中国铁道史（上） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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谢彬 著

图书标签:

• 铁路史
• 中国铁路
• 交通史
• 近代史
• 工业史
• 历史
• 中国历史
• 铁路发展
• 交通运输
• 史学

出版社： 知识产权出版社

ISBN：9787513038454

版次：1

商品编码：11799162

包装：平装

丛书名： 民国文存

开本：16开

出版时间：2015-11-01

用纸：胶版纸

页数：304

字数：235000

正文语种：中文

编辑推荐

适读人群 ：近代交通史及民国史学习者、研究者及爱好者
　　全面专门研究我国民国前铁道建设及争夺民族生存权的专著

内容简介

　　《中国铁道史（上）》为谢彬所著《中国铁道史》的一章至第十章，主要介绍我国修筑铁道开始，至民国十五年（1926年），帝国主义列强对我国在铁道路权进行侵略，我国相应的政策、管理及铁路网络设计等，反映了我国铁道事业的艰难起步与初步发展的历程。

作者简介

　　谢彬（1887～1948），名作法，字兰桂，号晓钟，衡永郴桂道衡州府清泉县东阳石桥（今衡阳市蒸湘区雨母山乡群益村），生于衡阳市西渡区金兰镇，为辛亥革命元老、中国著名爱国学者、教育家、经济学家、旅行家、著作家。历任广州革命政府经济顾问、国民革命军第六军秘书长、第八军秘书长和湖南省政府秘书长、陆海空军抚恤委员会中将委员、军事参议院中将参议兼代行院务、衡阳船山中学（今衡阳市一中）校长。毕生著述20余种，1000余万言，出版14种，《新疆游记》、《中国关税史》为其代表作。

目录

序
第一章绪论
第二章铁道兴筑沿革
第一节旧式道路沿革及槪况
第二节铁道建筑妨碍时代
第三节列强竞争路权时代
第四节利权收回狂热时代
第五节列强争路复活时代
第三章列强夺我路权之酷约
第一节兴筑之严酷条件
第二节借款之严酷条件
第四章列强在华侵略路权机关
第一节英国侵略机关
第二节美国侵略机关
第三节俄国侵略机关
第四节法国侵略机关
第五节比利时侵略机关
第六节日本侵略机关
第七节国际侵略机关
第五章铁道与列强之交涉
第一节对俄交涉
第二节对法交涉
第三节对德交涉
第四节对英交涉
第五节对日交涉
第六节对比利时及美国交涉
第六章铁道行政机关
第一节正式机关
第二节骈枝机关
第三节铁道官制
第七章建设铁道法令
第一节特设铁道立法机关
第二节颁行铁道法规举要
第三节铁道法令全文三种
第八章全国干枝路綫系统
第一节中央之筹议规画
第二节各家之拟设干枝
第九章铁道财政
第一节铁道资金之种类
第二节铁道现负内外债款
第三节铁道理财之方策
第四节铁道财政与货弊
第五节特别会计之沿革
第六节最近路款之筹议
第十章铁道借款合同要项
第一节已成铁道之部
第二节预定铁道之部
第三节民业铁道之部
编后记

前言/序言

　　夫铁道数量之多寡，关系国计民生及社会进化，非常重要。试就世界各洲铁道数量考之，如北美合众国，平均每一千方英里地，有铁道八十三英里；欧洲方面，平均每一千方英里地，有铁道六十二英里；南美平均每一千方英里地，不过有铁道七英里；亚洲，平均每一千方英里地，仅铁道四英里；非洲，平均每一千方英里地仅铁道三英里。欧美非亚，铁道数量，相差若是之钜。故其民族及国家之地位，亦因之而异焉。吾国地大物博，鑛产、农业、畜牧、森林，种种利源，甲于世界，徒以铁道缺乏，交通梗阻，坐视宝藏，委弃于地，或物产屯集，无法流通，国困民穷，日甚一日，经济上、政治上、军事上，无不受列强帝国主义之侵略，而夷于次殖民地之列。当此民族独立运动热烈之时，社会主义制度实施之际，开发铁道产业，不特为政治上、军事上之所必需，而于经济上之民生问题，尤为急不可缓之举。谢晓钟先生学问博雅，各种着述，久为海内艶称。兹又以数年稽考所得，编着《中国铁道史》一书。按其槪要，一详述中国铁道沿革，与铁道关系国家兴亡及国家需要；二排斥资本帝国主义之铁道侵略政策，拥护国有主权；三搜絜铁道掌故，分类整理，纲擧目张，极便研究铁道学者之参考。煌煌钜典，洵为今日最有价値之着作也。

好的，这是一本内容与《中国铁道史（上）》无关的图书的详细简介： --- 《星际航行与文明演进：跨越光年的探索与反思》 作者： [虚构作者名，例如：艾伦·科尔曼] 出版社： [虚构出版社名，例如：苍穹之眼出版社] 装帧： 精装，附赠高清星图集与理论模型插图 页数： 约 980 页 定价： 人民币 298.00 元 --- 内容概述 《星际航行与文明演进》并非一部单纯的硬科幻小说，也不是一本严肃的工程技术手册，而是对人类文明在面对广袤宇宙时，其生存、发展与伦理困境的深度哲学探讨与前沿科学猜想的综合性论述。本书以人类文明突破太阳系限制，迈向恒星际空间为背景，系统梳理了从曲速引擎理论的诞生到实际应用过程中所涉及的物理学、社会学、生物学及形而上学的复杂议题。 全书分为五个主要部分，结构严谨，逻辑递进，旨在为读者构建一个宏大而又细致入微的宇宙图景。 --- 第一部分：跃迁的黎明——基础物理与工程的瓶颈突破 本部分聚焦于星际旅行在技术层面上的历史性飞跃。作者首先回顾了二十世纪末至二十一世纪初，人类在传统火箭推进技术上所遇到的能量守恒与相对论限制的“光速墙”。随后，笔锋转向理论物理学领域革命性的进展——“零点能量提取”与“时空几何操控”的基础理论建立。 详细阐述了如何从爱因斯坦场方程的特定解中，提取出理论上可行的“阿库别瑞驱动”的修正模型，即“微扰动场驱动系统”（MDF-System）。书中以大量的图表和概念模型，解释了如何通过局部、受控地改变时空曲率，实现有效超光速航行，而非简单意义上的“速度超越光速”。 更引人入胜的是，作者详细描绘了第一代星际飞船“先行者号”的建造过程。这部分内容涉及对极端材料科学的探讨——如“晶格稳定型负质量物质”的合成与应用，以及飞船能源核心——“稳定态奇点反应堆”（SSR）的设计理念。读者将了解到，驱动一艘足以容纳数万人的生态系统飞船，所需的能量密度和控制精度，远超地球上任何已实现的工程奇迹。 第二部分：生存的疆界——星际生态学与生命适应 一旦脱离了熟悉的地球环境，生命的存续便成为首要挑战。《星际航行与文明演进》的第二部分深入探讨了长距离、世代际太空旅行对生物学和人类社会结构带来的深远影响。 本章详细分析了“世代飞船”模式下的社会工程学难题。面对数百年甚至上千年的航程，如何维持社会结构、文化传承与遗传多样性，成为了核心议题。书中引入了“结构性记忆载体”的概念，探讨了如何通过先进的生物工程技术和人机交互界面，确保核心知识和道德准则不被航行期间的社会变迁所稀释或遗忘。 同时，作者对“休眠与复苏技术”进行了细致的剖析。这不仅仅是冷冻保存，而是涉及对人类意识、记忆重塑以及器官再生速度的精确调控。书中批判性地评估了不同休眠技术（如量子纠缠存储与生物基质冷冻）的优缺点，以及它们对个体心理健康可能产生的长期影响，例如“时间失序综合征”。 第三部分：接触的悖论——第一性接触与文明筛选器 当人类抵达第一个宜居系（例如，开普勒-186f的行星系统）时，他们面对的不仅仅是新的环境，而是宇宙中其他智慧生命存在的可能性。本部分是全书哲学思辨的高潮。 作者不再讨论“他们是否在外太空”的旧有命题，而是聚焦于“我们该如何应对接触”的伦理框架构建。书中详细阐述了“科恩-李德文明风险模型”，该模型将潜在的外星文明划分为五个层级，并为每一个层级制定了不同的接触协议。 尤其引人注目的是对“大过滤器理论”的重新解读。作者提出，星际航行本身可能就是文明进化中一个残酷的“筛选器”。通过比较那些未能掌握稳定星际航行的类地文明遗迹，本书探讨了文明在能源扩张、自我毁灭倾向以及对自身科技局限性的认知偏差上，可能出现的共同弱点。这种探讨，反过来映射了人类自身在面对权力、资源与内部冲突时的脆弱性。 第四部分：意义的重塑——后稀缺时代的哲学困境 在成功建立第一个外星殖民地，能源和生存资源不再是主要制约因素后，人类文明进入了所谓的“后稀缺时代”。本书的第四部分深入探讨了这一阶段带来的心理、社会和形而上学冲击。 当生存不再需要斗争时，人生的意义何在？作者引用了大量未来学家和认知心理学家的观点，分析了“普遍存在性倦怠”（Universal Existential Fatigue）现象。书中展示了新的社会组织形式——“虚拟社群自治体”（VCA）的兴起，以及人类对“纯粹创造性活动”的集体转向。 本部分还讨论了“人工智能的公民权”问题。在星际时代，与人类共存的强人工智能（AGI）在管理和维护复杂的星际基础设施方面扮演了核心角色。如何界定其权利、责任，以及如何处理其在认知速度和信息处理能力上远超人类本体的现实，构成了新的法律与伦理前沿。 第五部分：回归与远望——文明的连续性与未来方向 全书的最后部分回归到对人类文明连续性的深刻反思。星际航行极大地扩展了人类存在的物理边界，但同时也带来了“文化碎片化”的风险。 作者总结了星际殖民初期，由于不同殖民地在数代时间尺度上独立演化所产生的文化、语言甚至生物学上的微小漂移。书中提出了“同源联络网络”（H-Net）的构想，旨在通过高带宽的超空间通讯，维持一个松散但强健的“人类共同体”意识。 最终，本书将目光投向了更远的未来——突破银河系限制的可能性，以及与可能存在于其他星系团的文明的终极接触。作者以一种审慎而充满希望的笔调作结：星际航行不是终点，而是人类文明作为宇宙中一个独特的、需要不断自我定义的生命形式，其漫长旅程的又一个里程碑。 --- 本书的独特价值： 本书的价值在于其跨学科的融合性。它并非满足于对太空旅行的浪漫想象，而是以严谨的科学论证为基础，将物理学的极限、生物学的适应、社会学的重构以及哲学的追问，编织成一张宏大且逻辑自洽的文明蓝图。对于那些对未来科技、人类命运与宇宙哲学抱有深切兴趣的读者而言，这是一部极具启发性和阅读深度的作品。它迫使读者思考，当我们真正成为“星际物种”时，我们究竟是什么？

评分☆☆☆☆☆

这本书的叙事风格非常独特，它不像一般历史书籍那样枯燥乏味，而是充满了鲜活的生命力和故事性。作者的笔触细腻而富有画面感，仿佛在为我们描绘一幅幅生动的历史画卷。他擅画龙点睛，总能在关键的历史节点上，用精炼的语言勾勒出时代背景和人物性格，让人读起来欲罢不能。尤其是一些早期铁路建设的艰辛历程，作者的描述充满了人文关怀，让人深深体会到早期建设者们那种“筚路蓝缕，以启山林”的伟大情怀。我常常在阅读的过程中，会不自觉地停下来，想象一下当时的场景，那种沉浸式的阅读体验，是很多同类书籍难以比拟的。

评分☆☆☆☆☆

阅读完这部作品后，我最大的感受是它成功地将冰冷的工业史和鲜活的人文历史完美地融合在了一起。它不仅仅是在记录“火车什么时候开通”、“轨道铺设了多少米”这样的硬指标，更深入地探讨了铁路修建对中国社会结构、经济布局乃至民众生活方式带来的颠覆性变革。作者似乎在告诉我们，铁路的每一段里程碑，都凝结着无数人的汗水、智慧乃至牺牲。这本书的价值在于，它让我们看到了中国在现代化进程中，是如何一步步披荆斩棘，将一个原本遥不可及的梦想，变成了推动国家前行的钢铁动脉。读完之后，对“中国制造”和“中国速度”的理解都上升到了一个新的高度。

评分☆☆☆☆☆

全书的结构安排逻辑性极强，层次分明，体现了作者深厚的历史观照能力。从宏观的时代背景切入，逐步深入到具体的技术革新、政策变动以及社会影响，各部分之间环环相扣，没有明显的跳跃感。这种由表及里、由大及小的布局，使得即便是初次接触铁路史的读者，也能很顺畅地跟上作者的思路，逐步构建起完整的知识框架。特别值得称赞的是，作者能够有效地平衡“技术细节”与“宏大叙事”，既没有因为技术描述而让普通读者感到晦涩难懂，也没有因为追求故事性而牺牲了历史的精确性。

评分☆☆☆☆☆

我非常欣赏作者在资料搜集和考据上的严谨态度。这本书引用的史料非常丰富，注释详尽，很多数据和事件都有据可查，这极大地增强了内容的权威性和可信度。在处理一些存有争议的历史事件时，作者也表现出了极高的学术素养，不是简单地采信一家之言，而是进行多角度的对比和分析，最终给出了自己审慎的判断。这对于一个严肃的历史研究者或者对历史有深度探究的普通读者来说，无疑是一大福音。我甚至发现了一些我之前未曾接触过的档案文献的引用，这让我对中国铁路发展的早期脉络有了更立体和全面的认识。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计给我留下了深刻的第一印象。封面采用了一种沉稳的墨绿色，搭配着烫金的标题和作者信息，显得既古典又大气，很有历史厚重感。纸张的质感也相当不错，有一定的分量，拿在手里感觉很踏实。内页的排版清晰明了，字号适中，阅读起来很舒服，长时间翻阅也不会觉得眼睛疲劳。尤其是那些年代久远的图片资料，扫描和印刷的质量都非常高，细节处理得当，仿佛能透过纸张感受到那个时代的氛围。不过，我个人觉得在章节之间的过渡部分，如果能增加一些留白或者使用不同的字体来标识，可能会让阅读节奏感更强一些。总体来说，从实体书的质感和阅读体验来看，这绝对是一本用心制作的精品，看得出出版社在装帧和印刷上投入了不少精力。

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