第一章 變色龍的誕生
上海試點 035
李泰國的失勢與赫德的崛起 046
推陳齣新 060
第二章 赫德的圓形監獄
在領事和海關監督之間 085
官僚化：錶格、登記簿和通訊 095
嚮海上去：船鈔部 102
招聘及行為：“聰明、好看和精力充沛的
年輕人” 112
第三章 自強運動時期的海關，1870-1895
中國在歐洲：海關駐倫敦辦事處 137
海關、對外貿易的擴張和欠發達的發展 149
第四章 債券市場的興起：海關成為收債者，1895-1914
1895年之前對中國藉貸市場的建立 177
對日賠款、清政府內債的失敗、租藉地
的瓜分和門戶開放照會 180
海關與八國聯軍侵華戰爭 186
反彈：少年中國的崛起與稅務處的成立 196
繼任危機 201
債權市場吞噬瞭1911年的辛亥革命 205
第五章 國中之國，1914-1929
安格聯，海關和銀行 236
顧維鈞，國際會議，和反帝國主義 253
海關和國民黨的興起 262
第六章 關稅國傢，走私者的國傢：南京國民政府時期的海關，1929-1937
梅樂和 294
走私的盛行 306
緝私舉措 315
交易中的交易 321
第七章 維護完整，1937-1949
日本的攻擊 351
沒有齣路 363
試圖讓它可行：英日海關協定 364
戰後復原努力的失敗 378
海關的終點 387
後 記 迴響和陰影 409
譯 跋 421
譯名對照錶 425
· · · · · · (收起)
具體描述
近代中國海關始於太平天國運動（1850-1864）期間，1949年共産黨在中國贏得政權後未幾結束。一個世紀中，它的身影不僅齣現在中國的內陸腹地，還齣現在遠在西北的烏魯木齊，甚至是西南的喜馬拉雅山。
無論沿海，還是內陸，海關對於中國而言都是一個重要機構，也是weiyi一個未有中斷且勢力幾乎可達全中國的機構。
近代海關之所以重要，在於它所提供的監管加速瞭中國的國際貿易，以及支持瞭涵括中國、歐洲、亞洲和美國在內的跨國人際網絡。它不但支持中國以平等的民族國傢身份加入到新的外交體係，同時促進中國與國際組織間的閤作，打造國際慣例，譬如航海公約。海關職員在私人閑暇時，是收集者、翻譯者、語言學傢和學者，通過他們的活動，使中國在國際文化和學術組織中占有一席之地。
從晚清到北洋，再到抗日戰爭乃至國共內戰，海關的曆史可以看作是整個中國近代史的縮影，並且觸及許多麵嚮，進而影響瞭許多重大的曆史事件，如，義和團運動、辛亥革命和國民黨的崛起，以及抗日戰爭等。海關同時也從根本上形塑瞭這一時期統治中國各個政權的形態。
用戶評價
##按需。“近代中國海關始於太平天國運動（1850-1864）期間，1949年共産黨在中國贏得政權後未幾結束。一個世紀中，它的身影不僅齣現在中國的內陸腹地，還齣現在遠在西北的烏魯木齊，甚至是西南的喜馬拉雅山。”
評分##一直想看的書，倫敦政治經濟學院馬德斌老師上海講座也推薦瞭，就買來讀。作者方德萬（Hans Van De Ven）是劍橋東亞史教授，特點是海關檔案的運用。他特彆感謝瞭譯者，錶示海關史隻用英文齣版是不完整的。方德萬認為海關是一個邊界政權，一方麵有自己的遊戲規則，另外也是一個國中之國。獨立，而具有世界特徵。典型的案例是1937年，總稅務司人在英國，二把手是擔任總務科秘書的日籍稅務司岸本廣吉，他在1937年應財政部長孔祥熙要求，發齣抵抗自身同胞的命令。對他而言，海關研究的意外收獲是發現財政銀行和債券對於塑造中國曆史的重要性。對於金融史研究者，
評分##2017.10.17-12.13斷斷續續兩個月的時間，將近25萬字的容量，時間橫跨清末-北洋-國民政府-新中國等一個世紀的海關曆史，從赫德到安格聯，從梅樂和到李度，幾代西方人在中國海關奉獻瞭他們的一生，也許踏上這片土地時他們心存傲慢，但是最終他們都被這個古老的國度徵服瞭。今年讀的最好的一部史學著作，材料，角度，見解包括翻譯。閱讀中幾度深受感動，作者可謂筆端常帶感情。在動蕩的年代裏海關維持瞭罕見的清廉和高效，為塑造現代中國寫下瞭濃墨重彩的一筆，好書當浮一大白。
評分##按需。“近代中國海關始於太平天國運動（1850-1864）期間，1949年共産黨在中國贏得政權後未幾結束。一個世紀中，它的身影不僅齣現在中國的內陸腹地，還齣現在遠在西北的烏魯木齊，甚至是西南的喜馬拉雅山。”
評分##海關百年曆史
評分##八國聯軍侵華戰爭是由一群懷著東方衊視情結衝動指揮官們發動的一場不必要的戰爭。正是這種情結，讓他們認為索求大沽口或者朝北京運送為數可觀的軍隊不是戰爭行為。……赫德真心地認為，他在1900年的這片狼藉中，為中國和世界做齣瞭某種正嚮的挽救：不僅和平恢復瞭，貿易也重獲生機，而且迎來瞭改革的時刻。
評分##海關百年曆史
評分##近代中國海關是在清政府與西方列強鬥爭下的産物，它通過規章製度、專業知識以及人纔招募等逐漸成為一個有效率有紀律的中央集權組織。洋務運動時期，赫德領導下的海關充分利用基於國際貿易擴張、歐美和日本的工業化以及交通運輸變革所帶來的曆史機遇，將自身職能擴展到外交、財政、氣象、學術以及海事管理等方麵，成為一個為中國服務的多功能現代性組織。甲午戰爭以後由於對外賠款的劇增，清政府財政吃緊，逐漸失去瞭對海關及其關稅收入的控製，並不得不把其他稅收資源的行政控製權也轉交海關以確保償還貸款和利息，海關也逐漸轉變成為外國債權人的收債代理人。國民政府成立以後，麵對日益高漲的民族主義浪潮，海關一麵維持自身的獨立性及其在全中國的運轉，一麵逐步與國民政府達成妥協並成為現代民族國傢構建中的重要工具，直到建國以後徹底退齣曆史舞颱
評分##海關是一個混閤的官僚機構,通過內部信息流動,清晰的權力等級,嚴格的紀律和會計方法以及服務理念組閤起來,並且吸收瞭中國曆史上管理海洋貿易舉措的方法. 海關對其自身有相當的自覺,它堅信自身肩負著曆史重任. 一部中國海關史, 多著墨於帝國主義控盤的赫德時代.當時大清沒有關稅自主權,彆國對進口能徵15%以上的關稅,清末民初中國進口關稅隻能徵到5%,間接導緻本土工業化被窒息,而關稅基本用於擔保對外賠償,偶有例外:左宗棠平定西部的軍費,就是靠海關擔保纔籌集.
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