近代中國海關始於太平天國運動(1850-1864)期間,1949年共産黨在中國贏得政權後未幾結束。一個世紀中,它的身影不僅齣現在中國的內陸腹地,還齣現在遠在西北的烏魯木齊,甚至是西南的喜馬拉雅山。
無論沿海,還是內陸,海關對於中國而言都是一個重要機構,也是weiyi一個未有中斷且勢力幾乎可達全中國的機構。
近代海關之所以重要,在於它所提供的監管加速瞭中國的國際貿易,以及支持瞭涵括中國、歐洲、亞洲和美國在內的跨國人際網絡。它不但支持中國以平等的民族國傢身份加入到新的外交體係,同時促進中國與國際組織間的閤作,打造國際慣例,譬如航海公約。海關職員在私人閑暇時,是收集者、翻譯者、語言學傢和學者,通過他們的活動,使中國在國際文化和學術組織中占有一席之地。
從晚清到北洋,再到抗日戰爭乃至國共內戰,海關的曆史可以看作是整個中國近代史的縮影,並且觸及許多麵嚮,進而影響瞭許多重大的曆史事件,如,義和團運動、辛亥革命和國民黨的崛起,以及抗日戰爭等。海關同時也從根本上形塑瞭這一時期統治中國各個政權的形態。
##八國聯軍侵華戰爭是由一群懷著東方衊視情結衝動指揮官們發動的一場不必要的戰爭。正是這種情結,讓他們認為索求大沽口或者朝北京運送為數可觀的軍隊不是戰爭行為。……赫德真心地認為,他在1900年的這片狼藉中,為中國和世界做齣瞭某種正嚮的挽救:不僅和平恢復瞭,貿易也重獲生機,而且迎來瞭改革的時刻。
評分##海關並非帝國主義的侵略象徵,反而是中國政府的續命根本,近代海關超越瞭一個單純的稅收機構。海關建設燈塔、設置航標信標、資助外交使臣齣洋、收集氣象資料,督辦同文館,培養外交人員,數次幫助中國建設現代化的海軍。它不僅改善中國的國際貿易,還支持瞭涵括中國在內的跨國人際網絡,支持中國以平等的民族國傢身份加入到新的外交體係,促進瞭中國與國際組織間的閤作,打造國際慣例航海公約。讓人不禁反思沒這些“侵略象徵”,究竟中國在20世紀會有什麼更糟的下場,另不少海關的建立並非帝國主義脅迫,是北京的滿老爺們強烈支持,他們認為如果外國和內地的漢族官員勾結起來反滿就糟瞭,可以用海關圈住外國人,防止漢族官員和外國人的勾結,1949的齣現讓海關作為一個獨立機構的存在徹底消失,海關自由的曆史已成為過去,但某些曆史在我看來會重現
評分##海關並非帝國主義的侵略象徵,反而是中國政府的續命根本,近代海關超越瞭一個單純的稅收機構。海關建設燈塔、設置航標信標、資助外交使臣齣洋、收集氣象資料,督辦同文館,培養外交人員,數次幫助中國建設現代化的海軍。它不僅改善中國的國際貿易,還支持瞭涵括中國在內的跨國人際網絡,支持中國以平等的民族國傢身份加入到新的外交體係,促進瞭中國與國際組織間的閤作,打造國際慣例航海公約。讓人不禁反思沒這些“侵略象徵”,究竟中國在20世紀會有什麼更糟的下場,另不少海關的建立並非帝國主義脅迫,是北京的滿老爺們強烈支持,他們認為如果外國和內地的漢族官員勾結起來反滿就糟瞭,可以用海關圈住外國人,防止漢族官員和外國人的勾結,1949的齣現讓海關作為一個獨立機構的存在徹底消失,海關自由的曆史已成為過去,但某些曆史在我看來會重現
評分##這麼快就已經翻譯齣來瞭!
評分##近代中國海關是在清政府與西方列強鬥爭下的産物,它通過規章製度、專業知識以及人纔招募等逐漸成為一個有效率有紀律的中央集權組織。洋務運動時期,赫德領導下的海關充分利用基於國際貿易擴張、歐美和日本的工業化以及交通運輸變革所帶來的曆史機遇,將自身職能擴展到外交、財政、氣象、學術以及海事管理等方麵,成為一個為中國服務的多功能現代性組織。甲午戰爭以後由於對外賠款的劇增,清政府財政吃緊,逐漸失去瞭對海關及其關稅收入的控製,並不得不把其他稅收資源的行政控製權也轉交海關以確保償還貸款和利息,海關也逐漸轉變成為外國債權人的收債代理人。國民政府成立以後,麵對日益高漲的民族主義浪潮,海關一麵維持自身的獨立性及其在全中國的運轉,一麵逐步與國民政府達成妥協並成為現代民族國傢構建中的重要工具,直到建國以後徹底退齣曆史舞颱
評分##海關並非帝國主義的侵略象徵,反而是中國政府的續命根本,近代海關超越瞭一個單純的稅收機構。海關建設燈塔、設置航標信標、資助外交使臣齣洋、收集氣象資料,督辦同文館,培養外交人員,數次幫助中國建設現代化的海軍。它不僅改善中國的國際貿易,還支持瞭涵括中國在內的跨國人際網絡,支持中國以平等的民族國傢身份加入到新的外交體係,促進瞭中國與國際組織間的閤作,打造國際慣例航海公約。讓人不禁反思沒這些“侵略象徵”,究竟中國在20世紀會有什麼更糟的下場,另不少海關的建立並非帝國主義脅迫,是北京的滿老爺們強烈支持,他們認為如果外國和內地的漢族官員勾結起來反滿就糟瞭,可以用海關圈住外國人,防止漢族官員和外國人的勾結,1949的齣現讓海關作為一個獨立機構的存在徹底消失,海關自由的曆史已成為過去,但某些曆史在我看來會重現
評分##方德萬在是書中所提齣的frontier regime之概念相當有意思。在某種程度上,海關在近代中國的地位便是徘徊於regime of frontier與regime in frontier之間。作為regime of frontier,海關的齣現為中國帶來瞭一套現代化的管理技術;而作為regime in frontier,海關又是各帝國在華的觸角,侵蝕著中國政府的自主性。如何評價海關由此成為中國近代史敘事中的一個關節性問題。潮來潮去,外灘海關大樓的鍾聲變瞭又變,真有如曆史的低語。
評分##八國聯軍侵華戰爭是由一群懷著東方衊視情結衝動指揮官們發動的一場不必要的戰爭。正是這種情結,讓他們認為索求大沽口或者朝北京運送為數可觀的軍隊不是戰爭行為。……赫德真心地認為,他在1900年的這片狼藉中,為中國和世界做齣瞭某種正嚮的挽救:不僅和平恢復瞭,貿易也重獲生機,而且迎來瞭改革的時刻。
評分##海關是一個混閤的官僚機構,通過內部信息流動,清晰的權力等級,嚴格的紀律和會計方法以及服務理念組閤起來,並且吸收瞭中國曆史上管理海洋貿易舉措的方法. 海關對其自身有相當的自覺,它堅信自身肩負著曆史重任. 一部中國海關史, 多著墨於帝國主義控盤的赫德時代.當時大清沒有關稅自主權,彆國對進口能徵15%以上的關稅,清末民初中國進口關稅隻能徵到5%,間接導緻本土工業化被窒息,而關稅基本用於擔保對外賠償,偶有例外:左宗棠平定西部的軍費,就是靠海關擔保纔籌集.
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