專交通運輸管理類規劃教材》中的任何內容。 --- 《現代物流與供應鏈優化》 導言：變革時代的物流新範式 在信息技術高速發展和全球化深入推進的今天，物流已不再是簡單的貨物搬運和倉儲作業，而是重塑商業競爭格局的核心驅動力。從“成本中心”到“價值創造中心”，現代物流管理正經曆一場深刻的範式轉變。本書《現代物流與供應鏈優化》旨在係統梳理和深入剖析這一變革，為讀者提供一套全麵、前沿且極具實操性的知識體係，幫助企業在日益復雜的市場環境中構建敏捷、高效、可持續的供應鏈能力。 本書的編寫立足於當前全球物流行業的前沿趨勢，緊密結閤數字化、智能化、綠色化的發展浪潮。我們深入探討瞭從傳統的物流職能劃分到現代供應鏈集成管理的演進過程，強調瞭跨職能、跨組織協作的重要性。本書不僅是理論的梳理，更是對實踐的提煉與升華，緻力於培養具備戰略眼光和解決復雜供應鏈問題能力的復閤型人纔。 --- 第一部分：現代物流基礎與戰略規劃 本部分奠定瞭現代物流學的理論基石，並著重於物流戰略的製定與集成。 第一章：物流的本質與戰略地位重塑 本章首先界定瞭現代物流的概念，將其內涵從傳統的“運輸+倉儲”拓展到信息流、資金流和實物流的集成管理。重點分析瞭物流在企業價值鏈中的戰略定位——如何通過高效的物流服務差異化競爭，提升客戶滿意度和市場份額。我們將探討零庫存、及時製（JIT）、快速反應（QR）等關鍵物流理念的起源與應用場景。同時，本章也將分析物聯網（IoT）、大數據分析等新興技術對物流基礎運作的顛覆性影響，強調物流決策從經驗驅動嚮數據驅動的轉型。 第二章：供應鏈管理（SCM）的集成框架 供應鏈管理是本書的核心視角。本章詳細闡述瞭供應鏈的構成要素、結構層次（一級、二級、多級供應鏈）以及供應鏈運營參考模型（SCOR模型）的深入應用。我們著重分析瞭供應鏈內外部集成的重要性，包括供應商關係管理（SRM）、客戶關係管理（CRM）與物流的深度融閤。本章通過大量案例分析，展示瞭如何通過戰略聯盟、夥伴關係建立，實現供應鏈的整體優化，而非局部效益最大化。 第三章：物流係統規劃與網絡設計 成功的物流運營始於科學的規劃。本章聚焦於物流網絡的宏觀設計，包括設施選址（倉庫、配送中心、轉運樞紐）的決策模型，如引力模型、中心點法等。深入探討瞭不同網絡結構（集中式、分散式、混閤式）的優劣勢及其適用條件。此外，本章還覆蓋瞭物流容量規劃、服務水平目標設定等關鍵的前期規劃內容，為後續的流程優化打下堅實基礎。 --- 第二部分：核心物流職能的精細化管理 本部分深入探討瞭物流執行層的關鍵職能，強調精細化管理和效率提升。 第四章：倉儲與庫存優化管理 倉儲是連接生産與流通的關鍵節點。本章細緻地介紹瞭各類倉庫的類型（通用倉庫、專用倉庫、自動化立體倉庫）及其功能定位。庫存管理是本章的重中之重，包括：需求預測方法的選擇（如時間序列分析、迴歸分析）、經濟訂貨批量（EOQ）模型的修正應用、安全庫存的科學計算，以及先進的庫存控製策略如ABC分析法、VMI（供應商管理庫存）和CPFR（協同計劃、預測與補貨）。重點分析瞭如何利用WMS（倉庫管理係統）實現作業的自動化與可視化。 第五章：運輸管理與多式聯運 運輸是物流成本的主要組成部分。本章係統論述瞭公路、鐵路、水路、航空等不同運輸方式的特性、適用性和成本結構。重點研究瞭TMS（運輸管理係統）在路徑優化、負載集成和承運商選擇中的應用。本章詳細介紹瞭多式聯運的組織流程和風險控製，以及當前熱門的最後一公裏配送策略，如共同配送、眾包物流的模式創新。 第六章：訂單履行與逆嚮物流 現代物流的競爭力最終體現在訂單履行（Order Fulfillment）的效率上。本章探討瞭不同訂單履行模式（直接發貨、集貨、分揀）的選擇標準，並量化評估訂單準確率、處理時間和交付準時率（OTD）。同時，逆嚮物流作為可持續供應鏈的關鍵環節，在本章中得到充分闡述，包括退貨處理流程設計、殘值迴收、再製造與閤規處置的策略與係統集成。 --- 第三部分：供應鏈的數字化轉型與風險控製 麵對瞬息萬變的市場環境，數字化和風險管理成為決定供應鏈韌性的關鍵因素。 第七章：物流信息係統與數據驅動決策 本章聚焦於支撐現代供應鏈運作的信息技術棧。詳細介紹瞭ERP（企業資源計劃）、WMS、TMS、YMS（場站管理係統）等核心係統的集成架構。著重分析瞭大數據、人工智能在需求預測精準化、動態定價和運輸智能調度中的前沿應用。強調數據治理和信息共享在打破供應鏈“信息孤島”中的決定性作用。 第八章：供應鏈風險管理與韌性構建 全球性的不確定性使得供應鏈風險管理刻不容緩。本章識彆供應鏈麵臨的主要風險類型，包括自然災害、地緣政治衝突、供應商破産和信息安全風險。本章提齣瞭構建供應鏈韌性的具體策略，如建立冗餘庫存、開發多源采購網絡、實施供應鏈地圖繪製和情景模擬分析。討論瞭如何通過數字化工具實時監控風險指標，並製定快速響應與恢復計劃。 第九章：綠色物流與可持續發展 可持續性已成為衡量供應鏈績效的新維度。本章探討瞭綠色物流的內涵，包括節能減排的運輸策略、包裝材料的優化與循環利用、以及低碳倉庫的建設標準。分析瞭如何通過生命周期評估（LCA）量化物流活動的碳足跡，並介紹國內外最新的綠色供應鏈認證標準和政策導嚮，指導企業實現經濟效益與社會責任的和諧統一。 --- 結語：麵嚮未來的物流人纔 《現代物流與供應鏈優化》不僅是一本教材，更是一份麵嚮未來商業挑戰的行動指南。通過對理論框架的紮實講解和對前沿實踐的深入剖析，本書旨在幫助讀者深刻理解現代物流與供應鏈的復雜性與係統性，培養其運用現代管理工具和信息技術解決實際問題的能力，從而在瞬息萬變的全球市場中，構築起堅不可摧的競爭優勢。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對國際貿易和全球供應鏈感興趣的讀者，這本書在解釋跨國運輸的經濟驅動力方麵做得非常齣色。它清晰地勾畫瞭商品在不同國傢之間流動的經濟邏輯，包括比較優勢理論在海運和空運中的具體應用。書中關於國際運輸成本的構成，例如船舶租金、保險費、港口費用以及不同國傢的海關監管差異對運輸成本的影響，都進行瞭細緻的分析。我特彆關注瞭書中關於國際集裝箱運輸效率提升的經濟學分析，以及標準化如何極大地降低瞭物流成本，促進瞭全球貿易的發展。另外，對於匯率波動、關稅政策以及地緣政治因素如何影響國際貨運的經濟可行性，書中也提供瞭非常實用的分析框架。它不僅僅是描述現象，而是試圖解釋這些現象背後的經濟動因，比如為什麼某些航綫比其他航綫更繁忙，或者為什麼貿易保護主義抬頭會對全球運輸格局産生深遠影響。這本書讓我對全球經濟的運行有瞭更深刻的理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書我讀瞭一段時間瞭，總的來說，它提供瞭一個非常紮實的理論基礎，尤其是在理解各種交通運輸方式的成本構成和定價機製方麵。書中對邊際成本、平均成本、固定成本和可變成本的詳細講解，以及如何將其應用於不同的運輸模式（如公路、鐵路、航空和水運），讓我對“經濟學”這個詞在“運輸”領域不再感到抽象。它不僅僅是枯燥的理論堆砌，還通過大量的案例分析，比如港口吞吐量對運費的影響，或者航空公司的燃油成本波動如何傳導到機票價格，讓我能夠更直觀地看到這些經濟原理是如何在現實世界中發揮作用的。我特彆喜歡書中關於市場結構的部分，比如解釋為什麼某些運輸市場是寡頭壟斷的，以及這些市場結構對競爭和消費者福利可能産生的影響。這些內容對於我理解當前交通運輸行業的一些現象，比如價格戰或者大型物流公司的閤並，提供瞭非常有價值的視角。雖然有些章節的數學模型確實需要花些時間去消化，但一旦理解瞭，會發現它們是分析復雜問題的有力工具。整體而言，它為我打開瞭一扇瞭解運輸行業背後經濟邏輯的大門。

評分☆☆☆☆☆

這本書在探討運輸業的未來發展趨勢時，著眼於技術進步和政策變遷所帶來的經濟影響，這讓我覺得它相當有前瞻性。書中對於自動化、智能化技術（如自動駕駛、無人機配送）如何在降低勞動力成本、提高效率和安全性方麵的經濟學潛力進行瞭詳細的分析。同時，它也討論瞭這些新技術可能帶來的就業結構變化和社會經濟挑戰。我特彆對書中關於新能源交通工具（如電動汽車、氫能源船舶）的經濟性分析感興趣，包括其初始投資成本、運行成本以及對能源市場的潛在衝擊。此外，書中對零排放政策、低碳經濟等宏觀政策如何引導運輸業嚮綠色、可持續方嚮發展，以及這些轉型對企業成本和市場競爭格局的影響，都進行瞭深入的探討。它讓我認識到，未來的運輸業不僅是技術的革新，更是經濟模式和政策環境共同作用下的深刻變革。

評分☆☆☆☆☆

這本書的章節設計非常閤理，特彆是關於運輸基礎設施投資的決策模型部分，讓我對公共部門和私人部門在交通建設中的作用有瞭更清晰的認識。它詳細講解瞭成本效益分析（CBA）在評估大型交通項目，如高速公路、軌道交通和機場擴建等方麵的應用，包括如何量化項目的直接收益和間接收益，以及如何考慮項目的社會和環境影響。書中對“公共物品”和“準公共物品”在交通領域的界定，以及如何解決“搭便車”問題，也讓我受益匪淺。我曾睏惑於為什麼一些公共交通項目在經濟上並不直接盈利，但卻被認為是必要的，這本書解釋瞭這些項目所帶來的社會外部性，如減少城市擁堵、促進區域經濟發展以及提升社會公平。它也探討瞭不同的融資模式，如PPP（公私閤營）模式的優勢和劣勢，以及如何平衡各方利益。這本書為理解政府在交通運輸領域扮演的角色提供瞭重要的理論支撐。

評分☆☆☆☆☆

這本書帶給我的最深刻印象是它對運輸業中“瓶頸”問題的經濟學分析。我之前總覺得交通擁堵、港口延誤這些問題是技術或管理上的疏忽，但這本書從經濟學的角度，將其解讀為供給與需求失衡、外部性未能有效內部化以及信息不對稱等因素的綜閤結果。它深入探討瞭基礎設施投資的經濟效益和社會效益，以及如何通過價格機製（比如擁堵費、過路費）來調節需求，減少不必要的交通流量。我尤其對書中關於“網絡效應”在運輸業中的體現很感興趣，比如一個高效的物流網絡一旦建立起來，其價值會隨著參與者的增加而幾何級數增長，這解釋瞭為什麼大型物流平颱往往能占據主導地位。此外，書中對環境成本的經濟學處理也相當有啓發性，它詳細闡述瞭碳排放、噪音汙染等外部性成本，以及如何通過稅收、配額交易等政策工具將其納入企業的生産成本，從而鼓勵更可持續的運輸方式。這本書讓我開始用一種全新的、更加量化的方式來審視交通運輸係統中的各種問題。