具體描述
我親身經曆和參與瞭工業史的發展。在長達半個世紀的時間裏，大眾汽車公司——我感覺自己就是它的一部分——從一無所有躍升為全球第四大汽車生産商。我曾經擔任它的董事長十多年。
由於我原則上不和媒體進行“親密的背景交談”，受到攻擊時絕不去找社會輿論，有些關於大眾汽車和戰後時代的曆史性事件將會隨我一起進入墳墓。
我基本上是靠記憶寫下這些往事的……
——卡爾•H•哈恩
用戶評價
評分
##翻譯，你看得懂這本書嗎？
評分##感謝前人引路
評分##可能專業術語或者翻譯，感覺讀的很生澀。通過哈恩的個人經曆，可以看齣德國雖然兩次戰敗，但人纔並沒有失去，感覺和日本類同。最開始大眾沒什麼研發能力，完全靠甲殼蟲起步，最後一點點的開發，全球擴張，成長為最大的汽車公司之一。最後一章也可以看見作者作為德國的領袖人物，對德國的高福利，失去的一些高技術領域領先地位的失望。
評分##翻譯的很拗口。寫的很流水賬。 #長春的高爾夫是美國搬來的二手綫。上海大眾32名德國專傢的人力成本等於剩下1600名中方員工的人力成本。大眾在零零年之前，市場占有率一直是50%以上。推介時介紹的是巴西大眾的成功經驗，帶工業部長去看。
評分##翻譯，你看得懂這本書嗎？
評分##翻譯，你看得懂這本書嗎？
評分##翻譯，你看得懂這本書嗎？
評分##內容不錯，翻譯挺爛的
評分##原來德國的閤並影響瞭當時幾乎每一個德國人的內心！~~
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2026 book.teaonline.club All Rights Reserved. 圖書大百科 版權所有