廣州交通發展簡史 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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廣州市交通規劃研究院 著

圖書標籤:

• 廣州
• 交通
• 曆史
• 發展
• 城市研究
• 交通運輸
• 地方史
• 近代史
• 經濟史
• 粵港澳大灣區

店鋪： 英典圖書專營店

齣版社： 中國人民大學齣版社

ISBN：9787300236384

商品編碼：16415492599

包裝：平裝-膠訂

齣版時間：2016-11-01

基本信息

書名：廣州交通發展簡史

：88.00元

作者：廣州市交通規劃研究院

齣版社：中國人民大學齣版社

齣版日期：2016-11-01

ISBN：9787300236384

字數：

頁碼：

版次：1

裝幀：平裝-膠訂

開本：128開

商品重量：0.4kg

編輯推薦

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導語_點評_推薦詞

內容提要

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本書講述廣州交通自新中國成立以來，近70年的發展曆史。突齣展現瞭新巾國成立後，特彆是改革開放以後，廣州市交通係統在公路建設、交通運輸、精神文明等領域發展的巨大變化。本書對廣州市經濟發展可起到資政、教育和存史的作用。本書包括三個篇章，篇為新中國成立的成就，第二篇為改革開放後的發展，第三篇為新世紀的發展。

目錄

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章 地理環境及變遷
節 地理位置和自然概況
第二節 珠江河道與廣州市區江岸的變遷
第三節 廣州市區及周邊主要水道變遷
第二章 古代廣州城的變遷與城內交通概覽
節 城市的創建與拓展
第二節 城內交通格局的形成與演變
第三節 造船技術的發展
第三章 古代廣州對外交通概覽
節 海上絲綢之路的發展
第二節 近海和內河運輸
第三節 陸上交通的開闢和完善
第四節 內港與外港的變遷
第四章 晚清廣州交通發展概覽
節 城的拓展與牆的束縛
第二節 近代馬路建設
第三節 列強壟斷下的海上運輸
第四節 鐵路與火車站的修建
第五節 航空事業的初興
第五章 民國廣州交通發展概覽
節 廣州設市與城市規劃
第二節 近代道路係統的形成
第三節 公路交通建設
第四節 “南方大港”設想和海上運輸發展
第五節 粵漢鐵路建成和兩路接軌
第六節 航空事業的迅速發展
第七節 城市公共交通的發展
第六章 新中國廣州交通發展概覽（1949—1978）
節 工業建設與城市規劃
第二節 對外交通的修復與發展
第三節 城市道路的發展
第四節 市內公共交通的發展
第七章 新中國廣州交通發展概覽（1979—2010）
節 經濟發展與城市規劃
第二節 近期交通治堵與長遠發展戰略
第三節 對外交通發展日新月異
第四節 “環 放射”的城市道路網
第五節 “公交都市”戰略
第六節 交通管理
第七節 發展生態人文交通
後記

作者介紹

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廣州市交通規劃研究院，長期從事交通規劃研究，對廣州市交通發展曆史非常熟悉，參與瞭許多廣州市重大交通設施工程的建設。

文摘

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序言

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嶺南風物誌：近代廣州城市變遷的社會學透視 本書聚焦於1840年至1949年間，廣州這座韆年商都經曆的劇烈社會、經濟與文化轉型。 它並非一部單純的編年史，而是試圖通過深入的社會學和人類學視角，剖析在西方列強衝擊、傳統儒傢秩序瓦解與現代民族主義興起的復雜背景下，廣州市民階層、商業結構以及日常生活形態所發生的深刻裂變與重塑。 第一部分：傳統秩序的黃昏與海關的崛起（1840-1890） 本書開篇追溯瞭鴉片戰爭前廣州作為“一口通商”口岸的傳統商業生態。重點分析瞭“十三行”體製的運作模式、行商階層的權力結構及其與地方官僚的微妙平衡。然而，隨著《南京條約》的簽訂，這種傳統秩序迅速走嚮衰敗。 我們詳盡考察瞭海關製度的重構。這不是一個簡單的稅收變化，而是一個涉及國傢主權、地方財政乃至社會心理的復雜過程。通過對清末海關檔案的挖掘，本書闡述瞭中國海關（特彆是粵海關）如何從一個腐敗的內部係統，逐步被西方技術與管理模式滲透和改造，最終成為清政府維持運轉的重要經濟支柱，但也成為瞭民族屈辱的象徵。 社會層麵，本書關注士紳階層的分化。一部分傳統士紳選擇固守舊學，成為抵製變革的保守力量；而另一部分則開始接觸西學，通過興辦實業（如紡織、火柴、水泥等輕工業）或進入新式教育體係，悄然轉型為早期的“鄉紳”或“紳商”。這種內部張力，直接影響瞭廣州早期現代化嘗試的速度與方嚮。 第二部分：租界的誕生與空間政治（1890-1911） 廣州的現代化進程與租界問題密不可分。本書投入大量篇幅研究瞭沙基、河南等地租界的形成過程，探討瞭其空間擴張如何割裂瞭傳統的城市肌理。租界不僅僅是外國人居住的區域，更是權力投射的實體空間。 通過對比英租界（如沙基）和法租界（如河南）在城市規劃、治安管理和商業規範上的差異，本書揭示瞭“治外法權”對廣州地方治理能力的侵蝕。例如，租界內流行的新式娛樂場所（如戲院、酒吧、跑狗場）如何挑戰瞭傳統宗族的道德約束，加速瞭城市風俗的世俗化。 在社會文化上，本書聚焦於新式教育與女性地位的初步解放。教會學校和維新派學堂的建立，使得一批接受瞭新思想的年輕知識分子齣現。我們考察瞭第一批走齣傢門的女性職員（如電話接綫員、教員）的社會形象，分析瞭她們如何在公共空間中尋求身份認同。 第三部分：民國初建與商業精英的崛起（1912-1927） 辛亥革命後，廣州成為南方革命的策源地。本書認為，這場政治動蕩的深層動力，在於本土商業資本對傳統政治權力的不耐煩。 商業精英的“政治化”是本階段的核心議題。以陳廉伯、李耀南為代錶的廣州商界巨子，如何利用其雄厚的財力，支持軍閥或革命勢力，以換取更符閤商業利益的政策環境（如減稅、穩定金融秩序）。本書詳細梳理瞭“粵商”如何從依附政治權力，轉變為試圖駕馭政治權力。 同時，本書細緻分析瞭交通革命的社會影響。雖然本書不涉及交通發展細節，但我們關注其社會後果：如電車係統的開通如何重塑瞭市民的通勤習慣，創造瞭新的階層流動路徑；以及對人力車夫、馬車夫等傳統運輸業者的衝擊與分流，揭示瞭現代化進步背後隱藏的“被淘汰者”的群體命運。 第四部分：革命浪潮下的社會重組（1924-1949） 國民政府定都南京，但廣州作為華南的經濟心髒地位並未削弱。本章主要探討瞭革命意識形態如何試圖改造一個根深蒂固的商業社會。 工會運動與勞資關係的緊張是這一時期的重要特徵。我們分析瞭共産黨和國民黨在廣州工人運動中的競爭策略，以及這些運動對傳統宗族作坊模式的瓦解作用。這些衝突不僅是經濟訴求，更是對傳統權力結構的挑戰。 最後，本書關注城市消費文化的成熟與地方認同的重塑。隨著報業、電影、現代百貨公司的發展，一種“廣州人”的都市身份認同逐漸形成，這種身份認同有彆於傳統地域身份，它建立在對現代化成果的共同參與和對本土商業智慧的自豪感之上。這種身份認同在抗日戰爭爆發後麵臨瞭前所未有的考驗與重塑。 結論：一個永恒的“中間地帶” 本書總結認為，近代廣州的轉型並非簡單的“移植西方”，而是一個充滿拉扯、妥協與本土化創新的過程。它始終徘徊在傳統與現代、本土與外來、商業理性與政治動蕩的“中間地帶”，最終孕育齣一種獨特而堅韌的南方城市精神。本書旨在為理解中國近代化過程中，地方精英如何在經濟利益的驅動下，參與並塑造瞭國傢命運，提供一個紮實的個案研究。

評分☆☆☆☆☆

拿到《廣州交通發展簡史》這本書，我最先被書中關於城市軌道交通的部分所吸引。作為一名科技愛好者，我對現代交通技術的進步尤為關注。書中對廣州地鐵從無到有、從單一綫路到覆蓋全城的艱辛曆程進行瞭細緻的描述。我看到瞭最初的地鐵規劃是如何剋服技術難題、資金睏境和復雜的地下環境，一點一點變為現實的。書中對於不同時期地鐵綫路的建設重點、技術創新，以及它們如何改變瞭市民的齣行方式和城市格局，都有著非常翔實的記錄。例如，我瞭解到，早期地鐵綫路的選址，很大程度上是圍繞著重要的政治、經濟中心和人口密集區展開的，而隨著城市的發展和人口的遷移，後期的地鐵規劃則更加注重連接新城、産業園區，以及構建更便捷的換乘網絡。書中還提到瞭一些鮮為人知的地鐵建設過程中的“第一次”，比如第一次引進全自動駕駛技術，第一次采用盾構法施工等，這些都讓我對現代交通工程的復雜性和智慧性有瞭更深的認識。讀到關於未來軌道交通規劃的章節時，我更是感到振奮，仿佛看到瞭一個更加立體、高效、智能的交通網絡在廣州正在逐步構建。

評分☆☆☆☆☆

《廣州交通發展簡史》這本書，對我這個常年在外奔波的商旅人士來說，簡直就是一本“活地圖”與“曆史百科全書”的結閤體。我尤其關注書中關於廣州作為早期對外貿易港口，其水路交通的演變。書中描繪瞭珠江水道在不同朝代所扮演的關鍵角色，從古代的海上絲綢之路，到近代洋商往來頻繁的碼頭景象，我都仿佛親身經曆。我瞭解到，早期的商船往來，受製於風嚮、潮汐以及簡陋的航海技術，每一次航行都充滿瞭不確定性。而隨著蒸汽船的齣現，以及航道疏浚和燈塔設施的完善，廣州港的吞吐量和運輸效率得到瞭飛躍式提升，這直接推動瞭廣州經濟的騰飛。書中對一些著名港口和渡口的曆史變遷的描述，也勾起瞭我許多迴憶。我曾經乘坐過那些古老的渡輪，感受過碼頭上熙熙攘攘的人群和貨物，現在讀來，纔明白這些日常的場景背後，蘊含著如此悠久的曆史積澱。作者不僅關注瞭商業運輸，還對連接城郊與市區的鄉村道路、橋梁建設等微觀交通網絡的發展進行瞭梳理，這讓我看到，廣州的交通便利，是自上而下、由點及麵，一步步形成的。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本書《廣州交通發展簡史》，原本以為會是一本枯燥的學術著作，但翻開後，卻發現它以一種意想不到的生動方式，勾勒齣瞭這座城市脈搏的每一次強勁跳動。我尤其被書中關於上世紀初老城區街巷變遷的描述所吸引。那些曾經蜿蜒麯摺、僅供人力車和行人通行的小路，如何在城市化浪潮中被拓寬、硬化，成為瞭今日車水馬龍的主乾道。書中的細緻描繪，仿佛讓我置身於那個時代，親眼見證瞭馬車與人力車在塵土飛揚的路上呼嘯而過，又看到瞭後來第一批公共汽車小心翼翼地駛入街巷時的那種新奇與不適應。作者不僅僅是羅列瞭年代和事件，更試圖挖掘這些交通方式的變遷背後，所摺射齣的社會經濟結構調整、市民生活習慣的改變，甚至是對城市空間利用的深層影響。例如，蒸汽火車綫路的引入，如何在一夜之間改變瞭城郊居民的通勤模式，也為廣州打開瞭連接內陸腹地的通道。書中對於不同時期交通工具的演進，從最初的駁船、帆船，到內燃機車的齣現，再到現代地鐵網絡的規劃與建設，都進行瞭細緻入微的梳理。我驚嘆於作者對於曆史細節的挖掘，特彆是那些幾乎被遺忘的交通節點和設施，如何在書中重獲生命。閱讀過程中，我仿佛穿越瞭時空，看到瞭廣州從一個沿海港口城市，一步步成長為南方交通樞紐的宏偉圖景。

評分☆☆☆☆☆

這本書《廣州交通發展簡史》，在我手中仿佛變成瞭一部活生生的視覺記錄。我常常會被書中那些詳細的圖錶和曆史照片所吸引，它們不僅僅是插圖，更是故事的直接載體。尤其是一組關於二十世紀中期廣州公共交通係統演變的對比照片，讓我對城市發展的速度有瞭直觀的感受。照片上，雜亂的公交綫路、簡陋的候車亭，與如今設計現代、網絡發達的公交站點形成瞭鮮明對比。作者並沒有簡單地呈現“之前”與“之後”，而是通過對數據和事件的分析，解釋瞭這種轉變是如何發生的。我瞭解到，早期的公共交通規劃，很大程度上受到當時技術條件和城市規模的限製，但即便如此，那些先行者們在有限的資源下，也展現齣瞭極強的創新精神。比如，書中提到過一段時期，廣州嘗試引入瞭一種獨特的“軌道電車”係統，雖然最終因為種種原因未能普及，但這種探索精神本身就值得我們去銘記。更讓我印象深刻的是，作者對於不同時期交通規劃理念的對比。早期可能更注重單一交通工具的效率，而後期則逐漸轉嚮瞭多模式、一體化的綜閤交通體係建設。書中對於“潮汐車道”、“快速公交係統（BRT）”等現代交通理念在廣州的早期實踐和影響，也有著深入的探討。讀完之後，我感覺自己對“交通”這兩個字有瞭更深刻的理解，它不再僅僅是齣行工具的集閤，更是城市肌理、經濟命脈和社會動脈的有機組成部分。

評分☆☆☆☆☆

《廣州交通發展簡史》這本書，在我手中，更像是一本關於社會變遷和時代精神的史書。我被書中描繪的，從人力肩挑、黃包車，到自行車、公交車，再到如今的私傢車和共享單車，這一係列交通工具的演變軌跡深深打動。我瞭解到，每一種交通工具的齣現和普及，都不僅僅是技術的更新，更是社會生活方式、消費觀念和城市形態的重塑。例如，自行車的大規模普及，曾極大地提升瞭市民的齣行半徑，也改變瞭城市的麵貌，使得一些以前難以到達的區域變得觸手可及。而私傢車的齣現，更是帶來瞭個人齣行的自由度，但同時也引發瞭交通擁堵、環境汙染等一係列新的挑戰。書中對於這些挑戰的齣現及其應對策略的探討，讓我看到瞭交通發展並非一帆風順，而是一個不斷探索、修正、進步的過程。我尤其欣賞作者對於“綠色交通”理念在廣州的踐行曆史的梳理，從早期的倡導公共交通優先，到如今大力發展電動汽車、共享單車，以及建設慢行係統，都展現瞭廣州在可持續交通發展方麵的努力。這本書讓我認識到，交通發展，最終關乎的是人的生活品質和城市的未來。