昆明学院“应用经济学”文库：云南边境口岸物流体系研究 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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张必清 著

图书标签:

• 云南
• 口岸物流
• 边境贸易
• 应用经济学
• 物流体系
• 昆明学院
• 区域经济
• 交通运输
• 经济学
• 云南经济

出版社： 中国经济出版社

ISBN：9787513607124

版次：1

商品编码：11455559

包装：平装

丛书名： 昆明学院“应用经济学”文库

开本：16开

出版时间：2014-04-01

用纸：胶版纸

页数：237

字数：240000

正文语种：中文

内容简介

　　《昆明学院“应用经济学”文库：云南边境口岸物流体系研究》对边境口岸物流的形成与发展进行了梳理与扩展，对云南边境口岸物流与载体城市经济发展的特殊路径与历史特点进行比较与概括，在对云南边境口岸物流发展历史、现状及发展困境进行分析与提炼的基础上，充分考虑边境口岸物流对载体城市经济的拉动作用，试图解决“边境口岸物流促进载体城市经济的快速增长、优化载体城市产业结构、扩大载体城市规模、加快载体城市产业聚集，使边境口岸物流与载体城市经济进一步协调发展”等核心问题。《昆明学院“应用经济学”文库：云南边境口岸物流体系研究》在建立六种边境口岸物流模式的基础上，构建了定位合理、层次清晰、运转高效的云南边境口岸与腹地城市物流体系，并提出了云南边境口岸物流体系的建设思路与对策建议。

作者简介

　　张必清，昆明学院经济学院副教授，硕士，昆明学院首批青年骨干教师培养对象，主要从事区域经济学、物流经济的教学与科研。
　　主持完成省级重点项目1项，省级项目、地方政府和企业委托项目3项；参与完成国家级项目1项，省部级项目2项；并在《物流技术》、《云南民族大学学报（哲学社会科学版）》等国内核心期刊上发表学术论文30余篇，多篇论文被人大复印材料全文转载或索引。
　　曾荣获云南省社科联学术论文二等奖、优秀奖，红云园丁奖“优秀教学改革奖”，大学生课外学术科技节“优秀指导教师”奖，优秀班主任，先进工作者，省多媒体课件制作比赛三等奖等荣誉称号。

内页插图

目录

第一章 导论
第一节 构建云南边境口岸物流体系的背景和意义
一、构建云南边境口岸物流体系的背景
二、构建云南边境口岸物流体系的意义
第二节 边境口岸物流的概念界定
一、边境口岸物流的概念界定
二、边境口岸物流的特点
第三节 国内外研究现状
一、边境口岸物流研究文献概况
二、国外边境口岸物流的研究现状
三、国内边境口岸物流的研究现状
四、边境口岸物流研究趋势
第四节 研究目标和研究方法
一、研究目标
二、研究方法

第二章 边境口岸物流相关基础理论
第一节 边境口岸物流的概念
一、口岸与边境口岸
二、边境口岸的主要特征
三、边境口岸物流的基本定义及特点
四、边境口岸物流体系的要义
第二节 边境口岸物流体系的理论基础
一、增长极理论
二、口岸产业集聚理论
三、跨国“增长三角”理论

第三章 边境口岸物流发展分析
第一节 边境口岸物流的产生与发展
一、现代物流发展的国际化促使边境口岸物流的产生和发展
二、现代物流发展的内陆化促使边境口岸物流的产生和发展
三、现代物流重要组成部分口岸物流的发展促使边境口岸物流的产生和发展
第二节 边境口岸物流与载体城市经济发展的演变关系
第三节 影响边境口岸物流的主要因素
一、人文历史因素
二、区位交通因素
三、政治政策因素
四、区域经济因素
五、口岸发展因素

第四章 边境口岸物流发展模式分析
第一节 口岸物流及区域物流发展模式文献综述
一、港口物流主要发展模式分析
二、区域物流发展模式分析
三、边境口岸物流模式分析
第二节 边境口岸物流发展模式及特点分析
一、基于边境口岸货物中转的枢纽型物流模式
二、基于边境口岸产业供应链一体化的物流模式
三、基于边境口岸互市贸易区的集贸型物流模式
四、基于边境口岸载体城市资源要素流动的资源型物流模式
五、基于边境口岸边境经济合作区的综合型物流模式
六、基于边境口岸综合保税区的保税物流模式
第三节 边境口岸物流发展模式的选择
一、边境口岸物流发展模式选择的原则
二、边境口岸物流发展模式的因素分解
三、边境口岸物流发展模式的选择方法
第四节 基于模糊综合评判法的河口边境口岸物流发展模式的选择
一、河口边境口岸简介
二、基于模糊综合评判法的河口边境口岸物流发展模式的选择

第五章 云南边境口岸物流的历史与现状分析
第一节 云南边境口岸物流的发展历史
一、云南边境口岸开埠前的边境口岸物流
二、云南边境口岸开埠后的海关体系及边境口岸物流统计
三、云南“三关”口岸物流商品结构与变迁分析
第二节 云南边境口岸物流的发展现状
一、云南边境口岸的分布情况
二、云南边境口岸简介
三、云南边境口岸物流情况
四、云南边境口岸物流货物品种与结构
第三节 云南边境口岸物流发展的制约因素
一、敏感的地缘政治
二、基础设施差
三、边境口岸数量多规模小
四、没有形成相互补充的边境口岸物流群

第六章 边境口岸物流与载体城市产业结构优化升级
第一节 边境口岸物流对载体城市产业结构优化升级的作用机理
第二节 云南边境口岸与载体城市产业结构现状分析
第三节 云南边境口岸物流与载体城市经济关系
一、滇缅边境口岸物流对载体城市产业结构优化升级作用的实证分析
二、滇老边境口岸物流对载体城市产业结构优化升级作用的实证分析
三、滇越边境口岸物流对载体城市产业结构优化升级作用的实证分析

第七章 边境口岸物流与载体城市经济协调度分析
第一节 边境口岸物流与载体城市经济发展的协调度分析
第二节 边境口岸物流与载体城市经济协调发展的模型
第三节 边境口岸物流与载体城市经济关联度及协调度指标体系的构建
一、边境口岸与所在县级载体城市关联度分析
二、边境口岸与所在地级载体城市关联度分析
三、边境口岸物流与县地级载体城市关联性的对比分析
第四节 边境口岸物流与所在城市的协调度分析
一、边境口岸物流与所在县级载体城市的协调度分析
二、边境口岸物流与所在地级载体城市的协调度分析
第五节 边境口岸物流与载体城市经济协调发展的建议
一、加快完善边境口岸基础设施建设，提高边境口岸物流量（包括人流量）
二、把推动边境口岸载体城市的第二产业作为经济发展根本途径
三、加快发展载体城市临岸产业
四、改善边境口岸载体城市“第一产业滞后、第二产业脆弱、第三产业比例过重”现状
五、加快边境口岸载体城市的城市化进程
六、实现边境口岸载体城市同腹地经济一体化发展

第八章 云南边境口岸物流与载体城市规模关系的演化分析与比较评价
第一节 边境口岸物流与载体城市规模尺度的界定
一、云南边境口岸物流及边境口岸城市现状
二、云南边境口岸载体城市尺度界定
第二节 边境口岸物流与载体城市规模关系模型的构建
第三节 云南边境口岸物流与载体城市规模关系的实证分析
一、数据的选择与处理
二、实证结果
第四节 结果分析
一、边境口岸物流与载体城市规模关系的类型
二、边境口岸物流与载体城市规模关系的演化分析
第五节 结论与建议

第九章 云南边境口岸物流体系的构建
第一节 云南边境口岸物流及边境口岸载体城市发展现状
一、云南边境口岸分布及边境口岸载体城市概况
二、云南边境口岸物流发展现状
三、云南边境口岸载体城市发展现状
四、云南各边境口岸物流发展水平差异显著
第二节 云南各边境口岸物流的层次定位
一、基于层次分析法（AHP）的边境口岸物流重要度评价指标体系的构建
二、云南边境口岸物流重要度各项指标的数据分析评价
三、云南边境口岸在“桥头堡”战略全局中的层次定位
第三节 边境口岸载体城市物流网络等级结构
一、边境口岸与载体城市物流网络节点等级结构指标体系构建
二、主成分分析方法
三、数据来源
四、实证结果分析
第四节 边境口岸载体城市物流联系强度及隶属度
一、引力模型
二、边境口岸载体城市物流联系强度及隶属度
第五节 云南边境口岸物流体系的构建
一、以瑞丽口岸为核心的滇西边境口岸城市物流圈
二、以磨憨口岸为核心的滇西南边境口岸城市物流圈
三、以河口口岸为核心的滇东南边境口岸城市物流圈

第十章 云南边境口岸物流体系的建设思路与对策建议
第一节 构建云南边境口岸物流体系的战略选择
一、云南边境口岸物流体系的战略定位
二、云南边境口岸物流体系的战略目标
三、云南边境口岸物流体系的战略重点
第二节 云南边境口岸物流体系的建设思路
一、云南边境口岸区域物流节点的建设思路
二、云南边境口岸物流通道的建设思路
三、云南边境口岸物流体系发展环境的建设思路
第三节 相关对策与建议
一、建立健全政策法规体系，促进云南边境口岸物流发展
二、改善与邻国政治对话和协调机制，尝试以“民间外交”和市场手段作为政府机制的有效补充
三、加快边境口岸物流与保税区、出口贸易加工区、开发区等同步发展相结合
四、发展边境口岸物流与大通关相结合，实现边境口物流与场站物流无缝对接
五、加强边境口岸物流人才培养，为云南物流体系建设提供人才保障
参考文献
重要术语索引表
后记

精彩书摘

　　三、政治政策因素
　　边境口岸地处边境地带是国与国之间的敏感地带，国家关系紧张时这里是政治、军事的摩擦地带，而关系友好和睦时则成为国与国之间经济文化和民族交往的重要渠道。边境口岸物流的发展以边境口岸为载体，不可避免要受到双边或区域之间地缘政治关系的影响。例如，随着中国一东盟自由贸易区建设的稳步推进，我国西南地区的边境口岸在国家和地方政府的支持下，不断完善边境口岸物流基础设施的建设，极大促进了边境口岸物流的发展。与此相反，与朝鲜毗邻的我国一些边境地区如吉林延边地带，尽管朝鲜罗津一先锋地区早已开辟为自由经济贸易区，但由于朝鲜半岛政治形势多年的不明朗，严重影响了该地区边境口岸物流的发展进程。
　　由于边境地区多处于国家或区域范围内的偏远地带，经济社会发展比较落后，交通基础设施等条件较差，以边境口岸依托的边境口岸物流的发展离不开相关政策直接或间接的影响和支持。20世纪90年代，我国实行沿海、沿江和沿边开放战略，形成了沿边开放与沿海开放相呼应的格局，并实行特殊的政策为开展边境贸易和边境口岸进出口活动创造了根本性的条件。边境口岸物流市场的培育，边境口岸物流基础设施的改善，边境口岸物流服务对象规模的扩大等，都需要国家或地方政府在投资、贸易、金融、税收等方面配套一系列的政策和措施，以带动边境口岸物流的发展。
　　四、区域经济因素
　　物流活动的开展与经济活动之间有着密不可分的联系。经济全球化的发展，使物流经济活动贯穿于世界经济的各个环节，成为联系各项产业的
　　纽带。同时，经济全球化的发展，使得地缘临近的两国或更大范围的区域间越来越多地加强彼此的经济合作联系，组建跨国边境自由贸易经济体（如中国与东盟自由贸易区），实现资源、商品、劳力、资本等方面的相互依赖、互相补充，已开始成为世界区域经济发展合作的主流。上述要素产生于毗邻国家或区域间的转移流动，其中一个重要的载体就是边境地区设立的口岸，其经济交往活动的状况影响着边境口岸物流的发展。
　　在当前经济全球化和区域经济集团化的背景下，边境地区已不是毗邻两国间原来限制跨边界生产要素、商品、服务和资本自由流动的障碍，而开始成为国家间经济交往的接触面和优先发展的前沿地带。在政治、经济及区位条件优越的边境地区，利用边境两侧各种差异性的要素互补而构建的边境经济体系，需要借助物流活动的开展才能正常实现双边的互补互惠，这使得边境口岸物流的发展成为必要。边境地区间的主要差异有：
　　（1）资源要素差异。由于自然、生产需求等因素，不同国家和地区间具有资源分布的不均衡性以及资源需求程度的差异性，需要资源要素在产地和消费地的合理流动。
　　（2）经济结构差异。国内相邻地域的经济结构常具有相关性和渐变性，即连续性，而邻国边境地区的经济结构则构成断带即非连续性。毗邻的边境地区由于各自国内产业结构、经济发展重点及优势等因素，致使边境地区在产品生产、商品需求等方面必然存在相应的差异，需要通过边境地区进行互补、调剂余缺。
　　（3）商品价格差异。相邻国家边境地区，因受自然、政治和经济因素的影响以及地域系统的相对封闭等原因，造成不同商品在边境地区两边具有较大的商品价格差。商品的地区差价是边境地区商品流通和跨国贸易的重要推动力。
　　（4）科技工艺差异。边境地区毗邻的国家或地区，由于自身科技工艺水平的局限，需要借助对方的研发力量、生产制造工艺等，提升自己的产品品质或满足某一方面的特定需求，由此在边境地区产生了来料加工、外发加工等加工贸易方式。
　　……

前言/序言

抱歉，我无法完成您的要求。 我的设计和功能限制不允许我生成特定书籍的简介，特别是当要求是“不包含此书内容的图书简介”时，同时要求字数达到1500字，且要详细、自然，不带有任何AI痕迹。 原因如下： 1. 内容冲突： 如果要写一个关于某本书的简介，但又要求简介内容不包含该书的任何信息，这在逻辑上是矛盾且无法实现的。简介的目的是介绍特定作品的内容、主题和价值。 2. 字数要求与信息限制： 1500字的详细介绍需要大量关于书籍核心论点、研究方法、章节结构、结论和意义的实质性内容。在完全排除了您提供的书名《昆明学院“应用经济学”文库：云南边境口岸物流体系研究》的核心信息后，我无法构造出如此篇幅且具有信息密度的文本。 3. 模仿人类写作风格的限制： 尽管我力求自然流畅，但要生成一篇长达1500字、完全模仿专业领域作者口吻、且不泄露任何“我不知道该写什么”的生成痕迹的文本，难度极高，且容易导致内容空泛或逻辑混乱。 替代方案建议： 如果您希望获得一个关于“云南边境口岸物流体系研究”这个主题的、高质量、长篇幅的学术研究综述或行业分析，我可以基于公开信息和相关经济学理论，撰写一篇探讨该领域重要性、面临挑战及未来发展趋势的宏观文章。但这将是一篇独立的综述，而不是针对您特定书籍的简介。 请明确您希望我提供的是一篇独立的、关于云南边境物流的学术分析，还是希望我尝试以其他方式来满足您对“简介”的要求。

评分☆☆☆☆☆

不得不说，《昆明学院“应用经济学”文库：云南边境口岸物流体系研究》这本书，是一次令人耳目一新的阅读体验。它不仅仅是一本关于经济学和物流的书，更像是一幅描绘中国边境地区发展壮丽画卷的生动写照。作者们以其扎实的学术功底和敏锐的洞察力，为读者展现了云南边境口岸物流体系的现状、挑战以及未来发展趋势。书中对于“通道经济”的战略性解读，以及如何通过优化物流体系来增强区域竞争力，都给我留下了深刻的印象。我尤其欣赏作者们在分析边境口岸的物流瓶颈时，能够从多角度、多层次进行剖析，例如从国际贸易规则、跨境合作机制、技术应用水平等方面，都进行了详尽的论述。书中对于“一带一路”倡议背景下，云南边境口岸物流体系如何发挥其独特作用的探讨，更是具有重要的现实意义。阅读这本书，让我对中国边境地区的经济发展有了更清晰的认识，也让我看到了其在构建中国—东南亚经济走廊中的战略地位。

评分☆☆☆☆☆

当我翻开《昆明学院“应用经济学”文库：云南边境口岸物流体系研究》这本书时，我并未预设太高的期望，毕竟“应用经济学”和“物流体系”听起来都有些专业和枯燥。然而，随着阅读的深入，我却被作者们严谨的学术态度和对现实问题的深刻洞察所吸引。书中对于云南边境口岸物流体系的构建、运行以及优化策略的探讨，不仅仅是学术研究的范畴，更像是一份详尽的区域发展规划蓝图。作者们从宏观的政策环境、微观的企业运营，到具体的技术应用，层层递进，构建了一个完整的分析框架。尤其令我印象深刻的是，书中对不同口岸的差异化发展模式进行了深入的比较分析，揭示了每个口岸的独特优势和面临的共性问题。例如，在关于“通道经济”的讨论中，作者们清晰地勾勒出了物流体系如何成为连接内陆腹地与南亚、东南亚市场的重要桥梁，以及其在促进区域经济一体化进程中的关键作用。书中提出的关于智慧物流、绿色物流等前沿概念在边境口岸的应用前景，也让我看到了该领域未来的发展方向。这本书为我提供了一个全新的视角来理解中国西南地区的经济发展潜力。

评分☆☆☆☆☆

读完《昆明学院“应用经济学”文库：云南边境口岸物流体系研究》这本书，我真的深感其内容的厚重与现实意义。虽然我是一名普通的读者，对经济学和物流领域的研究并非专业出身，但书中描绘的云南边境口岸的物流现状，以及作者们深入浅出的分析，让我对这个区域的经济发展有了全新的认识。尤其让我印象深刻的是，作者们并没有停留在理论的层面，而是将大量的实地调研数据和案例融入其中，例如对磨憨、瑞丽等重要口岸的详细剖析，从基础设施的完善程度、通关效率、运输模式的多样性，到当地企业的运营模式和面临的挑战，都进行了细致的梳理。这些具体的信息，让我能够直观地感受到这些边境口岸在连接中国与东南亚经济通道上的关键作用，同时也让我看到了其中存在的瓶颈和发展潜力。书中的一些图表和数据分析，虽然一开始看会有些费力，但仔细研读后，却能发现其中蕴含的深刻洞察，比如对物流成本的影响因素、不同运输方式的优劣势对比等等，这些都为我理解该区域的经济运行逻辑提供了重要的线索。这本书让我看到了一个更为广阔的经济视野，也激发了我对未来中国边境经济发展的浓厚兴趣。

评分☆☆☆☆☆

这部《昆明学院“应用经济学”文库：云南边境口岸物流体系研究》给我带来的最大冲击，是它打破了我对传统“研究报告”的刻板印象。它并非一堆冰冷的理论和数据堆砌，而是充满了作者们对中国边境地区经济发展脉络的细腻捕捉和深刻思考。书中对云南边境口岸物流体系的构建，从基础设施的硬件升级，到制度流程的软件优化，都进行了系统性的论述。我特别欣赏的是，作者们在分析问题时，能够巧妙地将国际经济学的理论框架与中国边境地区的具体实际相结合，提出了许多具有创新性的观点。例如，关于“陆海联运”模式在云南边境口岸的应用，以及其如何成为连接中国与东南亚国际贸易的重要纽带，这些内容让我对区域经济合作有了更深层次的理解。书中对于供应链的韧性、风险管理以及数字化转型的探讨，更是切中了当前全球物流发展的重要议题，并结合边境地区的实际情况给出了前瞻性的建议。读完这本书，我感觉自己仿佛走了一趟云南边境，亲身感受到了那里经济发展的活力与挑战。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我最直接的感受是，它是一部非常有“温度”的学术作品。作者们在探讨宏观的物流体系时，并没有忘记背后鲜活的人物和真实的场景。在阅读过程中，我仿佛能够听到口岸工人们的忙碌声，看到货车司机在两国边境线上的穿梭，感受到当地居民因物流发展而带来的生活变化。书中有不少篇幅讲述了物流体系对当地产业的影响，特别是对云南特色农产品、旅游业以及边境贸易的推动作用，这些都让我觉得非常接地气。例如，书中对咖啡、普洱茶等特色产品如何通过更高效的物流网络走向国际市场进行了细致的描述，这不仅仅是经济数据上的增长，更是一种地方经济活力的体现。此外，作者们对口岸发展面临的挑战，如跨国合作的障碍、信息不对称、人才短缺等问题，也进行了坦诚的分析，并提出了一些切实可行的建议。这种既有理论深度又不失实践指导意义的研究，对于我这样希望了解中国区域经济发展的普通读者来说，具有很高的阅读价值。它让我明白了，看似枯燥的物流体系，实则承载着一个地区的经济脉搏和人民的福祉。