世界大都市圈协同发展模式与京津冀协同发展路径研究 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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武建奇，母爱英 等 著

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• 世界都市
• 大都市圈
• 协同发展
• 京津冀
• 区域发展
• 城市规划
• 经济地理
• 空间经济
• 中国发展
• 区域经济

出版社： 中国社会科学出版社

ISBN：9787520312660

版次：1

商品编码：12350066

包装：平装

开本：16开

出版时间：2017-11-01

用纸：胶版纸

页数：273

字数：261000

正文语种：中文

内容简介

　　《世界大都市圈协同发展模式与京津冀协同发展路径研究》在梳理世界六大都市圈协同发展的基本模式、普遍规律与特征的基础上，探究世界大都市圈发展对京津冀的借鉴与启示。通过对京津冀协同发展模式与协调机制的多角度论证，探讨京津冀协同发展的基本模式、重点领域及发展路径，并以专题研究的形式对疏解北京非首都功能承接平台建设路径、河北省产业转型升级路径及京津冀海洋产业链的构建与培育路径，提出具有可操作性的政策建议。

作者简介

武建奇（13832111057），经济学博士，河北省突贡专家、全国优秀教师。现任河北经贸大学教授、副校长，《河北经贸大学学报》主编、教育部经济学类教指委成员。研究领域为理论经济学，关注学术规范和大学理念。较早提出“省际经济竞争”概念，被《中国青年报》称为较早研究股份经济的学者之一。在《经济研究》独立发表过2篇论文，《教学出题?科研求解》获省教学成果一等奖，获省优秀教材奖、西南财经大学优秀博士论文奖、省社科成果一等奖和教育部科研成果三等奖，获等荣誉称号。母爱英（13582100507），民主建国会会员，河北经贸大学教授，经济学博士，河北省百名优秀创新人才。长期从事区域经济学研究与教学工作，主要研究方向是区域经济政策、大都市区及京津冀一体化等。出版专著3部，在《中国软科学》、《经济地理》等期刊发表论文30余篇，承担省部级研究课题5项，参与国家及省部级项目10余项，获河北省社科优秀成果三等奖2项。专著《京津冀：理念、模式与机制》获河北省社科优秀成果三等奖。

目录

第一章 世界大都市圈协同发展模式
第一节 伦敦都市圈
第二节 巴黎都市圈
第三节 纽约都市圈
第四节 东京都市圈
第五节 首尔都市圈
第六节 多伦多都市圈

第二章 国际经验对京津冀的借鉴与启示
第一节 世界大都市圈发展的基本特征
第二节 京津冀都市圈的特殊性
第三节 世界大都市圈发展模式对京津冀的借鉴与启示

第三章 京津冀协同发展的约束条件分析
第一节 京津冀生态安全堪忧，区际利益关系尚未理顺
第二节 都市圈产业发展联系松散，合理的产业空间布局尚未形成
第三节 城镇体系不完善，不同等级中心城市承担功能失衡
第四节 内部发展差距过大，“二元结构”突出
第五节 区域主体参差不齐，区域利益协调困难重重
第六节 行政区经济明显，区域一体化体制环境亟待营造

第四章 京津冀协同发展的目标与创新模式
第一节 京津冀协同发展功能定位与目标
第二节 培育京津冀协同发展理念
第三节 京津冀协同发展的创新模式

第五章 京津冀协同发展手段比较及完善方向
第一节 都市圈协同发展手段效果比较
第二节 京津冀都市圈协同发展手段
第三节 都市圈协同发展中政府与市场的作用
第四节 京津冀都市圈协同发展手段完善的方向

第六章 京津冀协同发展的路径探索
第一节 正确处理协同发展中的多主体关系
第二节 共享公共服务
第三节 优化城镇体系
第四节 推进京津冀产业协同发展
第五节 走可持续发展之路
第六节 推进体制机制创新

第七章 优化京津冀协同发展路径的政策建议
第一节 完善体制机制创新政策
第二节 推动京津冀协同发展的财税保障
第三节 创新京津冀协同发展的金融保障
第四节 强化京津冀生态协同治理
第五节 加快推进京津冀协同发展平台建设

第八章 疏解北京“非首都功能”承接平台建设路径
第一节 承接平台建设的必要性与可行性
第二节 疏解北京“非首都功能”承接平台的选择
第三节 疏解北京“非首都功能”承接平台建设的思路
第四节 承接平台的承接力评价
第五节 平台承接能力提升的路径探讨
第六节 提升承接平台能力的战略举措

第九章 河北省调整产业结构、化解过剩产能路径
第一节 河北省调整产业结构、化解过剩产能的成效分析
第二节 河北省调整产业结构、化解过剩产能中存在的问题与症结
第三节 河北省调整产业结构、化解过剩产能的路径选择
第四节 河北省调整产业结构、化解过剩产能的风险与防范

第十章 京津冀海洋产业链的构建与培育路径
第一节 京津冀海洋产业链发展现状及问题分析
第二节 京津冀典型海洋产业链的构建
第三节 构建京津冀海洋产业链的路径探索

参考文献
后记

精彩书摘

　　《世界大都市圈协同发展模式与京津冀协同发展路径研究》：
　　第五节 首尔都市圈
　　首尔都市圈位于韩国的北部，地处盆地，是由以首尔为中心70千米以内的首尔特别市、仁川广域市、京畿道行政区及其下属的64个次级地方行政区组成，总面积约为111791平方千米，占韩国国土总面积的11.8%，人口占韩国总人口的近一半（SooYoungPark，1995），从20世纪70年代中期首尔都市圈的形成开始，一直都是作为韩国的经济、政治、文化和教育中心。首尔都市圈的形成，始于20世纪60年代韩国工业化的快速启动时期，到20世纪70年代中期初步形成，20世纪90年代趋于成熟稳定，经历了中心集聚快速发展、中心限制稳定发展、中心扩散外围发展三个重要的发展阶段（孟育建，2014）。
　　一定位明确的圈层分布结构
　　2005年，韩国政府制定的《第三次首都圈整备规划（2006-2020）》，把以首尔为中心的“单核”空间布局向“多核连接型”空间布局转化，同时将首尔都市圈划分为密度限制圈、成长管理圈和自然保护圈三个圈层，分摊了首尔过度集中的政治、经济和文化等多重职能，增强了圈域内的中心城市据点，提高了首都圈的整体竞争力。同时，该法规对首尔都市圈的范围做了界定，包括首尔特别市、仁川广域市和京畿道地区。密度限制圈主要涉及首尔全市，通过强制性措施限制首尔市人口过密，对工厂、大学等人口集中诱发设施的新、扩建进行总量控制，对一定规模以上的大型建筑物征收拥塞费。成长管理圈包括位于首尔市南北的京畿道地区和仁川市，该区域作为缓冲区来缓解首尔市人口过密发展对该域的影响，接受首尔转移出的人口和部分产业。自然保护圈位于首尔市以东的京畿道地区，作为自然保护带以限制过度的城市开发，主要用于保护首都圈居民的用水源——汉江流域水系的水质和周边绿地。
　　二产业集群引领下的转型升级模式
　　首尔都市圈的产业升级经历了几个重大的产业转型升级过程（刘瑞、伍琴，2015）。20世纪五六十年代，首尔都市圈以制造业为主流，且具备较大的生产技术优势，凭借其丰富的人力资源和技术，着重推进电子装备和零部件的装配制造，并形成了首尔都市圈制造业产业中心——首尔九老区综合出口产业园区。
　　20世纪70年代，由于两次能源危机，发达的工业国家把部分能耗高、资本密集的重化工业向外转移。首尔都市圈以此借助国际产业结构调整的契机，加之国内重工业的薄弱，便将产业发展战略重点放在了重化工业上，如造船、汽车、钢铁、石化及有色金属等行业。然而，过度的重化工业造成了韩国国内产业结构严重失衡，为此，韩国又调整了经济战略，将产业重心从重工业转向了服饰制造、印刷和出版产业等重点产业。
　　20世纪90年代，首尔都市圈积极推进产业结构转型升级，主要致力于技术密集型的产业发展，包括信息技术、机械设备、材料物理、生命科学、航空航天、海洋等尖端技术产业，并形成了诸多重点产业的产业集群，提升了整个都市圈的竞争实力。21世纪，首尔都市圈把高新技术、园区经济和招商引资作为培育未来核心竞争力的举措，大力发展电子信息、现代物流和金融保险，提高产业知识含量，推动制造业向服务业成功转型，并把制造业不断从核心城市向周边仁川、京畿道地区转移扩散，形成以首尔的现代服务业、京畿道和仁川的现代制造业为主导的分工协作产业格局（孙鲁军，1994）。
　　……

全球视野下的城市群转型与空间治理：新范式、挑战与未来图景 导言：后工业时代城市群的再定位与全球趋势 随着全球化进程的深化和信息技术的飞速发展，传统的城市概念正被“城市群”（Urban Agglomeration）或“大都市圈”（Metropolitan Area）所取代。这种以核心城市为引力中心，辐射周边多个卫星城市、共同构成紧密功能耦合体的空间组织形式，已成为驱动全球经济增长和技术创新的核心载体。然而，在当前复杂多变的国际环境和内部结构性矛盾下，如何实现城市群的可持续、包容性与韧性发展，已成为各国政府和城市管理者面临的重大课题。 本书《全球视野下的城市群转型与空间治理：新范式、挑战与未来图景》并非聚焦于某一特定区域的协同发展实践，而是致力于构建一个宏观、跨尺度、跨学科的分析框架，用以剖析全球主要成熟城市群（如北美东北部大都市带、欧洲蓝色香蕉地带、东亚太平洋沿岸城市群）在面对新一轮科技革命、气候变化、人口结构变迁以及地缘政治重塑时的应对策略、治理模式创新和空间结构优化。 第一部分：理论重塑与范式演进——理解当代城市群的复杂性 本部分着眼于对城市群理论基础进行批判性审视与现代化重构。我们认为，传统的基于区位理论、中心-边缘理论的分析视角已不足以解释当前城市群内部的非线性互动和复杂网络结构。 1. 复合型功能耦合与多中心网络结构： 本书首先探讨了城市群内部功能耦合的“复合化”趋势。不再是单一的产业集群或交通走廊，现代城市群展现出多维度、多层次的连接，包括创新生态系统、数字基础设施、文化交流和生态安全网络。我们引入了“复杂适应系统”（Complex Adaptive Systems, CAS）的视角，来模拟城市群内部要素的自组织、涌现和适应性行为，分析其动态演化路径。 2. 韧性、包容性与可持续性：新发展范式的三大支柱： 全球城市群正在从追求“规模扩张”和“效率最大化”转向追求“韧性”（Resilience）、“包容性”（Inclusiveness）和“可持续性”（Sustainability）。 韧性（Resilience）： 重点分析城市群如何抵御和快速恢复来自自然灾害（如极端天气）和人为冲击（如供应链中断、金融危机）的能力。这涉及到基础设施的冗余设计、风险共担机制的建立以及跨行政区划的应急协调。 包容性（Inclusiveness）： 探讨如何平衡核心区与边缘区域的发展差距，确保不同社会阶层都能从城市群的增长中受益，避免“涓滴效应”的失灵和空间不平等的加剧。 可持续性（Sustainability）： 深入研究绿色基础设施、低碳交通体系和循环经济在城市群尺度上的集成策略，特别是如何通过区域尺度的生态红线管控实现整体环境效益的最大化。 3. 治理的跨界性与多主体协同： 城市群的本质挑战在于其行政边界与功能边界的不一致性。本部分详述了当代城市群治理的“去边界化”趋势，重点分析了跨行政区划的机构设计、协商机制和法律框架的创新，包括公私伙伴关系（PPP）在区域基础设施投资中的角色演变，以及非正式的“软治理”机制（如专家网络、行业协会）在推动实际合作中的关键作用。 第二部分：全球案例的比较分析与治理模式的张力 本部分选取全球不同发展阶段、不同地缘政治背景下的典型城市群进行深度比较，提炼出治理模式的共性与差异。 1. 区域一体化与联邦制影响下的空间规划实践： 我们对比了欧盟内部的跨国城市群（如莱茵-鲁尔区、巴黎-布鲁塞尔-阿姆斯特丹轴线）如何利用欧盟基金和共同法规进行自上而下的协调。同时，分析了北美（如波士顿-华盛顿城市带）和加拿大（如五大湖城市群）在联邦权力分配背景下，区域规划机构如何平衡地方自治权与区域整体效率。 2. 亚洲高速增长城市群的“集聚-扩散”动态： 针对东亚、东南亚等快速城市化地区，重点研究了高密度、高增长率带来的结构性矛盾，如交通拥堵、空气污染和土地资源稀缺。案例分析聚焦于如何通过“轨道交通引导开发”（TOD）的区域尺度拓展，以及如何在新兴技术（如5G、智慧城市平台）的赋能下，实现增长的“去中心化”和功能的“分散化承载”。 3. 治理张力的识别与化解： 通过比较分析，本书识别出城市群治理中普遍存在的“效率-公平”和“地方自治-区域整合”两大核心张力。例如，核心城市对优质资源的虹吸效应与周边城市的持续发展诉求之间的矛盾，以及跨界基础设施投资决策中的成本分摊与收益分配的博弈。 第三部分：面向未来的空间治理创新与技术赋能 城市的未来形态将由技术进步和社会需求共同塑造。本部分展望了未来城市群空间治理的潜在方向。 1. 数字孪生与数据驱动的协同规划： 探讨了城市群尺度的“数字孪生”（Digital Twin）技术如何应用于实时监测交通流、环境质量、资源消耗和人口流动，从而实现情景模拟和前瞻性决策。重点关注如何打破不同行政区划间的数据壁垒，构建共享的、可信赖的区域信息平台。 2. 气候适应性基础设施的区域协同投资： 气候变化带来的系统性风险要求城市群必须采取联合防御策略。本书分析了跨界生态系统服务价值评估的方法，以及如何通过区域性的“气候适应基金”或“绿色债券”机制，激励成员城市共同投资于防洪、水资源调配和生物多样性保护等公共品。 3. 治理模式的适应性与迭代学习： 最终，本书强调了治理模式本身的适应性。在一个快速变化的世界中，僵化的制度安排必然导致治理失效。我们提出了一个“实验-评估-迭代”的治理学习循环模型，鼓励城市群在特定领域（如创新政策、人才流动）进行小规模、可控的政策实验，并将成功的经验快速推广至整个区域网络，以确保空间治理体系能够持续适应新的经济和社会现实。 总结：超越行政边界的未来城市观 本书旨在为理解和塑造未来全球城市群的健康发展提供一个具有前瞻性和实证基础的分析工具。它强调，真正的协同发展并非简单的要素叠加或行政命令，而是一种基于共同利益、技术赋能和持续协商的、动态的“空间治理艺术”。在全球化逆流和区域性挑战并存的背景下，掌握跨尺度协同发展的复杂性，是确保人类核心生产力载体——城市群——持续繁荣的关键所在。

评分☆☆☆☆☆

这本书的第一印象便是其厚重的学术分量，封面设计朴实但信息量十足，标题《世界大都市圈协同发展模式与京津冀协同发展路径研究》清晰地勾勒出了其研究的宏大框架和具体落脚点。 我非常期待书中对“世界大都市圈协同发展模式”的深入剖析。究竟什么是有效的协同模式？是市场驱动型的自发合作，还是政府主导型的顶层设计？书中是否会详细梳理并比较不同大都市圈（如北美五大湖区、欧洲蓝香蕉地带、日本太平洋沿岸城市群等）在产业协同、基础设施互联互通、科技创新合作、生态环境保护、公共服务均等化等方面的具体路径和成效？我尤其关注在这些模式中，如何解决跨区域的利益冲突、行政壁垒以及发展不平衡等问题。书中是否会提出一套具有普遍指导意义的协同发展理论框架，还是会强调因地制宜、模式多样性？对于“京津冀协同发展路径研究”这一部分，我充满了期待。京津冀作为中国特有的区域发展现实，其面临的挑战和机遇与国际上的大都市圈可能存在显著差异。这本书是否会深入分析京津冀协同发展在产业疏解与承接、环境污染治理、交通一体化、创新链条构建、公共服务共建共享等方面的具体瓶颈，并提出切实可行的解决方案？我希望书中能提供一些前瞻性的、具有操作性的政策建议，能够真正指导京津冀地区的未来发展。

评分☆☆☆☆☆

书的装帧设计简洁大气，透着一股严谨的学术气质，扉页上的作者信息和出版社名称也让我对这本书的专业性充满了信心。书名《世界大都市圈协同发展模式与京津冀协同发展路径研究》本身就包含了两个核心的研究方向，这让我在翻阅之前就对它可能涉及的内容有了初步的构想。 我迫切地想知道，书中是如何界定“协同发展”这个概念的。它是否仅仅局限于经济层面的资源整合和产业分工，还是会更深入地探讨在社会、文化、生态、政治等多个维度上的联动与协同？例如，在社会层面，它会如何讨论不同城市在公共服务（教育、医疗、养老等）上的共享与均衡？在文化层面，它又会如何分析不同城市在文化品牌打造、文化产业融合以及文化认同的构建上是否存在协同的可能性？从全球范围内的成功案例来看，例如欧洲的一些都市圈，它们在实现协同发展过程中，往往伴随着跨区域的文化交流和融合，这部分内容我非常感兴趣。书中是否会详细分析不同区域在推动协同发展时所采用的具体策略和政策工具？例如，在基础设施建设方面，如何实现跨区域的交通网络和信息网络一体化？在科技创新方面，如何打破行政壁垒，促进知识和技术的自由流动？我希望这本书能提供一些关于不同发展阶段、不同区域特征的都市圈在协同发展方面的一些差异化研究，而不是简单地套用某种模式。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本书，第一感觉就是它的分量感，纸张质地优良，印刷清晰，颇具学术气息。书名《世界大都市圈协同发展模式与京津冀协同发展路径研究》直指其研究的核心，既有宏观的全球视野，又有微观的区域聚焦。 我非常期待书中关于“世界大都市圈协同发展模式”的详细论述。全球范围内，那些成功的都市圈，比如北美东北部城市群、欧洲蓝香蕉地带、日本太平洋沿岸都市群等，它们在实现区域协调发展过程中，一定积累了宝贵的经验。这本书是否会深入分析这些模式的形成机制、关键要素以及各自的特点？例如，在资源配置、产业协作、基础设施互联互通、人才流动、科技创新溢出等方面，它们是如何做到协同的？是通过顶层设计还是市场驱动？是否存在普适性的理论框架，还是需要根据不同区域的实际情况进行具体分析？更重要的是，书中是否会提供一些可操作性的建议，帮助其他城市群借鉴这些成功经验，规避潜在的风险？我特别想了解，在不同国家和文化背景下，协同发展所面临的挑战和解决路径是否有差异，以及这些差异背后的深层原因。这本书能否帮助我们建立起一个更加全面、深入的协同发展认知体系，这让我充满期待。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计非常吸引人，沉稳而富有科技感，一看就让人联想到全球化的视野和前沿的研究。书名本身就点明了其核心议题——“世界大都市圈协同发展模式”与“京津冀协同发展路径研究”。 首先，我对书中所探讨的“协同发展模式”充满了好奇。在当今世界，城市之间的联系日益紧密，不再是孤立存在的个体，而是相互依存、相互影响的有机整体。从欧洲的莱茵兰都市圈，到北美的大五湖区，再到亚洲的东京都市圈，这些世界级的大都市圈是如何实现资源共享、优势互补、共同繁荣的？书中是否会深入剖析它们在产业分工、交通一体化、科技创新、生态环境保护、公共服务共建共享等方面的具体实践和成功经验？我尤其关心不同文化背景和发展阶段的大都市圈在协同发展过程中所面临的挑战，以及它们又是如何通过制度创新、政策引导和市场机制来克服这些挑战的。这本书能否为我们提供一套可借鉴的、具有普适性的协同发展框架，这无疑是它最大的价值所在。此外，书中对“协同”二字的理解，是仅仅停留在经济层面，还是会触及更广泛的社会、文化、环境等维度，也同样令人期待。我希望它能提供一些新颖的视角和深刻的洞见，帮助我们理解城市群的内在逻辑和发展规律。

评分☆☆☆☆☆

这本书从书名来看，就预示着它将是一部内容丰富、视角宏大的学术著作。封面的设计风格比较内敛，但文字的排版和字体的选择都显得十分专业，一看便知是经过精心打磨的作品。 我非常好奇书中是如何解读“协同发展”这个概念的。在当今全球化背景下，大都市圈之间的联系愈发紧密，但这种联系并非总是自动实现协调与共享。这本书是否会深入探讨不同区域在实现协同发展过程中所遇到的普遍性难题，例如资源分配的不均、利益主体之间的博弈、行政区划带来的壁垒，以及如何通过制度创新和政策引导来化解这些矛盾？我尤其想了解书中对于“世界大都市圈协同发展模式”的分类和分析。例如，不同文化背景、不同经济发展水平的都市圈，其协同发展的模式是否存在显著的差异？书中是否会从产业结构、创新体系、基础设施建设、生态环境保护、社会治理等多个维度，深入剖析这些模式的成功之处与局限性？对于“京津冀协同发展路径研究”这一部分，我更是充满了期待。京津冀地区面临着独特的挑战，比如如何实现北京的“非首都功能疏解”，如何带动河北和天津的产业升级，如何构建一体化的交通和公共服务体系，以及如何共同应对环境污染问题。这本书是否会提供一些具有中国特色的、可操作性的协同发展路径和策略？我希望能从中获得一些启示，理解中国如何在区域协同发展方面走出一条自己的道路。