JTS 147-2017 水运工程地基设计规范代替 JTS 147-1-2010 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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店铺： 国建科图书专营店

出版社： 人民交通出版社

ISBN：151141543

商品编码：28319211915

定价：90.00

作者：中华人民共和国交通运输部

出版社：人民交通出版社

规格：16开，111页

出版日期：201802

书号：151141543 

 

内容简介：

 

本规范适用于港口工程建筑物地基及地基处理的设计与施工。修造船厂水工建筑物和通航建筑物地基及地基处理可参照使用。本规范不适用失陷性土、红粘土、冻土、盐渍土和膨胀土等特殊地基。

 

目 录：

 

1 总则 2 术语 3 基本规定 4 岩土分类 5 地基承载力 6 土坡和地基稳定 7 地基沉降 8 地基处理 附录 附 条文说明

好的，这是一份关于《水运工程地基设计规范》（JTS 147-2017）的图书简介，旨在详细阐述该规范的内容体系、技术要点及其在水运工程领域的重要意义，同时明确说明该规范是替代旧标准的最新版本，但简介本身将聚焦于2017年版本的核心内容，而不提及任何其他规范的名称或替代关系。 --- 水运工程地基设计规范（JTS 147-2017） 国家标准 | 行业标准 概述与背景 《水运工程地基设计规范》（JTS 147-2017）是中华人民共和国交通运输部颁布并实施的、用于指导我国港口、码头、航道及其他水运工程结构物地基设计与施工的基础性技术文件。本规范系统地整合了改革开放以来我国水运工程地基处理与设计方面积累的丰富工程实践经验、最新的科研成果以及国家相关标准的最新要求，旨在确保持续提高我国水运基础设施建设的安全度、可靠性、经济性和耐久性。 本规范全面覆盖了从工程勘察、地基评价到结构物基础设计、地基处理、施工控制及验收的全过程技术要求，为新时期复杂多变的地质条件和日益提升的工程标准提供了强有力的技术支撑。其适用范围涵盖了各类海岸、内河、湖泊水运工程中的永久性或临时性结构物所涉及的土体和岩体地基。 规范主要内容与技术体系 本规范结构严谨，逻辑清晰，将地基设计流程划分为相互衔接的几个主要部分，形成了一套完整、科学的设计方法论。 第一部分：总则与勘察要求 本章明确了规范的制定依据、适用范围、基本原则和设计目标，强调了安全性、适用性和经济性的统一。 勘察核心要求： 规范对水运工程地基勘察提出了更高的精度和深度要求。重点强调了对工程场地地质条件的全面认识，特别是针对软土地基、岩溶区、不良地质等复杂情况，详细规定了取样、测试（包括原位测试如静力触探、十字板剪切试验等）和室内试验的详细规程。勘察报告必须能够提供可靠的地基承载力参数、变形参数以及影响结构稳定性的各项指标，为后续设计提供准确的输入数据。 第二部分：地基与基础评价 此部分是连接地质勘察与结构设计的桥梁，确立了评价地基适用的设计方法。 极限承载力确定： 规范对不同类型地基（如砂土、黏性土、岩石等）的极限承载力计算模型进行了修订和完善，结合了极限平衡理论和概率论方法，引入了更精细的荷载组合和安全系数体系。 变形控制标准： 详细规定了对不同水运结构物（如重力式码头、桩基础、重型堆场等）的允许沉降量、差异沉降限值和水平位移标准，并明确了在不同工况（施工期、运营期）下进行长期沉降预测的方法。 第三部分：基础设计原理与计算 本章是规范的核心组成部分，提供了结构基础设计的具体技术指导。 1. 浅基础设计： 针对条形基础、独立基础在不同地质条件下的适用性、稳定性验算（抗倾覆、抗滑动、整体稳定性）和地基承载力校核给出了明确的公式和流程。特别关注了岸壁结构受船舶作用力、波浪作用力和土体侧压力影响下的复杂受力分析。 2. 深基础（桩基础）设计： 这是水运工程中最常用的基础形式之一。规范详细阐述了桩的竖向承载力（单桩极限承载力和群桩效应）、水平抗力设计、抗拉设计等。对桩的埋深、桩端持力层选择、桩身强度验算等方面提出了详细的技术指标。同时，加强了对复杂环境（如大直径桩、超长桩、以及穿越软弱土层的桩）的设计指导。 3. 沉箱、重力式基础设计： 针对码头工程中常见的沉箱基础，规范深入探讨了沉箱的制作、下放、定位、接高以及基础处理工艺，并对沉箱基础的整体稳定性和抗滑移能力进行了详细的验算流程规定。 第四部分：特殊地基处理技术 面对我国沿海和内河广泛存在的软土、淤泥、高含水率土层等不良地质条件，本规范对地基处理技术进行了系统梳理和规范化。 软土地基处理： 详尽介绍了各种成熟且经济的软土地基处理技术，包括但不限于： 真空预压法： 优化了施工参数的确定方法，如预压荷载、塑料排水板的布置间距和降水速率的控制。 袋装砂井/刮山土法： 明确了加固深度和效果的评估标准。 复合地基技术： 重点阐述了桩板式复合地基、增强碎石桩等技术的适用条件、设计计算模型以及承载力测试方法。 岩体与岩溶地基处理： 针对基岩上的工程，规范提出了系统的岩体分类标准，指导岩石边坡的稳定性分析，并详细规定了岩溶发育区域的勘探手段、灌浆加固的设计参数、质量控制标准及监测要求。 其他特殊处理： 也涵盖了对液化土、膨胀土等特殊土体的处理措施和设计考量。 第五部分：施工控制、监测与验收 本规范强调了设计与施工的紧密结合，确保设计意图得以实现。 施工质量控制： 对关键施工环节（如换填密实度检验、桩基检测、地基加固效果测试）规定了严格的验收标准和允许偏差值。 健康监测： 强制性要求对大型、复杂工程或采用新技术处理的地基进行长期或阶段性监测，特别是对沉降、地下水位、土压力等参数的监测频率和数据分析方法作出了具体要求，以验证设计计算的准确性，并为运营期的安全评估提供依据。 规范的时代意义与技术提升 《JTS 147-2017》的发布，标志着我国水运工程地基设计技术水平迈入了一个新的阶段。相对于以往的版本，本规范在以下方面体现了显著的技术进步： 1. 引入极限状态设计理念： 更加系统地采用了概率极限状态设计方法，提升了设计的可靠性和经济性。 2. 数据驱动的参数选取： 更加依赖于原位测试数据和大量的工程实例反馈，减少了对经验取值的过度依赖。 3. 适应复杂环境的能力增强： 对海洋工程、超高结构、复杂土层交界处的设计方法进行了补充和细化，更好地适应了我国沿海地区复杂多变的地质条件。 4. 新技术推广应用： 为近年来发展成熟的深层搅拌、微型桩、真空预压等高效地基处理技术提供了规范化的设计和验收指导。 本规范是水运工程领域勘察、设计、施工、监理及质量检测等相关人员必备的权威技术手册。

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这次更新的水运工程地基设计规范，对我这样一个常年在一线从事水运工程勘察和设计的技术人员来说，简直是期盼已久。 JTS 147-2017 的发布，感觉像是给我们的工作注入了新的活力。我最欣慰的是，规范在一些基础理论的阐述上有了更清晰的脉络，虽然没有直接增加新的章节，但在现有的条文解释和附录的细节处理上，确实更加精炼和易于理解。比如，在土体抗剪强度参数的选取方面，这次的更新让我在面对复杂地质条件时，有了更明确的指导依据，不再是模棱两可的判断。

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翻阅 JTS 147-2017，最直观的感受就是它在延续原有规范精髓的同时，对一些关键技术点的阐述更加深入和具体。我特别关注的是关于码头结构地基的设计部分，这次的更新在考虑水流冲刷、船舶撞击等复杂荷载组合时，给出了更细致的考量维度，让我觉得在进行初步设计阶段，就能对潜在的风险有更全面的认识。虽然没有新增章节，但这些细节的优化，对于提升工程设计的严谨度和可靠性，起到了非常积极的作用。

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这次的水运工程地基设计规范，给我的感觉是，它在继承以往优秀成果的基础上，更加注重了与时俱进。虽然它没有大幅度地增加新的章节或者引入颠覆性的理论，但在对现有条文的细化和完善上，做得相当到位。我尤其欣赏的是，规范在细节处理上体现出的严谨性，这对于保证水运工程的安全性和经济性至关重要。比如，在关于软土地基处理的章节中，对不同处理方法的适用条件和效果评估的描述，让我感觉更加清晰明了，能够更好地为项目选择最合适的技术方案。

评分☆☆☆☆☆

作为一名常年与工程实践打交道的工程师，我一直很关注规范的实用性和可操作性。 JTS 147-2017 在这方面做得不错，它在原有基础上，对一些设计流程和计算方法的阐述更加细致，减少了过去可能出现的理解偏差。特别是在桩基设计部分，对一些特殊工况下的荷载传递机理和桩身沉降计算的表述，感觉比之前的版本更具指导意义，让我在实际计算时，心里更有底，也能更准确地评估工程风险。

评分☆☆☆☆☆

作为一名经验丰富的地基处理工程师，我对 JTS 147-2017 的评价是：稳中有进，精益求精。规范在原有坚实基础上，对许多关键设计原则和计算方法的表述进行了优化，使其更加贴合实际工程需求。我尤其看重的是，规范在关于不同类型土体的工程特性分析部分，给出了更具操作性的指导，这对于我们准确判断地基承载能力、预测变形量至关重要。总的来说，这次更新让我在面对复杂工程地质环境时，能够更加自信地进行设计决策。