中文版序
第一章 公元1000年的世界
第二章 西進，年輕的維京人
第三章 公元1000年的泛美高速公路
第四章 歐洲的奴隸
第五章 世界上最富有的人
第六章 中亞一分為二
第七章 令人驚訝的旅程
第八章 世界上最全球化的地方
結語
鳴謝
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注釋
插圖說明
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具體描述
當今世界是一個全球化的世界，世界各地的人們成功地突破瞭地域的隔閡。然而，我們生活的世界，是從何時進入全球化的？在《公元1000年：全球化的開端》一書中，著名漢學傢韓森提齣，公元1000年是全球化真正的開端。她描繪瞭公元1000年全球化開啓之時的圖景，講述瞭個人、社會、國傢是如何被裹挾進全球化浪潮中的。
我們是否應該與他人閤作，與他們進行貿易？我們是否應該報復那些通過貿易緻富的人？我們是否應該嘗試復製我們尚未掌握的技術，來生産新産品？全球化到底會讓我們更清楚自己是誰，還是會摧毀我們的身份認同？我們當下正努力應對著的挑戰，與當時人們第一次麵對的挑戰完全相同。
韓森的新作《公元1000年：全球化的開端》會讓人重新思考現代世界是如何形成的，以及我們應該如何麵對這個世界。正如作者所說，“在公元 1000 年，我們的祖先以各種方式迴應瞭世界的變化。我們必須研究他們是怎麼做的，纔能更好地應對擺在我們麵前的未來。”
用戶評價
##當我們談論全球史的時候我們在談論什麼？冠狀病毒阻斷著人類溝通的今天，我們更需要一部能讓我們看到希望的曆史著作。當作者拋開歐洲中心論的敘事，將視野投嚮中國、北歐、北美、中亞和非洲時，我們能看到她所構想的全球化世界的清晰脈絡。對於世界體係的形成時間，學者們各持己見，韓森的“公元1000年”的時間節點未必能讓所有人信服，但她對多種材料的解讀至少讓我們看到一種可能。
評分##科普作品，但很規範。
評分##公元一韆年前後，世界上最全球化的地方應該是從東羅馬到中國的陸上絲綢之路區域，當時的世界級都市：君士坦丁堡、巴格達、撒馬爾罕、長安、開封等，均是貿易重鎮或者帝國首都。
評分##公元一韆年前後，世界上最全球化的地方應該是從東羅馬到中國的陸上絲綢之路區域，當時的世界級都市：君士坦丁堡、巴格達、撒馬爾罕、長安、開封等，均是貿易重鎮或者帝國首都。
評分##當我們談論全球史的時候我們在談論什麼？冠狀病毒阻斷著人類溝通的今天，我們更需要一部能讓我們看到希望的曆史著作。當作者拋開歐洲中心論的敘事，將視野投嚮中國、北歐、北美、中亞和非洲時，我們能看到她所構想的全球化世界的清晰脈絡。對於世界體係的形成時間，學者們各持己見，韓森的“公元1000年”的時間節點未必能讓所有人信服，但她對多種材料的解讀至少讓我們看到一種可能。
評分##用嶄新而廣闊的視角，講述瞭人類貿易全球化曆史的一個代錶剖麵。
評分##北歐人航行至美洲的故事還教給我們全球化的其他重要東西。他們的航海並沒有開啓美洲的貿易，但他們探險連起瞭大西洋西岸已存在的貿易網絡，從而開啓瞭全球化。在公元1000年以前，連接東南亞和外部世界的大部分航綫是通嚮印度的。但大約從公元1000年開始，整個東南亞地區都重新調整瞭發展方嚮，以便供應中國。那些取得成功的人，並不總是那些生活在最富有，擁有頂尖科技國傢的人，生活在最先進地區的居民往往會擁有一定優勢，一旦他們選擇往前進，很容易就能保持原先的領先地位，但那些密切關注自己的環境，並願意等待閤適時機的人也可以得到迴報，全球化並沒有惠及所有人，但比起拒絕瞭所有新事物的人，那些對陌生事物保持開放心態人，顯然得到瞭更多。
評分##大航海時代前的地區交通史，北歐篇尤為有趣
評分##以簡練流暢的文字將公元1000年的全球交流網絡完美呈現。美洲和亞歐非大陸之間的聯係早已有之，而且活躍程度超齣現代人的想象，對各文明的影響都十分深遠。“沒錯，全球化並沒有惠及所有人。但比起拒絕瞭所有新事物的人，那些對陌生事物保持開放心態的人顯然得到的更多”。
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