GB/T 51224-2017 乡村道路工程技术规范

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出版社: 中国建筑工业出版社
ISBN:1511230133
商品编码:28165589785

具体描述

商品名称: GB/T 51224-2017 乡村道路工程技术规范 中华人民共和国国家标准 
ISBN: 1511230133
出版社: 中国建筑工业出版社
出版时间: 2017年9月
 装帧: 平装
 页字:72/67千字
作者: 中华人民共和国住房和城乡建设部 著  
定价: 18.00

 

 目 次
1总则 
2术语和符号 
2.1术语 
2.2符号 
3基本规定 
3.1道路分级 
3.2设计车辆 
3.3设计速度 
3.4道路建筑限界 
3.5防灾标准 
4横断面 
4.1一般规定 
4.2横断面布置 
4.3横断面组成及宽度 
4.4路拱横坡 
5平面、纵断面及道路交叉 
5.1 -般规定 
5.2平面设计 
5.3纵断面设计 
5.4道路交叉 
6路基工程 
6.1 -般规定 
6.2路基设计 
6.3路基施工与质量验收 
6.4路基排水 
目 次
1总则 
3基本规定 
3.1道路分级 
3.2设计车辆 
3.3设计速度 
3.4道路建筑限界 
3.5防灾标准 
4横断面 
4.1 -般规定 
4.2横断面布置 
4.3横断面组成及宽度 
5平面、纵断面及道路交叉 
5.1 -般规定 
5.2平面设计 
5.3纵断面设计 
5.4道路交叉 
6路基工程 
6.2路基设计 
6.3路基施工与质量验收 
6.4路基排水 
7路面工程 
7.2基层、底基层和垫层 
7.3沥青路面 
7.4水泥混凝土路面 
7.5天然石材路面

 

 根据住房和城乡建设部《关于印发<2009年工程建设标准规范制订、修订计划>的通知》(建标[2009] 88号)的要求,规范编制组经广泛调查研究,认真总结实践经验,参考有关国际标准和国外先进标准,并在广泛征求意见的基础上,编制了本规范。 本规范的主要技术内容是:1.总则;2.术语和符号;3.基本规定;4.横断面;5.平面、纵断面及道路交叉;6.路基工程;7.路面工程;8.桥涵;9.附属设施。 本规范由住房和城乡建设部负责管理,由长安大学负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议,请寄送长安大学(地址:陕西省西安市南二环路中段:邮政编码:710064)。
交通运输工程领域的革新与前沿:多维度视角下的深度剖析 本书聚焦于现代交通运输系统规划、设计、施工与运营管理的前沿理论与实践,旨在为交通工程师、规划师、科研人员及相关行业决策者提供一套系统、深入且具有前瞻性的技术参考与知识框架。我们摒弃传统教科书的线性叙事模式,采取多学科交叉融合的视角,对当代交通运输工程面临的关键挑战与机遇进行全景式扫描与深度挖掘。 第一部分:面向未来的交通需求预测与规划理论 本部分深入探讨了在城市化进程加速、出行模式日益多元化背景下,交通需求预测模型的演进。我们不仅回顾了经典的四阶段模型(生成、分布、指派、模式选择)的局限性,更重点剖析了基于行为科学的个体出行决策模型(Activity-Based Models, ABM)的最新进展。ABM模型如何融入社会经济变量、时间约束、情境因素以及新兴出行服务(如共享出行、微出行)的影响,实现对未来出行链的精准刻画,是本部分的核心内容。 此外,针对宏观区域交通规划,本书详细阐述了“多模式耦合”的规划方法论。这包括高速公路网络、城市轨道交通、城市道路系统与慢行交通系统的协同优化。我们利用前沿的图论分析与网络科学理论,构建了评估网络韧性与可达性的量化指标体系,并结合大数据分析技术,探讨了在突发事件或重大基础设施变更背景下,交通网络动态重构的优化策略。 第二部分:智能交通系统(ITS)的深度融合与应用实践 智能交通系统是驱动现代交通变革的核心动力。本部分将ITS的理论框架划分为感知层、网络层、决策层与服务层,并针对每一层面进行了细致的剖析。 在感知层,重点关注了新一代传感器技术在交通流监测中的应用,包括毫米波雷达、激光雷达(LiDAR)在复杂交叉口环境下的目标识别精度提升,以及基于视觉信息的非接触式交通参数提取技术。我们探讨了边缘计算如何赋能实时数据处理,减少信息传输延迟,为快速决策提供支撑。 在决策与控制层面,本书系统介绍了基于深度强化学习(DRL)的信号控制优化算法。不同于传统的基于固定配时的或简单的反馈控制,DRL算法如何通过与虚拟交通环境的持续交互,学习最优的实时配时策略,以最小化平均延误和停车次数,尤其在处理非线性、随机性强的交通流时展现出的巨大潜力。同时,我们也对车路协同(V2X)技术在提升通行效率、保障行车安全中的具体应用案例进行了详尽分析,包括前向碰撞预警(FCW)、绿波通行引导等。 第三部分:新型基础设施的结构设计与耐久性评估 交通基础设施的设计与建造,正面临着更高的性能要求和更严苛的环境挑战。本部分着重于先进材料与结构设计理念的引入。 在路面工程领域,本书详细介绍了温拌沥青技术(Warm Mix Asphalt, WMA)与再生沥青混合料在提升可持续性方面的技术细节,包括其级配设计原则、关键性能指标的测试方法(如车辙试验、间接拉伸试验)以及施工温度控制对长期性能的影响。此外,对于超薄磨耗层、沥青胶结料改性技术的研究,也为提高路面使用寿命提供了新的解决方案。 桥梁工程方面,侧重于结构健康监测(SHM)系统的集成。我们探讨了光纤光栅传感器、压电传感器等嵌入式传感技术在实时采集结构应力、应变、振动响应中的应用,以及如何利用模态分析、损伤识别算法,对桥梁的服役状态进行早期预警。对于新型结构形式,如预应力混凝土桥梁与钢-混组合桥梁,其疲劳寿命评估模型也进行了深入论述。 第四部分:交通运营与服务创新 现代交通管理不再是简单的“修路”,而是复杂的运营服务体系。本部分涵盖了交通流理论的最新研究成果以及面向公众的创新服务模式。 在交通流理论方面,我们超越了一维的Lighthill-Whitham-Richards (LWR)模型,深入研究了多车道、多交通工具共存条件下的二维、三维交通流模型。特别是对排队理论在拥堵区域流量分配中的应用,以及如何利用模拟(如微观仿真)来验证大规模交通干预措施的有效性。 针对新兴的出行即服务(MaaS)理念,本书分析了支撑MaaS平台高效运行的算法基础,包括基于需求响应的动态定价策略、车辆与用户资源的优化调度,以及数据安全与隐私保护的技术路径。我们认为,MaaS的成功关键在于构建一个开放、互联、高效的数字生态系统,而非仅仅是简单的App集成。 第五部分:交通运输的韧性、安全与可持续性 本部分将交通工程置于更广阔的社会、环境背景下进行审视。韧性(Resilience)成为评估基础设施质量的核心标准之一。我们提出了从设计冗余、快速恢复能力和适应性管理三个维度构建交通系统韧性指标体系的方法。 在环境影响方面,本书详细分析了交通噪声与尾气排放的传播模型,并介绍了降低环境负荷的策略,如低滚阻轮胎、电动汽车基础设施的合理布局与电网负荷的协同管理。同时,针对交通安全,我们采用“人-车-路”系统安全理论,构建了风险评估框架,尤其关注弱势交通参与者(行人、自行车)在复杂交通场景下的安全隐患分析与工程干预措施。 通过对上述五个维度的全面、细致的阐述,本书旨在构建一个立足于当前,面向未来十到二十年交通运输工程发展趋势的知识体系,强调理论研究与工程实践的紧密结合,促进交通系统的安全、高效、绿色与可持续发展。

用户评价

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作为一名在乡村地区从事了二十多年交通管理工作的基层干部,我深切体会到道路状况对乡村发展的重要性。过去,我们在道路建设和维护方面常常感到力不从心,缺乏统一、科学的标准。《乡村道路工程技术规范》的出现,无疑为我们提供了一份宝贵的“操作手册”。书中详细阐述了从选址、勘察到施工、验收的各个环节,对材料的选择、工艺的控制、以及质量的检测都给出了明确的要求。这使得我们在项目招投标、施工监管过程中有了坚实的依据,能够有效避免不必要的争议和质量隐患。特别是书中关于耐久性和养护的内容,对于我们有限的财政预算来说,能够指导我们建设更耐用、更易于维护的道路,从而节省长期的养护费用。我个人还注意到,书中对一些常见问题的解决方案也提供了很多实用的建议,比如如何处理季节性冻胀、泥泞等问题。这本书的推广和应用,必将显著提升我们乡村道路的整体水平,为乡村振兴注入更强的动力。

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这本书实在让我耳目一新!作为一名常年在外奔波的乡村医生,乡村道路的状况直接关系到我能否及时赶到病人家中,也影响着当地居民的生活便利性。过去,很多时候我们只能依靠经验和一些零散的资料来处理道路问题,效果常常是事倍功半。但当我拿到这本《乡村道路工程技术规范》时,感觉就像是找到了救星。它不仅仅是冰冷的技术条文,而是将复杂的工程原理用清晰易懂的语言阐述出来,并且特别关注了乡村道路的实际情况,比如土地资源的限制、施工季节的特点,甚至还考虑到了当地的经济承受能力。书中关于路基、路面、排水等方面的技术要求,不仅科学严谨,而且非常实用,能够指导我们如何因地制宜地选择最合适的材料和施工方法,避免不必要的浪费。我特别欣赏其中关于生态环境保护的章节,乡村道路的建设不应该以牺牲自然环境为代价,这本书在这方面给予了我们很好的指导,让我觉得在改善交通的同时,也能守护好我们赖以生存的家园。总而言之,这是一本真正接地气、有温度的专业书籍,它不仅提升了我们的技术水平,更让我们看到了乡村道路建设更美好的未来。

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对于一个长期关注中国城乡一体化发展,并且热衷于研究农村基础设施建设的学者来说,《乡村道路工程技术规范》是一部极具参考价值的著作。它不仅仅是一本操作指南,更反映了国家在推进乡村振兴战略中,对农村基础设施建设的重视和规范化进程。书中对乡村道路的等级划分、技术标准的制定,都充分考虑了农村地区的实际情况,例如交通流量、经济发展水平以及生态环境容量等因素。我尤其赞赏书中关于可持续发展和环境保护方面的理念,例如如何利用绿色施工技术,减少对环境的影响,以及如何优化道路设计,使其与自然景观融为一体。这与当前国家倡导的绿色发展理念高度契合。此外,书中对不同地区、不同地理条件下的道路建设提出了差异化的要求,体现了规范的科学性和灵活性。我认为,这本书的出现,对于提升我国乡村道路建设的整体水平,促进城乡交通的公平发展,具有里程碑式的意义,为学术研究提供了宝贵的实践案例和理论依据。

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这本书简直是为我们这些在基层从事农田水利和道路建设的技术人员量身定做的!长期以来,我们面临的最大挑战就是如何用有限的资源,建造出既能满足农业生产需求,又能方便村民出行的可靠道路。而《乡村道路工程技术规范》就提供了非常接地气的解决方案。书中关于路基的设计,考虑到乡村地区地形复杂、地质多样的情况,给出了多种可行方案,并且详细说明了各种方案的优缺点,这对于我们选择最适合当地条件的设计至关重要。我特别喜欢书中关于排水系统的设计部分,这对于防止道路被雨水冲毁、延长道路寿命至关重要,书中图文并茂的讲解,让我们这些非专业出身的技术人员也能清晰理解。而且,它还强调了材料的就地取材和合理利用,这在很大程度上降低了建设成本,对于我们这些预算有限的单位来说,简直是雪中送炭。这本书不仅教会了我们“怎么做”,更启发了我们“为什么要这样做”,让我们对乡村道路的建设有了更深刻的认识。

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我是一名对乡村建设怀有极大热情的年轻建筑工程师,一直渴望能为改善农村面貌贡献自己的力量。在接触到《乡村道路工程技术规范》这本书后,我感觉自己打开了一个全新的世界。它所包含的不仅仅是关于如何铺设一条路的技术细节,更是一种系统性的思考方式。书中对乡村道路的功能定位、设计原则、以及不同类型道路(例如联络线、集散线等)的特点进行了深入的剖析,让我理解到乡村道路的设计需要与当地的经济发展、居民出行需求以及景观风貌紧密结合。我尤其对其中关于考虑当地风土人情和文化特色的设计理念印象深刻,这远远超出了我之前对道路工程的认知。书中提供的各种图表和案例分析,也极大地帮助我理解了复杂的技术概念,例如不同土质对路基稳定性的影响,以及如何通过合理的排水设计来延长道路使用寿命。我甚至开始思考,如何将一些现代化的智慧交通理念融入到乡村道路的规划中,这本书为我提供了坚实的技术基础和广阔的创新空间。它让我看到了乡村道路建设的潜力,也激发了我对未来工作的无限憧憬。

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