发表于2024-12-28
知识系统、案例丰富、注重创新、集理论和实践于一体。可作为普通高等院校本科物流管理、工商管理、国际贸易、电子商务等专业的教材,同时兼顾高职高专、应用型大学的教学。
本教材根据物流行业产业发展的新特点,结合物流经济基本原理,系统介绍:物流与国民经济、物流经济分析、物流供需预测、物流生产管理、物流成本控制、物流效益分析、物流创新效益分析、物流市场组织、循环经济与绿色物流、回收物流、全球物流经济等基本理论知识,并通过实践实训、强化获取*佳物流经济效果的途径和方法。
第一章物流经济学概论1
第一节物流概述3
一、 物流的定义3
二、 物流的作用4
第二节物流经济学概述6
一、 物流经济学的基本概念6
二、 物流经济学的作用及意义9
三、 现代物流的经济学价值10
第三节传统物流与现代物流的经济比较分析11
一、 物流活动的经济比较方法11
二、 “传统物流”与“现代物流”的竞争策略选择12
三、 “传统物流”与“现代物流”竞争优势选择的动因14
案例分析14
复习思考18
第二章物流经济分析的基本原理及方法19
第一节现代经济理论概述22
一、 微观经济学22
二、 宏观经济学23
第二节物流经济学的基本原理25
一、 物流技术创新原理25
二、 资金报酬原理27
三、供应链系统整体最优化原理27
第三节物流经济分析的基本要素28
一、 物流投资28
二、 物流成本与费用29
三、 物流税收与税金30
四、 利润31
五、 经济效果32
六、 社会影响效果33
第四节物流经济分析的基本方法34
[1][1]一、 边际分析法34
二、 成本收益分析法35
三、 贡献分析法36
四、 盈亏平衡分析法37
案例分析38
复习思考41
第三章物流供需理论与预测42
第一节物流需求44
一、 物流需求的内涵44
二、 影响物流需求的主要因素46
第二节物流供给48
一、 物流供给的内涵48
二、 影响物流供给的主要因素48
三、 物流市场供求均衡与价格49
第三节物流需求预测53
一、 物流需求预测的原理53
二、 物流需求预测的步骤54
第四节物流需求预测方法55
一、 定性预测方法56
二、 定量预测方法57
第五节物流需求预测实例60
一、 简单平均法60
二、 加权平均法61
三、 移动平均法61
四、 季节指数法62
五、 指数平滑法64
复习思考66
第四章物流生产理论67
第一节物流生产形式70
一、 运输70
二、 仓储71
三、 流通加工74
四、 装卸搬运76
五、 配送76
第二节物流生产与组织79
一、 物流组织79
二、 物流生产管理80
第三节物流的规模效益分析80
一、 物流规模效益的含义80
二、 物流规模效益的基本原则81
三、 物流规模效益的实现81
案例分析84
第四节物流专业化效益分析86
一、 物流专业化效益的内涵86
二、 物流专业化效益产生的原因86
三、 物流专业化效益的实现87
复习思考91
第五章物流成本与控制92
第一节物流成本管理概述95
一、 物流成本的概念95
二、 物流成本的构成95
三、 物流成本的分类95
第二节物流成本相关学说96
一、 物流成本的几个重要学说96
二、 物流成本管理的意义100
第三节物流系统的本量利分析101
一、 本量利分析的基本原理与相关概念101
二、 本量利分析图102
三、 物流系统的本量利分析103
第四节物流成本的控制原理105
一、 物流成本的控制原理105
二、 成本控制的内容106
第五节物流成本控制的具体方法106
一、 弹性预算法107
二、 目标成本法107
复习思考112
第六章物流的空间效益分析113
第一节空间效益及其内容构成115
一、 物流空间效益的内涵115
二、 物流空间效益的内容116
三、 物流空间效益产生的原因118
第二节物流空间效益的度量121
一、 物流空间价值相关的收益121
二、 与物流空间效益相关的成本121
第三节物流空间效益的实现方式及方法123
一、 采购优化123
二、 优化交易环节124
三、 优化网络124
案例分析126
复习思考129
第七章物流的时间效益分析130
第一节物流时间效益概述132
一、 物流时间效益的内涵132
二、 物流时间效益的类型132
三、 物流时间效益计算137
第二节影响物流时间效益实现的因素137
一、 资金的时间价值137
二、 时机效益139
三、 时间协调效益141
第三节物流时间效益的挖掘143
一、 挖掘物流时间效益的原则143
二、 减少物流时间消耗挖掘时间效益144
三、 差异化市场营销挖掘物流时间效益147
四、 仓储系统物流时间效益挖掘149
案例分析151
复习思考153
第八章物流创新效益分析154
第一节物流服务创新概论156
一、 物流服务创新的含义及特点156
二、 物流企业服务创新的类型158
三、 创新效益内涵及内容163
第二节物流创新效益的实现路径165
一、 物流企业服务创新必要性165
二、 物流服务创新的实现途径165
三、 我国流通产业物流创新的政策建议168
案例分析171
复习思考172
第九章物流市场组织173
第一节物流市场分析175
一、 物流市场的含义175
二、 物流市场的构成要素175
三、 物流市场的分类与特征177
四、 物流市场的功能178
五、 发达物流市场的表现179
第二节物流业生产力要素特性分析180
一、 生产力的要素构成180
二、 现代物流业生产力要素特性181
第三节物流组织层的界定183
一、 物流组织层界定183
二、 物流组织层的功能界定184
第四节物流组织层的培育186
一、 物流组织层推进模式的选择186
二、 物流组织层战略支持体系的构建188
三、 物流组织层的培育策略190
案例分析192
复习思考197
第十章物流与国民经济发展198
第一节物流在国民经济中的地位与作用201
一、 物流在国民经济中的地位201
二、 物流对国民经济的影响作用202
三、 物流与国民经济的关系204
第二节物流投资理论204
一、 物流产业的投入与产出特性204
二、 物流系统投资经济效益分析的基本内容206
三、 投资项目的现金流量及其计算207
四、 投资项目经济效益评价的基本指标208
第三节物流产业分析211
一、 中国物流业发展面临的经济环境211
二、 物流产业及其特征212
三、 物流产业结构213
四、 “新常态”下中国物流产业发展特征214
五、 现代物流业的发展趋势215
案例分析216
复习思考218
第十一章循环经济与绿色物流219
第一节循环经济概述221
一、 循环经济思想的起源221
二、 循环经济的概念与内涵222
三、 循环经济、生态经济和传统经济223
第二节循环经济的发展现状224
一、 循环经济的发展理念224
二、 循环经济的发展途径226
三、 循环经济的国际趋势226
四、 循环经济在中国的实践229
第三节绿色物流概述231
一、 绿色物流的产生232
二、 绿色物流概念232
三、 循环经济和绿色物流的关系233
四、 基于循环经济的绿色物流的特征234
五、 循环经济下的绿色物流发展235
六、 循环经济下的我国绿色物流发展238
案例分析240
复习思考241
第十二章回收物流242
第一节回收物流概述246
一、 回收物流的物资种类246
二、 回收物流的特点248
三、 回收物流产生的价值248
案例分析249
第二节再生资源回收物流概述251
一、 再生资源回收物流251
二、 组织再生资源回收物流的意义252
三、 再生资源回收物流的分类254
四、 再生资源回收物流的特点259
第三节回收物流的发展趋势260
一、 供应链管理环境下的回收物流260
二、 第三方回收物流261
三、 信息化的回收物流263
案例分析263
复习思考266
第十三章全球物流经济267
第一节全球物流概述269
一、 全球物流的含义269
二、 全球物流的发展269
三、 全球物流的特点270
四、 全球物流系统的组成271
第二节全球经济环境中的物流272
一、 全球物流概述272
二、 全球第三方物流市场273
三、 重要区域物流市场分析273
四、 全球物流的发展趋势276
案例分析277
第三节全球物流观点279
一、 国家主义观点279
二、 公司主义观点279
第四节全球互联经济280
一、 区域经济一体化280
二、 区域经济一体化的发展状态280
三、 全球互联经济对物流产业的影响281
案例分析281
复习思考286
参考文献287
第三章物流供需理论与预测
�r掌握物流市场的供给与需求的概念;
�r熟悉物流市场的供需均衡;
�r了解物流供给价格弹性与需求价格弹性;
�r掌握物流需求预测的基本方法。
电商仓库的理想2010年,几位来自莆田的创业者在厦门创办了专门从事品牌鞋服网络销售的乐麦公司,他们把电商仓库选在家乡的枫亭镇。如今,乐麦公司的年销售业绩已经从最初的几千万元翻倍式增长到10亿元,同时,在枫亭镇租用的仓库也从1个增加到4个,仓储面积达10万平方米,备货的各大品牌鞋多达350万双。
“到了2014年,乐麦公司年订单量有几百万双,原有的电商仓储管理模式已经无法适应新需求。翅膀硬了,自然要单飞。”乐商公司总经理陈俊平介绍说,成为专门运营仓储业务的独立公司后,乐商在仙游经济开发区拿下一块83亩的土地,投资1亿元建设标准化电商仓储物流基地。“我们的目标是向行业巨头学习,由单纯的发货仓库转型为专业化的第三方仓储物流服务平台。”
乐商要学习的行业巨头,是京东商城、亚马逊中国、苏宁易购等电商行业的佼佼者。如今,它们原有的仓储配送业务都在尝试着从母体独立出来,这成为一种趋势。业内人士认为,这是因为缩短送货时间正逐渐成为电商巨头的一项竞争利器,而仓储物流的反应速度是赢得竞争的关键,所以京东[1]〖2〗[1][2]商城、苏宁易购、当当网等电商企业在自建仓储物流方面都投入了大量资金。同时,这些巨头又纷纷成立独立的物流公司,并加速将其第三方化,可为无法在各地自建仓储的电商企业提供服务,不仅避免了已建仓库的空置问题,而且又创造出新的利润增长点。
“随着电商产业的发展,对第三方仓储的需求肯定会进一步增长。”陈俊平举例说,以厦门乐麦公司而言,原来销售额在几亿元时,在枫亭镇的仓储能力就能满足需求;当销售额达到10亿元时,就必须依靠合作仓储方的力量。“比如2015年,乐麦公司一共发出约700万订单,其中乐商公司发货600余万单,占订单总数的80%,余下的20%则由厦门、广东中山等地的合作仓储代发。”
智慧仓储成竞争利器
“工欲善其事,必先利其器。”在未来的市场竞争中,乐商的利器是什么?“凭借自主研发的智能系统乐仓宝和自动化处理设备,我们有信心脱颖而出。”乐商公司部门经理朱帆说。
春节后上班第一天,记者走进乐商公司1号仓库,映入眼帘的是一条长达90米的自动传送带。在传送带两侧,整齐地排列着一座座一人多高的货架,货架上分门别类地摆放着一双双不同款式、颜色和尺码的运动鞋。通过传送带,可以将一双双鞋子直接传输到打包区。“过去仓库管理员拣货时,要拉着拖车来回穿梭,每天需要5~6名员工专门拣货,现在人员节省了一半。”朱帆说,今后,他们还会引进12~14米高的高危立体货架,并使用堆垛机器人补货。
比自动化更高一筹的是智慧仓库的核心——乐仓宝系统。这一系统前端与销售平台对接,消费者在电商企业的网店下单后,订单会通过系统自动传输到乐商公司仓库,然后生成拣货指令下达给仓库管理员。此时,管理员借助手中的PDA扫描枪,就能直接读取需要拣取哪双鞋、这双鞋所在位置等信息,而后送入传送带即可。
在传送带的尾端,是复核和打包程序。“扫描鞋盒的专属标签,1秒钟就能识别鞋子与消费者订单是否吻合;同时会根据消费者所在地域,自动选择当地最有优势的快递公司送货。”朱帆介绍说。
去年9月,这套智能系统在“双十一”大显神威。陈俊平说,“双十一”对电商企业的备货能力、发货速度是一次巨大考验,2013年“双十一”,乐商仓库用了1个星期才将全部订单发货完毕;而2015年“双十一”,乐商公司4个仓库发货量翻了几番,结果2天之内就完成了所有任务,而且杜绝了错发、漏发现象。“智慧仓库显神功!”
乐商公司还在继续提升仓储管理效率。陈俊平给记者展示了一台最新引进的自动打包机,这台机器是专门定制的,适用于鞋类打包,每天能打包鞋子2.4万双,相当于4个人的工作量。“智能化加自动化,两大利器在手,所以我们才有底气去转型为专业的第三方电商仓储物流服务商。”陈俊平说。
面向全国做第三方物流
在1号仓库的旁边,乐商公司另外两栋更大规模的仓储车间也已建成,还有两栋专为吸引各家快递公司入驻而兴建的分拣车间也即将完工。预计到2016年年底整个厂区全部投产后,仅这一片厂区将拥有8万平方米的仓储基地,可储备300万双鞋子和15万件衣服。届时,乐商公司年总发货量将从去年的600余万单增长到1000万单以上。
比车间竣工投产更值得期待的,是乐商公司运营模式的成熟,并且具备了为更多电商企业服务的实力。陈俊平介绍说,电商企业可以将货物存放在乐商公司的仓库,平时只需通过系统将订单信息反馈过来即可,拣货、配货、包装以及联系快递发货等程序,全部交由乐商公司完成。“这样,电商企业可以节约自建仓储物流的各项成本,将主要精力放在品牌运营和产品销售上。”
中心节点城市的布局。陈俊平介绍说,乐商公司已进军上海、广州、成都、武汉等大型物流中心城市,以租赁的方式兴建专业化电商仓储物流基地,目前仓储总面积已超过20万平方米。“未来,我们将在全国范围内建立起分仓模式,以提高发货效率、降低物流成本。”陈俊平说。
转型后,乐商公司还将以大数据为基础设计更高附加值的服务项目。据介绍,2016年,乐商公司将投入巨资研发电商云仓中心,通过跟踪发货、备货、退换货等各类数据,为电商企业客户提供畅销产品分析、爆款产品预测、营销策略调整等一系列配套服务。
“这将成为我们下一个利润增长点!”宏观经济的快速发展、各类型电子商务的成熟和市民远程物件投递市场的繁荣,带动了国内快递业的迅速壮大和发展,如今,在上海、北京、深圳的街头,每天都有数以十万计的快递员在充当第三方物流的角色。
大大小小的运输、仓储企业甚至小型送货、送报企业都纷纷打起了物流的牌子,进入物流市场,使国内物流市场竞争更加繁杂和激烈。
资料来源:http://www.chinawuliu.com.cn/xsyj/201602/22/309687.shtml
思考:
1.乐商公司的成功是否印证了中国物流需求市场的高涨?
2.分析第三方物流的发展前景。
第一节物流需求〖*4/5〗一、物流需求的内涵需求是在一定时间内和一定价格条件下,消费者对某种商品或服务愿意而且能够购买的数量。需求的构成要素有两个:一是购买的欲望;二是购买的能力,即有支付能力。
物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对存货在空间、时间和费用方面的要求,它涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面,它表明在一定时期内社会能够通过市场交换而消费的物流服务的数量。因而,在分析物流需求时,至少应该关注以下几方面:
1.物流需求量和物流需求结构
从物流的发展规律来看,现代物流服务的需求包含量与质两个方面,即从物流规模和需求结构中综合反映物流的总体需求。物流规模是物流活动中运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工等物流作业量的总和,而物流需求结构则可以有不同的表述方式。从物流服务的内容来说,包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等方面的需求。
从物流需求的形态来说,包括有形需求和无形需求。有形需求就是指对物流服务内容的需求;而无形需求则是指对物流服务质量的需求,如物流效率、物流时间、物流成本等方面的需求,其变化突出表现在减少物流运作时间、降低物流成本、提高物流运作效率等方面。
2.时间和空间特性
由于物流服务的主体内容包括产品的运输、储存、包装、配送、装卸搬运、流通加工等各个环节的运作活动,这就涉及产品的时间效用问题,同时也涉及产品的空间效用问题。因此,在对物流市场的需求进行分析时,不仅需要分析物流需求随时间变化的规律,而且还需要了解其空间的需求变化情况,即需要分析在不同时间、不同区域中物流需求的变化规律。
3.物流系统各作业项目的分析
由于物流的功能包括了运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等,所以对物流系统的需求进行分析,实际上就是对这些方面的物流作业进行分析。
不同的产品具有不同的物流需求模式。对于刚刚投入市场,还处于投入期和成长期的产品,其物流需求不稳定;而进入成熟期的产品,市场分布稳定,销售量会随季节、时间的变化呈现出一定的趋势,其相应的物流服务也呈现出某种趋势。同样对处于供应链中不同环节的物流系统而言,其物流需求模式也是各不相同的。比如处于一个供应链中服务于供应链的下游企业、服务于供应链的上游企业或独立于供应链的为社会大众服务的物流系统,它们在物流需求量和物流需求结构方面也是不一样的。
4.独立需求和派生需求
当一种产品或服务的需求与任何其他产品或服务的需求无关时,该产品或服务的需求就是独立需求;反之,如果一种产品或服务的需求是由对其他产品或服务的需求引发的,那么对该产品或服务的需求就是派生需求。
例如,对于多数制成品的需求就是独立需求。第三方物流企业的物流服务需求就是一种市场需求,具有一定的独立性,而对于制造业来说,其生产过程中所产生的物流需求多为派生需求。
物流市场的成长取决于物流需求和需求的潜力。从供应链角度来分析,市场对物流的需求和要求则是从供应链内部和外部两个方面体现出来的。内部需求是由与供应链成员企业相关的因素构成,有产品的特性、消费者和供应链上的各节点企业关系,它们分别构成中间性物流需求和最终物流需求。而外部物流需求则是来自于市场,这种外部市场的物流需求和要求将会有效地促使企业提高内部物流系统的效率与外部系统的协同。图3��1所示,描述了供应链上物流需求之间的具体关系。
图3��1供应链上的物流需求主体
二、影响物流需求的主要因素
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