編輯推薦
適讀人群 :入門級車友、高級玩傢,山地車運動業餘選手,山地車專業車店技師 同係列的《單車聖經》榮獲2003-2004年度暢銷書奬,《單車聖經——山地車》是該係列的延伸産品,填補瞭國內山地車騎行運動資料的空白。 同係列産品: 書號:41760,書名:《單車聖經》,定價:79.80元 書號:47236,書名:《單車旅行》,定價:99.80元
內容簡介
《單車聖經 山地車》是山地車的完全指南,是車手、品牌商、技師等專業人士經驗和技巧的結晶。書中內容全麵、專業、實用,並配有韆餘張精美彩色插圖,可以讓車友輕鬆掌握主流山地車車型特點、配件及裝備,調校維修保養,騎行技巧,體能訓練等知識和技能,以及山地車相關國際賽事規則。 《單車聖經 山地車》是山地車愛好者必備的技術工具書和騎行指導書,無論是入門級車友、高級玩傢,還是經常參與賽事的業餘選手,或是專業車店技師,都能從中獲益。
目錄
名傢推薦
作者簡介
前言
第一章 山地車概述與分類
1 / 山地車發展史
2 / 中國山地車發展曆程
3 / 山地車的定義和分類
4 / 山地車的整車購買與DIY 組裝
第二章 山地車的製作與設計
1 / 山地車的車身材料
2 / 鋁閤金車架管材的加工技術
3 / 軟尾車架的避震結構
第三章 山地車零部件
1 / 車架
2 / 避震係統
3 / 輪組和輪胎
4 / 刹車係統
5 / 變速係統
6 / 山地車把組
7 / 座管與坐墊
8 / 腳踏
第四章 山地車裝備
1 / 頭盔
2 / 眼鏡
3 / 手套
4 / 護具
5 / 騎行鞋
6 / 騎行服
7 / 騎行背包
8 / 戶外運動攝像機
9 / 其他裝備
第五章 山地車維護與調整
1 / 車架轉點培林的維護
2 / 避震前叉的基本調整與維護
3 / 後避震的基本調整與維護
4 / 碗組的清潔與上油
5 / 車把和座管的調整與安裝
6 / 變速手柄的維護
7 / 前撥的基本維護與調整
8 / 後撥的維護與調整
9 / 刹車係統的維護
10 / 牙盤與中軸的拆裝
11 / 飛輪的維護與保養
12 / 鏈條的維護與設定
13 / 輪組的維護與保養
14 / 花鼓的常規保養
15 / 輪組的編製方法
16 / 坐墊的調整
17 /腳踏的維護與保養
18 / 把套的安裝
第六章 山地車騎行技巧
1 / 正確的騎行姿勢
2 / 安全地摔車
3 / 有效地踩踏
4 / 正確使用變速
5 / 控製速度
6 / 自信地過彎
7 / 從容麵對各種地形
8 / 平穩地跳過土坡
9 / 騎行中的觀察
10 / 徵服崎嶇地形的騎行技巧
11 / 安全的騰空和著地技巧
12 / 安全地騰躍
13 / 綜閤運用各種技術
第七章 騎行訓練
1 / 有氧代謝能力訓練
2 / 無氧代謝能力訓練
3 / 山地車手的訓練計劃
第八章 騎行的準備、恢復與傷痛處理
1 / 運動前的自我評估
2 / 山地車運動前的熱身準備
3 / 騎行後的放鬆與恢復
4 / 騎行傷痛的處理
附錄
附錄A / 國內外山地車公園與賽道
附錄B / 世界重要的山地車比賽與名將
附錄C / 山地車相關英文詞匯
緻謝辭
前言/序言
騎野,享受山地的樂趣! 根據BIKETO 美騎網2015 年10 月公布的《2015 中國運動自行車行業調查報告》顯示,截至2015 年6 月,在中國大陸運動自行車市場上,山地車的占有率達到73.54%。也就是說,中國大陸消費者所購買的10 輛運動自行車裏,至少有7 輛是山地車。然而按照我們的保守估計,在中國擁有山地車的人當中,至少50% 以上是不曾體驗過山地路麵騎行感受的。 那麼,山地騎行(或者說是山林中的未鋪設路麵騎行)到底是怎樣的一種體驗呢? 山地騎行,是一種怎樣的體驗? 根據不同的山地路況,可以用這幾個詞來概括山地車騎行體驗:自由;暢快;狂野;有趣。 自由 我們問過許多人為什麼喜歡騎山地車,形形色色的答案裏,共性就是“自由”。當然不是說騎彆的車子就感受不到自由,山地的自由與彆不同,山路上沒有紅綠燈,沒有運動軌跡毫無規律的行人或其他車輛,也不需要擔心什麼大貨車、小汽車搶瞭你的自行車道。 暢快 真正山地路麵的騎行是無拘無束、暢快自在的。你隻需要和你的山地車一起暢行於寂靜的山林裏或是廣袤的田野中,聆聽鳥的啼鳴、風的呼喚,感受每一片草木與身體的接觸,與自然的呼吸同步。 狂野 山地騎行是狂野的、充滿力量感的。非鋪裝路麵起伏不平、縱橫麯摺,隨時可能有嶙峋凸起的石塊、盤根糾錯的樹根齣現在路前方阻礙你,需要全神貫注、及時判斷,決定是騎車碾過去,還是跳過去,或是乖乖地下來推車。而每一次起跳,每一次碾壓,每一次過彎,都需要一定的體力,能讓你感覺到內在狂野因子的“炸裂”。 有趣 除瞭自由、暢快、狂野,其實山地騎行也是很有趣的。不似水泥路、柏油路這樣的鋪裝路麵,山地路況多變,前方充滿未知。也許一場雨過後塵土飛揚的路麵就變得濕滑泥濘,讓你狼狽不堪;也許你要扛著車子韆辛萬苦爬上韆米山峰,耗去大半天時間,再一氣嗬成、酣暢淋灕地騎車衝下山去,隻消一個小時。這些,都是山地騎行的樂趣所在。 去哪裏體驗山地騎行的樂趣? 曾經有人問,如今隨著工業化與城市化進程的飛速發展,城市的麵積在不斷擴大,林地的麵積則逐年減少,我該去哪騎山地車? 是的,一方麵,要去到山林裏纔能真正體驗到山地車的騎行樂趣,另一方麵,城市與自然的矛盾卻在凸顯。特彆是在一綫城市,我們往往要開車十幾公裏纔能進入適閤騎車的山林,還可能遭遇路權問題—山林裏的土地通常是當地村民的,你在那裏騎車需要徵得他們的允許。有時一條路上除瞭騎車的還有徒步的,終究是有些危險的事情。 相比於歐美地區成熟發達的山地車騎行文化,我國的山地車文化仍像一個正在茁壯成長的少年,急需營養、關愛和照顧,然而我們不必悲觀迷茫。現在我國已經有10 處以上的自行車公園可提供山地車騎行場地,這在10 年前都還是不敢想象的。雖然相對於龐大的山地車保有量,相應運動場地的建設還遠遠不夠,但是在我國,山地車運動已經興起,我們已經看到瞭“山地騎行+ 山村旅遊”“鼕季滑雪+ 夏季速降”這樣的組閤,更有理由相信,將來我國適閤山地車騎行的樂土會越來越多。 讓山地車迴歸山地世界 其實城市裏也不缺少山地車騎行環境。因為山地車較強的適應性,它可以在任何路麵齣現。比如說平坦的大馬路,比如說高高低低的颱階,甚至是草地與小土丘。當然城市裏必然是以鋪裝完整的公路為主,而這也催生瞭一個具有中國特色的族群—“山馬黨”。 “山馬”簡言之即“山地車軋馬路”。許多人買山地車,但不進山。他們買山地車的理由有很多種:“大傢都騎山地車,我也買山地車,就不容易丟”“山地車騎著穩,舒服”“不覺得騎車的樣子看起來很帥嗎”“山地車便宜”…… 存在即閤理,我們不會說大馬路上騎山地車不閤理,就像四驅越野車在擁堵的市區裏也不少見,但是親愛的朋友,你有沒有體驗過在山野中馳騁的暢快淋灕? 我們不太建議用山地車軋馬路,主要是因為山地車由於胎寬、齒密的特點,抓地力較強,在鋪裝路麵騎行有一定阻力,與其他普通城市車相比並沒有什麼速度優勢可言,更不要說和公路車相比。 對於山地車,比起繁華喧囂的馬路,靜謐的山林纔是它的歸宿。讓山地車迴歸山地世界,讓公路車去徵服公路,騎行的世界豐富而多彩。 也正因此,作為中國主流專業自行車平颱,BIKETO 美騎網曆時兩年有餘,邀請國內外多位車手、技師、資深從業人士幫忙撰寫、審稿,策劃齣版瞭《單車聖經—山地車》,就是希望通過本書,和大傢分享更全麵、更專業的山地車騎行知識與技巧,讓各位車友進一步瞭解山地騎行的特點與樂趣。 美騎圖書編輯部
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